NAT K5×19S+PPC-16.00mm压实钢丝绳研制

油井抽油用钢丝绳使用过程中易发生旋转并受到较大的冲击载荷,使用寿命较短,不能满足使用环境及条件。开发研制NAT K5×19S+PPC结构钢丝绳具有破断拉力高、不易变形、抗旋转、表面耐压能力及耐磨损性能好等特点。工艺设计股捻距倍数为7.5,钢丝绳捻距倍数为6.5,绳径相对公差0～+4%,锻打压缩率为18%～20%。通过试制并检验,钢丝绳捻制质量、表面质量、力学性能均符合石油行业相关标准要求,用户使用效果较好。     

6×31WS-PWRC—14微旋转钢丝绳试制

介绍6×31WS-PWRC—14钢丝绳设计、生产过程。钢丝绳主要工艺设计参数:钢丝绳捻距倍数为7,外层1×31WS股捻距倍数为7.5,内层1×7股捻距倍数为7.5;钢丝绳捻制系数为3.07,外层股捻制系数为5.07,内层股捻制系数为3.05。根椐股捻距倍数,确定股中各钢丝直径比,最终计算出各股钢丝直径。给出钢丝绳生产工艺:外层股捻距为33.7～35.1 mm,内层股捻距14.7～15.3 mm,中心股捻距16.9～17.6 mm,钢丝绳捻距为96.6～100.8 mm;预变形器的辊间距一般为钢丝绳捻距的86%～92%,压弯量为钢丝绳直径的1.4～1.6倍。通过改变生产工艺,生产的6×31WS-PWRC—14钢丝绳破断拉力比普通方法捻制的钢丝绳高9.3%,并达到微旋转的要求。     

38W×K26WS-62.0mm多层股阻旋转钢丝绳研制

近年来,多层股钢丝绳逐步向大直径、高强度方向发展,对钢丝绳的柔韧性和阻旋转性能要求也越来越高.为满足客户要求,自主研发了 38W×K26WS-62.0 mm多层股阻旋转钢丝绳,该类钢丝绳金属密度大,破断拉力高,抗挤压性能好,具有良好的柔韧性和阻旋转性能,可满足各行业各类型高扬程起重吊装的要求.介绍钢丝绳股的排列方式和钢丝绳捻制参数的确定及生产过程中各环节的控制要点.     

8×61 FWS-IWRC-Ø96 mm镀锌高强度海工钢丝绳研制

海洋工程对钢丝绳的需求量不断增加,对8×61 FWS-IWRC-?96 mm镀锌高强度海洋工程用钢丝绳生产工艺进行研究.钢丝绳抗拉强度级别为1960级,金属绳芯捻距倍数控制在6.40～6.55,钢丝绳捻距倍数控制在6.45～6.50,外层绳拆股变形率为86％～92％.钢丝绳检验结果:整绳破断拉力为6445 kN,高于标...     

镀锌35(W)×K26WS—62.0 mm高强度多层压实股钢丝绳研制

多层压实股钢丝绳因具有较好的抗旋转性能,在国内许多提升场合使用较多,因其对生产设备的要求较高,生产难度相对较大.对镀锌35(W)×K26WS—62.0 mm高强度多层压实股钢丝绳进行研制,优化钢丝绳工艺设计,确定制绳钢丝技术条件,给出绳中不同层钢丝的直径、公差、力学性能、股和绳的捻距等技术参数及捻制设备选型.新研制钢丝...     

ZAB 6×36 WS+HDPESX-46mm高强度载人索道用钢丝绳研制

ZAB 6×36WS+HDPESX-46 mm高强度特殊绳芯载人索道用钢丝绳具有破断拉力高,抗挤压性能好,绳径通条均匀性好,延伸率低等特点.设计了钢丝绳生产工艺及其制造方法,成品钢丝绳最小破断拉力为1555 kN,超过用户要求的1527 kN,各项指标均超过GB 26722—2011《索道用钢丝绳》和设计要求.     

16×6:IWRC抗旋转钢丝绳研制

16×6:IWRC属于23×7类钢丝绳的一种新结构,相比18×7+IWS钢丝绳具有更好的抗旋转性、抗冲击性和更高的破断拉力。采用圆股配丝原理对1 770 MPa级16×6:IWRC—28.00钢丝绳进行参数设计,通过精确计算和生产现场的严格控制,生产的成品钢丝绳实测直径为28.50 mm,钢丝绳实测捻距195.0 mm,内层绳实测捻距125.0mm,整绳破断拉力524 k N。拆股试验表明,合绳后钢丝性能满足GB 8918—2006的要求。     

