6400点火锁性能综合测试

介绍一种汽车点火锁的综合性能测试系统。在简要说明点火锁的测试项目和测试规程后，介绍了系统的主要功能单元，及实现的硬件简图和软件说明。     

摩托车点火开关锁疲劳耐久性测试台的研制

介绍一种用微电脑控制的车锁疲劳耐久性测试台的实现方法，并给出了针对ＡＺ１００点火开关锁的测试系统硬件、软件的设计方法。     

基于PLC的点火线圈老化测试自动线控制系统

阐述了点火线圈老化测试的必要性,介绍了基于PLC的点火线圈老化测试系统组成。硬件采用西门子S7-200系列PLC为控制核心,结合现有老化测试设备的结构及当前人工老化测试的流程,设计了一套先进的点火线圈老化测试自动控制系统,从而弥补了点火线圈老化测试自动线控制系统的空白,提高了点火线圈老化测试的速度和精度。     

基于CAN总线的汽车点火测试系统

提出了基于CAN总线的测试系统的设计方案,完成对汽车电子点火系统的功能检测和信号分析。介绍了测试系统的总体结构,分析了各CAN节点的原理和功能,探讨了电机控制节点、点火线圈高速数据采集节点等设计思路。实验结果表明：该系统具有良好的性能,解决了在线测试设备中的测试速度、瞬时脉冲信号的捕捉等问题,在汽车点火系统测试的准确性、精确度方面都达到了较高要求。     

虚拟仪器技术在点火提前角测量中的应用

介绍了用笔记本计算机、信号调理电路以及数据采集卡DAQ-6024E构成的基于虚拟仪器技术的汽油发动机点火提前角测试系统。测试信号可以从发动机直接引出，经过信号调理和信号合成电路后进入数据采集卡。系统软件用图形化编程语言LabVIEW设计，测试结果可以直观地在计算机屏幕上显示。系统能测量点火提前角，显示、存储多缸的测量值，非正常工况下报警等功能。各测量参数均以博世综合测试系统和元征X431ECU诊断盒的测量值为参照。     

电站锅炉重油燃烧常见问题及对策

在电站里锅炉的点火方式主要是轻油点火、燃气点火和重油点火,其中重油点火有难以点火、火力不稳定、容易造成环境问题等缺点,在我国大型的新建电站工程一般不采用重油点火形式。机组工程基本上采用重油-煤粉二级点火方式,但是在刚开始点火时存有不燃烧、油枪底部燃烧不顺畅、枪身接焦等不足。本文结合越南沿海三期工程从锅炉点火系统构造、装配、测试等方面介绍重油燃烧常见的问题并提出对策,希望能在以后工程装配、测试中起到一定的作用。     

基于LabVIEW与正交试验的吹瓶机锁模机构运行参数优化设计

以LabVIEW为平台设计一个吹瓶机锁模机构振动测试系统，然后利用正交试验方法设计合理的测试方案进行实验，并对测试的结果进行处理分析，获得锁模机构的较优运行参数组合。     

汽车点火线圈温度冲击测试系统

汽车点火线圈测试系统作为点火线圈性能的检测工具,对保证点火装置的质量起着至关重要的作用。文章针对这一课题研究了汽车点火线圈测试系统方案,设计了变频多路点火信号发生器、点火驱动电路及基于LABVIEW的管理软件,实现线圈在温度冲击时的温度、电流、电压等参数测试,取得了较满意的结果。     

加热炉火焰监测联锁系统的测试与改进

通过测试和完善加热炉火焰监测器系统联锁逻辑，保持点火器连续点火15s，避免了火焰监测器系统对火焰的误判断，提高了点火成功率，从逻辑上减少了联锁停车事故，提高了系统安全可靠性。     

基于CAN的多通道高速数据采集系统设计

提出了一种基于CAN总线,应用于汽车点火线圈的高速数据采集系统的设计方案,完成对汽车点火线圈的各相关信号的数据采样和信号分析.介绍了数据采集系统的总体结构,分析了各组成模块的结构和功能,探讨了信号调理电路、并行高速数据采集电路、控制电路等的原理和设计思路.实验结果表明:该系统具有良好的性能,解决了在线测试设备中的测试速度、瞬时脉冲信号的捕捉等问题,在测试的准确性、精确度方面都达到了较高要求.     

