2米~3底卸式矿车

在工业学大庆群众运动中,为了提高矿山运输效率,与采矿机械化作业线配套,我矿参考了外地的先进经验,设计并制造了一批2米~2底卸式矿车(自重2.3吨,载重5吨),于1976年6月正式投产,在我矿铁山区-107米运输矿石,初步取得了良好效果。图1为2米~3底卸式矿车的外形。     

МПДН—1型装运机

装运机在国外掘进小断面巷道的实践中得到了广泛应用。矿山机械科学研究院和矿山机械设计院曾设计出了同样用途的ПДВ—2型和IПДН—1型装运机。其中第一批装运机正在克思沃罗什铁矿使用。但是,这种装运机和国外的大部分装运机都只有二个驱动轮,因而当装载重矿石和结块矿石时限制了插入力,并还降低了装运机在弯曲巷道和斜巷工作时的机动性和通过能力。矿山机械科学研究院又设计出了МПДН—1型装运机(见图),可用于6.5米~2或     

1.7米~3底卸式矿车

湘潭锰矿二期采矿坑下水平运输系采用0.55米~3翻斗式矿车装矿,由7吨电机车牵引至卸矿峒室用人工翻倒车斗,将矿石卸入大溜井,经计量装置、斜井箕斗运出地面。多年来,平巷运输系统一直是生产中的一个薄弱环节,运输矛盾尤为突出,特别是进入负30米中段集中出矿以来,装矿溜井分布散,运距远,加之受采场影响,矿石有干有湿,车斗结底严重,运输效率低,卸矿慢,卸矿劳动强度大。为解决这个问题,从1976年10月至77年初,设计、研制成适合我矿生产规模的1.7米~3底卸式矿车及配     

塞浦路斯赫倫尼采矿公司建设新的科金奧亚矿

赫伧尼采矿公司在塞浦路斯的科金奥亚开发它的坑内含铜黄铁矿矿山。生产能力2000吨/日矿石,每天两班工作。125米深的竖井服务两个采矿中段,竖井将来要延深至230米。坑内矿石及废石装人矿车通过运输中段,用罐笼提升至地面。矿车通过在     

ZLC—60型侧卸式装岩机简介

一、用途 ZLC—60型侧卸式装岩机(见封底广告)主要用于有电力设备的矿山乐场和掘进巷道。适用于断面为4×3.5米以上巷道内装运岩矿石等物。本机所有的电机和电器操纵部分均具有防爆性能,可用于含有瓦斯和易燃气体的矿井中,直接将岩石装入矿车或通过皮带运输机装入矿车。本机采用履带式行走机构,可在潮湿或有     

民主德国阿尔腾贝格锡选矿厂考察

<正> 阿尔腾贝格(Altenberg)锡矿位于民主德国德雷斯顿城南,矿山和锡选矿厂属于弗莱贝格(Freiberg)城阿尔贝特·冯克(Albert Funk)矿冶联合企业。该矿从14世纪开采以来,已有600多年的历史,仍保有储量4000—5000万吨矿石,还可开采40-50年。矿体离地面250米,厚度400米。采用分段崩落法和留矿法采矿,机械化程度高。各中段开采出来的矿石,根据锡品位的高低,采用微机控制出矿比例。井下矿石采用高效胶带运输机运输,机修车间设在坑内,一般检修都在坑内机修车间进行,十分方便。矿石的粗碎作业设在坑内,劳动条件较好。选矿厂建在矿体附近。目前处理矿量达84万吨/年(资料介绍为84万吨/年,口头介绍为100万吨/年),居世界锡石浮选厂之首。     

强化铲运机管理的体会

我矿自1984年以来,先后购进Eimco 922型铲运机9台(其中2台为国内组装),用于采矿出矿。另外,还有国产WJ-0.75与WJ-1型铲运机8台用于掘进。铲运机已在我矿取得较高的经济效益,截止1988年底,已安全出矿230万吨,连续4年提前超额完成生产任务,每年产量递增20万吨。 922型铲运机的技术经济指标:出矿效率平均164.7吨/台班,最高676吨/台班或24247吨/台月;年出矿能力150000吨/台年;平均每吨矿石消耗备件0.3元(不包括大修)、电能     

