基于模糊故障树的变压器可靠性分析

针对电力变压器故障特点,采用模糊理论与故障树分析相结合的方法对变压器可靠性进行分析．介绍了变压器故障树的建树方法与故障树分析流程,建立变压器故障树,找出故障树顶事件的最小割集;利用模糊理论合理客观地得到变压器的故障概率区间;对底事件模糊概率重要度进行计算,得到顶事件的薄弱环节以及关键事件,为变压器可靠性设计和可靠性增长提供理论依据．     

德士古煤气化系统失常状况模糊故障树分析

针对德士古煤气化工艺流程，根据系统高可靠性的要求，采用故障树法分析了煤气化系统的失效状况，建立了以运行失常状态为顶事件的德士古煤气化系统故障树，引入模糊数学中的模糊数的概念来表示故障树中底事件的发生概率，提出了德士古煤气化系统的模糊故障树分析方法，得到了引起系统运行失常的31个最小割集，并给出了应用实例，计算得到了顶事件的发生概率区间值，验证了所提出的方法是合理的．研究表明，这种方法较传统方法实用、有效．其原理和方法也适用于其他煤气化系统的失常状况分析．     

数控车床进给系统基于模糊理论的故障树分析

为解决ETC36数控车床进给系统在缺少可靠性试验数据和实际故障数据情况下的故障树分析问题,采用获取底事件模糊概率的专家语言评价方法,对进给系统进行基于模糊理论的故障树分析.建立故障树并对其进行定性分析,得到ETC36数控车床进给系统的各种失效模式;采用专家语言评价方法,对故障树进行定量分析,获得顶事件发生的模糊概率,并与实际概率进行对比,得到相应的置信度水平λ为0.70,验证了专家语言评价方法的可行性和故障树建立的正确性;计算各底事件的模糊重要度,得到ETC36数控车床进给系统的具体薄弱环节,解决了ETC36数控车床进给系统在故障概率信息严重缺失下的故障树分析问题.     

基于模糊故障树的电网倒塔事故安全风险分析

采用故障树理论,从系统的角度对输电线路倒塔事故的原因进行逐层分解,对倒塔事故的安全风险因素进行辨识．考虑到强风暴对电网事故故障树基本事件发生概率的取值具有一定的不确定性,将基本事件的发生概率作为模糊数进行处理,并对电网输电线路倒塔事故中间事件和顶事件模糊故障树进行分析计算．实例分析表明,基于模糊数的故障树分析方法对电网倒塔事故的安全风险分析是可行的,并具有一定的应用价值．     

桥梁运营期汽车燃烧风险概率模型及应用

利用模糊故障树风险分析方法对桥梁运营期汽车燃烧事故概率进行预测。根据故障树逻辑关系构建了汽车燃烧风险因素的模糊故障树;采用模糊数表述故障树基本事件发生概率,克服了故障树底事件发生概率不易确定的困难,提出了基于模糊故障树原理的桥梁运营期汽车燃烧风险概率模型,并将其应用到武汉鹦鹉洲长江大桥运营期汽车燃烧风险分析。结果表明,武汉鹦鹉洲长江大桥发生油罐车燃烧事故的概率约为44.124年/次,在100年设计基准期内发生2.26次;小汽车发生燃烧事故的概率约为4.121年/次,在100年设计基准期内发生24.27次;客车发生燃烧事故的概率约为9.286年/次,在100年设计基准期内发生10.78次;货车发生燃烧事故的概率约为24.041年/次,在100年设计基准期内发生4.16次。研究结果可为桥梁抗火设计与防范措施提供理论决策依据。     

基于不确定性分析的模糊故障树的模糊数选择

在分析故障树顶事件的概率不确定性的来源和传递性的基础上，阐述了模糊故障树中用模糊数表征事件模糊性的方法，并利用模糊集合模糊度的概念从模糊不确定性的角度出发就常用的模糊数类型的选择进行了分析。     

化工系统可靠性的故障树模型及瓶颈部位的确定

本文简介了故障树分析法的基本概念和原理,并以合成氨系统中间歇催化转化工序为例,讨论了以甲烷转化率为树的顶事件,建立了该工序的故障树模型,得到了该树的全部最小割集和顶事件发生故障的概率。借助“重要度”概念对众多的故障模式进行辨识,可以确定出该工序的可靠性瓶颈部位。对化工系统的可靠性分析、预测和加强薄弱环节的管理,可提供一个有效的方法。     

基于模糊故障树的城市燃气输配系统安全评估

将城市燃气输配系统划分为储配站、输配管网和用户三部分,在对城市燃气输配系统某一部分故障分析的基础上,建立了城市燃气输配系统的故障树模型。针对系统的事件发生概率不确定情况,将模糊数学引入到故障树方法,给出了燃气输配系统的模糊故障树安全评估方法。研究表明,该方法用于输配系统的安全评估是行之有效的。     

基于模糊故障树的城市燃气输配系统安全评估

将城市燃气输配系统划分为储配站、输配管网和用户三部分,在对城市燃气输配系统某一部分故障分析的基础上,建立了城市燃气输配系统的故障树模型.针对系统的事件发生概率不确定情况,将模糊数学引入到故障树方法,给出了燃气输配系统的模糊故障树安全评估方法.研究表明,该方法用于输配系统的安全评估是行之有效的.     

