管磨机主轴承采用滚动轴承的技术研发

理论和实践证明滑动轴承的摩擦系数在0．04左右，每台磨机在正常转动时需要克服滑动轴承较大的摩擦阻力矩，其消耗的电机功率占配套电机功率的7—12％左右，功率消耗大，为此，大胆地着手研究采用滚动轴承代替老式磨机滑动轴承。在滚动轴承取代滑动轴承后，发现轴承的结构形状及造价不适应，为了解决轴承的规格大、轮幅宽，润滑比较困难，定期检修清洗轴承不方便，轴承组件有一件损坏就需要换整套轴承等问题。而达到造价低又非常实用之目的，研制了LMGU下半环外套圈双列调心滚动轴承。     

水泥企业粉磨系统20项新技术

<正>(续第一期)成功范例:①改造现有滑动轴承磨机为滚动轴承节能磨机当年投资,当年见效。原磨机的中心高度不变,磨机原基础高度不变,安装尺寸不变。利用原磨机的中空轴再加工或不加工配用精密调整套后装配滚动轴承和所配套的轴承盒。现场安装3~4 d即可交付使用,具有降低起动电流和工作电流,减少润滑油消耗,     

轴承支撑特性对轴系稳定性影响

对滑动轴承型式试验台转子-轴承系统进行建模仿真计算,改变所采用的滑动轴承型式,研究主要常用滑动轴承对转子―轴承系统稳定性的影响。针对同一种轴承形式,研究不同轴承参数下转子-轴承系统的对数衰减率,以此为判据分析轴系稳定性,通过对比分析,给出主要轴承参数对轴系稳定性的随主要轴承参数的变化规律。     

典型汽轮发电机可倾瓦径向轴承冲击刚度研究

采用仿真结合试验的方法开展汽轮发电机径向可倾瓦滑动轴承的冲击刚度参数研究。基于不同的轴承冲击试验工况,采用黑箱法通过数值模拟识别了轴承冲击刚度参数。研究表明,径向可倾瓦滑动轴承的冲击刚度可采用等值的非交叉刚度模拟,且轴承刚度冲动比与冲击速度之间存在线性比例关系。该方法可为同类型径向可倾瓦滑动轴承的冲击刚度模拟提供参考。     

椭圆轴承与圆轴承动力特性CFD数值分析

滑动轴承动力特性对旋转机械转子稳定性有着重要影响。将CFD动网格技术应用于椭圆轴承与圆轴承动力特性求解。在验证滑动轴承CFD动力特性求解模型准确性的基础上,建立基于CFD动网格技术的椭圆轴承动力特性求解模型,分析椭圆度、偏心率以及转速等因素对滑动轴承动力特性影响,比较分析椭圆轴承与圆轴承动力特性之间的差异。研究表明,椭圆轴承与圆轴承的承载力与刚度阻尼系数随着偏心率、转速的增加而增大;与圆轴承相比,椭圆轴承两个油楔形成两个流体动压区有效的增大轴承的阻尼,滑动轴承增加椭圆度可提高转子稳定性。     

动载荷作用下的轴颈涡动与滑动轴承瞬态油膜力耦合机制研究

滑动轴承瞬态油膜力既是转子-轴承系统阻尼的主要来源,也是导致机组稳定性下降的重要原因。针对大扰动下的动网格更新问题,采用一种适用于固定瓦轴承的新型结构化动网格技术,建立了动载荷作用下滑动轴承非线性瞬态油膜力的CFD模型,该模型中采用"全空化模型"描述润滑介质的空化。针对圆柱形轴承和多油楔滑动轴承分析了轴颈涡动与瞬态油膜力之间的相互作用机制。结果表明:非线性油膜力支撑下,计算得到静平衡位置结果与试验结果的偏差小于2.5%,说明了该模型可以较为准确的描述转子-滑动轴承系统;非线性油膜力支撑下,动载荷对于转子稳定性有明显影响,当动载荷较小时,在轴颈涡动过程中油槽会严重削弱径向、切向油膜力;随着动载荷的增加,油槽的作用减小,径向、切向油膜力逐渐增加,进而抑制半速涡动;对于多油楔滑动轴承,油槽的影响相对较小,故而油膜力可以提供足够的刚度和阻尼,以保持较高的稳定性。     

