起重机起升机构永磁涡流防坠落装置研究

基于电磁学理论分析了永磁涡流制动的基本原理,推导了感应盘在扇环形磁铁组中旋转产生的涡流制动力矩计算公式,并与起重机起升机构的结构特点相结合提出一种新型永磁涡流防坠落装置。结合某20UMQ门式起重机,建立了负载坠落永磁涡流制动的动力学模型。利用Ansoft Maxwell进行有限元仿真分析,探究了磁铁组与感应盘之间的空气间隙大小对制动效果的影响。仿真结果显示磁铁组能在负载无初速坠落和以额定速度超载坠落时达到制动效果,为起重机起升机构永磁涡流防坠落装置的设计提供依据。     

施工升降机防坠安全器使用寿命的评估

SAJ型施工升降机防坠安全器是该机在作业过程中有效地防止吊笼坠落事故发生的一个重要的安全装置。防坠安全器(见附图)的防坠原理是:利用新吊重物自由落体重力,使防坠安全器的离心块13在其所产生的离心力作用下张开,从而制止吊笼的下坠。即当施工升降机的吊笼因故障而坠落时,防坠安全器的离心     

水冷式永磁涡流制动装置的仿真与试验

为克服传统永磁涡流制动装置的制动性能热衰退问题,采用水冷散热的方法设计出一种新型永磁涡流制动装置.介绍两种永磁涡流制动装置的结构和工作原理,着重分析水冷式结构的冷却循环特点.为防止出现磁饱和现象,利用有限元法分析电磁场并给出装置的磁场分布图.利用磁路法分析装置静态吸力与磁铁厚度之间的关系曲线.通过拟合试验制动力矩与仿真静态吸力数据,得出制动力矩与吸力近似呈线性关系的结论.对两种装置温度场和制动力矩进行试验比较,给出试验曲线和仿真计算曲线,仿真数据与试验数据吻合较好.试验结果表明,采用水冷散热方式使永磁涡流制动装置保持较低的工作温度,持续工作时未发生制动力矩热衰退,装置的持续工作能力得到很大提高.     

可变负载防坠安全器试验台的研制

齿轮齿条型施工升降机防坠安全器试验台,利用安全器制停高速惯性飞轮来模拟实际吊笼制停过程,同时检测制动过程中制动力矩和制停距离来判定安全器的制动能力是否合格。推导了安全器试验台惯性飞轮负载计算方法,结合实际坠落试验统计数据,计算了各种规格的安全器在确定减速比的试验台上对应飞轮所需惯量值,并根据计算结果研制了一台可变负载的防坠安全器试验台。     

施工升降机制造监督检验实践与探讨

2008年10月,福建省霞浦县某建筑工地发生施工升降机吊笼坠落,造成施工升降机内12名工人当场死亡。12月,湖南省长沙市内某建筑工地也发生施工升降机吊笼坠落事故,造成17人死亡1人重伤的重大生产安全事故。施工升降机自2006年10月1日开始执行制造监督检验以来,至今已有2年多。在这段时间内,通过对所在地的施工升降机制造单位实施制造监督检验,从源头上控制了施工升降机产品的安全质量,但在实施过程中也遇到实际操作起来有一定难度的问题,在此提出在实践中的具体解决方法,希望与广大同行共同探讨。     

两起施工升降机吊笼坠落事故的感想

2008年10月30日上午,福建省霞浦县城关迪鑫阳光城3#楼施工升降机东侧吊笼坠落,造成吊笼内12名工人当场死亡的重大生产安全事故;2012年9月13日13时许,武汉欢乐大道东湖景园小区工地上发生一起重大安全事故,一台施工升降机在升至34层处时吊笼发生坠落,造成笼内19人全部遇难。据事故原因分析得知,该两起施工升降机型号都为SCD200/200齿轮齿条式人货两用施工升降机,动力机构安装在吊笼顶部,有对重和天滑轮。事发时,施工升降机导轨架标准节螺栓连接都存在严重安全隐患,大量连接螺栓有松动,未紧固现象,发生的位置都为标准架节顶部的自由端,自下往上满载运行。     

井字架升降机坠落事故的原因分析

日前，上海市某危房改建工程发生了一起并字架升降机坠落的重大事故，上海币某区人民检察院聘请上海市建筑科学研究院对坠落事故进行技术鉴定，要求对升降机的钢丝绳被拉断和吊笼顶部安全装置失灵等原因进行技术鉴定。受该区检察院委托，我们对此起升降机坠落事故的原因进行了分析、鉴定。并字架升降机主要由井字架（包括导轨架等）、卷场机、吊笼和安全装置等组成。一、并字架情况分析并字架为管子式并字架，4楼以上部分吊笼导轨架的左右和前后方向均有明显偏移，使导轨架间距发生变化，易引起吊笼偏移或卡死。二、卷扬机钢丝绳断裂情况分…     

一种施工升降机新型悬挂系统设计及其振动分析

根据施工升降机悬挂系统吊笼振动情况,设计一种新型的悬挂系统,可有效驱动吊笼,具有良好的减振和超栽限制功能,可降低吊茏的振动强度和限制吊笼的超载运行,减缓机构在起制动过程中对吊笼形成的动态冲击,分析了新型悬挂系统的振动响应及减振性能.     

起重机起升机构永磁涡流制动特性仿真分析

基于电磁学理论分析了永磁涡流制动基本原理,建立了制动力矩关于永磁体充磁厚度和底面直径、磁极对数、感应盘厚度、空气间隙厚度等参数的数学模型。对比分析了解析计算与Ansoft Maxwell仿真结果,验证了数学模型的准确性和实用性。探究了磁极对数、永磁体厚度和底面直径、空气间隙大小及其变化规律、感应盘厚度对制动力矩的影响机理,得到了制动力矩与以上各参数之间的特征关系,并根据门式起重机结构特点建立了吊重的动力学模型。结合20UMQ门式起重机起升机构性能,设计了永磁涡流制动参数,并基于Matlab/Simulink对制动特性进行了仿真分析,为起重机起升机构永磁涡流制动的设计提供依据。     

起重机小车运行机构永磁涡流制动特性仿真分析

基于电磁学理论分析了永磁涡流制动基本原理,建立了制动力关于永磁体充磁厚度和底面直径、磁极对数、极距以及空气间隙厚度等参数的数学模型;对比分析了解析计算与Ansoft Maxwell软件仿真结果,验证了数学模型的准确性和实用性;探究了磁极对数、永磁体永磁厚度和底面直径、空气间隙厚度以及极距对制动力的影响机理,得到了制动力与以上各参数之间的特征关系,并根据桥式起重机结构特点建立了小车运行机构的动力学模型。基于Matlab/Simulink软件对某型号桥式起重机小车运行机构的永磁涡流制动特性和吊重摆角进行了仿真分析,为起重机小车运行机构永磁涡流制动的设计提供了依据。