交叉滚柱式回转支承主副滚柱互换的维修及理论分析

分析了交叉滚柱式回转支承主、副滚道滚动体在载荷作用下的最大正压力及间隙对承载能力的影响。给出检修方案,对主、副滚道滚柱互换并作间隙调整,从而恢复了回转支承的承载能力。     

基于ANSYS Workbench的某型车载雷达回转支承接触疲劳寿命研究

针对某型车载雷达作动装置中回转支承的失效问题,根据回转支承结构特征和使用工况,研究其使用寿命,得到了一种基于有限元方法的回转支承寿命预测方法。利用ANSYS Workbench对简化后的回转支承三维模型进行分析,得到回转支承内、外圈滚道和滚动体的接触应力以及其疲劳寿命,提高了计算效率。将有限元方法计算结果与基于Hertz接触理论的计算结果以及实际工作情况进行比较,验证了有限元方法的准确性。     

三排圆柱滚子回转轴承寿命的计算方法

本语文主要对三排圆柱滚子回转轴承能随不同类型的载荷的结构特点,进行分析,来确定它的寿命计算公式,并给出具体进行说明,为轴承的寿命计算提供理论依据。     

斗轮堆取料机回转支承螺栓连接疲劳寿命分析

常规螺栓连接中,螺栓承受的预紧力和工作载荷是拉力,而斗轮堆取料机回转支承联接螺栓承受轴向压力而产生压缩,轴向工作载荷和变形不同于常规螺栓连接。本文在对受偏心轴向压力的回转支承高强度螺栓群进行受力分析的基础上,对螺栓群疲劳寿命进行了分析。     

大型三排滚柱式转盘轴承的有限元计算分析

为提高三排滚柱式转盘轴承载荷分布的有限元计算效率,基于该装配体的结构特点,提出一种采用壳单元和非线性弹簧单元相结合的等效建模方法。利用弹簧单元替代滚子的载荷变形行为,并采用壳单元模拟滚子-滚道的接触面。该建模方法减小了非线性接触的计算量,以较低的计算规模有效地获取轴承的载荷分布。并通过静加载实验验证了有限元计算模型的有效性。根据有限元计算分析提供的最大载荷,对滚子-滚道进行接触分析,研究了不同间隙下滚子-滚道接触的应力分布。结果表明,随着间隙增大,滚子-滚道接触的边缘区域应力值增大,从而导致轴承疲劳寿命减小。     

三排柱式回转支承非理想Hertz接触特性分析

传统方法对三排柱式回转支承的滚柱与滚道间的接触分析都是基于Hertz接触理论,然而滚柱与滚道的实际接触超出了Hertz接触理论的范围。针对该问题,重点研究了滚柱与滚道的非理想Hertz接触特性,得出了接触变形及接触应力沿滚柱轴向的变化规律。结合McEwen关于圆柱体法向接触理论,推导了滚柱与滚道接触区内部的应力场各应力分量解析表达式,并讨论了滚道失效与应力之间的关联。最后,建立了滚柱与滚道接触的3D有限元模型,仿真结果表明,接触区的应力分布与解析解基本吻合,结论可为三排柱式回转支承的设计与制造提供参考。     

涡旋弹簧疲劳寿命分析

涡旋弹簧可以应用于频繁换向的旋传机械中用以减缓速度突变，进而起到减轻冲击，节能降耗的作用。这里利用三维设计软件UniGraphics建立了涡旋弹簧的实体模型，运用有限元分析软件ANSYS对涡旋弹簧进行应力～应变分析，根据分析结果计算涡旋弹簧疲劳寿命。一方面验证了传统的涡旋弹簧设计理论，另一方面为进一步的优化设计提供了理论依据。     

回转支承有限元接触分析

利用三维建模软件Pro/E与有限元分析软件ANSYS的无缝连接,在Pro/E中建立回转支承实体模型,导入ANSYS中进行接触分析,得到各排滚柱与滚道的接触应力分布情况。并与传统的赫兹理论计算结果及实际磨损情况对比,证明了该有限元模型的正确性,并提出了安装和使用的改进措施。     

中子应力谱仪样品承重台回转支承载荷分析

针对中子应力谱仪样品承重台(简称“中子谱仪样品台”)旋转运动机构用三排圆柱滚子回转支承的特殊结构和受载情况,基于Hertz理论,实现了力学分析模型的建立和求解,在此基础上通过有限元法分析了中子谱仪样品台极限工况下滚子与滚道之间的接触特性,然后分析了轴向载荷、径向载荷、滚子数量对回转支承刚度的影响。研究结果表明：在中子谱仪样品台极限工况下,上排滚子与滚道的接触区域等效应力最大,为76.98MPa,外圈滚道的最大等效应力为14.82MPa,内圈滚道最大等效应力为11.26MPa;刚度分别随轴向载荷、径向载荷和滚子数目的增大而增大,且均成非线性关系,当轴向载荷增至1200kN、径向载荷增至300kN时,轴向刚度和径向刚度增长趋势明显减慢,当上排与下排滚子数量增至170时,轴向刚度的增大趋势明显加快。研究结果为中子谱仪样品台旋转运动机构的设计提供了参考。     

