浅谈高速公路行车安全

高速公路交通安全已经成为许多人心中永远的痛,怎样远离这样的痛。本文结合影响高速公路的交通安全的违法行为——疲劳驾驶、违章停车、装载违章、超速,从驾驶人角度,谈了如何养成良好驾驶习惯,保证高速公路安全行车。     

浅谈高速公路汽车驾驶与安全行车

随着机动车辆的不断增加,高速公路交通没施超负荷运行,主要迁涉到驾驶员、车辆和道路交通环境等方面的影响,因此要进一步认识在高速公路行车条件下,汽车驾驶员的心理特征、生理特征、意识特征和正确的驾驶操作过程及汽车自身的安全性能变化的特点,掌握高速公路的安全行车规律,确保安全行车。     

提高驾驶员法制观念做到安全行车

交通运输方式事故率较高,安全性相对较差。因此作为机动车驾驶员怎样预防事故发生,做到安全行车,责无旁贷,责任重于泰山,要增强驾驶员工作的责任感、提高法制观念,驾驶员应熟悉和掌握汽车安全行车系统。、     

浅谈高速公路汽车驾驶与安全行车

随着机动车辆的不断增加,高速公路交通设施超负荷运行,主要迁涉到驾驶员、车辆和道路交通环境等方面的影响,因此要进一步认识在高速公路行车条件下,汽车驾驶员的心理特征、生理特征、意识特征和正确的驾驶操作过程及汽车自身的安全性能变化的特点,掌握高速公路的安全行车规律,确保安全行车。     

模拟行车中打断对行车安全的影响研究

为定量研究不同车速、不同打断对驾驶者安全造成的差异性影响，结合问卷调查和模拟行车实验研究了视觉与听觉打断对行车安全的影响。通过不同打断情况下的问卷和实验结果分析，发现行车速度对驾驶员的反应能力具有很大影响，行车速度对行车安全影响明显。不考虑速度因素，视觉打断对行车安全的影响要明显大于听觉打断。     

铁路行车作业岗位安全可靠性研究

运输安全是铁路永恒不变的话题,是由铁路各个部门、各个作业岗位相互协调,紧密合作而完成的.行车岗位处于铁路运输生产第一线,其作业可靠性将直接影响到铁路的运输安全.因此,研究铁路行车岗位的作业安全可靠性,对铁路安全运输有着重要意义.     

行车安全的人机学设计

行车安全的人机学设计张兴容（上海冶金高等专科学校上海２００２３３）随着四化建设的发展，物流量越来越大，以我国冶金企业为例，用于物料搬运的费用占了整个生产费用的３５％～４５％。为提高劳动生产率，势必大量使用起重搬运机械。目前，我国起重机械已发展到近千个...     

浅谈山区道路雨天行车安全——以沁水县山区路况为例

本文主要介绍了山西沁水县的公路概述,分析了影响雨天山区道路驾驶行车的主要因素,提出了消除不安全因素确保行车安全的对策和措施。     

铁路行车安全管理的思考分析

铁路作为国家的重要交通要道在近几年的发展中,凸显出了一些问题,尤其是铁路行车安全管理方面。在百姓看来,铁路行车的安全性是毋庸置疑的,但实际的情况是,由于铁路行车的高精密性和高复杂性,造成了铁路行车在安全管理方面有一定的问题,现阶段,必须加强铁路行车安全管理,将埋藏的隐患清除,从而保证国家的安定和社会的团结。     

铁路车站行车安全重点问题与对策

铁路点多线长,车站行车安全意义重大。本文重点探讨了当前铁路车站主要行车安全问题,在深入分析问题缘由的基础上,有针对性的提出了解决措施。     

杜绝违章驾驶规范行车管理——论驾驶员安全行车

随着我国国民经济的高速发展,综合国力增强,人们的生活水平不断提高,近几年交通工具和驾驶员也在突飞猛进的增加,加之中国公路事业的快速发展,高等级公路发展迅猛,而且公路的互联互通逐步完善,人们出行也更加便利、快捷。但是。在人类社会科学技术高度发展的今天,交通事故也给社会经济的发展、人民的生活也带来了很大的影响。2012年全年,共查处超速行驶90002万起,导致7000多人死亡;共查处不按交通信号灯指示通行交通违法行为2649万起,平均每天7万多起。     

铁路中间站行车工作安全的研究

近年来,尽管铁路行车部门的广大干部职工为运输生产付出了巨大的努力,做了大量的艰苦细致的工作,使铁路行车安全技术和管理不断改善和进步,但中间站站行车安全形势仍不稳定,波动、反复性较大,旅客列车伤亡事故仍未杜绝,货物列车险性事故和一般事故层出不穷,安全生产的主动权还未牢牢掌握住。随着全路所有中间站电气集中改造后,挤岔脱轨等的责任事故基本消灭。因而防止车辆溜逸、调车作业冲突是当前影响中间站行车作业安全的关键并且这些事故多发生于行车设备非正常的特殊情况下。本论文就是基于以上两个重要因素进行分析。     

