基于船舶机舱监控网络的实时数据管理

介绍了基于船舶机舱监控网络的实时数据管理系统架构,论述了实时数据采集方法、存储策略设计思想、数据压缩要素和软件基本结构及主要模块的功能。     

基于OPC规范的火电厂监控信息系统研究

主要研究基于COM／DCOM技术的组件化程序设计思想,设计火电厂厂级监控信息系统。监控信息系统的通信接口,采用符合OPC规范的标准OPC接口（OPC客户程序和OPC服务器程序）,充分发挥OPC接口同一、开放的特性,为火电厂组成开放的、灵活的厂级监控信息系统提供了一种新的实现途径。     

OPC技术在风电场监控系统中的设计与实现

文章利用OPC技术设计了风电场监控系统集成方案,此方案可以将风机与其他控制设备互连,形成开放、可靠、安全的网络系统。根据OPC的通信模式及标准,开发了基于OPC动态链接库的服务器驱动程序及客户端接口。     

火电厂监控网络的一体化方案

对火力发电厂的发电机组分散控制系统以及煤、灰、水等辅助控制系统的应用现状作了分析,包括目前经常采用的几种配置方案及其优缺点,并对一体化配置方案的可行性进行了分析以及一体化配置方案的实施方法进行了探讨。对控制系统将来的发展趋势作了可行性探讨,并且提出了火电厂监控网络一体化的实施方案。     

水电站网络监控系统中线程通信技术

利用线程技术实现水电站监控系统的实时通信，讨论了串口异步通信技术，开发了基于Ｗｉｎｄｏｗｓ９５的水电站网络监控的网络通信模块。     

基于DISA规约的OPC服务器在风电场变电站监控中的应用

以OPC技术为基础,建立某风电公司总部的风电场远程监控系统,监视各个风电场中变电站的运行状况。采用VC++6.0编译软件实现DISA规约解析以及OPC服务器创建软件的开发,并且应用实时数据库,设计了基于OPC技术的监控系统的应用方案,从而实现风电场的远程监控。     

综合工业监控网络在电力系统中的应用

分析了当前电力系统监控网络中存在的问题，提出了解决方案——应用可兼容多种总线结构和协议自适应方法，建立以以太网为中心、多层次多协议结构并存的综合工业监控网络。介绍了综合工业监控网络的软硬件结构，分析了整个网络中不同结构之间的数据冗余、流量控制和安全等问题。运行结果表明：该网络能更好地进行现场设备控制和管理，为实现真正用户终端级的、高安全性的控制提供了一个新的解决方案。图5参5     

综合工业监控网络在电力系统中的应用

分析了当前电力系统监控网络中存在的问题,提出了解决方案———应用可兼容多种总线结构和协议的协议自适应方法,建立以以太网为中心的,多层次多协议结构并存的综合工业监控网络。介绍了综合工业监控网络的软硬件结构,分析了整个网络中不同结构之间的数据冗余、流量控制和安全等问题。运行结果表明,该网络能更好地进行现场设备控制和管理,为实现真正用户终端级的、高安全性的控制提供了一个新的解决方案。图5参6     

燃气发电站远程监控系统

燃气发电站远程监控系统利用网络技术和计算机技术实现了三个方面的功能，即对现场的视频监控、对燃气发动机的远程监控和发动机运行参数数据的远程传输，经过现场使用证明，取得了良好的效果，提高了电站的综合管理水平。     

网络技术在煤矿安全监测监控中的应用探析

煤矿生产中存在着较多的安全隐患,如果出现安全事故,将会给工作人员带来生命威胁,给企业带来巨大的经济损失。将网络技术应用于煤矿安全监测监控中可以取得良好的效果。对网络技术在煤矿安全监测监控中应用的优势进行了分析,并对煤矿安全网络监控系统的构成、原理和网络安全监控信息管理系统进行了探讨。     

企业网络规划与安全设计研究

当今社会科学快速发展,企业发展实现了全球性、网络化、数字信息化。企业大量重要机密信息均存储在网络系统中,网络安全重点防护对象逐渐向内网转移。因此进行企业网络规划时需要从企业信息安全管理的全局出发,实现企业规划与网络安全同步发展。对企业规划和网络安全问题进行全方位分析,多角度设计,根据企业网络不同域特点,制定其相应的安全方案。利用透明加密、网络监控、权限管理、准入控制、安全审计等各样手段进行全面整合,把人员、管理、审计、技术有机结合于一起,于企业的内部构架一个完整的立体化安全网络体系。     

Adaptive supervisory control strategy of a fuel cell/battery-powered city bus

This paper presents an adaptive supervisory control strategy for a fuel cell/battery-powered city bus to fulfill the complex road conditions in Beijing bus routes. An equivalent consumption minimization strategy (ECMS) is firstly proposed to optimize the fuel economy. The adaptive supervisory control strategy is exploited based on this, incorporating an estimating algorithm for the vehicle accessorial power, an algorithm for the battery charge-sustaining and a Recursive Least Squares (RLS) algorithm for fuel cell performance identification. Finally, an adaptive supervisory controller (ASC) considering the fuel consumption minimization, the battery charge-sustaining and the fuel cell durability has been implemented within the hybrid city buses. Results in the “China city bus typical cycle” testing and the demonstrational program of Beijing bus routes are presented, demonstrating that this approach provides an improvement of fuel economy along with robustness and ease of implementation. However, the fuel cell system does not leave much room for the optimal strategy to promote the fuel economy. Benefits may also result in a prolongation of the fuel cell working life, which needs to be verified in future.     

