DF11型机车机油离心式滤清器及其进油管裂漏故障分析和解决措施

1问题的提出济南机务段现配属DF11型机车44台,主要担当京沪线济南—蚌埠、北京、日照间直快、特快客运列车的牵引任务。我段把防止特快列车机破确定为一项年度控制目标,因此DF11型机车的惯性故障一直是我们技术攻关的重点,从1998年至2002年止,因机油离心式滤清器及其进油管裂漏     

16V280ZJA型柴油机高压油管裂漏的原因分析和改进措施

针对DF8B型机车柴油机外购高压油管在运用过程中发生裂漏的质量问题,对高压油管裂漏的原因进行分析,将高压油管进行结构改进,并进行工艺试验与开发,实现了高压油管的自制,有效地解决了外购高压油管发生裂漏的质量问题,取得了较好的经济效益和社会效益。     

DF8BJ型机车牵引电动机齿轮箱裂漏原因分析及改进

介绍了DF8BJ型机车自投入运用以来牵引电动机齿轮箱的裂漏情况,分析了裂漏原因。从改变连接座应力集中、增加箱体垂向连接刚度和稳定性、改变焊缝结构形式等方面进行了改进设计。对今后解决齿轮箱裂漏惯性问题有借鉴意义。     

宽体自卸车用空气滤清器调研分析

通过对内蒙古乌海地区宽体自卸车用空气滤清器的调研,阐述了用户对车辆所用空气滤清器的使用需求及不同空气滤清器结构的应用现状。详细分析了不同空气滤清器类型的结构原理、应用特点与问题及市场表现,并提出了针对宽体自卸车用空气滤清器的相关设计及匹配建议。     

机油滤清器耐低温性能评价

介绍了目前机油滤清器耐低温性能评价方法,通过改进NBR配方和采用玻璃化温度Tg评价很好解决了机油滤清器耐低温性能测试不能反映实际使用状况的问题,提出了从NBR密封圈和机油滤清器检测改进机油滤清器耐低温性能评价的方法.     

等效塑性应变分析在解决机油滤清器罐体破裂问题中的应用

机油滤清器是发动机的重要零件之一,直接决定了发动机的可靠性。针对机油滤清器罐体破裂的问题,常规的材料强度分析方法无法对此问题进行正确的仿真计算。针对一款机油滤清器的罐体破裂问题,对振动载荷和机油压力载荷共同作用下的机油滤清器罐体开展等效塑性应变分析,找到了导致罐体破裂失效的根本原因,确定了发生破裂失效的边界条件,提出了相应的改进方案,并对改进方案进行仿真验证。最后,通过发动机台架耐久考核和整车耐久考核,确认了改进方案的有效性。     

某增压柴油机润滑系统优化

针对某增压柴油机在市场上出现滤清器破裂的问题,对该柴油机润滑系统各部位的机油压力进行台架测试,结果表明:油压波动大是滤清器破裂的主要原因,在AMESIM平台上建立该柴油机润滑油路模型,对润滑系统的流动特性进行仿真分析,研究表明:调压阀振动是引起油路中压力波动大的主要原因,通过改变调压阀阀芯结构减少了油压波动大的问题,试验表明改进的调压阀结构有效地解决了滤清器破裂的问题.     

HXN5型机车空压机空气滤清器喷油原因分析

通过对空压机空气滤清器喷油故障的调查分析,阐述了出气单向阀设计不合理的问题,并提出了改进措施。     

车用柴油机空气滤清器的流场分析及结构优化

针对南疆风沙环境下采棉车辆所装配的双级空气滤清器堵塞问题展开分析。采用流体力学软件FLUEN建立空气滤清器流场分析模型,利用k-epsilon湍流模型进行数值仿真,重点研究空气滤清器内部结构对空气流动的影响。同时,以降低空气滤清器内部的流动阻力为目的,进行结构参数改进及仿真对比验证。结果表明:改进空气滤清器进排气口的尺寸、位置、处理空气滤清器内腔圆角能够改善空气滤清器内部流场,减少腔内涡流现象和进排气口的压力差,从而使整体的气体流动更加顺畅,该研究为优化采棉机用空气滤清器的工作性能提供了理论依据。     

