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沪杭高铁引领世界发展潮流本刊讯沪杭高速铁路已于2010年10月26日正式开通运营。沪杭高速铁路由上海虹桥站引出,途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市,终到杭州东站。线路全长202公里,设计时速350公里,从上海到杭州最快只需45分钟。在试运行途中,最高时速达到了416.6公里,刷新了世界铁路最高运行时速。该高铁全线设9座车站,实行公交化运营,规划年输送旅客为单向8000万人次。     

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全国铁路客运专线开工里程近万公里,西安至平凉铁路开工建设,津秦铁路客运专线正在建设中,港珠澳大桥今年年内开工建设     

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武广铁路客运专线年内开工武汉至广州铁路客运专线位于湖北、湖南、广东三省境内,北起武汉市的新武汉站,途径咸宁、岳阳、长沙、株州、衡阳、郴州、韶关、清远等市,南到广州市的新广州站,全长989公里,是我国铁路网中交通大动脉的重要部分。武广铁路客运专线项目可行性研究报告业经国家有关部门批准。估算总投资986亿元,建设总工期计划4年半,2005年内开工,建成后满足开行时速200公里客车的需要。铁道部于2004年11月组建了中国铁路建设投资公司,并授权该     

京津城际快速铁路已全线贯通

京津城际轨道交通工程，将是我国建成的第一条设计时速350公里的高标准高速铁路客运专线，也是2008年北京奥运会重点配套工程。京津城际快速铁路连接北京和天津两大直辖市，由北京南站东端引出，沿既有京山铁路线南侧向东，过亦庄工业园区、永乐新城至天津杨村后，再沿既有京山线北侧至天津站，全长120公里，其中高架桥长度占全线路长的86．1％，总投资123．4亿元。于2005年7月4日开工建设，2007年11月13日开始铺轨，12月16日全线贯通，今年第一季度试运行，2008年北京奥运会前投入使用。届时京津通达只需半小时，而且5分钟发一次车。     

忻阜高速绿色公路理念设计应用

"北隔长城揽云朔,南界石岭通太原,西带黄河望陕蒙,东临太行连京冀",忻州市位于山西省中北部,素有"晋北锁钥"之称,是山西省重要枢纽.忻州至阜平高速公路(忻州至长城岭段)起点位于忻州市北,与忻保高速相接,终点位于晋冀交界长城岭,与河北省保阜高速公路相接,全长124公里,全线采用双向四车道标准建设,设计时速80公里.在科技...     

太阳能小汽车

太阳能小汽车德国生产了一种太阳能小汽车。此小汽车长２．７ｍ、宽１．５ｍ，最高时速达１２０公里。但它只能适用于短距离交通，因为车内的铅凝胶电池在行走８０公里后，必须在太阳能转换站或普通电源插座充电。太阳能小汽车...     

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京津城际快速铁路已全线贯通京津城际轨道交通工程,将是我国建成的第一条设计时速350公里的高标准高速铁路客运专线,也是2008年北京奥运会重点配套工程。京津城际快速铁路连接北京和天津两大直辖市,由北京南站东端     

石家庄至太原客运专线将于11月底贯通

我国开工建设的第一条铁路客运专线——石家庄至太原客运专线,目前已进入最后冲刺阶段。石家庄至太原客运专线全长189公里,总投资130亿元,于2005年开工建设,引进了日本、法国部分先进技术和设备。它是连接我国西部和华北的快捷运输通道,投入使用后,列车时速将达到250公里／小时,乘客仅需3小时即可从北京到达太原。     

中国铁路3年的历史跨越

中国铁路用3年的时间跨越了多个国家铁路用30年时间走过的历程,稳扎稳打地让“中国速度”一步步逼近并超越了“世界速度”。6月24日上午,国产“和谐号”CRH3型动车组在京津城际铁路运行试验中创出394．3公里的时速。这是目前世界运营铁路的最高速度。     

合作动态

<正>1.中国中车与阿联酋阿提哈德铁路公司签署客运内燃动车组供货合同1月31日，中国中车与阿联酋阿提哈德铁路公司签署了客运内燃动车组项目供货合同，包括21辆（3列）运营时速200公里的高速内燃动车组和最多140辆（20列）增购可选项，以及所有相关列车的15年维保服务。这是我国客运内燃动车组首次出口阿联酋，将助力阿联酋首次建立干线铁路客运服务。     

各国对汽车时速的限制

不限时速的国家：德国；最高时速为１４０公里的国家：意大利；最高时速为１３０公里的国家：法国、瑞士、奥地利；最高时速为１２０公里的国家：保加利亚、芬兰、比利时、卢森堡、西班牙、葡萄牙；最高时速为１１０公里的国家：瑞典、捷克、斯洛伐克、英国、波兰；最高时...     