1×19-7×7-6.60 mm高性能输送带用钢丝绳研制

根据客户技术要求研制了1×19-7×7-6.60 mm输送带用钢丝绳,钢丝绳捻距倍数为8,外层股捻距倍数为15,钢丝绳开放系数为1.55,再根据股绳结构特点计算确定股径和钢丝直径,合绳时外层股变形率控制为80%～90%。通过精准设计和严格工艺控制,生产的成品钢丝绳实测破断拉力达到45.6 kN,2%～22%最小破断拉力下的实测伸长率为0.37%,橡胶黏合试验检测结果显示：钢丝绳橡胶渗透性符合要求,黏合强度比要求高70%,附胶率达到90%。1×19-7×7与6×19-WSC结构钢丝绳相比,具有橡胶渗透性优良、附胶率好、破断拉力高和伸长率小等优点,适合高品质输送带的使用。     

NAT 8×K26WS+IWRC-28.0mm特高强度压实股钢丝绳生产试制

压实股钢丝绳因具有较高的破断拉力而被应用于多种场合。根据客户技术要求,对NAT 8×K26WS+IWRC-28.0 mm特高强度压实股钢丝绳进行生产试制。通过优化钢丝绳工艺设计,强化拉拔、捻股、合绳等工序质量控制,实际生产工艺参数符合设计要求。经检测,钢丝绳实测破断拉力为736 kN,钢丝绳捻制损失系数为0.818,捻制质量及各项技术性能指标满足要求。     

8×WS(36)-PWRC—40钢丝绳的试制

介绍8×WS(36)-PWRC—40钢丝绳设计、制造过程。钢丝绳捻距倍数Ks=7.0,1×7股捻距倍数Kt=10.0,1×36WS股捻距倍数Kg=9.0,计算出钢丝绳各股直径和各层钢丝直径。1×36WS股采用GG-36/400捻股机生产,捻向为左捻;1×7股采用GG-6/300捻股机生产,捻向为左捻;钢丝绳捻制设备选用KS-24/630筐篮机,钢丝绳捻距280mm,捻向为右交互捻。整绳破断拉力达到1190kN,满足使用要求。     

GB/T 8358—2014钢丝绳破断拉力测试断距规定合理性商榷

基于对ISO 3108:2017(E)、ISO 2408:2017(E)等标准关于钢丝绳破断拉力测试规定研究,考虑到一个捻距长度钢丝绳是理论上最短长度钢丝绳,结合6d在数值上近似等于一个钢丝绳捻距,分析认为,对任何直径的钢丝绳进行破断拉力测试,为测得其真实破断拉力,试样的破断位置距测试机夹头最小距离应该是6d,GB/T 8358—2014规定试样破断位置距测试机夹头最小距离在6d或50 mm(两者取其小者)选择的合理性值得商榷。     

16W×19-PWRC—40平行捻钢丝绳研制

平行捻钢丝绳结构紧密,金属密度系数大,结构伸长小,在同规格、同强度条件下,使用寿命比一般金属绳芯线接触钢丝绳高20%～40%,比点接触金属绳芯钢丝绳高1～2倍,破断拉力比一般金属绳芯钢丝绳高12%以上。平行捻钢丝绳结构设计难度大,股与股之间必须设定合理的间隙。利用瓦林吞式圆股配丝原理对1 960 MPa级16W×19-PWRC—40钢丝绳进行研制,通过结构设计、技术参数的确定,运用先进生产工艺,选用优质原材料,成品钢丝绳实测直径41.32 mm,整绳破断拉力为1 438.9 kN,拆股试验表明,合绳后钢丝技术性能指标达到GB8918—2006要求。     

NK35(W)×K7类阻旋转钢丝绳研制

大吨位机械对钢丝绳承载能力、抗挤压性能、耐磨性能等要求越来越高。NK35(W)×K7类内层压实阻旋转钢丝绳要求公称直径36 mm,公称抗拉强度1 870 MPa,最小破断拉力1 052 k N。介绍了钢丝绳捻制工艺参数的确定。拉丝采用70#、82B热轧盘条,主要生产直径1.93,2.05,1.45,2.00 mm成品钢丝;捻股时钢丝绳各股采用模拉的压实方式。内层绳锻打后实测直径均值26.02 mm,捻距169.12 mm。钢丝绳辊间距一般为捻距的0.90~0.95倍,压弯量为钢丝绳直径的1.7~2.1倍。钢丝绳直径允差控制范围+1%~+4%,钢丝绳实测最小破断拉力1 129k N,满足客户使用要求。     