额尔齐斯多金属联合企业各矿山出矿和装矿效率的提高

额尔齐斯多金属联合企业各坑内矿山,主要是靠采用高效率自行设备来改进坑内采矿工艺。在回采作业中使用自行式装运机,便可把从矿房出矿的矿块准备周期缩短到最低限度,并且更换装载位置时实际上不耽搁时间,还可采用功率比移动式设备更大的装运机。这就可依靠在几个矿块中同时进行回采作业时扩大工作线来保证劳动生产率进一步增长,并提高开采强度。同时证明:整个采矿作业和辅助作业的时间随着装运设备功率     

C—50型气动装运机鉴定会在梅山铁矿召开

1979年12月12日～15日在梅山铁矿召开了C—50型气动装运机技术鉴定会,参加会议的代表共22个单位计48人。C—50型气动装运机适用于井下矿山需要。是巷道掘进及地下采场装、运、卸矿石的设备。该机有如下的特点:1、0.5米~3铲斗由两个20马力风马达堤升,铲斗甩力大,可使车箱装载系数大于1。2、两个14马力风马达,经过左、右两个减速箱驱动四个行走轮,使该机插入力大,爬     

金-80型潜孔钻机在我矿的应用

我矿现有两个露天采场,为小型凹陷露天矿,年产矿石量均为6万吨,服务年限12～15年。平均年采剥总量分别为25及35万吨。开采深度为100～120米。露天底面积分别为80×30米~2及180×40米~2。矿石都是低品位磁铁矿,f=8～10。上盘岩石为角闪岩及大理岩,下盘岩石为角闪透辉岩及辉石岩,f=8～12。建矿初期,从剥离到采矿全部采用01-30型凿岩机打眼,浅孔爆破。当采用了一些机械装运设备后,小直径浅孔爆破就成了生产中的薄弱环节。它不仅占用人员多,爆破效率低,而且爆破次数频繁。     

平巷掘进中用装运机上卸料台出碴

我矿中段平巷掘进(3.5×3.2米),长期以来一直采用-5型风动装岩机配0.5米~3。(或1.2米~3)矿车进行出碴。使用这一方法不仅劳动强度大,而且辅助时间多,设备利用率和生产效率比较低,是一个薄弱环节。为了解决这一问题,我们改用了由ZYQ-12型(或ZYQ-14型)装运机上卸料台和一台7吨架线式电机车、一列矿车组成的作业线(图1)。     

溜井设计与施工的体会

我矿是山坡矿床,多中段同时回采,五十年代全用平峒开拓,各中段运输自成系统。六十年代为了减少坑内运输和坑外设施,便于进行集中粗选和排废石,并且使矿山能储备一定的矿量,保证均衡生产,我们经过改造,逐渐形成了初具规模的平峒溜井开拓系统。目前我矿共有溜井10余条,直径最小2米,多为8米,高度一般50米,最高120米左右,每条溜井可储矿300～1500吨,溜井矿石年通过能力目前     

WJ-1.5D型电动铲运机

WJ-1.5D型电动铲运机,是由马鞍山矿山研究院、扬州冶金机械厂、大冶铜绿山铜铁矿共同研制成功的我国第一代电动铲运机,可用于井下采矿出矿或巷道掘进,所需最小巷道断面尺寸为3×3米~2。它是一种无污染、高效率、低能耗、低噪声的先进的井下装运设备。图1为样机在井下充填法采矿场出矿     

矿车改型中遇到的问题及处理方法

为了适应生产的需要,我矿副井提升系统所使用的矿车先后两次改型。矿车改型前存在的问题我矿0.76米~3翻斗式矿车只供装运矸石上矸石山,选矿场没有设施与其配套,而1.2米~3固定式矿车只供装运矿石入选矿场,矸石山也     