基于MVB总线的机车网络中央控制单元软件设计

阐述了一种基于MVB总线的机车网络设计的简要原理,简单介绍了这套网络设计的拓扑结构,重点介绍了其中央控制单元的软件设计。     

电子地图在调车机车监控系统中的应用研究

概括介绍了电子地图在调车机车监控系统中的作用,研究了调车机车监控系统中电子地图的形成理论、电子地图绘制原理及电子地图中机车准确位置信息的获得方法。用DELPHIP编程语言实现了地面电子地图的绘制及机车在电子地图中的位置显示。     

Application of neural network for the modeling and control of evaporative condenser cooling load

Artificial neural network (ANN), in comparison with PID controllers which have broad applications in the highly complex HVAC systems, has recently received more attention. The present paper includes thermodynamic modeling of an evaporative condenser under steady state and transient state conditions for establishing control of thermal capacity, using Artificial neural network. To train the system under dynamic condition, predictive neural network, capable of understanding dynamic behavior and predicting the preset output is used. The principle operation of such neural networks is based on the reduction of gradients of errors existing between the predicted output and the actual output of the system. To control the system thermal capacity, neural controller based on training received from the reduction of gradients between the output controller and the ideal output, is used. Results obtained during present investigation indicate that artificial neural network controller is suitable substitute for PID controllers for thermal systems.     

Research on the optimizing control technology based on fuzzy-neural network for hydrogen-fueled engines

Hydrogen fuel is regarded as one of the most promising alternative fuels for automobiles in future. Technology of the optimum control on hydrogen-fueled engines is a key to improve its performances in every respect. In this paper, based on the experiments, the policy of optimum control on hydrogen-fueled engines has been shown. Moreover, a new optimizing control model on hydrogen-fueled engines has been constructed, in which ignition timing, injection timing and injection duration were separately selected as control variation, and output power and rate of fuel consumption are separately chosen as performance index function. Further, a new method ingeniously adopting fuzzy-neural network (FNN) system to calculate the optimizing control laws for the optimizing control model has been designed, and a series connection control system has been set up, which is composed of FNN controllers combined with an adaptive controller for ignition timing to realize open-loop or closed-loop control pattern with stepping regulation of ignition timing. Last, the calculated results of the control variations with an improved FNN system were contrasted with experimental results; the contrasting result has shown that the maximum absolute error is less than 1 °C A, the maximum relative error is less than 5%, mean square error is 0.381 °C A. Therefore, the calculation method with FNN system is practical and satisfactory.     

换热网络模型预测控制中的滚动优化策略

针对换热网络具有非线性、滞后性、约束性等特性,提出将模型预测控制算法应用到换热网络的控制中,并对其滚动优化策略进行深入研究。首先,建立以综合费用最少的换热网络模型及目标函数,然后引入最速下降法对换热网络进行优化,以获得下一步的最优旁路开度,实时计算,实现换热网络模型预测控制中的滚动优化策略。通过算例证明:采用滚动优化策略能够快速、准确地计算出每一步的最优旁路开度,在保证出口温度达到目标值的同时使系统经济效益有所提升。     

鱼跳水电站自动监控系统

鱼跳水电站采用了南瑞自控公司的开放式分层分布监控系统,由现地控制层和电站控制层两大部分组成,该监控系统自2001年投入运行以来工作比较可靠稳定,本文主要介绍自动监控系统的结构、功能和水电站的一些运行经验及体会。     

网络环境下的课件设计与开发

探讨了网络环境下学生学习和运用课件进行教学的必要性,以及如何进行网络课件的设计和开发,对广大从事网络教学活动的教师有一定的启迪作用。     

区域电压无功控制系统在地区电网中的应用

区域电压无功控制系统以电压无功的分级控制思想为指导，在调度自动化主站实现集中的、以保证负荷母线电压质量为首要目标的变电站一级控制；以220kV变电站的供电范围进行动态分区，实现区域内的二级协调控制；以基子全网实时潮流的网损灵敏度对可控设备进行在线寻优，实现准三级控制。二三级拉制中充分地考虑了电网运行的经济性要求。实践表明应用该系统是即时控制电压在合格范围、供应优质电能、降低电力服务成本度降损节能的有效措施。