敦格铁路全线通车，新疆进藏缩短1100公里

2019年12月18日,连接青海格尔木与甘肃敦煌的敦格铁路建成通车,新疆和西藏之间的铁路交通将不再绕行兰州,其运输距离至少缩短1100公里!新建敦格铁路北起甘肃省敦煌站,经阿克塞、肃北,翻越祁连山脉进入青海省,沿鱼卡、大柴旦,引入青藏铁路西格段饮马峡站,全长509公里,其中甘肃境内263.7公里,青海境内245.3公里,总投资134.8亿元,于2012年12月开工建设。其重难点控制工程为长达20.125公里的当金山特长隧道和穿越活动性沙漠地区的沙山沟特大桥。     

国家重点工程“沿海大通道”厦深铁路开工

最近,国家重点工程厦深铁路广东段已正式开工。 厦深铁路是我国规划建设中“沿海大通道”的重要路段,是“四纵四横”客运专线之一。全长约501．7公里,按照国家一级铁路设计,正线为电气化双线,设计时速200公里／小时,远期预留速度250公里／小时,总投资417亿元,工期4年,将于2010年投入使用。     

北京市交通问题浅析

目前，北京市交通拥堵比较严重。和增长速度缓慢的道路承载能力相比，汽车的增长呈级数的连年增长。从1993年至2003年，道路堵车的次数已增长了3倍以上。市区车速逐渐放缓。1994年，二三环之内部分路段的汽车时速为45公里／小时，1995年降至33公里／小时，1996年再降至20公里／小时。至2003年秋，市区部分主要干道高峰期的车速已降至12公里／小时左右，有的道路机动车时速只有不到7公里。     

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正我国今年将建成七条高铁本刊讯2014年,我国将建成7条铁路客运专线,即杭州至长沙铁路客运专线、大同至西安铁路、兰新铁路第二双线、郑州至焦作城际铁路、郑州至开封城际铁路、长沙至昆明铁路客运专线、青岛至荣成城际铁路。前不久,国务院印发的《"十二五"综合交通运输体系规划》提出,我国将     

隧道洞身裂缝产生原因及处治办法

我国是一个人口大国，每年的客流量很大，春运时期大量的人流量都要依靠铁路。特别是在加强铁路、公路建设的新高潮中，不同长度、不同类型的山岭隧道大量涌现，因此隧道技术的广泛应用，不仅给铁路，公路交通的发展带来了前景，也方便了广大人们的日常生活。例如，秦岭终南山公路隧道使制约陕南经济发展的秦岭天堑变为通途，西安至柞水的通行里程缩短约60公里，行车时间由原来的3小时缩短为40分钟。但是已建成运营的隧道，其中许多存在洞身裂缝的现象，严重的经常影响到运营安全。本文结合自己的现场施工经验，分析了隧道洞身裂缝的产生原因，并对裂缝的处治办法提出了一些建议。     

水陆两用汽车

水陆两用汽车美国推出了一种“超级水陆两用汽车”，它在公路上行驶的保险时速为２２４公里，在水面上的时速为１１４公里，堪称跨世纪的两栖交通工具。这种汽车采用了２００多种高新技术，其中８６项属于最新科技发明。汽车发动机采用了全封闭装置，直到汽车完全报废为止...     

国产时速350千米动车组下线

国产时速350千米CRH3“和谐号”动车组在中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司下线。这是我国目前时速等级最高的动车组，标志着我国铁路技术装备现代化取得又一重大成果。     

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正14条铁路建设项目集中开工本刊讯7月是传统的投资回暖节点,铁路建设将从本月开始大幅度加快。据新华社消息称,近期有14条铁路集中开工,总里程达3712公里,投资规模3273亿元。14条铁路建设项目其中中西部占一半以上,包括额济纳至哈密铁路、怀邵衡铁路、杭州至黄山铁路、哈尔滨至佳木斯铁路、沪通铁路(长江大桥)等。     

宁波:规划建设杭州湾跨海铁路大桥

从浙江省宁波市发展和改革委员会获悉,宁波已将杭州湾跨海铁路桥建设列入"十二五规划建议",并开展前期规划研究工作。杭州湾跨海铁路大桥位于杭州湾跨海(公路)大桥上游,向北连接嘉兴、上海,向南引入宁波铁路枢纽,线路总长约150公里,是现有的世界上最长跨海(公路)大桥——杭州湾跨海大桥的"姊妹桥"。