MIDAS CIVIL在高桩码头承载能力计算分析中的应用

研究了MIDAS CIVIL有限元软件在高桩码头承载能力计算分析中的应用,结合工程实例,具体计算了码头轨道梁、横梁及桩基的承载能力,并进行了校核计算。结果表明,码头中的轨道梁、横梁及桩基均满足承载要求。MIDAS CIVIL可以简便地应用在高桩码头的结构计算中,对实际工程计算具有一定的指导意义。     

重力式码头在浙江内河港口建设中的应用

介绍重力式码头在浙江某码头的应用,分析了结构选型依据、结构计算过程,提出了施工要求,供同类工程参考。     

岩基上深水码头结构方案分析比较

本文以宝钢马迹山矿石中转港２５万吨卸船码头背景，结合嵌岩桩试桩工程的成果，通过结构计算了岩基上深水码头结构方案进行比较，分析了灌砂套箱的不同布置形式对结构受力和结构位移的影响。     

重力式码头卸荷板悬臂长度研究

本文运用现有的土压力计算理论、港口工程结构计算方法,对重力式码头卸荷板悬臂长度对卸荷效果的影响进行了研究,对如何确定卸荷板长度提出了参考意见。     

广义结构刚度在高桩码头构件重要性评价中的应用

本文回顾了理论和工程中较为常见的构件重要性评价方法,其中广义结构刚度法物理含义明确,计算较为简便,尤其适合于高桩码头结构,值得在工程设计及结构评估中推广应用。采用此方法对高桩码头结构在水平荷载作用下的构件重要性进行了分析,得出了一些有意义的结论。     

唐山港某港区通用码头结构论述

本文主要介绍了唐山港某港区通用码头结构方案的确定过程,该工程码头采用高桩结构,在文中研究了护岸结构距码头前沿的不同距离对码头造价的影响,对比了钢管桩、PHC管桩和预应力混凝土方桩三种基桩桩型,对今后同类工程的设计有一定的借鉴作用。     

全直桩码头横向水平力分配计算方法探讨

高桩码头桩基的设计需要考虑作用在码头上水平荷载的影响. 该文分析了国内外关于高桩码头水平力分配的计算方法, 针对全直桩码头的特点, 假定码头上部结构为刚体, 码头平台在水平力作用下绕刚度中心转动, 并考虑桩顶纵向变位的影响, 推导得出了全直桩码头水平力分配的计算公式. 结合工程实例, 将该文公式与有限元方法、我国港工规范查表法进行了比较分析. 计算结果表明该文公式与有限元方法所得结果吻合较好, 与规范查表法所得结果最大相差约8%.     

高桩码头整体安全度定量分级方法

高桩码头是我国广泛采用的重要结构形式之一,其构件多、结构复杂,容易出现损伤或破坏,因此其安全性一直受到普遍关注。该文在查阅和整理了国内外关于可靠性评价的一系列标准、规范以及研究人员对结构可靠度安全等级划分等工作成果的基础上,用结构整体极限承载力表征体系的抗力,计算结构的可靠指标;依据关于结构安全分级标准的相关规范,反推得到相应的结构目标可靠指标,从而建立了基于整体可靠指标的高桩码头安全度定量分级方法。此外,按照不同可变荷载组合对该分级标准进行了讨论,并得出了一些基本规律。以某高桩码头为例,采用该文提出的高桩码头整体安全度定量分析与分级方法,对该结构破损后的安全度进行评估,结果与工程实践结论相一致。     

高桩码头的施工问题浅析

本文从高桩码头的结构特点分析入手,阐述了高桩码头的设计施工现状。在总结高桩码头工程中一些经验教训的基础上,对高桩码头今后的设计旖工发展方向进行了展望。旨在为高桩码头的施工提供一些借鉴和帮助。     

地震作用下起重机对高桩码头的动力响应影响

目前,针对高桩码头响应的研究大多数未考虑上部起重机结构,或将起重机结构简化为集中质量,针对起重机-码头结构相互作用缺乏精细化模拟。基于开源有限元数值计算平台OpenSees,建立起重机-码头三维有限元模型。结合起重机固有振动特性,对有/无起重机的高桩码头动力响应进行对比分析,研究了地震作用下起重机对码头结构响应的影响。研究结果表明:起重机模态分析显示起重机的动力行为主要表现为腿部与门架结构以及前后大梁的摆动;起重机的存在改变了下部码头结构的内力分布和内力最大值出现的位置,这将改变码头结构的破坏模式;起重机对桩剪力和弯矩最大值的影响与地震时刻相关。研究成果对起重机-码头结构相互作用体系地震反应与抗震技术研究具有重要理论意义与应用价值,可为类似体系数值模拟提供借鉴与参考。     

码头工程混凝土结构的耐久性

当前码头工程混凝土耐久性能不良引起的适用性、安全性问题以及由此引发的环境、能源、经济问题在全球范围内已引起广泛的关注。本文结合码头工程混凝土结构的腐蚀过程与腐蚀机理，探讨了码头混凝土结构腐蚀的耐久性设计措施。     

水下爆炸深度对码头框架结构损伤的影响

为了探究水下爆炸冲击作用下框架码头的结构损伤,确定最不利起爆位置,结合实际工程结构,建立了水下爆炸和两层码头框架结构的全耦合模型,验证了所用全耦合建模方法以及所采用材料模型的正确性和可靠性,分析了冲击波传至码头结构时不同深度下码头结构的破坏模式.结果表明:利用全耦合方法以及选取RHT混凝土材料模型来研究爆炸冲击下结构损...     

