基于gpsOne的手机定位导航研究

gpsOne是基于无线通信网络的GPS与基站定位相结合的组合定位技术，充分发挥了GPS和基站定位的优势，具有可工作区域广、定位精度高、成本低、实时性好和冷启动时间短等诸多优点，与GPS定位相比，gpsOne更适合用于个人定位导航。但是gpsOne单系统应用于手机定位导航仍然存在诸如工作盲区、定位精度差和可靠性不高等缺点。因此gpsOne应该与其它定位方式进行组合，实现优势互补，以进一步提高定位模块的工作可靠性和冗余容错能力。     

基于gpsOne的远程定位系统设计

主要阐述gpsOne技术结合GIS技术,在电子地图上准确地将用户当前的地理表示出来的一种实时定位系统的设计.在比较了GPS和gpsOne的优劣后,本文从遵循gpsOne信号的接收、处理开始,到电子地图的开发制作,最后到定位功能的实现的步骤.实验表明,以此种方法设计的小型gpsOne定位系统,精度较高,可以满足一般的民用要求.     

车载超短波电台维修检测系统的设计与实现

针对某新型车载超短波电台原理结构复杂、自检虚警率高、故障定位困难等问题,综合采用嵌入式技术、数据库软件、电路智能检测等技术,以车载超短波电台维修检测主机+模件测试夹具的架构构建硬件平台,研制开发车载超短波电台维修检测系统;该系统能够实现对车载超短波电台整机频率误差、输出功率、接收灵敏度等参数及电台内部模件性能指标的自动化测试,测试结果与标准特征值比对,实现电台整机技术状态评估和模件级故障定位,实现电台维修信息的实时存储与查询,从而解决陆军部队车载超短波电台维修检测手段不足、维修保障困难等实际问题。     

基于ARM的智能车载终端设备系统的设计

设计了一种新型智能车载终端设备系统,以ARM微处理器LPC2103为硬件核心,在嵌入式μC／OS—Ⅱ操作系统平台上,运用IC刷卡、GPS、GPRS等技术,实现了公交车刷卡消费、语音提示、LCD液晶显示、实时定位和远程监控、调度等功能。本文主要对智能车载终端系统的总体方案、硬件设计和软件设计进行了详细的介绍。     

新品视窗

CDMA数字无线技术领袖高通公司日前宣布开发MSM移动台调制解调器芯片及系统软件解决方案,对无线定位技术提供集成支持。被称为gpsOne的MSM将在世界范围内为无线定位技术提供具有最佳性价比的解决方案。此方案将被设置于移动     

基于C8051F040的智能公交车载设备系统的设计

根据城市智能公交调度系统的要求,以高性能单片机C8051F040为控制核心,结合GPS定位技术、GPRS技术和语音技术,详细论述了智能公交车载设备的设计,包括硬件方案和软件方案的设计。该设备能将车辆当前的经度、纬度、速度、方向等实时信息提供给调度中心,并能实现语音自动报站、故障报警等功能,从而方便调度中心对公交车辆进行远程实时监控。该设备已在实验室得到测试,具有稳定可靠、功耗低等特点。     

浅析基于GPS非智能车载终端实现掌上公交系统

本文研究了GPS非智能车载终端如何将定位信息识别为公交车辆实时到离站信息的算法,实现后台核心报站功能,以及基于GPS非智能车载终端掌上公交系统的实现。     

基于gpsOne的防遮挡车辆追踪仪的设计

为了克服传统车辆追踪仪采用GPS方式不能被遮挡的固有弊端，本文设计了采用gpsOne方式定位的车辆追踪仪．它采用高性能、低功耗的AVR单片机ATMega88L作为控制器，结合Anydata公司带gpsOne功能的CDMA模块DTGS-800．将定位数据获取与传输集于一体，有效地提高了系统性能、减小了体积．并降低了功耗。     

成品油罐车智能管理系统

针对当前成品油配送运距及运行线路的管理缺陷,以及传统物理签封、电子签封的不足,给出了结合物联网技术和无线通信技术,将GPS定位、射频签封、车载液位仪、车辆行驶路线、车辆行驶运距、车载摄像等功能模块有机结合起来,共同组成成品油罐车智能管理系统的设计方案。该方案改变了以往电子签封仅仅具有路途防偷盗的功能弱点,实现了全过程、全时段、多功能的车辆监控,从而全面提升了油品数质量及物流管理水平。     

一种基于SOC技术的车载终端优化设计方案

介绍一种基于嵌入式技术的车载监控系统。通过对各种定位技术、无线通信技术研究比较论证,确定以SOC为核心处理器、GPS实现定位、GPRS无线网络为通信方式的解决方案。详细阐述车载终端的软硬件设计,并对系统性能测试结果做介绍。测试证明,该车载终端系统能够胜任车辆定位、跟踪监控等工作,而且系统具备盲区补偿的功能,扩展空间大,易于升级。