沥青路面施工中混合料的离析与防止

从原材料、混合料拌和、运输、摊铺几个环节，分析了沥青路面施工中混合料离析产生的原因及防止措施．对提高沥青路面铺筑质量有重要意义。     

高速公路沥青路面面层施工质量监控

高速公路沥青路面面层施工质量监控戴三友，勾文举交通部重庆公路科学研究所（重庆市６３００６７）１概述高速公路沥青混凝土路面的面层结构，一般分为：底面层、中面层和表面层三层。对不同结构层有不同的设计要求。对表面层，要求是应具有抗滑、耐磨、密实和透水性小，...     

沥青路面施工质量动态控制技术研究

沥青路面施工质量动态控制就是科学的运用数理统计学知识,结合施工实际,建立一套科学的过程控制方法,使路面质量控制在我们要求的范围内.本研究主要针对质量控制图的种类、沥青路面施工质量控制指标的选择、施工质量动态控制技术的应用等几个方面,采用沥青路面施工质量动态控制技术对实体工程进行了实时质量控制.     

排水采气工艺选型的探讨

排水采气是裂缝-孔隙(洞)型水侵气藏二次采气提高采收率的主要手段，目前运用于有水气藏的排水采气工艺较多，如何根据气藏、气井和地面的情况选择理想的工艺类型，达到最好排水采气效果的重要性体现出来。根据四川气田实施排水采气的经验总结出工艺选型的基本思路和基本方法。     

机械密封失效的影响因素与影响机制研究

根据机械密封生命期的概念,把机械密封按生命期时序分为设计、制造、使用与维护、失效4个阶段.要避免机械密封失效,必须无一遗漏地审查影响失效的所有因素,这需要寻求机械密封失效影响因素集.在大量机械密封失效样本中,发现了影响机械密封失效的因素、实际出现的项次和这些影响因素在机械密封的生命阶段属性,确定了机械密封失效样本与3个...     

地面活动注汽管线施工机械

研制开发的地面活动注汽管线施 工机械,解决了高压注汽管线的运输、排 放、安装、回收等问题,提高了注汽管线的 安装质量,降低了工人劳动强度.     

重交通抗车辙沥青路面的研究

结合山西省重载交通的特点,针对沥青路面的车辙病害,采用六种路面结构组合铺筑加速加载（ALF）试验段,通过室内配合比设计研究及对试验段路面渗水和ALF车辙试验检测结果分析,提出重交通沥青路面采用双层改性和采用SMA、GTM配合比设计是提高沥青路面抗车辙的主要技术措施;并提出了半刚性基层沥青路面结构组合形式.     

中国近海自升式钻井平台选型影响因素分析

中国近海油气产量高速增长,带来了钻完井工作量的剧增,致使自升式钻井平台数量不足的矛盾突显。本文从自升式钻井平台类型和特点入手,揭示了自升式钻井平台选型所考虑的水深条件、海底地质条件、钻井能力以及海况条件等因素之间的相互关系,提出了通过自升式钻井平台选型能够避免钻井平台作业风险和提高自升式钻井平台利用率的研究思路。     

预防机械密封泄漏的有效措施

本文介绍了机械密封的工作原理及特点,提出了预防机械密封泄漏的几项措施,其措施在生产实践中应用效果较好。     

道路废旧沥青混合料的再生及理化性质研究

以辽河AH-90高升工地沥青为补充沥青,选用LKJ-Ⅱ型废旧沥青再生剂,对道路废旧沥青混合料进行再生,分析测定了再生沥青的理化性质及抗老化性质。结果表明,再生剂/补充沥青/废旧沥青优选适宜配比为9:10:100(质量比),所制备再生沥青的主要理化性质符合JTG F 40—2004标准要求;再生沥青于163℃薄膜烘箱中,经5 h老化后质量损失率为0.62%。     

塔河沥青用抗老化剂的筛选与评价

为解决塔河沥青在热储存期间,薄膜烘箱加热试验（TFOT）后延度快速下降的问题,筛选了几种沥青抗老化剂,并分析和研究了抗老化剂对塔河沥青、国内某品牌道路沥青A和B抗老化性能的影响。结果表明：加入PNS抗老化剂能使塔河沥青TFOT后延度快速下降的状况明显改善,并能提高针入度比;PNS—MAH复合抗老化剂的抗老化性能优于PNS;PetroA不仅抗老化的效果与PNS相当,还解决了PNS产生刺激性气味影响工业应用的问题。     

道路沥青及SBS改性沥青的紫外老化研究

采用紫外辐射试验对道路沥青和SBS改性沥青进行加速老化试验研究.利用老化前后的软化点、针八度、延度和四组分变化。分析了道路沥青的紫外线老化机理。结果表明:随紫外线老化时间的延长,道路沥青和SBS改性沥青软化点呈上升趋势、针入度和延度呈降低变化趋势,其中又以延度变化最为明显。经紫外线老化后道路沥青和SBS改性沥青的四组分也有变化,其中沥青质略微上升、芳香分略微降低,而饱和分和胶质变化不大。     

