基于差异化物流服务的供应链决策与数量折扣协调

针对一个具有差异化物流服务的供应链,设计了基于数量折扣合同的协调策略以优化供应链定价决策,提高供应链及链上各方企业的利润。首先基于效用函数分析了消费者选择行为,并由此获得每种配送服务的需求函数。然后基于Stackelberg博弈模型求解了分散决策下的供应链均衡策略并与集中决策情形进行对比,发现分散决策下过高的产品销售定价及过低的快速配送附加运费导致消费者效用减少并使供应链总利润降低25%。为了达到集中决策下的最优绩效,基于物流企业视角提出数量折扣定价合同并对相关参数进行设计,发现促使供应链达到协调的数量折扣合同有无数多个,且在一定范围内这些合同能够实现双方企业利润的改善。最后基于数值分析模拟了部分数量折扣合同,并分析了零售企业还价能力对双方利润的影响。     

基于物流标准化的快递配送管理

在电子商务技术迅速发展的背景下,我国快递业务量迅速增加。不过,部分企业快递配送管理能力并不高,以致降低了快递配送水平。为提高快递配送水平,加强快递配送管理,保证客户对快递配送服务的满意度,有必要建立健全快递配送管理标准化体系,科学指导快递配送管理活动,以此起到事半功倍的配送效果。本文主要研究了快递配送管理标准化体系构建策略,提出了快递配送管理建议,旨在为我国物流业健康发展贡献一份力量。     

基于电商平台的“双十一”期间快递企业配送效率提升研究

物流是电子商务的重要组成部分,也是商品到达消费者手中的重要环节,所以"双十一"不仅是电商平台之间的竞技,更是快递企业之间配送效率的角逐。本文基于电商平台的销售特点,在对"双十一"期间快递企业在配送环节所面临的问题进行全面、系统分析的基础上,提出了切实可行且行之有效的用于提升快递企业配送效率的措施及建议。     

国务院推进电子商务与快递物流协同发展

正国务院办公厅于近日印发了《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》,针对电商与快递物流协同发展中存在的一些问题和矛盾,提出了针对性举措,有望解决数据互通共享、过度包装等问题和矛盾。中国已成为全球最大的网络零售市场,网上零售的快速发展带动全国快递包裹数量攀上400亿件高点,已连续四年保持世界第一。然而电商与快递物流协同发展方面暴露出一些问题,比如基础设施不配套、配送车辆通行难、快递末端服务能力不足等,特别是     

小红马,在路上……

小红马,做为民营快递的知名品牌,是经国家主管机构批准成立的经营包裹快递、电子商务配送、国际国内快运,经济信息咨询、组织展览展示活动及货物运输、仓储的专业化物流快递网络公司。始创于1999年9月3日,历经6年的奋斗和拼搏,小红马已经成为华北乃至全国知名的快递品牌,同城包裹快递和电子商务配送业务在行业里领先,在客户心目中信誉度,安全度高,各大主流媒体纷纷对小红马进行全方位报道,北京电视台《品牌的故事》栏目组对小红马进行了专     

一体式托架缓冲防护结构设计与有限元分析

目的 为解决快递末端配送中存在的回收体系不完善,快递的不安全性,快递员与消费者沟通少,快递员拒绝上门配送等问题。方法 通过层次分析法建立快递末端配送体系的模型,并通过模糊综合评价,得出消费者对于目前快递末端配送的评分。结果 环境效益的权重为0.665,表明消费者较为重视,然而经济效益的权重为0.104,表明消费者较易忽视。同时,建立了快递末端配送综合效益与指标体系的关系式,时间成本的权重最高为0.619,运输成本的权重最低为0.097,表明消费者较为注重时间成本,较易忽视运输成本。综合评价得出消费者对现有快递末端配送的评分结果为75.09分,满意度为中等。结论 提出了快递市场规范化,制定了快递回收机制,合理分配快递末端配送投入方式以及给出了一些APP或小程序的优化建议,为我国快递末端配送提供借鉴。     

基于ISM模型与TRIZ理论的快递末端配送服务质量提升研究

为了提升快递末端配送过程中的服务质量,本文基于2020-2022年3年的新闻数据标题,运用LDA主题模型得到影响快递末端配送服务质量的9个主要问题;采用ISM模型构建问题间的递阶结构;借鉴TRIZ40条发明创新原理,分析其对提升快递末端配送服务质量的启示,并有针对性地提出解决配送效率低下、驿站人员服务态度差以及不送货上门等关键问题的策略。     

