非球面玻璃透镜的超精密模压生产

非球面的加工方法，一直倍受人们关注。本文介绍非球面玻璃透镜一次完工的超精密模压生产技术及其发展动态，主要叙述超精密压型工艺，压模材料的要求和选用，压模的加工方法及加工机床。     

小口径非球面玻璃透镜模压成形

随着消费电子行业的增长和人们对轻便易携带的高性能产品的需求,非球面玻璃透镜的需求量持续增长。与传统冷加工方法相比,模压成形技术因具有低成本、批量生产的能力而成为一种更有前途的加工方法,尤其适合中小口径非球面透镜的生产。非球面玻璃透镜的模压成形技术是一项涉及玻璃材料、超精密模芯加工、镀膜、模压成形工艺及成仿真等诸多领域的综合技术。因此,有必要对其中影响成形质量的关键技术进行系统分析和深入研究,探讨模压成形技术现状和存在的问题。对光学玻璃的物理化学性质、主要构成成分、粘弹性、低熔点及环保的发展趋势、预形体的选择进行综合分析;对模芯材料的开发、非球面模芯的单点金刚石车削技术、纳米磨削技术、超精密研抛技术、复合加工技术、镀膜材料、镀膜技术做了详细介绍;阐述模压成形技术及仿真技术的研究现状及最新进展;并对未来发展趋势进行预测与展望。     

非球面玻璃透镜模压成形有限元分析

针对玻璃与模具的材料属性、随时间变化的黏弹性和结构松弛原理,基于非线性有限元软件MSC.Marc建立了非球面玻璃透镜的超精密模压成形的有限元数值仿真分析模型,对比分析了不同工艺参数（模压温度、模压速度、摩擦因数等）对成形透镜残余应力与轮廓偏移量的影响。研究结果表明：随着模压温度的升高、模压速度和摩擦因数的减小,残余应力相应减小;随着模压温度和退火速度的增大,以及模压速度的减小,轮廓偏移量相应变小。     

光学玻璃非球面元件模压过程仿真与实验

为了分析光学玻璃非球面元件模压工艺过程并选择出最优的加工工艺参数,采用有限元分析模型,对L-BAL42光学玻璃非球面元件的模压过程进行了预先工艺仿真。基于有限元分析软件MSC.Marc仿真了非球面光学玻璃模压工艺过程,讨论了模压速率、模压温度对光学玻璃非球面元件模压成型后等效应力的影响,并获得了最优的工艺参数。最后使用GMP-415V光学玻璃模压设备,实验给出一个非球面透镜的模压结果,其面形精度PV值优于0.3,表面粗糙度Ra小于3nm。其结果表明,采用有限元仿真光学玻璃非球面元件的模压工艺工程是可行的,可用于各种光学材料和各种非球面元件的预先仿真工艺分析,为各种元件的模压快速成型提供技术保障。实验研究达到了高精度光学玻璃非球面元件模压快速成型的目的。     

玻璃非球面透镜数控加工初探

玻璃非球面零件的加工是目前光学零件加工技术中较为辣手的问题之一。本文根据零件加工中的一些实际经验，介绍玻璃非球面透镜的数控加工方法，阐述加工过程的四大步骤以及检测和修正办法。为常规非球面零件的加工提供工艺技术支持。     

利用ANSYS分析模型结构对竹纤维粉体模压成型的影响

对竹纤维粉体模压成型时不同尺寸结构的模型进行有限元分析,得出了模型尺寸结构对竹纤维粉体模压盛开各方面的影响,以提高竹粉体产品质量及指导竹粉体产品模压成型所用模具的设计。     

玻璃透镜模压成形三步退火的有限元仿真研究

非球面玻璃透镜模压成形技术具有低成本、适合量产、符合环保等优势,但其存在残余应力过大的问题。文中在玻璃材料属性温度依赖性分析的基础上,提出了三步退火的新工艺,并基于广义麦克斯韦模型建立三步退火的有限元仿真模型,对不同阶段的退火速率与应力的关系进行研究分析。三步退火新工艺的研究对实际玻璃模压成形退火工艺的改进和提高有一定的指导意义。     

非球面塑料透镜的超精密加工技术

一、超精密注射成型技术 注射成型是塑料成型加工方法中效率最高的方法,过去使用的注射成型方法,对于厚透镜或中心与边缘厚度之比太大的透镜来讲,很难获得高的加工精度,例如:     

螺栓摩擦系数对连接防松影响的有限元分析

螺栓连接受横向振动载荷一段时间后,容易出现连接松动,夹紧力衰退,夹紧失效等现象.国内鲜见钎对螺纹连接松动现象的有限元仿真,文中利用ABAQUS有限元软件建立了螺栓连接模型,对连接松动过程进行仿真.以建立的松动模型为基础,通过对比几组螺栓连接的防松特性,得到了螺栓连接摩擦系数越大其防松性能越佳的结论,该结论与螺栓连接的摩擦力矩防松机理相吻合.     

