提升机卷筒结构对多层缠绕双钢丝绳变形失谐的影响

针对用于矿产资源深部开采的超深矿井提升装备,为保证多点提升、多层缠绕钢丝绳间的同步性,从提升机主轴装置卷筒结构角度,探讨钢丝绳间变形失谐的成因,并提出减小失谐量的有效解决方案。通过建立钢丝绳多层缠绕与双绳区卷筒在圈间、层间缠绕时的耦合变形模型,得到卷筒在各圈缠绕时的受载情况。利用有限元法计算提升过程中卷筒的变形量,得到两钢丝绳变形失谐量波动曲线,结果表明,提升机卷筒结构对双绳多层缠绕钢丝绳提升同步性具有重要影响,提升过程中卷筒的变形会引起钢丝绳间变形失谐,若控制不当可能导致钢丝绳间的张力差超标,危及钢丝绳安全。通过优化提升机卷筒腹板支承结构,可以明显提高卷筒刚度,减小钢丝绳间变形失谐量。研究结果可对设计超深矿井双钢丝绳多层缠绕提升卷筒结构,保证钢丝绳多点提升、多层缠绕的同步性提供参考。     

矿井提升钢丝绳捻向选择探析

简要介绍了矿井提升钢丝绳的捻向分类及特点,对立井单绳缠绕提升钢丝绳在提升过程中的运行情况进行了详细分析,并对其捻向选择进行了讨论。结果表明,钢丝绳在提升过程中是旋转的,在卷筒缠绕时既存在紧捻,也存在松捻,内外偏角、卷筒绳槽和天轮绳槽对钢丝绳的旋转有着重要影响,应根据提升钢丝绳的实际使用情况作为捻向选择的依据。     

提升钢绳跳槽问题的解决

一、前言我矿4m 卷扬机由单钩提升改为双钩提升后,副罐卷筒到天轮所形成夹角超过规定的偏角1°30′,使用中最大的偏角为2°27′54″。多年来实践证明,偏角在1°56′47″～2°27′54″的范围内,提升缠绕中出现跳槽,致使卷筒衬木寿命缩短。综合分析,其原因是偏角大于1°30′,提升钢丝绳缠绕过程中作用在卷筒上的轴向分力增大,加上提升钢丝绳运行中上下左右波动,加速对卷筒衬木绳槽凸出部位的磨削,当磨损到一     

在φ1.2绞车机房中快速安装φ1.6绞车的方法

1改造前状况1.1基本参数山东金岭铁矿铁山分矿-225m盲副井φ1.2绞车井口标高是-220m,斜井倾角为30°,提升工具为人行车、料车和1.1m3矿车,现用钢丝绳直径为24.5mm,母绳圈数为14。,原设计提升水平最深为-340m。绞车各项参数均符合《金属非金属地下矿山安全规程》(以下简称《安全规程》)。1.2目前状况当矿有关部门决定开采-340m以下水平的矿石后,提升最深处达到-420m,井筒斜长为400m。当向-420m水平提升货物时,需钢丝绳长度为426.7m,卷筒缠绕层数可达到4圈,最外层钢丝绳距离卷筒外缘高度为12～50mm。1.3存在问题(1)当向-420m提升货物时,卷筒缠…     

超深井摩擦式提升机极限提升能力计算及影响因素分析

根据摩擦式提升机的工作机理,在计算摩擦轮两侧钢丝绳受力特性的基础上,探讨影响提升能力的几个关键因素,分析不同提升参数下提升机的极限提升能力。结果表明:钢丝绳滑动和应力波动对极限提升能力影响最大;最大提升高度随着尾绳质量的增加而减小,随着摩擦轮直径和钢丝绳直径的比值(D/d)以及钢丝绳抗拉强度的增加而增大;最大提升载荷随着尾绳质量、摩擦因数、D/d比值和钢丝绳抗拉强度及数量的增加而增大;在1 500 m左右的提升高度下,提高提升能力的有效途径是增大钢丝绳的数量和抗拉强度;在1 000 m左右的提升高度时,可以通过增加钢丝绳数量,适当增加尾绳质量以及钢丝绳抗拉强度的方法提高提升能力。     

提升机钢丝绳缠绕的经验

提升钢丝绳缠绕的正确与否，直接影响提升钢丝绳的使用寿命。在矿山中，有些提升绳在缠绕时，对于一些规定要求不严，由此而引起提升机局部受到影响和提升钢丝绳过早严重损坏。因此，本人根据我矿的经验，就提升钢绳的缠绕问题，读一些注意事项，供参考。1．双滚筒提升机在缠绕提升绳时，应避免在主轴中部产生集中载荷。对双简提升机来说，游动卷筒上的钢丝绳均为左侧出绳孔导出，若固定卷筒上提升绳均由右侧出绳孔导出，当提升钢丝绳缠绕满两层和四层时，在提升过程中就会出现两根钢丝绳所悬挂的容器集中在主轴中部的现象，从而增加了主轴…     