快递包装配送/回收网络优化设计研究

随着快递业的迅速发展,在其给人们的生活带来极大便捷的同时,用量陡增的快递包装也带来了巨大的环境问题。为此,政府出台了一系列政策文件来推动快递行业包装绿色化,旨在建设一个完善的资源回收体系……本论文的创新点有如下两方面。第一,首次系统化阐述了共享循环包装的概念。从材料特性、技术支撑、使用主体及使用方法等方面对其进行解释,并对包装箱的自购及租赁情况进行了仔细分析。第二,首次以循环快递包装箱为研究对象,根据企业不同运营模式进行物流网络规划,建立了快递包装配送/回收物流网络优化模型,并进行了优化计算。具体工作内容如下:(1)结合目前快递业发展现状,总结分析国内外快递包装及包装废弃物回收主体、回收方法及回收流程。(2)基于快递业循环包装共享系统,特别地,以共享循环包装箱为研究对象。根据政策指引以及市场中现有的经营方式。主要从"自主回收、联合回收和委托回收"等方面分别分析了在自购和租赁两种不同的情况下共享循环包装的回收主体、回收方法及回收流程。(3)深入分析国内、外物流网络设计方面相关文献。结合行业发展现状以及实际试点调研情况,针对自营、加盟两种不同运营模式对共享循环快递包装箱进行配送/回收网络优化研究,和建立相应的模型,最后根据试点过程中采集的有效数据,对模型进行算例分析,验证其有效性。     

物流信息能力对供应链绩效影响的实证研究

构建了物流信息能力、配送能力和柔性能力与供应链服务质量、响应性和财务绩效的关系模型,利用结构方程模型进行了检验.研究结果表明,物流信息能力对供应链绩效没有直接影响,但是可以通过配送能力和柔性能力的影响,而影响供应链服务质量以及最终的财务绩效,而且物流信息能力还通过显著影响配送能力极大地影响了供应链的响应性.     

物流工程配送网络的服务模式及策略

物流工程是一个复杂系统工程，如何从整体上对物流系统进行规划和管理控制是物流工程要解决的首要问题。本文首先详细介绍了物流工程配送网络的服务模式，并对各个模式的特点进行分析，最后对不同配送策略进行了对比分析。     

适于“网购”的绿色快递包装

本文结合“网购”物流的特点,分析了“网购”与快递的关系及现行快递包装所存在的问题。根据“网购”物流对快递包装的要求以及绿色设计的有关理论,提出了适于“网购”的绿色快递包装的概念,进而论述了绿色快递包装的设计策略、设计思路和设计流程。针对快递业设计适于“网购”的绿色快递专用包装,使快递包装标准化、统一化,进而建立行业共用的绿色快递包装系统,打破快递企业之间的界限,减少地域差异,从而保障“网购”实物配送的畅通。     

小红马，在路上……

小红马．做为民营快递的知名品牌，是经国家主管机构批准成立的经营包裹快递、电子商务配送、国际国内快运、经济信息咨询、组织展览展示活动及货物运输、仓储的专业化物流快递网络公司。     

快递包装回收物流系统及其最优调运方案设计

针对快递包装回收成本较高、回收效率较低等问题,从快递包装回收物流系统主体要素和运作模式两个方面阐释了3类典型回收系统,分析了各系统的具体运作模式及流程。在此基础上,构建了快递包装回收物流系统最优调运方案的基本模型,运用表上作业法对多维中转运输问题进行求解。算例结果表明,通过归纳各类回收模式将现实问题进行模型化分析得出的最优调运方案,并与传统的调运方案相比,将快递包装经过有效中转,能较大降低快递包装回收物流系统的运输成本。     

基于LSSC的供应商选择与订单分配

面对物流服务供应链中不规则的客户需求,物流服务集成商如何有效分配各物流供应商的物流订单是一大难题。考虑集成商对不同分销点的多个物流供应商分配订单的情形,建立基于物流供应商现有手头订单、物流能力可获得性、配送效率、缺损率与成本的供应商选择与订单分配组合优化模型,并采用相应算法进行算例分析。结果表明:该模型及算法能够为物流服务供应链的运作确定合适数量的供应商及进行订单分配的优化;在确保满足客户期望服务水平的同时,降低供应商的运作成本,并促使其为获取更大的竞争优势而改进自身的物流服务能力。     

