铝合金焊接性能及焊接接头性能的研究

在高铁、地铁列车的制造中,铝合金材料更是列车车体的主要材料之一,然而由于铝合金材料在焊接性能、焊接接头性能方面仍存在一定的不足,经常会出现气孔、裂纹等缺陷,因此高铁、地铁列车铝合金车体的焊接施工质量仍然很难保证。本文对铝合金的焊接性能以及焊接接头性能进行了分析。     

7A04T6铝合金厚壁管材环状裂纹分析与预防措施

通过低倍组织、显微组织、扫描电镜观察及能谱分析等手段,分析了7A04铝合金管材裂纹的产生原因。组织分析表明,该裂纹为热裂纹,在主裂纹区域发现很多微裂纹,通过断口扫描分析,确定该裂纹为铸造过程中形成的裂纹。从形成机理上对7A04铝合金管材裂纹的成因进行了分析,并从铸造工艺等方面提出了解决措施。     

5083铝合金焊接管表面裂纹产生原因分析

5083铝合金具有优良的焊接性能和良好的抗蚀性能,在能源、化工等领域被广泛应用。针对5083铝合金焊接管表面产生裂纹,使用理化检测、扫描电镜、能谱检测、金相显微等技术手段对试样的化学成分、力学性能以及金相组织进行综合分析,发现在试样母材组织和裂纹处存在大量C、Cl、Si、S、O等非金属夹杂。铝合金焊接过程中存在焊接热影响,会导致铝合金焊缝附近存在较大的内应力。结果表明,焊接过程中焊接应力的存在和材料组织中存在大量的非金属夹杂是裂纹产生的根本原因。     

5083铝合金焊接管表面裂纹产生原因分析

5083铝合金具有优良的焊接性能和良好的抗蚀性能,在能源、化工等领域被广泛应用。针对5083铝合金焊接管表面产生裂纹,使用理化检测、扫描电镜、能谱检测、金相显微等技术手段对试样的化学成分、力学性能以及金相组织进行综合分析,发现在试样母材组织和裂纹处存在大量C、Cl、Si、S、O等非金属夹杂。铝合金焊接过程中存在焊接热影响,会导致铝合金焊缝附近存在较大的内应力。结果表明,焊接过程中焊接应力的存在和材料组织中存在大量的非金属夹杂是裂纹产生的根本原因。     

防锈铝球形反应器的焊接性分析

本文通过对铝及铝合金焊接性分析,从焊接工艺特性因素入手,详细的阐述了铝及铝合金的焊接过程中的易造成氧化、产生裂纹,发生机械性能降低等焊接特点以及其防止产生缺陷的措施。并结合实际生产说明了防锈铝球形反应器有色金属的特殊焊接工艺要点和方法。从而解决了5A02铝合金焊接时易产生缺陷的问题,大大的降低了球形反应器的焊接难度。     

A7N01铝合金焊接接头的补焊性能分析

随着近些年来我国社会经济的飞速发展,我国公民的物质生活水平不断提高,对各项社会基础工程的要求也越来越严格,交通运输作为保障各行业稳定发展的基础,一直备受社会各界的广泛关注,列车车身的发展过程中,A7N01铝合金材料的应用解决了许多质量方面的问题,是应用较广的车体框架材料。本文针对A7N01铝合金补焊焊接接头可靠性展开分析,并且针对接头补焊性能提出相关的优化措施,更好的推动A7N01铝合金在在列车车身制造方面的应用。     

铝硅焊片对异种铝合金电子束焊接焊缝组织性能的影响

采用电子束焊接技术,研究厚度为20 mm的AlCu0.5,AlSiCu,AlSi1三种高纯铝合金分别与6061铝合金的焊接效果。通过添加铝硅焊片来改善异种铝合金焊接的组织性能。对焊缝区域组织的分析表明,不同焊片添加量改变铝合金焊缝中的Si含量,从而对焊接的裂纹敏感性有显著的影响。当焊缝中Si含量在1%左右时容易产生裂纹缺陷,随着焊缝中Si含量的增高,焊缝中的裂纹逐渐减小,直至没有裂纹缺陷的产生。焊缝的硬度也随焊缝中Si含量的增高而变大。针对不同的高纯铝合金与6061的焊接,通过添加合适的铝硅焊片,能获取组织性能优异的焊缝。     

装甲车用7A52铝合金焊接性研究

针对兵器工业用7A52铝合金,从焊接工艺参数、焊后无损检测,以及破坏性实验力学性能、弯曲性能、宏观检测、焊接接头显微硬度等方面进行试验研究。结果表明,7A52铝合金焊接性能良好,接头拉伸、弯曲性能较好,抗拉强度达到274.8MPa,接头硬度曲线分布表明强度最低区域为焊缝。     

铝合金激光—电弧双面焊接中“双弧”形成机理探讨

铝合金激光焊接技术存在着一定难度,探讨铝合金激光-电弧双面焊接中"双弧"的形成机理。通过了解铝合金激光焊接发展现状,获得其焊接方法,得出铝合金激光的焊接中存在接头产生焊缝裂纹和接头软化等难点。分别研究铝合金双面双弧非对称焊接、对称焊接,得到-电弧双面焊接中"双弧"形成机理。反面碳弧气刨和检验等焊接程序,被双弧焊取消了,在一定程度上提升了焊接效率,这一焊接方法是高效节能的工艺技术,为提高焊件质量和力学效果提供可靠的参考依据。     

