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脱氧工艺对低碳铝镇静钢洁净度的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
以KR→BOF→RH→CC流程生产的低碳铝镇静钢,在转炉流程后采用2种不同脱氧工艺:出钢添加部分铝预脱氧,RH真空循环利用钢中碳脱氧,后加铝强脱氧(工艺Ⅰ);出钢加铝强脱氧,RH真空循环处理(工艺Ⅱ)。对两种脱氧工艺出钢后的顶渣改质效果进行对比分析,结合全氧分析,利用ASPEX扫描电镜对两种工艺下RH真空处理过程的夹杂物和铸坯内外弧表层夹杂物的形貌、成分、数量和尺寸进行系统研究。结果表明,工艺Ⅱ的顶渣改质效果优于工艺Ⅰ;经过RH真空处理,两种工艺均可以明显地去除20 μm以上的夹杂物;在RH精炼阶段、铸坯及热轧板表层的夹杂物尺寸、数量密度以及总氧控制方面,工艺Ⅱ优于工艺Ⅰ。 相似文献
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炼钢终脱氧一般采用纯铝脱氧工艺。由于铝的耗量大,回收率低(一般在14%左右),加上目前铝资源紧缺,价格不断上涨,因此,有的冶金厂采用了铝硅铁复合脱氧剂。但由于铝硅铁中铝的含量仍然比较高(一般在48%~52%),密度为3.49g/cm~3,所以终脱氧过程中,铝在钢渣中烧损仍较严重。另外,脱氧产物容易堵塞钢水包的滑动水口和连铸机 相似文献
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硅锰和铝锰脱氧合金化实践 总被引:1,自引:0,他引:1
对氧气顶吹转炉采用硅锰和铝锰替代硅铁、锰铁和铝锭进行脱氧合金化,可以提高合金回收率,降低炼钢成本,提高钢的质量,是较理想的脱氧合金。 相似文献
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为了研究合金化过程对钢液洁净度的影响规律,分析了一种铬铁合金中的夹杂物类型,并采用这种合金在实验室开展合金化试验。通过对比合金化前后钢中的夹杂物类型,研究了合金化过程中夹杂物的演变行为。研究发现,合金和钢中的夹杂物类型超过9种。其中,合金中的夹杂物主要为Cr2O3 SiO2 MnO系夹杂物和Cr2O3 SiO2 MnO包裹SiO2系夹杂物。合金化后,这些由合金带入的夹杂物均在钢液中逐渐消失,并全部转变为氧化铝夹杂物。合金化实际上是一个污染钢液的过程,在工业精炼晚期进行合金调整,钢中会生成大量的氧化铝夹杂物,增加浸入式水口堵塞的可能性。为了尽可能改善钢液质量和避免水口堵塞,合金化应尽量在精炼前期完成。 相似文献
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针对低碳铝镇静钢投产后,气孔废品产生较多的原因进行了分析。认为脱氧不良是造成气孔废品的主要原因。据此提出了相应的改进措施,实施后效果较好,气孔废品率从1998年的0.36%降到2001年一季度的0.004%。 相似文献
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介绍了低碳铝镇静钢轧后容易出现的几种主要钢质缺陷,并对缺陷的产生原因进行了初步分析,通过改进钢水的化学成份,降低钢水氧化性,适当延长钢水炉外处理时间和降低浇铸时中间包水口吹氩量,可有效减少低碳铝镇静钢的轧后缺陷率. 相似文献
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重轨钢非铝脱氧工艺研究 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了攀钢重轨钢非铝脱氧工艺,在满足钢中脆性夹杂物控制的前提下,采取“预脱氧+终脱氧”的工艺,达到钢液脱氧良好,钢轨内部质量大幅提高,钢轨T[O],[Al]及氧化物夹杂评级完全满足200km/h高速铁路钢轨标准的要求。 相似文献
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缩短镇静钢注台静置时间试验表明,此工艺相旧工艺缩短注台静置时间80%,提高铸锭台作业率30%,不增加设备的投资,提高了武钢-炼钢厂和初轧厂的生产能力,并能提高钢锭,钢材质量。 相似文献
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简要介绍了承钢150吨炼钢系统采用RH炉脱碳、LF炉脱硫的双联精炼工艺生产低碳钢的工艺研究及实践,通过对RH脱碳条件、LF脱硫影响因素的分析,指出了最佳的工艺条件和措施。 相似文献
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钛在汽车轮钢中的作用及合金化工艺探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对汽车车轮用钢钢板的钛微合金化试验和生产实践,分析了钛元素对汽车车辆用钢钢板力学性能的影响,对钛微合金化工艺及存在问题进行分析,实验结果表明:钛微合金化不仅可以细化晶粒,同时可与钢中硫结合成Ti4C2S2夹杂物并改变钢中夹杂物形态,提高钢板延伸凸缘性,当钢中Ti/S比为2-3时,延伸凸缘性能获得明显改善,添加0.05%-0.12%钛即可满足汽车轮钢的力学性能要求。 相似文献
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结合当前铝箔工业现状,对我国铝箔标准进行了认真评述,指出了当前我国铝箔标准体系和内容中存在的问题及与国外标准间的差距,提出了我国未来铝箔标准的发展思路。 相似文献