碳纤维汽车顶盖模压成型模具设计开发

针对奇瑞某车型顶盖零件,通过分析其结构特性,优化设计开发出碳纤维材质零件。结合湿法模压成型工艺技术特点及成型节拍要求(5min/件),设计开发碳纤维顶盖模具。通过理论分析,优化模具加热系统、冷却系统等关键部位,最终开发出涵盖两个下模的顶盖模具。在试模过程中,出现零件顶出困难问题,通过对模具进行修正(即在下模增加两处油缸气门,破真空吹气),试制出合格零部件,节拍控制在5min以内,表明模具结构与工艺可靠。     

摩擦系数对微铣削加工的影响

运用ABAQUS有限元分析软件对TC4进行仿真,建立了基于次摆线的二维铣削模型,分析了摩擦系数的变化对铣削力、温度及残余应力的影响。分析发现:随着摩擦系数的增大,铣削力增大,温度升高;当摩擦系数增大到0.4以上时增幅降低;残余应力随着摩擦系数的增大而增大,拉应力层会缓慢增加。     

Determination of the Friction Coefficient During Glass Polishing

In this paper, the friction coefficient was measured using a computer-controlled electrical system. The obtained results of the friction behavior during the polishing process indicate that the friction coefficient increases in the first minutes of polishing and then tends to be stable. The effect of some polishing parameters such as velocity and polishing pad nature was studied. It was found that these parameters have an important influence on the friction behavior. Indeed, it was found that the increase of the velocity reduces the friction coefficient. However, the nature of the polishing pads produces enormous variation of the friction coefficient.     

离合器摩擦副表面温度对摩擦因数的影响

通过对某型离合器摩擦副的摩擦学小样试验,研究了离合器在结合的滑动摩擦过程中,摩擦面温度对离合器摩擦材料摩擦因数的影响.采用扫描电子显微镜(SEM),分析了样件的摩擦表面形貌,探讨了产生影响的机制,并从摩擦因数角度探讨了微车离合器起步发抖和烧蚀的主要原因.微车离合器摩擦材料摩擦因数随着摩擦面温度先升高,然后趋于稳定,最后再降低,其稳定工作的温度区间为130～220℃;在摩擦面温度较低的工况下,摩擦因数较低,微车起步时,离合器传递的扭矩不足以克服道路阻力,引起微车起步发抖的现象;而在摩擦面温度过高的工况下,离合过程中,摩擦因数较低,传递扭矩效率低,导致离合器滑磨时间过长,引起烧蚀现象.     

The Influence of DLC Coating on EHL Friction Coefficient

High hardness, high elastic modulus, low friction characteristics, high wear and corrosion resistance, chemical inertness, and thermal stability are factors that make diamond-like carbon (DLC) coatings the subject of many studies. For the same reasons they also seem suitable for use in, amongst others, machine components and cutting tools. While most studies in the literature focus on the influence of coatings on wear and friction in boundary lubrication and pure sliding contacts, few studies can be found concerning rolling and sliding elastohydrodynamic lubrication (EHL) friction, especially in the mixed and full film regime. In this article tests are carried out in a Wedeven Associates Machine tribotester where an uncoated ball and disc pair is compared to the case of coated ball against uncoated disc, coated disc against uncoated ball, and coated disc against coated ball. The tests are conducted at two different temperatures and over a broad range of slide-to-roll ratios and entrainment speeds. The results are presented as friction maps as introduced in previous work (Bj?rling et al. in J Eng Tribol 225(7):671, 2011). Furthermore a numerical simulation model is developed to investigate if there is a possibility that the hard, thin DLC coating is affecting the friction coefficient in an EHL contact due to thermal effects caused by the different thermal properties of the coating compared to the substrate. The experimental results show a reduction in friction coefficient in the full film regime when DLC-coated surfaces are used. The biggest reduction is found when both surfaces are coated, followed by the case when either ball or disc is coated. The thermal simulation model shows a substantial increase of the lubricant film temperature compared to uncoated surfaces when both surfaces are coated with DLC. The reduction in friction coefficient when coating either only the ball or the disc are almost the same, lower than when coating both the surfaces but still higher than the uncoated case. The findings above indicate that it is reasonable to conclude that thermal effects are a likely cause for the decrease in coefficient of friction when operating under full film conditions, and in the mixed lubrication regime when DLC-coated surfaces are used.     

碳纤维含量对铜-石墨电刷摩擦因数的影响

为进一步改善铜-石墨复合材料电刷的导电和耐磨性,提高其使用寿命,研究了在通电条件下,碳纤维含量对铜-石墨电刷摩擦因数的影响。结果表明,随碳纤维含量的增加,电刷摩擦因数降低,但碳纤维含量超过5%以后,摩擦因数呈增大趋势;即摩擦因数随碳纤维含量的增加存在极小值。     

摩擦系数对齿轮接触疲劳寿命的影响

通过四球试验机测试了两种极压抗磨添加剂的摩擦系以及用该添加剂分别配制的两种工业齿轮油的摩擦系数，并用动静摩擦系精密测定仪测试了两种润滑油的动静摩擦系数。同时球柱型接触疲劳试验机的实验结果证明，低摩擦系数的摩擦副疲劳寿命长，说明摩擦系数是影响疲劳寿命的一个重要因素。     

石墨—金属摩擦副的静摩擦系数

对三种石墨材料与金属Ｃｕ１７Ｎｉ２配对摩擦副的静摩擦系数进行了测试。,测定了不同温度,载荷,润滑方式下的静摩擦系数。试验发现：温度对静摩擦系数的影响较小;油润滑条件下的静摩擦系数最小。