环保塑料快递箱进行绿色配运

正菜鸟携手如意仓共同开启的绿色环保行动,该项目经过2个月的测试,首批启用的数千个循环快递箱将代替传统纸箱,助力阿里零售通,针对零售小店进行绿色配送。在循环快递箱的运营过程中,如意仓将通过数据平台和循环运作网络,科学规划运输线路,智能调度回程空载车辆回收循环快递箱,从而最大限度节省物流成本。据悉,如意仓将逐步向收货地址固定、进货端口固定、复购率较高的客户,如商场、超市等提供循环快递箱服务。     

基于排队论的智能快递柜格口定价策略

运用排队论方法,将智能快递柜的大、小格口服务系统抽象成M/M/n/n损失制排队系统,构建快递柜供应商的收益模型。通过数值实验,探寻供应商利润最大时的格口定价策略,并探讨相关参数对供应商利润和格口价格的影响。结果表明,在设置与服务区域快递需求数量相匹配的格口数量及一定的快递柜广告收益保障下,当前0.3~0.6元/次的格口价格可以适当降低,供应商没有必要或不应该向用户收取正常使用的费用,从而保证供应商、快递员使用快递柜的合理收益,提升使用快递柜的意愿。     

客货邮融合下城乡客运车辆调度双层优化方法

为了健全县乡村三级物流配送体系，补齐农村寄递物流基础设施短板，客货邮融合模式应运而生。客货邮融合主要借助客运车辆进行实施，但由于农村地区客运车辆存在发车频次少等情况，使得客货邮融合在实施过程中面临着客运车辆运营成本高及快递配送时间长等问题。针对营运成本及客货配送问题，通过考虑客货邮融合下的城乡客运车辆调度优化，构建车辆协调调度的双层规划模型，可以实现车队规模优化，并改善农村地区快递末端配送时效性。上层规划模型以乘客与货件总旅行时间为目标，下层规划模型以车队规模为目标。利用逆差函数将下层目标转化为模型的约束条件，在确定车队规模的基础上求解双层规划模型的最优解。通过算例分析，比较客货邮融合和客货分离两种情况在总旅行时间上的差异，结果表明考虑客货邮融合可以有效改善不同车队规模情况下的乘客与货件的总旅行时间。     

基于贝叶斯-GO综合法的快递配送系统可靠性研究

提出用贝叶斯-GO综合方法分析快递配送系统可靠性。首先综合考虑配送系统对时间、品质、服务可靠性的要求,详细分析配送工作流程及其影响因素,建立GO图;然后根据映射规则转换为贝叶斯网络,最后通过案例分析,利用贝叶斯网络正反向推理和敏感度分析,得到系统的薄弱环节及其主要影响因素。研究结果表明：贝叶斯-GO综合法克服了单独使用GO法逻辑运算复杂繁琐的缺点,能够快速找到快递配送系统的薄弱环节及其主要影响因素,其中收件子系统故障率最高,快递员的配送不及时、寄件损坏、丢失是主要影响因素。     

基于SERVQUAL模型的网购快递服务质量的模糊评价研究

将SERVQUAL模型运用到网购环境下的快递服务业,设计出由25个指标组成的网购快递服务质量评价体系.通过问卷调查和因子分析,将快递服务质量归结为服务前质量、服务中质量、服务后质量和企业形象4个维度来评价.在此基础上,运用FAHP获得各指标权重,建立服务质量的评价模型并进行模糊评价,最后得知网购人群对快递服务的感知和期望差距较大,并针对每一维度找出改进网购快递服务质量的策略,提升快递企业竞争力.     

低碳环境下冷链物流企业库存-配送优化

目的 优化冷链物流企业库存-配送的路径,以降低企业冷链物流的成本.方法 考虑冷链物流企业库存和配送环节产生成本的因素,并结合我国关于碳减排的碳交易政策,将企业的碳排放代价同其他代价综合考虑,建立以总代价最低为目标的成本模型,设计并改进麻雀搜索算法进行计算.结果 通过使用MatlabR2018b进行仿真实验,将采用麻雀搜索算法计算的仓储-配送作业总代价与其他经典算法进行比较,在1个仓储配送任务内,代价可减少2％～4％,验证了麻雀搜索算法解决文中代价模型的有效性.结论 该研究为冷链物流企业库存-配送优化问题提供了一种新型的解决方法,具有较强的操作性和实际意义.