特种推进器用三排圆柱滚子式转盘轴承的负荷分析

针对特种推进器用三排圆柱滚子组合式转盘轴承的特殊结构和受载情况,分别分析了三排圆柱滚子式转盘轴承在轴向载荷、径向载荷以及倾覆力矩作用下三排滚动体的受力状态,得出了每个受载滚子的载荷、最大接触应力及变形量的变化图,确定出每列滚子最大载荷所在的位置和数值,并通过简化力学模型进行了有限元分析。     

The Effect of Three Mineral Base Oils on Roller Bearing Fatigue Life

The effect of three mineral base oils on roller bearing fatigue life has been studied. Life performance tests were conducted, using a specially controlled group of 45-mm bore cylindrical roller bearings. The results indicate that base oil stock affects bearing performance. Of the highly naphthenic, naphthenic, and paraffinic mineral oils studied, bearings lubricated with the latter achieved superior lives. The use of an oxidation inhibitor in the naphthenic base oil provided an improvement in the life performance equivalent to that obtained with the paraffinic base lubricant.     

交叉滚子轴承的疲劳寿命分析

针对交叉滚子轴承的特点,建立了交叉滚子轴承寿命计算模型,研究了不同结构参数和载荷参数对轴承疲劳寿命的影响规律,总结出了提高轴承疲劳寿命的方法和措施,为交叉滚子轴承使用寿命的预测及结构设计提供了理论依据。     

拨沙滚轮球面滚珠联轴器疲劳寿命分析

球面滚珠联轴器是沙滩清洁车垃圾拾取装置液压马达与拨沙滚轮关键联接装置。为研究拨沙滚轮球面滚珠联轴器的疲劳寿命,首先,运用点接触的L-P理论对其进行了寿命计算;然后,运用有限元法建立了联轴器的数值分析模型,通过增广拉格朗日算法对其进行多体接触有限元分析,利用ADAMS中的Impact函数进行运动学分析得到滚珠的接触载荷谱;通过Fatigue Tool软件根据Miner法则进行疲劳寿命分析。结果表明,疲劳寿命的有限元计算结果与理论计算结果比较吻合,球面滚珠联轴器满足设计要求,证明了理论计算的合理性。为联轴器的疲劳寿命研究和后期的优化分析提供了参考依据。     

圆柱滚子轴承寿命偏低的原因分析及改进

通过对N305轴承的寿命检查试验,发现其寿命偏低的主要原因是滚子的早期疲劳。文中从滚动轴承的负荷与变形的关系入手,分析了滚子早期疲劳的原因,并提出了改进建议。     

大型回转轴承的承载性能分析

针对大型回转轴承的设计计算,在赫兹(Hertz)接触力学的基础上,推导了具有初始接触角的球轴承受倾覆力矩作用的解析公式,研究了运用有限元分析软件在进行轴承接触分析时的网格划分标准和单元     

盾构机用三排圆柱滚子组合转盘轴承保持架设计

介绍了常规三排圆柱滚子组合转盘轴承保持架的选材及结构特点,在此基础上,提出盾构机用转盘轴承保持架采用整体式结构,主体材料采用合金钢锻件,保持架引导面及与滚道的接触部位采用铝青铜或铅黄铜作为减摩块的设计方案。     

基于接触应力的圆柱滚子轴承疲劳寿命分析

首先介绍了圆柱滚子轴承疲劳寿命的经典理论计算方法.然后运用Hertz接触应力理论计算出圆柱滚子轴承的最大接触应力,结合三参数幂函数公式确立疲劳寿命曲线方程计算出轴承的疲劳寿命值.通过改变轴承滚子数目、径向力大小以及径向游隙等参数,将基于接触应力得到的疲劳寿命结果与经典理论结果进行比较,证明了该方法的合理性.并分析了在考虑离心力作用下高速圆柱滚子轴承疲劳寿命与转速之间的关系.     

牙轮钻头滚动轴承的失效分析及延寿措施

本分析了牙轮钻头滚动轴承的失效形式,从改进系统结构设计,采用新型结构、新型材料和表面强化拱么及提高轴承系统的加工质量等方面阐述了提高该类型轴承寿命的措施。     

The Effect of Adapter Crown Wear on Rated Fatigue Life of a Railroad Tapered Roller Bearing

A model is developed to describe the effects of adapter crown wear on the misalignment of a railroad tapered-roller bearing. Wear of the crowned surface results in a flat on top of the adapter. This flat, in contact with the wear plate, is shown to have the capacity to transmit a moment between the bearing and the side-frame of the truck. The magnitude of the moment transmitted is dependent on the length of the flat. These analytical results are coupled with model results from a bearing manufacturer, which give the relationship between bearing misalignment, and thus transmitted moment, and reduction in fatigue life of the bearing. The analysis indicates that a slightly worn adapter has no appreciable effect on the rated fatigue life of the bearing, but once a threshold level in adapter crown wear is reached, the bearing fatigue life will begin to decrease. Large amounts of adapter crown wear will result in significant bearing misalignment and a corresponding reduction in the fatigue life of the bearing.