基于并行计算的大跨度斜拉桥行车安全分析

采用有限元分析方法对轻轨车辆在大跨度双层斜拉桥上的行车安全进行了评估。建立了斜拉桥与轻轨车辆耦合振动的精细三维有限元模型,其中桥梁模型包括主塔、过渡墩、辅助墩、支撑桩、土体、斜拉索以及桥面系统等;轻轨车辆模型包括车体、转向架、轮对及弹簧阻尼系统等,整体有限元模型的单元与节点数均超过百万。设计了基于接触均衡的并行分区算法,在上海超级计算中心的曙光4000A上完成了仿真计算,解决了模型庞大带来的求解困难。求得了轻轨车辆在大跨度斜拉桥上运行的轮轨横向和垂向接触力,通过计算最高车速下单车匀速、双线汇车两种工况的轮重减载率及脱轨系数,分析了桥梁的行车安全,结果为斜拉桥的安全设计提供了参考依据。     

高速公路雾区安全行车智能诱导系统的研究应用

高速公路在遇到大雾尤其是团雾等恶劣天气时,路况能见度低,导致车辆行驶安全会受到一定影响。为了有效应对不良气候条件下的行车安全问题,应对高速公路大雾情况严重的路面进行车流量和通行情况的监控,同时做好雾区道路状况的信息发布工作,对进入雾区行驶的车辆通过智能电子系统进行诱导。     

简析铁路行车安全有关问题

1前言铁路运输生产是国民经济的大动脉,是联系社会生产、分配、交换．消费的纽带,它承担了全国旅客周转量的60％左右和货物周转量的70％以上。安全生产是铁路运输的生命线,它贯穿于运输生产的全过程,是铁路运输生产的主题。     

浅议冬季土建施工安全管理措施

一般来讲,如果在室外温度连续五天〈5℃的整体情况下开展施工,同时相关的管理措施不当,那么就会对整体的施工人员和相关的建筑物产生十分严重的危害。所以本文针对内蒙古的土建施工在冬季因为具有周期绵长且土质坚硬的特点及其影响因素开展分析,同时并针对施工的安全措施以及实现方法进行了相关探讨和分析。     

浅析超速行驶对行车安全的影响

“十次肇事九次快”,这是公安交通管理部门对实践经验的总结,也是机动车驾驶员公认的教训。它正确地反映了车辆事故的客观规律。车速快了,所带来的冒险和危险性是显而易见的。超速行驶是发生事故的重要原因。本文从汽车行驶理论角度,分五个方面来分析超速行驶对安全行车的影响,为驾驶员安全行车提供参考。     

浅谈驾驶员心理素质对行车安全的影响及对策

随着社会经济的迅速发展,交通道路的建设也日新月异,车辆增多,交通发达,为道路交通的安全管理提出了更高的要求。在这种严重局面和复杂情况面前,客观上迫切需要有一支技术过硬、思想素质很强的专业驾驶员队伍。但伴随而来的道路交通多样化、复杂化,也给驾驶员的心理增加了很大的压力。在涉及行车安全的诸多因素中,人的因素起主要作用,在人的因素中,驾驶员的心理素质又是非常重要的因素,因此,优化驾驶员的心理素质,消除消极的心理行为,为预防车辆事故,保证行车安全具有重要意义。     

以良好的情绪指导安全行车

汽车在各种不同的交通环境中能够安全运行,是依靠驾驶员的慎重操作行为得以实现的,而这些操作行为又都是受不同的情绪和心理状态支配的。根据有关资料统计,80％以上的交通事故与驾驶员有直接或间接的关系,其中驾驶员的情绪状态对行车安全影响很大。实践表明：驾驶员在良好的情绪状态下,精神充沛、反应灵敏、操作迅速、化险为夷：相反,在消极情绪状态下,精力分散、反应迟钝、操作迟缓、就直接威胁到安全行车。本文试图以情绪的一些基本理论,对于情绪在汽车驾驶中的作用,情绪状态与安全行车的关系,驾驶员情绪的自我调节进行一些抛砖引玉的阐述,目的是引起更多的同行们和专家共同关注,进一步探索,以便更科学地指导安全行车。     

浅析CTCS系统与铁路行车安全及列车运行效率的关系

本文阐述了CTCS系统的2级应用是如何保证铁路行车安全,提高列车运行效率的。