ZLD40型井下铲运机

ZLD40型铲运机是以柴油机为动力,液力-机械传动,轮胎行走,动力液压转向,盘式制动的井下无轨采场装运设备(图1)。通过性能测试和井下工业试验,证明该机具有机动灵活,转弯半径小,制动安全可靠,生产效率高,尾气净化效果好,一机多能等优点。它适用于井下无底柱分段崩落、空场和分层充填等采矿方法搬运矿石,可直接向溜井卸矿,也可以用于巷道掘进、采准切割装运矿岩。     

电耙子在小断面巷道中的应用

在耙斗机装岩的启示下,我矿采用小绞车牵引耙子(称电耙子)装碴。由于我矿沿煤层掘进的巷道顶板多为较坚硬的砂质页岩和砂岩,底板岩石也较光滑坚硬,使用耙子条件较好。采用这种方法减轻了小断面巷道的装、载、运的笨重体力劳动,也解决了这些巷道中的打眼和耙碴平行作业问题。采用这种方法提高了效率、加快了进度,使用电耙子前,一般日进6～9米,使用后日进可达12～15米,最多达20米。据小断面巷道的规格2.2米×1.6～1.8米(宽×高)以及绞车的牵引能力将耙子的     

振动式矿车清底机

我矿装运矿岩的矿车有1000多辆,因矿石、岩石粉碴粘结性大,经常发生矿车结底,降低了矿车的装载系数,严重影响了运输效率。原采用人工锤打矿车结底;每天需按排20多人,不仅劳动强度大,效率低,还致使矿车变形,成了运输的老大难问题。我矿职工在批林批孔运动推动下,大搞技术革新,自力更生研制出振动式矿车清底机。使用证明:效果良好,劳动强度小,提高了矿车周转率和装载系数,延长了矿车寿命,深受工人欢迎。振动式矿车清底机(附图)是利用电动机带动皮带传动偏心轴,使振动板振动,从而使矿车也产生振动,强迫车底粘结的碴石脱落。     

一种新型装载机

奥地利阿尔卑斯山联合钢铁公司采矿和隧道掘进分公司长期以来一直是巷道掘进机械的供应商。最近,随着连续装载机的发展,也开始生产硬岩开采和隧道工程用的装载机被。新近设计的Alpine AL-60型装载机可供断面为15～45米~2的中型隧道、巷道或斜井掘进出碴用。可在巷道工作面连续或直接给50吨自卸汽车或有轨矿车或箕斗装碴。装载机是履带自行式的,运行速度为4.3公里/小时,是全液压控制的,由200千瓦和2200转/分的柴油机驱动或者用拖曳电缆供电由160千瓦电动机驱动。     

奥林匹克坝矿斜坡道的掘进

奥林匹克水坝铜-铀-金矿位于南澳大利亚州伍默拉以北。到1988年底,现场设施将包括一座200万吨/年(矿石150万吨/年、废石50万吨/年)的地下矿和选矿厂、水冶厂、铜冶炼厂、精炼厂和镇区。矿山开拓包括一条500米的竖井(Whenan竖井)、一条辅助斜坡道和总长27公里的平巷、斜井及斜坡道。所有开拓巷道的断面为6米(宽)×4.8米(高),可通行大型无轨采矿设备。矿石和     

“红旗”无轨内燃装运机

为了加速地质普查速度，努力实现坑探机械化，我队在浙江省龙游探矿机械厂等单位的协助下，经过三次试制和生产试验，反复改进，不断完善，于一九七七年试制成功了“红旗”无轨内燃装运机，实现了短浅坑道施工除碴装、运、卸整个工序机械化。生产试验表明，使用这种装运机，可以大大减轻工人劳动强度，装运效率提高两倍以上。一九七八年二月国家地质总局科技组在浙江省常山县对该机进行了鉴定，即将批量生产，推广使用。