8×61FWS+IWRC-128.0 mm起重用钢丝绳工艺控制

起重用钢丝绳对柔软弯曲性能要求高,在起重时应选用丝径较小、粗细均匀、挠性较好的钢丝绳。根据客户要求对8×61FWS+IWRC-128.0 mm起重用钢丝绳进行工艺设计及生产。通过优化股、绳生产工艺及工艺装备参数,各项生产工艺参数均满足设计要求,钢丝绳捻制均匀、紧密和不松散,实测钢丝绳直径129.0～129.5 mm,直径允许偏差0～+2%,实测钢丝绳整绳破断拉力为11 630 kN,超出合同技术要求1 030 kN,产品满足合同及GB/T 20067—2017标准要求。     

18×7类不旋转钢丝绳预变形器设计

针对不旋转钢丝绳的生产要求,对可调式锥型预变形器进行结构和工艺设计。辊轮材质选择GCr15,轴采用50Cr。以18×7+FC-?7.15 mm钢丝绳为例,对可调式锥型预变形器进行预变形器角度、前盘锥头处直径、最小中心距、中盘和后盘锥头处直径、辊轮尺寸等参数进行计算。股绳压弯量大小通过滑块装置调整,各股变形量一致,从而保证钢丝绳的捻制质量,提高了工作效率。预变形器经试用,捻制出符合标准的18×7类不旋转钢丝绳。     

四股钢丝绳在线压实技术探索与应用

以生产ZAB 4V×48S+5FC-33.50mm、强度1770MPa级的四股钢丝绳为例,阐述四股钢丝绳在线压实生产技术的探索与应用,重点介绍了在线压实生产方法和关键技术,指出在线压实技术能有效提高四股钢丝绳整体性能,最高压缩率18％.压实后的四股钢丝绳各项性能指标均符合GB8918—2006《重要用途钢丝绳》的规定.通过在线压实生产的四股钢丝绳表面平滑、应力减小、结构伸长小、整绳破断拉力得到提高.     

35mm钢丝绳断绳事故分析

针对某油田 35mm钢丝绳使用过程中的断绳事故 ,借助整绳破断拉力试验 ,对事故原因进行分析 ,认为事故发生前钢丝绳外层钢丝严重磨损和断丝是导致断绳的根源 ,钢丝绳直径显著减小是发生断绳事故的直接原因。纤维芯钢丝绳的绳芯在工作过程中有被挤细的倾向性 ,使用时应密切关注钢丝绳直径的变化和磨损程度。解决钢丝绳直径减小的有效措施是使用钢芯钢丝绳。     

汽车起重机伸缩臂用钢丝绳的设计和制造

汽车起重机普遍采用伸缩油缸加绳排的伸缩结构,伸缩结构的最末一、二节采用钢丝绳,要求该钢丝绳破断拉力高、结构伸长小,一般应经过预张拉处理。以8×K26WS-PWRC(K)—20为例,介绍汽车起重机伸缩臂用平行捻压实股钢丝绳的要求及设计和制造过程。设计钢丝绳公称抗拉强度2 160 MPa,钢丝绳捻距倍数为6.8倍,股捻距倍数为8.5倍,股的压缩率为12%～15%,钢丝绳整绳破断拉力为421 kN;盘条选择80或82A钢,S、P质量分数均应不大于0.020%;采用模拉的方法生产股绳;预变形器股的变形量一般控制在钢丝绳公称直径的0.80～0.85倍;捻股时采用喷淋的方式添加润滑油脂。根据设计和生产控制要求制造的成品钢丝绳实测破断拉力达428 kN。     

矿用钢丝绳弹性模量试验分析

介绍矿用钢丝绳弹性模量的试验方法,通过理论和试验分析得出弹性模量的变化情况。经理论分析和试验结果对比,矿用钢丝绳弹性模量的变化不仅与钢丝绳的材质、规格、型号有关,还与生产和使用过程中受力大小和重复使用次数有关,进而指导矿用钢丝绳的设计和使用。     

Redaelli之6×36类海工钢丝绳破断拉力特性研究

Redaelli代号Red1之6×36类独立钢芯海工钢丝绳,直径40~140 mm,共65个规格,用抗拉强度给钢丝绳赋级。研究表明:借用普通直径钢丝绳破断拉力计算公式,该钢丝绳破断拉力系数随绳径增大而明显降低,钢丝绳破断拉力不与绳径平方成正比;钢丝绳破断拉力与绳径间存在可拟合的数学关系式,破断拉力可拟合成绳径的二次函数或三次函数,且采用三次函数形式时由拟合关系式求得破断拉力与给出值对比误差更小;视钢丝绳破断拉力等于系数与绳径平方之积且拟合关系式选择三次函数形式,破断拉力系数随绳径增大而减小,二者间存在十分显著的线性关系,与BS 302/P7—1989、ISO 8369—1986及EN 12385-4:2002等给出钢丝绳破断拉力计算公式之反映一致。