循环式索道抱索器的结构优化设计及有限元分析

脱挂抱索器结构设计一直是循环式索道与可靠性方面的重要课题。通过分析索道抱索器的功能原理,利用CAD技术及有限元法开发出国产化的脱挂抱索器,并设计、制造了一整套试验装置,提出生产与质量检验依据。试验结果表明,脱挂抱索器符合中国索道载荷工况条件,可以应用于架空索道实际。     

新型脱挂索道车库检修平台

脱挂索道车库内吊厢的日常检修维护是索道高速正常运行的必要保证。阐述了一种新型脱挂索道车库检修平台的应用方法,介绍了整个装置的整体结构设计和思路分析,并与旧式检修位车库进行对比。新型脱挂索道车库检修平台可满足更加高效的吊厢检修工作,为脱挂索道正常工作提供了更好的安全保障。     

新型脱挂抱索器机构设计与有限元分析

脱挂抱索器的结构设计一直是国内循环式客运索道可靠性方面重要的研究方向,但对地下矿用索道乘人装置脱挂抱索器的研究还较为缺乏。可通过分析地下矿用索道的使用环境、运行特点并利用有限元方法开发出一款用于国内地下矿用索道的脱挂式抱索器。通过有限元仿真模拟证实了设计的可行性。分析结果表明:该脱挂抱索器基本符合地下矿用索道工况环境,可为后续国内地下矿用索道脱挂抱索器的开发提供有益的参考。     

一种脱挂索道安全运行保护系统

脱挂抱索器是脱挂索道的核心部件,其在驱动站和迂回站内的位置状态对于索道安全运行至关重要。文中设计了一种基于图像处理技术的脱挂索道安全运行保护系统,实时监控脱挂抱索器的位置状态信息,联合限位开关自身的检测能力,以期为脱挂索道安全运行提供双重保障。     

业内资讯

<正>福建泉州德化石牛山索道竣工——北起院建成最长国产脱挂索道2020年7月10日,北起索道在福建省传来捷报——福建泉州德化石牛山索道顺利通过国家索检中心验收。这是北起索道在2020年的一个重要业绩,是北起院脱挂索道发展史上意义重大的里程碑,也是北起索道党支部在新冠疫情期间“百日攻坚”行动任务中斩获的又一个战果。至此,北起院已经建成65条脱挂索道。     

北起院建成首条C8-MINI脱挂索道

正2020年12月30日,江苏溧阳南山竹海脱挂索道顺利通过国家索检中心验收。该索道由溧阳市南山竹海索道有限公司建设,北京起重运输机械设计研究院有限公司(以下简称北起院)设计制造,葫芦岛嘉誉索道安装有限公司安装,是北起院建成的第78条脱挂索道。     

一种兼容切换功能的脱挂索道中间站人机交互系统

针对带有中间站的长距离、大跨距、大运量脱挂索道,文中介绍了一种兼容切换功能的脱挂索道中间站人机交互系统,该系统在保证基本人机交互功能基础上,实现了两条脱挂索道在联动运行与独立运行之间任意切换功能;且对索道全周期运行工况进行监控,采用条形图、曲线图等不同数形结合方式展现相关数字量、模拟量变化过程,为索道工作人员提供相对准确、实时的主要运行设备工况信息。     

湖北巴东巫峡口景区费家岭索道顺利竣工

正近日,湖北巴东巫峡口景区费家岭脱挂索道正式通过国家索检中心验收。该索道投资方为湖北扬帆旅游发展有限公司,设计制造方为北京起重运输机械设计研究院有限公司,总包方为湖北旌帆建设工程有限公司,泰安索道安装公司第二项目部负责索道安装。这是北起院在我国建成的第84条脱挂索道。     

索道项目风险评价研究

随着旅游和滑雪运动的不断发展,大运量脱挂索道需求快速增长。大运量脱挂索道工程,特别是带转角站的脱挂索道,不可避免地存在诸如项目工期长、技术难度大、设备复杂度高、安全稳定运行等一系列风险,这些将造成项目的经济效益下降,并带来安全隐患。依据A索道项目的 4个一级风险因素和20个二级风险因素,重点对项目进行了风险评价,主要依据项目风险识别成果,构建"A索道项目"风险评价指标体系,依据指标体系的特点,选用合适的项目风险评价模型。运用层次分析法,创建了以A索道工程为对象的风险评价模型。     

