聚乙烯醇纤维水泥基复合材料

介绍了聚乙烯醇纤维的特点和聚乙烯醇纤维水泥基复合材料的高延性、耐久性、抗疲劳性能和抗破坏能力     

高温后PVA纤维增强水泥基复合材料力学性能试验研究

对经过100℃、200℃、400℃、600℃高温处理后的聚乙烯醇纤维增强水泥基复合材料(PVA-ECC)进行了单轴压缩试验、单轴拉伸试验、剪切试验和四点弯曲试验,对不同温度下的试验结果进行了对比分析,拟合了高温后PVA-ECC各项性能的退化曲线,并通过扫描电镜观察了微观结构.结果表明:PVA-ECC在常温下能够表现出良...     

绿色水泥基复合材料的力学性能试验研究

绿色水泥基复合材料是一种可持续发展的新型建筑材料,通过对其抗压性能和抗折强度的试验研究,分析了纤维体积掺量和养护龄期对其力学性能的影响.结果表明:PVA纤维体积掺量在0 ％～1 ％时,纤维的桥联作用可提高绿色水泥基复合材料的抗压强度,改善其抗压韧性;养护龄期和纤维掺量对绿色水泥基复合材料的抗折强度的影响均较为显著.研究...     

聚乙烯醇纤维增强水泥基复合材料力学性能试验研究

通过聚乙烯醇纤维增强水泥基复合材料试件力学性能试验,得到了应力应变关系曲线和试件的破坏形式。试验结果表明,聚乙烯醇纤维增强水泥基复合材料具有较好的韧性和断裂能和较为优越的物理力学性能。     

PVA纤维增强型水泥基复合材料高温后力学性能试验

为了研究聚乙烯醇（PVA）纤维增强型水泥基复合材料高温后的力学性能,对30组共90个试件进行了力学性能试验,测得材料的立方体抗压强度、抗折强度、弹性模量、轴心抗压强度以及棱柱体单轴抗压应力-应变全曲线,并与相应基体的力学性能进行对比分析。结果表明:当加热温度低于200 ℃时,PVA纤维的掺入可有效改善水泥基复合材料的抗折强度和棱柱体单轴受压峰值荷载后的延性性能和韧性性能,降低弹性模量,对立方体抗压强度和棱柱体轴心抗压强度影响不大;温度高于200 ℃后,抗折强度、弹性模量和峰值荷载后的延性性能与韧性性能与基体接近,立方体抗压强度和轴心抗压强度均低于基体,轴心抗压强度下降幅度远远大于立方体抗压强度。     

玄武岩纤维对超高性能水泥基复合材料力学性能的影响规律研究

通过大掺量超细工业废渣及采用普通工艺成功制备了3类超高性能水泥基复合材料,分别测试了其7、28、90 d的抗压强度和抗折强度,并对其进行了分析,讨论了玄武岩纤维对其力学性能的影响。结果表明:玄武岩纤维体积掺量为0.1%~0.5%且以层布方式加入时可以明显提高混凝土的抗折强度和抗压强度,表现出良好的增强效果。     

超高韧性水泥基复合材料干燥收缩性能试验研究

超高韧性水泥基复合材料(ultra-high toughness cementitious composites,简称UHTCC)作为一种新型的水泥基复合材料,其拉伸应变能达到3%以上,但是其胶凝材料用量较大且不含粗骨料,在凝结硬化及硬化后的服役过程中干燥收缩值较大。通过干燥收缩试验,结合对收缩应变及质量损失率的分析,本文探究了不同的纤维体积掺量、粉煤灰掺量、水胶比及前期养护时间对UHTCC干燥收缩的影响规律。结果表明:UHTCC的干燥收缩与质量损失在前期发展较快,掺入纤维后能够一定程度地降低收缩;粉煤灰掺入后会降低水化相生成速率,减小毛细水散失引起的水泥石拉力,从而降低UHTCC的收缩;水胶比增大后水化相毛细孔中存在的水分增多,毛细孔连通性增强,干缩增大;经过前期的养护,UHTCC水化程度提高,易产生收缩的水化相数量增加,收缩应变增大。     