7A04铝合金棒材加工开裂缺陷分析

7A04铝合金棒材加工件在试验阶段发现存在裂纹缺陷,本文分析了7A04铝合金棒材加工开裂的缺陷类别、产生机理,并提出预防措施,为以后的生产提出改进方向,避免此类缺陷的再次产生。     

制造热室用的耐热耐蚀铝合金

<正>美国专利US6521046本专利介绍一种制造热室用的耐热耐蚀铝合金,这种合金具有优异的抗热裂纹性、耐化学和物理腐蚀性,在高温腐蚀性环境中污染少,且焊接性好,适于制造等离子处理设备的真空室,例如生产半导体和液晶显示屏用的真空室。合金     

铝合金焊接技术现状研究

本文介绍了铝合金的应用前景及焊接特性,分析了目前铝合金在采用传统的焊接方法焊接时存在的诸如气孔、夹渣、裂纹、变形等焊接缺陷类型及产生的原因,重点阐述了激光焊、超声辅助焊、搅拌摩擦焊等新型铝合金焊接方法的特点。     

铝合金焊接接头的数值模拟及实验分析

随着科学技术的发展,铝合金材料的使用越来越广泛。传统的铝合金材料在进行焊接过程中主要使用高亮激光焊接方法,但是这种方法热循环过程足以造成焊接接着强度的降低。为此,文章主要对高强铝合金激光焊接接头进行了研究,结果表明,使用激光焊接铝合金,气孔倾向小但是裂纹倾向大。铝合金焊接接头温度较高,呈开裂状,表面在焊接过程中状态严重影响焊接效果。在进行二次时效强化时,GPB区演变成较微小针状S相,析出强化硬度高于母材。     

铝合金焊接技术现状研究

本文介绍了铝合金的应用前景及焊接特性,分析了目前铝合金在采用传统的焊接方法焊接时存在的诸如气孔、夹渣、裂纹、变形等焊接缺陷类型及产生的原因,重点阐述了激光焊、超声辅助焊、搅拌摩擦焊等新型铝合金焊接方法的特点.     

铝合金焊接工艺计算机辅助系统设计研究

随着我国科技的进步,各种新型合金材料被运用于各个领域中,目前,高强度、抗拉、抗腐蚀、断裂韧性强的铝合金材料已经广泛用于机械、电力、化工、航天、车辆等生产制造过程中,但无一例外,这些生产制造的工序都是需要焊接的,且其焊接质量直接决定着产品的质量。但焊接是一个非常复杂的过程,不仅要焊接人员有非常丰富的经验,还需要很高的精度,为了有效解决精度问题,人们设计出了铝合金焊接工艺计算机辅助系统,通过计算机系统来提升铝合金焊接工艺的焊接质量、焊接精度以及提高铝合金焊接产品的生产效率。本文,我们将就此展开探讨。     

铝合金6082-T6材料在土木工程施工中的应用探讨

铝合金材料因其较好的耐腐蚀性和轻质性在土木工程施工中应用较多。传统的铝合金材料在土木工程中主要用于焊接结构使用,因受到自身弱性模量偏低的特性,其焊接接头易产生热裂纹等缺陷。为此,提出将铝合金6082-T6材料应用于土木工程施工中,具有较大优势。本文分别对铝合金6082-T6材料焊接性能及其接头进行研究,铝合金6082-T6材料的接头整体性能高于传统的铝合金材料焊接头,并且其工艺最佳参数为电子束流I=105ma,焊接电压U=50KV。     

关于焊接冷裂缝的几点看法

焊接冷裂缝又叫冷裂纹。一般是指焊接后在 Ar_3以下温度冷却过程中或冷却以后所产生的裂缝。裂缝形成温度通常在马氏体转变温度约200～300℃以下。冷裂缝可以在焊后立即出现,也有些是在焊后延     

7A52铝合金轧制厚板探伤缺陷分析

利用光学显微镜、扫描电镜等方法对7A52铝合金轧制厚板的探伤缺陷进行了检测分析。结果表明,7A52铝合金轧制厚板的探伤缺陷主要是铸锭疏松缺陷。轧制加工变形时,板材表层与芯部因变形不均匀形成局部应力集中,导致合金晶界处的疏松缺陷因拉裂形成裂纹。     

塞焊工艺在6063汽车板材生产中的应用

铝合金焊接技术广泛应用于铝合金轻量化汽车领域,相比于传统的TIG和MIG焊接技术,通过改变焊接工艺和连接方式来拓展连接结构的工艺思路越来越被重视。本试验主要使用塞焊工艺来实现6063汽车部件铝合金型腔内的焊接,并验证了塞焊连接强度的可靠性。结果表明:采用塞焊焊接方法,塞焊加垫壁厚要大于2mm,可有效避免焊接液化裂纹产生。     

钛设备制造中焊接裂纹形成机理及防范对策研究

结合近几年钛材设备的制造与焊接实践，分析研究了其焊接过程中易于发生的主要且危害性最大问题焊接裂纹的形成原因及其防范措施。尤其对近期发现的一种新裂纹(焊接循环温变裂纹)，进行了初步研讨。