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南京地铁1#线隧道典型区段施工技术 总被引:1,自引:1,他引:1
结合南京地铁1^#线施工实践,介绍了该地铁沿线浅覆土条件下的水下盾构施工、大跨度软流塑土层下的管棚施工及浅覆土建筑物下岩层控制爆破等难点区段的施工技术,希望对同类地层条件下的隧道施工提供借鉴。 相似文献
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介绍南京地铁1号线南延线高架桥整体道床一次性铺设无缝线路施工工艺和施工过程中的质量控制,阐述施工过程中影响施工质量的主要因素、施工过程中遇到的难点与解决方法。 相似文献
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介绍天津地铁1号线的线路概况;主要工程特点;新技术、新工艺、新设备的采用;气体灭火系统以及地铁1号线目前的施工情况。 相似文献
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预测客流量是进行地铁系统线网规划。轨道交通工程设计的基础资料和重要依据,它具有阶段性、近似性、增长性的特点。为配台2005年第十届全国运动会的举办,妥善解决奥体中心产生的突发客流,南京地铁南北线一期工程向西延伸482km,使线路总长达到2172km。 相似文献
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1 概况 上海市地铁2号线从1988年开始研究,《工程可行性研究报告》于1994年11月通过评审,1996年5月由国务院正式批准。其总体设计和初步设计,也已分别通过专家评审,现已进入施工图设计阶段。 地铁2号线一期工程从静安寺站至龙东路站,长13.35km,总设资105亿元。其延伸 相似文献
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罗章波 《地下空间与工程学报》2007,3(2):237-241
地铁南京站采用双洞式隧道过站,隧道埋深浅,控制因素多,先前国内没有类似工程经验,文章通过对设计方案、结构计算及铁路线路防护措施等介绍,为今后类似工程提供设计参考. 相似文献
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随着社会经济的发展,为有效地疏导城市交通的拥堵,国内各大主要城市纷纷大力发展轨道交通项目。天津作为全国4大直辖市之一,在20世纪70年代就兴建了北起西站、南至新华路站的7.4km地铁既有线。随着社会的进步,地铁既有线越来越不适应时代发展的需要,天津市决定在既有线的基础上建设天津地铁1号线工程。地铁1号线北起天津市北辰区的刘 相似文献
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杭州地铁1^#线岩土工程问题探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
杭州地铁1^#线沿线的地质环境、水文环境及周边人文环境复杂,涉及的岩土工程问题有较大的差异。针对沿线的高架车站区间段、明挖车站及隧道区间段和暗挖隧道区间段的岩土工程问题进行分析,为地铁1^#线的勘察设计和施工提供参考。 相似文献
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《Planning》2016,(6)
针对青岛地铁2号线新型结构进行介绍,此转向架主要包括:构架、轮对、悬挂、牵引、制动、管路及附件安装等部分组成。通过转向架各个部类的介绍大体阐述了此项目转向架的特点及优点。 相似文献
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沈阳地铁1号线某区间盾构穿越地下商业街时存在诸多难点,该处是沈阳地铁工程的重大风险源之一,且基础底距离隧道顶部最小处仅为5.2m,因此根据地质和实际施工情况,在盾构穿越前、穿越中和穿越后分别采取了一系列措施,成功地解决了一系列技术难题。 相似文献
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为改善承包商现有合同管理台账不适应业主信息化系统新模式的现状,通过对合同信息系统进行需求分析,得出工程量信息是系统信息需求的主线,明确承包商需准备的资料,对原先零散的、与合同相关的原始记录资料进行分类整理,运用基于统一信息组织的编码结构模型,通过对每项资料从管理内容、时间特征与工程划分三个角度进行梳理,进行基于系统信息需求的承包商资料编码与合同管理台账设计。同时,基于合同管理台账进行信息流加工整合,以满足合同信息系统应用时录入信息需求和承包商自身管理需要,提升信息系统应用水平。 相似文献