深水港码头轻型导管架结构在船舶撞击下的疲劳分析

结合大连新港新建30万吨级(兼靠45万吨)进口原油码头工程,研究离岸深水港码头轻型导管架结构在系泊船舶撞击下的疲劳损伤。采用通用有限元程序ANSYS计算船舶撞击作用下导管架平台的动力反应,得到结构构件的名义应力,乘以相应的应力集中系数,得到管节点热点应力的时程曲线。分别应用美国石油学会(API)规范、挪威船级社(DNV)规范和中国船级社(ZC)规范中相应的S-N曲线对船舶撞击作用下的疲劳损伤进行了计算。计算结果表明,对应用于离岸深水港码头的导管架结构,由船舶撞击平台所引起的疲劳损伤较大,不能忽略,若只考虑波浪荷载引起的疲劳损伤会导致过高地估计结构的疲劳寿命。结果还表明,按API规范与ZC规范计算得到的疲劳损伤基本一致,按DNV规范计算得到的疲劳损伤较其他两种规范偏大。     

某码头T梁施工工艺总结

1工程概况 某码头水工部分由辅建码头及引桥构成,引桥主要采用650mm×650mm砼方桩高桩墩台结构,支承墩均采用现浇钢筋混凝土台结构,上部结构为非预应力T形梁。     

松下港区3#泊位工程沉箱出运码头技术探讨

大型沉箱结构由于其整体稳定性好,施工速度快,经久耐用等特点,被广泛应用于许多地基条件较好的重力式码头工程。结合松下港区3#泊位工程工程实例,介绍海港码头工程施工中,利用半潜驳出运和安装大型沉箱的施工工艺。     

浅谈高桩码头结构施工中的病害与质量问题

近些年,随着港口工程设计、施工系列规范的不断完善和设计手段的提高,高桩码头结构设计已经比较成熟。论文首先阐述了高桩码头结构的特点,分析了高桩码头结构常见的病害,如裂缝,混凝土碳化及钢筋锈蚀,剥蚀及地基不均匀沉降等,并提出配合施工的详细的控制方法,旨在有效地降低了工程费用、缩短了工期、提高了高桩码头结构的安全度。     

浅谈高桩码头结构施工中的病害与质量问题

近些年,随着港口工程设计、施工系列规范的不断完善和设计手段的提高,高桩码头结构设计已经比较成熟。论文首先阐述了高桩码头结构的特点,分析了高桩码头结构常见的病害,如裂缝,混凝土碳化及钢筋锈蚀,剥蚀及地基不均匀沉降等,并提出配合施工的详细的控制方法,旨在有效地降低了工程费用、缩短了工期、提高了高桩码头结构的安全度。     

水下爆炸深度对码头框架结构损伤的影响

为了探究水下爆炸冲击作用下框架码头的结构损伤,确定最不利起爆位置,结合实际工程结构,建立了水下爆炸和两层码头框架结构的全耦合模型,验证了所用全耦合建模方法以及所采用材料模型的正确性和可靠性,分析了冲击波传至码头结构时不同深度下码头结构的破坏模式。结果表明:利用全耦合方法以及选取RHT混凝土材料模型来研究爆炸冲击下结构损伤破坏是准确的,模拟结果也是可信的。随着爆深的增加,码头结构的损伤破坏由局部损伤变为整体损伤再变为局部损伤。当爆深H=7 m位于码头框架结构一层附近时,结构极易发生因位移过大而导致的整体剪切破坏。     

水下深孔爆破间隔装药起爆时差影响的数值模拟

文章以舟山大神洲舾装码头前沿炸礁工程的数据为基础,采用ANSYS/LS—DYNA软件进行数值模拟,建立水下深孔孔内间隔装药结构中两段装药不同起爆时差的计算模型,分析了不同起爆时差对爆破效果和爆破振动的影响。计算结果表明:当孔内间隔装药两段装药的起爆时差为6ms时,既可以降低爆破振动带来的危害,又可以提高爆破效果。     

码头工程对山区河道水流影响试验研究

该文分析了码头工程对山区河道水流的影响,探究了二者之间的实质关系,开展码头工程对山区河道水流影响试验研究。通过试验装置设计、试验水流特征与试验水槽参数设计、确定测量方法对概化模型进行试验。在此基础上,结合试验结果,分析码头工程对山区河道水流水位的影响以及对山区河道水流流速的影响,为码头工程的可持续建设和发展提供参考。