紊流滑动轴承油膜承载力的近似解

随着旋转机械向高转速、大功率方向发展,作为支承的滑动轴承越来越多地工作在紊流工况。为了能够快速准确地分析其润滑性能,给出了基于Sommerfeld和Ocvirk数的一种有限长紊流滑动轴承非线性油膜承载力的近似解析表达式。通过采用多参数摄动原理对有限长紊流滑动轴承润滑的Reynolds方程进行了求解,计算得到了滑动轴承的油膜承载力,并与有限元法计算的结果进行了比较,验证了基于多参数摄动原理求解紊流滑动轴承承载力近似解析方法的正确有效性。在此基础上,分析了偏心率、宽径比对滑动轴承的轴承承载力以及压力分布的影响。计算结果表明该近似解析方法适用于求解各种宽径比轴承的油膜承载力,尤其在较大的偏心率和载荷范围内适用。     

1830球磨机节能改造实践

球磨机在选矿工艺中是能耗最高的设备,如何降低单位能耗直接影响着选厂经济指标,在原有工艺基础上,通过对球磨机进行改造,采用滚动轴承代替原有的滑动轴承,解决大负荷下轴承寿命,筒体轴向窜动,轴承密封等问题,达到管理维护简单,降低油耗能耗的目的。     

轴承支撑特性及其对轴系动特性的影响

对滑动轴承型式试验台转子－轴承系统进行建模仿真计算,研究滑动轴承对转子动力学特性的影响。针对同一种轴承形式,研究不同轴承参数下的轴承支撑特性,计算出相应的轴承动特性系数。通过对比分析,给出主要轴承参数对轴承动特性系数变化规律。考虑基础支撑刚度的影响,研究刚度对转子系统临界转速随基础支撑刚度的变化规律。     

扰动情况下双油槽圆形轴瓦滑动轴承性能分析

采用FLUENT软件及其提供的气穴模型,计算了双油槽圆形轴瓦滑动轴承的油膜压力分布及气穴存在区域大小和位置,并同其他边界条件进行了对比;讨论了进油压力对轴承的流场和承载能力的影响;利用自行改进的动网格技术对轴颈扰动速度对流场和油膜力的影响进行了非稳态计算。计算结果表明,进油压力对油膜力的影响较大,油膜压力受轴颈扰动速度的影响很大,油膜力与轴颈扰动速度明显呈非线性关系,利用改进的动网格技术可以很好地对轴承的动特性进行分析。论文为今后大扰动条件下转子-轴承系统的非线性动特性分析打下了基础,为滑动轴承的设计提供了一种理论参考依据     

球磨机滑动主轴承重要参数的选取

讨论了球磨机主轴承宽径比L／D,中空轴轴颈的轴肩与轴瓦两侧面预留间隙值,轴瓦与中空轴轴颈间的配合侧隙,轴瓦与中空轴轴颈的配合接触角以及轴瓦与瓦座的配合接触面对球磨机滑动丰轴承承载能力和轴瓦磨损、发热的影响,并对它们的选取进行分析。     

Size reduction performance evaluation of HPGR/ball mill and HPGR/stirred mill for PGE bearing chromite ore

In the present study, size reduction experiments were performed on High-Pressure Grinding Rolls (HPGR), ball mill and stirred mill of PGE bearing chromite ore. The performance of HPGR was evaluated in two stages of size reduction to reduce energy consumption. In the first stage of HPGR, the effect of operating variables such as the gap between the rolls, roll speed, and specific pressing force on product size (P₈₀) and energy consumption (E_CS) was investigated. The process to get the smallest product size was optimized within the experimental range of investigation. The crushed product of HPGR was subjected to grinding in the second stage in a ball mill and stirred mill. The effect of mill speed, grinding time, and ball size on the performance of the ball mill was investigated and the product was further investigated in the second stage. A comparative analysis of the ball mill and stirred mill performance and energy consumption at different grinding time intervals was also performed. It was found that the ball mill consumed 54.67 kWh/t energy to reduce the F₈₀ feed size of 722.2 µm to P₈₀ product size of 275.4 µm while stirred mill consumed 32.45 kWh/t of energy to produce the product size of 235.6 µm. It also showed that stirred mill produced finer product than the ball mill at around 40% lesser consumption of energy. It can be concluded that the HPGR-Stirred mill combination was a more energy-efficient grinding circuit than the HPGR-Ball mill combination for PGE bearing chromite ore.     