陶瓷—尼龙纤维水泥基复合材料力性能研究

研究了单一陶瓷纤维，单一尼龙纤维及陶瓷－尼在混杂纤维水泥基复合材料的力学性能，结果表明，单一陶瓷纤维在3％体积掺量时，28d抗压强度可提高44％左右，抗折强度可提高7％－8％，抗冲强度可提高约16％，0．05％体积掺量的尼龙纤维使砂浆干缩开裂减小30％－40％，0．5％－2％体积掺量的尼龙纤维使砂浆抗冲强度提高到2－3倍，陶纤和尼纤体积掺量分别为2％－3％和0．25％－1％的混杂纤维水泥基复合材料在拌和物流动性可取的情况下抗压，抗折，抗冲综合性能较好。     

微钢纤维掺量对水泥基复合材料相关性能的影响

为了研究微钢纤维掺量对水泥基复合材料相关性能的影响,采用普通硅酸盐水泥、粉煤灰、硅灰、外加剂、以及微镀铜钢纤维进行水泥基复合材料配合比试验。设计和制作了三种不同纤维掺量的27组立方体、棱柱体、抗拉和抗折试件,通过试验,获得了不同纤维掺量下水泥基复合材料的力学性能,分析研究微钢纤维掺量与水泥浆复合材料相关性能的关系,建立了相应的数学模型。研究结果为普通水泥基复合材料的工程设计及工程应用质量评价提供参考依据。     

粗纤维轻骨料混凝土的力学性能及抗碳化性能的试验研究

在轻骨料混凝土中掺入适量粗纤维,可以改善其力学性能及耐久性能。通过改变粗纤维掺量,研究粗纤维掺量对轻骨料混凝土抗压强度、抗折强度及抗渗性能的影响。从试验结果可以看出:随着粗纤维掺量的增加,对轻骨料混凝土的抗压强度提高作用有限,而对抗折强度贡献较大。在适当的掺量条件下,对抗碳化性能提高作用较明显。     

岩石动态力学性能试验研究

为了解花岗岩的动态力学性能,采用φ 50 mm Hopkinson压杆对岩石进行动态冲击压缩试验,应变率范围为25.4～193.4 s-1,采用波形整形技术获得平滑的脉冲荷载,得出岩石的动态应力-应变曲线.试验结果表明:岩石抗压强度具有明显的应变率效应,破坏强度随着应变率的增加而增大,相对于静态强度120 MPa,最高动态强度增大至365 MPa,约为静态强度的3倍;冲击荷载较低时,试样内部出现损伤及微小裂纹,荷载强度增大时,试样出现宏观裂纹及破碎成块,当荷载进一步增大时,试样呈粉碎性破坏. 研究结果可为国防工程结构设计提供参考.     

新型混杂纤维水泥砂浆抗冻性试验研究

抗冻耐久性是混凝土结构性能重要的指标之一。近几十年来,纤维混凝土迅速发展,且大都集中在其力学性能的研究,文中从抗冻耐久性着手,采用钢纤维(SF)、聚乙烯醇纤维(PVA)、碳酸钙晶须(CW)三种纤维混杂体系增强的水泥砂浆进行抗冻性试验研究。结果表明,这种新型的混杂纤维能够提升水泥基复合材料的抗冻耐久性,为工程应用提供依据。     

寒冷地区再生混凝土抗冻性能试验研究

混凝土抗冻性是影响混凝土应用的重要指标,因此对于再生混凝土抗冻性的研究意义重大。文中主要通过冻融循环试验研究了不同粗骨料取代率的再生混凝土的抗冻性,从冻融循环过程中混凝土试件的表面现象、质量损失及相对动弹模量三个方面进行试验研究。     

豆石型灌浆料的工作及力学性能试验研究

以配制豆石型灌浆料时的加水量和所掺豆石量为研究参数,研究上述参数对豆石型灌浆料工作性能和力学指标的影响。研究表明,对于所研究的豆石型灌浆料,其在13%加水量下具有较好的工作性能;其力学指标随加水量的增大而降低;当加水量小于14%,豆石含量小于35%时,力学指标随豆石掺量的增大而提高。此外,研究还发现,豆石型灌浆料的抗拉强度要比同等级的普通混凝土高40%左右。最后,通过分析试验数据,给出了各力学指标之间的回归公式。     