转向泵微机测试控制系统

介绍一种基于ＰＣ机＋ＰＬＣ可编程控制器下位机的转向泵微机测试控制系统。ＰＬＣ下位机完成转向泵的压力冲击自动控制、油温自动控制、出厂试验自动控制和压力、流量、温度、转速、转矩等参数的自动测试。ＰＣ机可随时在屏幕上显示已采集到的数据,并打印数据表格和曲线     

FORTRAN语言题库管理系统的设计与实现

本文介绍了ＦＯＲＴＲＡＮ语言题库管理系统的设计与实现,该系统实现了ＦＯＲＴＲＡＮ语言题库管理、自协组卷、人工组卷。其显著特点是界面友好、操作简便。     

数控系统及其安装

介绍西门子公司新一代 ８４０ Ｄ 数控系统、可编程控制器 Ｓ７－ ３００ 以及如何使用编程软件 Ｓ Ｔ Ｅ Ｐ７。并提出在机床上如何安装数控系统和调试方法。     

CNC系统数字伺服接口协议SERCOS

１９９０年由德国主要ＣＮＣ系统制造商，伺服系统制造商和研究机构共同发起成立了ＳＥＲＣＯＳ（ＳｅｒｉａｌＲｅａｌＴｉｍｅＣｏｍ－ｍｕｎｉｃａｔｉｏｎＳｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎ）协会，其目的是制定一个ＣＮＣ系统与数字伺服系统之间的统一数据交换接口，提供产品的互换可能性。目前该协议已经被欧洲主要ＣＮＣ和伺服系统制造商所接受，引起国际同行业重视，并被推荐作为新的德国和国际标准     

电动轮传动系统齿根动应力试验研究

本文利用有限元理论，建立了电动轮传动系统的数学模型；分析了传动系统中承载斜齿轮轮齿的应力；并采用遥测方法对电动轮样机进行了动态应力测试。研究结果揭示了电动轮传动系统在不同行驶速度下的齿根应力变化规律，指出了最高机械效率下的电动轮转速即最佳车速，并根据试验结果对改进电动轮加工工艺提出了建议。     

多通道疲劳试验加速实例

提供了一个在开发产品时如何使用疲劳编辑技术缩短疲劳试验时间的实际例子,特别说明了将疲劳分析和试验联系在一起的“一体化耐久性管理”过程所带来的好处,并突出了选择一种满足工程需要的方法的重要性。     

光纤滑觉传感系统

本文采用平面反射式二维定点转动调制技术,给出了一种新型光纤滑觉传感器方法。     

一种机械自动换转向的传动装置的研究

本文介绍一种机械自动换转向的传动装置的工作原理，分析了该装置在换转向传动过程中的受力情况及能耗因素，推导出驱动拔板换向摆动的临界推力计算公式，确定了“过中”换向中储能弹簧的主要参数。由研制样机的实验结果及理论计算结果表明，该装置换向传动原理正确可行，换向冲击力小，换向过程中安全可靠，且能量损失小。     

一种高精度通用水声接收机的设计与研究

为了接收水下目标反射回波，研究并设计了一种高精度，大动态范围的通用水声接收机，系统采用一套硬件电路实现了恒Q值的多个回波频率的接收，并采用混响增益控制代替传统的时间增益控制，实现了对水下信号的大动态范围压缩和海洋噪声背景的归一化处理，海上试验证明，系统具有精度高，适应性强，动态范围大，电路性能稳定，经济实用等特点。介绍了该系统的工作原理，硬件结构及系统性能等。     

加速疲劳试验的疲劳编辑技术

疲劳编辑技术可用来预估零部件疲劳测试周期,浓缩载荷信号以加速在实验室里用单通道、、多通道等技术进行的疲劳耐久性试验。结合一个实例介绍了多种工程上常用的疲劳编辑技术的思路及特点。