基于模糊逻辑的数控机床故障分析

针对数控机床故障发生的实际特点,提出将模糊故障树分析与模糊危害度分析相结合的故障分析方法。以某型号数控机床为例,对根据其现场故障数据建立的模糊故障树进行了定量分析,确定了顶事件及各次级事件的模糊故障率,并在此基础上进行了模糊危害度分析,确定了关键元件和薄弱环节,为可靠性改进提供了理论依据。     

事件模糊概率的确定方法

为了能在故障树分析中合理界定底事故的发生概率，本对事件的模糊性进行了分类分析，并就事件概念的模糊性和相关数据的精确性，提出了三种可能的组合情况，然后给出了各种情况下事件模糊概率与隶属度的分析方法和计算公式。     

动态故障树顶事件概率计算流程

动态故障树相比传统的静态故障树,具有动态性、时序性和冗余性等动态失效特征,其顶事件发生概率的计算方法更加复杂。采用深度优先搜索方法获取动态故障树子模块,介绍了基于最小割集和二元决策图的静态故障树顶事件概率计算方法、基于马尔科夫链和积分公式的动态故障树顶事件概率计算方法。重点分析了4种计算顶事件概率方法的适用范围和特点,总结了计算动态故障树顶事件概率的一般计算流程。最后以飞机某新型氧气系统失效为例进行分析验证。     

摆动活齿传动系统的模糊故障树分析

给出了摆动活齿传动系统的功能方框图,建立了摆动活齿传动系统的故障树,以模糊数来表示活齿传动系统故障中各事件发生的概率,提出了活齿传动系统的模糊故障树分析方法,并给出了应用实例。其原理和方法也适用于其它各种活齿传动系统的模糊故障树分析。     

基于三角模糊和故障树理论的西气东输管道第三方破坏风险分析

依据第三方施工对管道造成破坏的影响因素,建立故障树.针对基本事件发生概率不确定的情况,引入三角模糊理论,将基本事件的发生概率描述为模糊数,采用正态的R-L模糊数为参照函数,修正了各基本事件的发生概率,通过模糊运算规则得出第三方施工对管道破坏概率的区间值.应用中值法确定各底事件的模糊重要度,并对此进行排序,确定主要影响因...     

动态故障树顶事件发生概率的蒙特卡洛近似算法

为了解决动态故障树顶事件发生概率计算量大、计算效率低等问题,文中对于包含不同动态逻辑门的动态故障树,将顶事件概率转换为不同逻辑门的多重积分,采用蒙特卡洛近似算法计算,分析了某卫星太阳翼驱动机构步进电机的顶事件发生概率.研究结果表明,利用蒙特卡洛近似算法与梯形公式法相比较,动态故障树顶事件发生概率基本一致,仿真效率相对梯形公式法提高了50%.     

城市燃气管道系统失效的事件树和故障树相结合

根据城市燃气管道失效及泄漏燃气运移和危害的特点建立了燃气管道失效事件树模型,然后将故障树分析结合到事件树分析中,利用故障树分析初因事件和后续事件的原因及概率,利用事件树分析燃气泄漏后的事件序列及后果事件的发生概率,从而得到了一个完整的城市燃气管道失效及危害分析的方法。     

基于贝叶斯网络工具箱的制动系统故障分析

为对汽车制动系统进行故障分析,采用故障树与贝叶斯网络相结合的方法对可能发生故障的所有危险因素进行分析,建立故障树模型,并将其转化成贝叶斯网络,利用贝叶斯网络计算故障发生的概率,找出制动系统的薄弱点,并对其进行优化设计。计算分析结果表明,将故障树与贝叶斯网络结合可以提高故障分析的有效性。     

数控车床主轴模糊故障树分析

根据用户和技术人员提供的模糊信息,运用模糊故障树理论,对数控车床主轴进行了故障树定量分析,求出了在不同置信水平下数控车床主轴发生故障的概率区间值。为实现主轴系统的可靠性设计,进而提高数控车床的可靠性水平提供了依据。     

冲床冲手事故的故障树分析

利用故障树分析法（ＦＴＡ）建立了以冲床冲手事故为顶事件的故障树,通过对故障树的定量计算以及对重要度的计算,找到阳易引起顶事件发生的几个基本事件,为防止该事故发生的安全防护措施提供了可靠的依据。     

多因素耦合作用下飞行人因失误机理研究

飞行人因失误内在机理研究是提升飞行安全水平的基础性工作.结合故障树和贝叶斯网络理论,以历史典型飞行人因失误不安全事件研究数据为基础,对飞行人因失误机理进行研究.首先采用故障树对导致系统失效的多个风险因素进行辨识和定性分析,然后再将故障树转化为贝叶斯网络模型,得出中间事件和顶事件相对发生概率,定量评估飞行人因失误导致不安全事件的系统层次结构.通过综合使用两种理论方法,得到系统失效路径、薄弱环节,为制定飞行人因失误防范措施和提高飞行安全水平提供一定参考.