压水堆堆内构件异种材料螺纹联接件在热循环载荷下的疲劳试验分析研究

压水堆电厂的反应堆堆内构件中的螺纹联接件与一般联接件不同,在高温、辐照环境中工作,除承受机械载荷外,还承受由于水流以及地震等引起的动态载荷。而在寿命期内反复的冷-热-冷循环,会使异种材料联接件产生交变循环热应力,甚至会使预紧力松弛,因此预紧力合适与否将直接影响联接件联接的可靠性。对通过模拟实际联接结构的联接件进行热循环试验和分析,研究热循环载荷对预紧力和联接结构的影响。     

压水堆核电厂堆内构件联接件防松性能振动考核试验

压水堆核电厂反应堆堆内构件联接件在高温、辐照环境中工作,承受由水流、地震等引起的动态载荷,而其中的流致振动往往会导致联接件的松动、脱落,进而影响堆内构件的完整性,因而联接件的防松性能是一个非常值得关注的问题.针对设计寿期为40年的某压水堆核电厂堆内构件联接件的防松结构,阐述根据堆内构件模型流致振动试验结果,确定等效振动考核试验参数的方法,并对联接件的防松性能进行了振动加速考核试验,得到了对实际工程有参考意义的结论.     

塑料结构件联接紧固时预制孔的确定

随着塑料工业的飞速发展,用塑料生产的制品已非常普遍。而塑料制品结构件联接时采用的紧固件已能够象机械构件联接紧固件一样,可根据不同的用途和要求任意选用,并已实现系列化、标准化。但塑料构件联接紧固的方式与机械构件联接紧固不同,在机械构件的联接中,紧固是靠在被联接件上预先切制出与紧固件相同的螺纹,然后将螺钉旋入螺孔内,或者将     

机床制造中的金属粘合

任何一种工程结构中,必须将不同的零件装在一起,形成一个整体。零件间的联接可分为活动联接和固定联接;前者如轴和滑动轴承的联接、连杆和销的联接,后者如铆接、焊接、螺钉联接等。随着科学技术的发展,固定联接中出现了一种新的联接方法,叫做粘合联接。它是利用粘合剂涂在两个被联接件的中间,靠粘合剂和被联接件之间化学的、物理的和机械的力量粘合起来,并且能获得—定的强度。这种新的工艺只有十五年左右的历史,现已在各工业部门得到应用,特别在航空工业中更显示出它的优越性能。显然,粘合联接有下列优点:     

吊篮振动特性分析研究

反应堆结构的流致振动问题与核安全直接相关。为了完成反应堆堆内构件的流致振动分析,需要先对反应堆堆内构件振动特性进行分析。文中建立吊篮及其主要附属结构在空气和安装于反应堆压力容器内水下环境中的三维有限元模型,并分别进行了振动特性分析,使用ANSYS软件得到其梁式模态和壳式模态。     

润滑脂在高温紧定螺钉联接件上的应用

在高温设备中,用紧定螺钉联接件来固定轴上零件的相互位置;是一种很常见的联接形式。由于工作时间长,螺钉联接件的拆卸很不方便,通常采取以下几种简单方法来解决; 一.先用工具往紧里拧螺钉约1/4转,再退出来,反复地紧松逐步拧出。二.用手锤轻打螺钉与联接件借以震散氧化锈层,然后拧出。三.在螺钉联接处加注少量煤油,待浸湿约半小时后再拧出。四.上述方法反复多次无效时,可以在螺钉上焊一个螺母,拧这螺母取出螺钉。以上这些方法拆卸锈死螺钉效果比较好。但是,拆卸高温氧化变形后的螺钉并不容易。1.时间长;2.工作量大。如何又快又方便地解决这个问题?长期以来,在生产实际中,我们找到了比较理想的解决方法。     

使用无屑钻孔自攻丝螺钉应选取的最佳参数及紧固力的测定

对于无屑钻孔自攻丝螺钉来说,从它的结构和工作原理中可以看出它的优点。首先,使用该螺钉可以提高联接强度,其次,由于在它的使用中无需钻孔,故使得操作简单,提高了生产率。在本刊1992年第6期中只介绍了这种螺钉的结构与用途,对它只做了些定性的分析。那么该螺钉做为联接件使用时,其联接强度究竟能提高几倍?又如何使装配时间最短?我们做了如下的研究。     

实用技术与工艺装备：轴—套压装固定联接新方法

金属类轴 -套零件联接时 ,往往采用键、销、螺钉等元件联接 ;也有采用胀套和盘形件联接的 ;另有采用非圆孔、轴配合联接传递扭矩的。这些联接方法 ,对轴和套的配合面、键、槽等都有较高精度要求 ,加工费用较大 ;且由于在某些被联接件上加工出沟槽而降低了被联接件的强度和可靠性。为此 ,本文提出了轴 -套压装固定联接的新方法 ,即用硬度高于被联接的轴 -套零件的杆类元件 ,采用简单的压装工艺工装 ,利用金属零件的塑性变形 ,将杆件同时镶嵌到被联接的轴 -套之内 ,从而起到固定联接的作用。如图 1所示。图 1　轴 -套压装固定联接示意图具体联…     

螺栓联接计算新方法探讨

提出了一种螺栓联接计算方法。该方法综合考虑了被联接件结合面之间及螺母与被联接件接触面间的摩擦力矩与旋转外力矩达到平衡,并对不同几何形状结合面的联接进行了近似计算的处理。     

不同旋合扣数下钢拉杆螺纹联接强度试验及有限元应力分析

钢拉杆是大跨度建筑物中重要的受力构件,通过螺纹联接成为一体,共同抵抗外力.其承载力的大小决定于拉杆本身的强度及螺纹联接的强度,因此对钢拉杆螺纹联接进行强度分析及确定合理的旋合扣数是设计的关键.文中通过理论分析和试验验证,确定不同旋合扣数下钢拉杆的破断载荷及在保证联接接头不破坏情况下所需的最少旋合扣数;通过对螺纹联接进行有限元建模和计算,分析并比较不同载荷及不同旋合扣数下螺纹牙的应力状态、应力分布、轴向弹塑性变形及各螺纹牙接触面间的压力和滑移变形规律.