焊接直边锥形壳体与筒体焊接结构工艺性试验

针对风力发电机锥形壳体与外筒体直接连接处截面突变,引起局部应力过高,不利于设备的长期使用的问题,从设计优化该结构,对锥形壳体增加直边,改善局部应力状况。通过焊接模拟试样的工艺性试验,验证了焊接直边锥形壳体与筒体焊接结构,对风力发电机焊接结构件的多道环形焊缝的布置和制造工艺进行了探讨和优化,规避了产品的制造过程可能出现的问题,缩短了设计制造周期。     

A36高强度钢船体结构用钢的焊接

在大型船舶的制造中为了使大型船舶减轻重量提高其平稳性，在船舶的许多部位使用了A36高强度材料，由于船舶产品的特殊性，在对这种材料进行焊接时，要求焊缝的机械性能达到最佳，针对这一要求我们总结了一套有效的焊接工艺。     

ZL50装载机轮边支承轴疲劳强度的提高途径

ＺＬ５０装载机轮边支承轴疲劳强度的提高途径临沂工程机械厂徐进永，付焕东ＺＬ５０装载机轮边支承轴（如图１）承受冲击、反复弯曲疲劳和扭转，要求有足够的抗弯、抗扭、抗疲劳强度和较好的韧性。该轴的材料为４０Ｃｒ合金钢，调质硬度ＨＲＣ２６～３２，Φｌ２０ｇ６表...     

驱动桥轮边支承轴的热处理

近 1 0年来 ,特别是我国加入WTO以来 ,国产工程机械明显地受到来自两方面的压力 :一是国外进口产品的冲击 ;一是国内用户对产品质量的日益“挑剔”。因此 ,为了提高竞争力 ,满足用户需求 ,各厂家纷纷双管齐下 ,即一边抓更新换代 ,一边抓提高零部件的内在质量 ,且都取得了一定成效。本文主要介绍本公司PR3 5·3 2装载机驱动桥轮边支承轴 (以下简称轮支轴 )热处理工艺及其方法的改进过程 ,希望通过该例能对类似件的热处理有着一定的借鉴作用。1 改进原因轮支轴属驱动桥关键件之一 ,主要起支撑作用 ,承受弯曲。PR3 5·3 2装载机驱动桥轮支…     

催化重整加热炉炉管焊接工艺试验研究

结合某炼油工程催化重整装置四合一炉炉管焊接施工要求，对炉管用钢的焊接性进行了试验研究，并进行了TIG焊和手工电弧焊的工艺评定。试验结果表明，STF A26耐热钢有较高的淬硬倾向和冷裂敏感性，采取焊前预热和焊后热处理措施，有利于改善焊接接头的力学性能。     

浅析镍及镍合金的焊接方法

从镍及镍合金的理化性能、可焊性分析、常用的焊接方法等方面进行综述,指出钨极惰性气体保护焊、熔化极氩弧焊、埋弧焊及等离子孤焊是镍及镍合金较满意的焊接方法,为提高镍的焊接品质提供参考。     

20MnMo接管与15MnNbR壳体焊接裂纹分析

对20MnMo与15MnNbR间熔透角焊缝裂纹进行了分析,分析得出裂纹主要是由于化学成分不符合标准要求及不当焊接工艺造成,同时提出了一些措施以防止裂纹的产生.     

T91钢的焊接

T91钢是一种新型钢种,在我厂是第一次使用。针对这一情况,我们对T91钢进行了焊接工艺试验。本文介绍了T91钢的焊接性分析、焊接工艺参数选定、焊接工艺试验结果及其实际应用情况     

轮式装载机电力驱动系统的性能分析

在依据轮式装载机的动力性能参数对电力驱动系统进行合理的匹配计算的基础上,结合空载、重载、转向、制动、牵引等工况的实验,对电力驱动系统的加速性能、差速性能、牵引性能以及效率进行分析,进一步验证了将轮式装载机的液力机械传动系统改造为轮边独立驱动的电力驱动系统的可行性.     

轮式装载机直接档连接盘螺栓强度的研究

通过对ZL50型轮式装载机变速箱内直接档连接盘螺栓易发生早期断裂失效的原因分析,提出了防止直接档连接盘螺栓断裂的改进措施.     

基于ANSYS的轮式装载机前车架结构分析与研究

前车架是装载机的基础部件之一,前车架设计水平的高低直接影响到整机产品性能和市场竞争力。利用ANSYS软件对轮式装载机的前车架进行结构分析和研究,根据前车架应力分布的特点进行结构改进并进行验证分析,为装载机前车架的设计提供理论依据。     

填角斜焊缝拉断实验与分析

从理论上推导了填角斜焊缝受拉力作用时危险截面的方位 ,介绍了与理论计算相符的实验结果 ,得出了与传统规定不相符的一些结论     

装载机动臂横梁的断裂分析

装载机是用来挖掘、装载和搬运松散物料的机械,由于其工作过程循环往复,且负载情况经常发生变化.工作装置中各构件难免发生破坏,其中破坏最严重的是横梁.文中对造成横梁破坏至断裂的各种可能的原因进行了分析,为后面的力学计算做了充分的准备.     

采煤机用行走轮的几种齿形曲线初探

首先简介了五种齿形曲线的行走轮,着重对这五种行走轮的弯曲强度、接触强度及各种工况下的适应性进行了详细的分析。比较了五种齿形曲线行走轮的优缺点,并最终推荐对于需要较大牵引力的大功率采煤机,可以考虑使用复合曲线齿形的行走轮,以提高其质量和寿命。     

基于ABAQUS的连杆轴瓦模态分析及优化

针对连杆轴瓦在工作过程中因振动造成的损坏问题,利用ABAQUS有限元软件对滑动轴承轴瓦进行模态分析,得到其在安装状态下前14阶的固有频率和振型,以及受载状态下前14步增量步的振动频率。根据轴瓦的实际工况将镀层材料改为复合材料并进行适当优化,提高了轴瓦的固有频率,缩小了振动变形区域,可有效预防轴瓦在工作过程中产生振动损坏等现象。     

电-液双源混驱装载机举升系统特性研究

装载机广泛应用于工程建设、抢险救灾等关乎国计民生的领域。普遍采用液压系统驱动与传递动力，但系统能量效率较低，且在装卸货物的过程中存在大量势能浪费，增加了整机燃油消耗和碳排放量。针对上述问题，提出电-液双源混合驱动系统，将电机械执行器的高能效与液压缸-蓄能器高势能回收效率的优势相融合，采用高能效电机械执行器控制系统运动，液压缸-蓄能器平衡系统外负载力并回收利用系统重力势能。文中根据所提电-液混驱系统工作原理，对系统进行了理论分析，进一步搭建了所提系统试验测试平台，对系统的电液功率配比进行了优选，明确了系统的工作与能耗特性。试验结果表明，与原有阀控系统相比，相同工况下所提系统可降低能耗51.7%，峰值功率59.6%。研究成果对工程机械领域“双碳”战略愿景目标的实现具有积极促进作用。     

浅谈装载机结构件焊接品质的保证措施

从装载机结构件焊接生产制造过程中,分析总结了常见的气孔、裂纹、焊缝成形不良、焊接变形等焊接缺陷产生的原因,通过采取合理的焊接参数、规范、焊前准备、焊接顺序等焊接工艺措施,控制焊接缺陷的产生,提高了结构件的焊接品质。