磁控溅射CrC复合镀层对轴承性能可靠性的影响

应用非平衡磁控溅射离子镀技术在6204轴承钢球表面制备出CrC复合镀层,并对CrC镀层轴承和无镀层轴承的性能可靠性进行了实验及其对比分析。研究结果表明,采用平衡磁控溅射离子镀技术制备的CrC复合镀层质量优异;CrC镀层钢球轴承明显降低了轴承的振动值,提高了振动的稳定性和抗温变性能,具有良好的性能可靠性。     

曲线连续梁桥支座模型对结构地震反应影响分析

针对桥梁结构分析中常将聚四氟乙烯滑板橡胶支座处理成理想活动支座而忽略滑板与梁底钢板间摩擦耗能作用问题,采用双线性模型及摩擦滑动单元分别模拟滑板支座进行非线性时程分析,获得支座及结构反应。分析结果表明,理想的活动支座模型会高估桥梁的地震反应,双线性模型与摩擦滑动单元模型分析结果接近;摩擦滑动单元能考虑支座竖向力变化对摩擦力影响及曲线桥支座负反力情况,更符合实际,适用性更广。     

CrC复合镀层钢球对轴承振动性能的影响

应用非平衡磁控溅射技术在6204轴承钢球表面制备出CrC复合镀层,对CrC镀层钢球轴承和无镀层钢球轴承的振动性能进行试验及对比分析。结果表明,CrC镀层钢球轴承明显降低了轴承的振动值,特别是在高速、高载荷工况情况下减振效果尤为显著;提高了轴承振动的平稳性能。     

高压转子拧紧扳手传动系统卡滞原因

某高压转子拧紧扳手的传动系统在拧紧螺母过程中发生卡滞,通过宏观观察、断口分析、金相检验及硬度测试等方法,对传动系统的卡滞原因进行了分析.结果表明:1号传动齿轮轴承单侧锁紧的浪式带扣保持架在装配或工作过程中受到冲击载荷,造成搭扣错位、变形、脱扣,致使滚珠偏离预定的运行轨道.当滚珠偏离预定轨道时,形成应力集中,导致局部应力...     

关于短应力轧机轴承座的数控加工工艺分析

短应力线轧机是一种新型的高刚度轧机，由于这种轧机应力线分布短、强度大，使轴承座承受的载荷很大，这样就对轴承座的加工要求非常严格。本文通过对轴承座数控加工工艺进行系统分析，最终达到轴承座加工精度要求。     

转子-滚动轴承-机匣耦合系统中滚动轴承故障的动力学分析

针对实际的航空发动机转子系统,建立了含滚动轴承故障的转子-滚动轴承-机匣耦合模型.在模型中,考虑了机匣运动,弹性支承与挤压油膜阻尼的作用,同时,充分考虑了轴承间隙、滚珠与滚道的非线性赫兹接触力以及由滚动轴承支撵刚度变化而产生的变柔性(Varying Cbmpliance)VC振动.在此基础上,建立了耦合系统中滚动轴承外圈、内圈及滚动体的损伤动力学模型,并运用数值积分方法进行了动力学仿真与分析.结果充分表明了本文提出的转子-滚动轴承-机匣耦合系统及滚动轴承故障动力学模型的正确有效性.     

惯性载荷对高速角接触球轴承最优预紧力的影响分析

高速角接触球轴承拟静力学模型是轴承内部载荷分布的有效分析手段,是动力学分析的基础.对受轴向载荷的高速角接触球轴承的具体算例进行了求解计算,得出了不同转速下钢球与沟道接触力随预紧力的变化规律.计算结果表明:在低转速范围内,钢球与外沟道接触力随着轴向预紧力的增大而线性增大;随着转速的升高,该接触力会呈现非线性变化,表现出先减小后增大的变化趋势.对这一变化规律进行了详细的分析,并从接触疲劳寿命和陀螺转动摩擦生热的角度,提出了确定高速角接触球轴承最佳预紧力的双重约束条件,为高速角接触球轴承的设计与使用提供参考依据.     

浅谈提高轧机主电机轴瓦使用寿命

文章对中板轧机主电机轴瓦连续不断的出现烧瓦、放电原因进行了分析,介绍了针对不同原因所做的技术改进,以及改后的使用情况。