提升机钢丝绳缠紧的探讨

提升机卷筒缠绳是提升施工过程中的关键步骤之一。当钢丝绳在卷筒上作多层缠绕时,缠紧卷筒底层钢丝绳尤其重要,底层钢丝绳以较紧的张力缠绕到卷筒上后,各圈钢丝绳能够承担上一层钢丝绳的压力,使其不至于陷入底层钢丝绳之间,出现夹绳、挤绳现象,从而保证钢丝绳的正常使用。     

双绳多层缠绕式提升机卷筒结构对钢丝绳张力差的影响

超深矿井缠绕式提升机钢丝绳之间的缠绕同步性保证对于提升系统的安全可靠运行具有重要作用。针对卷筒两缠绳区在钢丝绳缠绕过程中所引起的缠绕变形不同步导致的两钢丝绳间张力差异问题,考虑两钢丝绳长度差异与张力差异之间的相互影响,利用弹性基础梁理论对厚壳弹支结构卷筒在不同受力情况下的径向变形方程进行了推导,建立了钢丝绳动态张力、钢丝绳长度差异与卷筒径向变形三者相耦合的理论计算模型。通过求解不同卷筒结构在钢丝绳缠绕过程中的两钢丝绳间张力差异最大值,总结得出了卷筒的不同出绳方式和不同支轮布置位置对两钢丝绳间张力差异的影响规律,并通过有限元分析软件验证了理论计算模型的正确性。结果表明:超深矿井双绳多层缠绕式提升机卷筒结构对钢丝绳间的提升同步性具有重要影响,卷筒出绳方式与支轮布置位置的不合理组合会导致两钢丝绳间张力差异超过10%,危及提升系统的运行安全;卷筒左右与右左出绳方式下的两缠绳区变形同步性在左、右轮孔距离分别相等时是相同的;卷筒同左与同右出绳方式下的两缠绳区变形同步性在左、右支轮布置位置互为对称时是相同的;卷筒在左右或右左出绳方式下,左、右支轮对称布置时的卷筒结构所引起的两钢丝绳间张力差异最小。     

D/d与绳端张力对钢丝绳弯曲应力和寿命的影响

为了研究钢丝绳使用寿命与D/d(卷筒直径与钢丝绳直径比)和绳端张力之间的关系,通过将CATIA建立钢丝绳缠绕卷筒模型导入有限元软件ABAQUS中进行仿真分析,并将得到的结果应用疲劳分析软件FE-safe分析,得到了钢丝绳在不同的卷筒直径和绳端张力下弯曲疲劳寿命。研究结果表明:随着卷筒直径与钢丝绳直径比的增大,钢丝绳内最大应力逐渐减小,钢丝绳的使用寿命逐渐增加;钢丝绳寿命由绳端张力和D/d共同决定。     

排绳器设计中的几个问题

建筑卷扬机的容绳量较大,多层缠绕时(一般是额定静拉力较大的建筑卷扬机),为确保钢丝绳在卷筒上规则的排列,采用排绳器是比较有效的措施。排绳器的工作原理是:当卷筒转一转时,排绳器驱动钢丝绳沿卷筒轴向移动一个绳距(对于建筑卷扬机,一般取t_绳=1.01d,其中d为钢丝绳直径)。同时当钢丝绳缠到卷筒一端     

短圆柱形卷筒的应力分析

在这篇短文里,将根据板壳理论推导短型卷筒的数学公式。卷筒主要承受下列型式的载荷:(1)层上和/或层下钢丝绳的切向拉力;(2)由主驱动马达施加的扭力;(3)由旋转产生的离心力;(4)由受拉伸的钢丝绳缠绕时产生的壳体挤压力;(5)由制动道热膨胀产生的力;(6)制动力;(7)自重力;(8)由于卷筒轴在     

提升机平衡锤连接装置的改进

<正>篦子沟矿业有限公司389中段主井2JK-2.5*1.2PE型单绳缠绕式矿井提升机,2014年深部开拓工程投产,根据生产需要,主井提升机担负189 m标高至389 m标高的矿石的提升任务,提升高度200 m,提升方式为单箕斗平衡锤,采用钢丝绳罐道。改进前做为平衡载荷、减少卷筒上提升钢丝绳静力差的平衡锤是用楔形绳卡连接装置与提升钢丝绳连接后,放入井筒中,在用钢丝绳滑套将平衡锤安装在两根钢丝绳罐道上,从实现     

矿井提升机卷筒木衬结构的改造

我局一矿主立并XKT2×3×1．5B提升机在缠绕二层过渡区段运行中，由于钢丝绳受到挤压和冲击，导致磨损加剧，断丝超限而报废，一般一年需换绳二次，不仅直接维修费用大，并影响提升系统的安全运行。为此，根据我矿二层只缠绕三圈的实际情况，决定改为一层缠绕，对卷筒木材进行了如下结构改造。经多年使用表明，效果较好，消除了挤压和冲击，大大延长了钢丝绳的使用寿命（由原来不到半年需换绳一次可延长一年以上更换），每年节省直接维修费用2．3万元。改造措施如下。1．确定改成一层缠绕后的卷筒好统直径设备使用参数：（1）提升高度H＝3…     