NJ2型机车冷却系统费水的原因分析与预防措施

针对NJ2型机车柴油机费水严重的现状，查找出了真空盖变形漏泄和动力组裂漏导致柴油机费水的的原因。制定了有效措施，逐步消除了柴油机费水这一问题。     

车用空气滤清器的流场数值模拟与结构改进设计

对滤芯直径为300mm的空气滤清器内空气从自由空间区域进入多孔介质区域的流动进行了数值模拟。通过分析提出了空气滤清器外部结构的改进方案,对提高滤清效率,降低外壳承受压力有显著成效,为空气滤清器的研制和开发提供了实用的参考。     

车用空气滤清器的流场数值模拟与结构改进设计

对滤芯直径为300ram的空气滤清器内空气从自由空间区域进入多孔介质区域的流动进行了数值模拟。通过分析提出了空气滤清器外部结构的改进方案,对提高滤清效率,降低外壳承受压力有显著成效,为空气滤清器的研制和开发提供了实用的参考。     

一体化机油冷却滤清器的研究

针对国内内燃机车柴油机机油系统在配管和检修时存在的问题,结合现代机车的标准化、通用化、模块化、商品化设计理念,开发了集机油热交换器和机油滤清器于一体的机油冷却滤清器。叙述了机油冷却滤清器的内部结构、工作原理以及其运用的前瞻。     

中速柴油机空气滤清器

<正> 英国Locker Air-Maze公司研制成610系列离心迷宫式空气滤清器,用于滤清功率高达1000马力的中速柴油机的进气空气。对于更大功率的柴油机,可采用空滤器并列的方式。该空滤器是根据英国Mirrless Blackstone柴油机厂的要求而设计的,以解决正面临着的在恶劣条件下的磨损问题。它要求投资费用要低,装置要简单以及与原浸油式空滤器相比使用费要少。 610系列空滤器进一步发展了Locker Air-Maze公司的空滤器设计特点,采用离心效应使空气切向进入,能清除大于5微米的尘粒。80％以上的进气尘粒被清除,并积聚在存储瓶里,如果需要,可通过遥示器来测量存储瓶里尘粒的厚度,然后,空气通过第一级空滤器的滤芯,空气     

国Ⅲ及以上排放柴油机用柴油滤清器的性能要求探讨

本文阐述了国Ⅲ及以上排放柴油机采用的燃油电控喷射技术及为其配套的柴油滤清器的主要性能指标要求．提出了研发配套国Ⅲ排放柴油机用柴油滤清器存在的问题和解决的意见,以推动研发高性能的柴油滤清器,满足国Ⅲ及以上排放柴油机的配套要求。     

机车齿轮罩裂漏的原因分析及改进措施

对影响机车齿轮罩裂漏的主要原因进行分析,提出了相应的改进措施,取得了良好的效果。     

K-19型CUMS柴油机机油冷却器芯子裂漏故障的危害及解决办法

运行中的K-19型CUMS柴油机机油冷却器芯子裂漏时，机油进入冷却水道，油底壳中的机油量不足，机油压力降低，活塞缸套间润滑不良，以致产生“拉缸”故障。为降低机油冷却器芯子裂漏故障率，及早发现机油压力低现象，及时采取措施，提出了相应的解决办法。     

一种环保型燃油滤清器的开发

国家实行GB17691—2005排放法规后，根据燃油滤清器在实际使用中出现的问题．针对中国市场的具体情况和用户的需求，开发的环保型滤清器，达到了产品质量提升和成本降低的“双赢”结果，总结环保型滤清器的开发思路和步骤。     

发动机排放指标的提高对滤清器过滤性能的要求

阐述了发动机排放法规的实施推动了发动机的技术进步，并对机油、燃油、空气滤清器的滤清性能提出了更高的要求；分析了我国滤清器行业在产品标准、试验方法等方面存在的问题，并对推动滤清器行业技术进步．满足发动机配套要求应开展的工作提出了意见和建议。     

滤清器清洁度指示装置的研究

通过对介质通过滤清器时其性能参数的确定及检测原理的试验论证，设计制作出滤清器清洁度指示装置，并经过一系列实验，验证了其先进性和可靠性。