溶剂脱沥青工艺条件对重交通道路石油沥青质量的影响及对策

介绍了中石化广州分公司溶剂脱沥青生产工艺概况,分析了影响溶剂脱沥青装置生产重交通道路石油沥青的主要因素是：原料性质、两器(抽提器、沉降器)的温度、溶剂比、调和比、溶剂组成。通过采取源头控制原料性质、控制合适两器温度、改变生产溶剂比、严格控制调和比、保持合格溶剂成分等对策后,能够改善或提高重交通道路石油沥青的质量。     

半柔性路面基层结构的研究与应用

介绍了丰柔性路面基层及混合料的特性，混合料的研究过程和试验结果以及该技术在公路路面基层中的试验路应用。     

利用化学共混法改善重交沥青延度试验

中国石油天然气股份有限公司兰州石化分公司炼油厂,在以减压渣油丙烷脱沥青装置的丙烷脱油沥青和减压馏分油酚精制装置的四线抽出油为原料生产重交沥青时,由于沥青原料质量较差,出现调合生产的重交沥青其薄膜烘箱试验前、后延度（15℃）达不到150cm以上要求,与目前国内优质的重交沥青质量有一定的差距。因此通过试验探讨用化学共混法来改善重交沥青的延度,同时找出改性剂丁苯橡胶粉末和分散稳定剂高岭土的合适加入量。试验结果表明,丁苯橡胶粉末加入量（占重交沥青质量分数）在1．0％时,所制备的重交沥青其薄膜烘箱试验前、后延度（15℃）均大于150cm,加入适量的分散稳定剂高岭土可以进一步降低丁苯橡胶加入量至0．75％,且热储存稳定性好。在试验中探讨了便于工业生产的加工方式,即把丁苯橡胶粉末加入到抽出油中剪切制成母液后再与脱油沥青混合改性,这样可采用较小的剪切机。     

30#道路石油沥青的复合改性及其性能研究

分析了石油原料与加工工艺对道路石油沥青性质的影响,并采用抗车辙剂和增延剂对其进行复合改性,制备出满足JTG F 40—2004的30~# A级道路石油沥青,考察了复合改性沥青混合料的路用性能。结果表明:通过优选合适的原料和工艺可制备出满足JTG F 40—2004的30~# B级、C级道路石油沥青,但难以制备出30~# A级道路石油沥青,主要存在高低温性能难以兼顾的技术难题;采用抗车辙母粒和增黏剂(Sasobit)复合改性可以制备出满足JTG F 40—2004的30~# A级道路石油沥青;Sasobit对沥青性能的影响程度明显大于抗车辙母粒,并且随着Sasobit用量增大,影响程度更加明显;组分差异性较小的原油比较适宜用来制备优质硬质基质沥青;复合改性30~#沥青混合料的马歇尔稳定度、车辙动稳定度、残留稳定度、冻融劈裂残留稳定度等性能明显优于茂名70~#沥青混合料,其低温性能能够达到冬冷区改性沥青的要求,同时高温性能和抗水侵害性能也大幅提升。     

高强度沥青及其混合料性能的试验研究

对高强度沥青与SBS改性沥青、70号沥青的性能进行对比检测，着重进行50℃、60℃下的动态剪切试验，以车辙因子（G^＊／sinδ）评价三种沥青的抗永久变形能力。结合室内试验，对AC-20型混合料的高温稳定性、水稳性、低温抗裂性以及疲劳性能等路用性能进行对比研究。研究结果表明，高强度沥青在50℃、60℃的G^＊／sinδ远高于其他沥青粘结料，能够大幅提高混合料的高温性能，而且对其他路用性能也有一定改善。     

路用胶粉改性沥青试验

通过大量试验阐述了废轮胎胶粉沥青制备过程中,融胀时间、温度、胶粉粒径、胶粉加入量以及沥青对胶粉沥青性能的影响,并从微观结构方面进行了分析。进一步说明通过选择沥青、改变工艺条件,可以制成不同性能要求的路用胶粉改性沥青。     

隧道用阻燃沥青的研制

以辽河AH-70高等级道路沥青为原料,十溴联苯醚、十溴联苯乙烷、三氧化二锑等为阻燃剂,氢氧化铝为抑烟剂,富含芳烃的抽出油为调和剂,在加热搅拌的条件下,制得了阻燃沥青。结果表明,阻燃沥青的燃烧性能达到1级难燃水平;烟气毒性达到准安全一级。由于沥青中加入阻燃剂和其他添加剂使得沥青的物理化学性质下降,采用调和法制得了符合GB/T 15180—2000要求的阻燃沥青。