脱挂式索道安全监控系统

脱挂式客运索道运量大,自动化程度高,代表了客运索道的发展趋势和技术水平。而监测装置又是脱挂索道技术水平的重要标志,制约着脱挂索道发展,又保证了索道安全可靠地运行。脱挂式客运索道是70年代发展起来的,早期产品速度慢(3ｍ/ｓ),运量低,小时运量不超过1000人,其监测装置也很简单,只有2项:一项是检查抱索器是否脱开,一项是检查抱索器是否抱好。20年来索道发生了革命性的变化,小时运量已经超过5000人,速度达到6ｍ/ｓ,高速度大运量的索道对监测装置的要求更高,也提出了一些新的要求。为适应脱挂式索道在我国的发展趋势,我们参加了法国引进…     

单线循环索道站内驱动系统及检测装置设计

针对单线循环索道动力驱动及检测系统两种核心设备在结构设计及安全性控制方面存在的问题，在索道功能原理和安全性分析的基础上，设计、研制出了循环式索道站内驱动系统和检测装置。试验结果表明，所设计的驱动系统及检测装置符合中国索道载荷工况条件，可实际应用于客运索道，实现脱挂索道的国产化。     

往复式客运索道液压调绳装置

在提出使用调整往复式客运索道首绳残余伸长的调绳装置必要性的同时,给出了调绳装置的设计原则。针对以往螺母丝杠副调绳装置所存在的缺陷,介绍了液压调绳装置的结构特点及设计方法。     

脉动索道混凝土基础钢结构载荷分析

钢结构是承受索道驱动装置的重要结构,也是重要的受力部件,因此有必要对索道钢结构在不同工况下的受力情况进行详细分析。以脉动索道混凝土基础钢结构为例,首先对钢结构进行简单介绍,然后对钢结构所受的载荷进行分析,并对钢结构所有受力工况进行分析、统计和比较,进而得到钢结构的危险工况,为脉动索道混凝土基础钢结构的强度分析和优化提供便利和重要依据。     

我国滑索的发展与展望

总结滑索的发展历史，阐述各类滑索的工作特点，比较分析其技术参数，提出滑索存在的问题及其对策，展望我国滑索的发展趋势。     

Inspection of 6X19 seale preformed haulage rope by nondestructive technique

Steel winding ropes used in aerial ropeways, deteriorate with use. Visual inspection is the most conventional method for evaluation of aerial ropes. But this method cannot evaluate the inner failure such as corrosion and other flaws. Nondestructive testing method is the only means for assessment of haulage ropes in terms of local faults (LF) and loss in metallic area (LMA). An attempt has been made in this paper to evaluate and monitor the condition of a 6X19 Seale preformed haulage rope by nondestructive technique. The article is published in the original.     

Nondestructive study of aerial track and haulage ropes in a zigback passenger cable car system

Nondestructive testing (NDT) is the only means for assessment of steel wire ropes in terms of local faults (LF) and loss in metallic area (LMA). Four track ropes (locked coil construction) and two haulage ropes (stranded construction) in a zigback passenger cable car system have been studied for a period of seven years. An attempt has been made in this paper to focus on the main outcome and behavior of in-situ condition of ropes in aerial ropeways.     

钢丝绳捻距与托压索轮轮距对客运索道振动的影响

在客运索道运行过程中,由于钢丝绳与托压索轮的相互作用会产生振动现象,降低乘客乘坐的舒适性,也影响索道的安全运行.文中在参考相关文献的基础上对钢丝绳捻距进行了介绍,对托压索轮轮距与钢丝绳捻距的关系及其对索道振动的影响进行了介绍和分析,并对如何对两者进行匹配以最大程度地降低振动的影响进行了说明,为相关结构设计和参数选取提供...     

我国客运索道电控系统现状及展望

索道的电气控制系统集中体现了索道的复杂程度和技术水平。介绍了目前我国客运索道应用的不同形式的控制系统，分析了其特点以及对安全性的影响，并对我国客运索道电气控制系统的发展方向进行了展望。