豆石型灌浆料的力学及变形性能试验研究

为深入研究豆石型灌浆料的力学性能和变形性能,在前期试验研究的基础上,对豆石型灌浆料的尺寸效应、强度转化、不同龄期强度以及应力应变曲线进行了试验研究。研究得到了尺寸效应系数和强度转化关系,给出了不同龄期强度的预测公式,绘出了豆石型灌浆料轴压应力应变曲线,对比了其与混凝土曲线的不同。     

插钢筋水泥土力学性能的试验研究

通过对钢筋水泥土进行各项力学试验 ,分析了水泥掺入比、配筋率、以及跨度对加筋水泥土梁承载力的影响 ,还对钢筋与水泥土的粘结性能进行了一系列的试验 ,以评价两者之间的握裹力 ,在整理和分析试验数据的基础上 ,初步得出其基本的力学性能 ,为钢筋水泥土用于支护工程提供试验依据 ,也为钢筋水泥土桩用于实际提供可靠的保证。     

磷尾矿电阻率与其力学性质关系的试验研究

以磷尾矿为对象,采用二相电极法,研究含水率、干密度、温度等因素对磷尾矿电阻率的影响.利用改装的三轴剪切仪对磷尾矿试件进行三轴剪切试验的同时,测量电阻率的变化,获得磷尾矿的黏聚力和内摩擦角与初始电阻率的关系,以及磷尾矿应力-应变-电阻率关系曲线.试验结果表明,磷尾矿的电阻率随着含水率、温度、干密度的增加呈递减的趋势;磷尾矿的初始电阻率与剪切强度、黏聚力和内摩擦角呈负相关性;在三轴剪切压缩过程中,磷尾矿的电阻率随着应变的增加呈先增加后减小的趋势.     

三向受力条件下冻结岩石力学特性试验研究

 随着寒区或特殊施工环境条件下基础设施建设的需要,越来越有必要对冻结岩石力学问题进行深入的研究。以陕西彬长矿区胡家河煤矿冻结立井为背景,从现场采集的煤岩和砂岩为代表,进行常温(+20 ℃)和不同冻结温度(－5 ℃,－10 ℃,－20 ℃)条件下的岩石在不同围压下的三轴压缩试验。分别探讨了围压对于冻结岩石三轴强度特性的影响和冻结温度对于冻结岩石三轴强度特性的影响规律,分析煤岩及砂岩在相同围压不同温度条件下及相同温度不同围压条件下的强度特性,并对2种岩样冻结温度的同一性和差异性进行比较研究。煤岩和砂岩在冻结的效应方面有着明显的差异性,主要原因是其岩石内部结构性的差异。富水砂岩冻结后对温度的敏感程度要高于煤岩。强度随温度降低而增大的主要原因是温度降低时,岩石冻结时的矿物收缩和冰本身的强度及冻胀力使得富水冻结岩石的峰值强度得到提高。为低温条件下岩石力学特性和煤矿冻结立井设计施工提供参考。     

后注浆抗压桩受力性状的试验研究

 在温州鹿城广场5根抗压桩静载试验的基础上,揭示后注浆抗压桩在不同荷载水平下的一些规律。试验表明,注浆压力时刻都在变化,但有一个大体动态变化的范围。注浆可以固化桩底沉渣和桩侧泥皮,改善桩的承载性能。抗压桩在荷载作用下,桩身轴力随着深度的增加而减少,且随着荷载的增加,桩端轴力逐渐增大。对持力层是卵石层的桩采用桩端后注浆技术后,桩身压缩量占单桩沉降的80%以上。桩侧摩阻力的发挥程度和桩土相对位移有着很好的对应关系。当桩土相对位移达到一定值后,桩上部土层会出现桩侧摩阻力随着桩顶荷载的增加而减少的现象,即侧摩阻力软化现象。而靠近桩端的桩侧土体,尽管桩土相对位移较小,桩侧摩阻力值却会急剧增大。