矿井提升绞车卷筒的有限元分析

矿井提升绞车是煤矿生产必不可少的运输设备。矿井提升绞车在工作过程中,卷筒不断地缠绕钢丝绳,钢丝绳上的拉力是一个由大变小的过程,然而钢丝绳对卷筒的压力却是逐渐在增大。针对这种特殊工况,以1t的矿井提升绞车为研究对象,对其卷筒进行了有限元分析,并对主要零件的应力分布以及在工作过程中可能出现的破坏情况进行了分析,以确保矿井提升绞车在井下的安全工作。     

光面三角股西鲁型面接触钢丝绳在主井提升中的应用

<正>常村煤矿主井提升系统采用单绳缠绕竖井提升,一直使用NAT光面圆股等捻角钢丝绳。近年来该矿通过扩建改造,箕斗装载质量由原来的5t增加到7t,钢丝绳直径由原来的34mm改为37mm,但仍无法满足生产的要求。钢丝绳的使用寿命约为2.5     

机电信息

机电信息新型竖井提升装置德国诺里尔矿冶公司根据深井运输对提升设备的要求，设计出一种用于井深达２５００Ｍ的新型竖井提升装置。其特点是：在一个同轴卷筒上，两端分别缠绕一根圆形钢丝绳（即首绳），用于悬吊一个罐笼。卷筒中部多层紧密缠绕一根扁平钢丝绳用做绕性配...     

海洋绞车钢丝绳缠绕过程动力学分析

针对电驱动海洋绞车钢丝绳缠绕系统,研究钢丝绳在缠绕过程中的动力学特性.运用弹性振动理论建立提升钢丝绳的数学模型,并对柔性钢丝绳建模参数进行了详细计算,利用Solidworks和Adams建立了钢丝绳缠绕系统的虚拟样机模型并对其进行了仿真分析.结果表明,在绞车提升、下放过程中,波浪对钢丝绳张力有一定程度的影响,加速度的变化对钢丝绳动张力影响明显,尤其在加速度突变节点与层间过渡段,会对钢丝绳缠绕系统造成较大冲击,加剧磨损的发生;同时进一步分析验证了同层缠绕时钢丝绳张力的衰减现象与卷筒接触力的变化规律.这些结果为海洋绞车提升系统设计与优化有着重要的参考价值.     

多层缠绕提升机卷筒绳槽参数研究

研究超深矿井多层缠绕提升系统绳槽参数的选取规律。在超深矿井多绳多层缠绕提升过程中,钢丝绳拉力不断地随提升高度变化,卷筒变形和钢丝绳张力相互影响,及钢丝绳层间拉力降低,建立卷筒和钢丝绳拉力相互影响的力学模型,计算钢丝绳变形量,研究绳槽参数变化规律,为超深矿井提升装备卷筒绳槽参数设计和选取提供理论参考。研究结果表明:在缠绕6层时,节距取值范围为1.032 6~1.414 d,绳槽最佳直径为1.032 6 d,接触深度为0.329 d;通过分析节距对圈间过渡加速度的影响,得到不同节距下圈间过渡加速度曲线,结果表明,节距越小对减小圈间过渡加速度越有利。研究方法和结果可为超深矿井提升机绳槽的设计、合适的绳槽参数选取提供参考。     

用塑料衬板及聚氨酯充填法处理提升机钢卷筒开裂变形

１问题的提出 徐州矿务集团公司董庄煤矿主井提升机型号为ＸＫＪ２×３．５－１．７Ｂ,卷筒原采用木质衬板,提升绳双层缠绕。 １９８９年 １２月改造为带机制螺旋绳槽的钢卷筒,仍为双层缠绕。 １９９２年 ２月发现筒壳多处开裂,开裂的位置都是从过渡块起第９～１１圈卷筒两对口处向两边沿周向延伸。分析其原因：一是经常超载运行,使最大静张力和静张力差均达到绞车的极限值;二是由于提升高度较大,钢丝绳必须采用双层缠绕,造成筒壳受压缩应力较大,为了维持绞车的正常运行,曾多次在裂纹的端头采用钻截止孔的方法,未能得到有效控制…     

XKT2×2×1B提升机钢丝绳缠绕的改进

我矿主井2m提升机,提升高度264m,设计选用6×19-23-170圆形线接触钢丝绳,钢绳运行线速度6.74m/s,使用中过渡处由于咬绳,一般一个多月就要更换一次。这既不利于安全生产,又增加了生产成本。为改善这种状况,我们在提升机筒壳内部两端备增设了一个摩擦轮,将卷筒上的摩擦绳移至摩擦轮上,从而增加了卷筒表面的有效容绳量,变等速过渡