地铁轨道减振措施探析

文中主要简单地对地铁轨道减震措施进行介绍,以供参考.     

10kV变压器减震降噪措施

本文通过对10 kV变压器振动噪声产生的原因加以分析,并提出了相应的处理措施.     

“深圳地铁轨道减振降噪应用研究”成果通过鉴定

由深圳市地铁有限公司、铁道科学研究院共同进行的“深圳地铁轨道减振降噪应用研究”的科技成果于2006年8月4日通过了深圳市土木建筑学会主持的专家鉴定。地铁运行引起的振动和噪声对环境的影响越来越引起人们的重视,许多已建成投入运营的地铁为此投入大量资金进行改造。深圳地     

地铁轨道减振技术及应用

随着地铁大规模建设和投入使用,地铁运行产生的振动和噪声对周边建筑物造成一定的影响。以长沙地铁1号线为例,通过对地铁振动产生原理进行分析和研究,详细介绍各种类型轨道减振措施,对地铁轨道的减振技术及应用进行简要的探讨和总结。     

PPG新款减震降噪水性涂料Audioguard

美国PPGT业公司日前面向市场推出了一款具有减震和降噪功能的水性喷涂式涂料Audioguard。该涂料曾获得美国汽车新闻PACE大奖,它的问世给汽车厂商提供了为驾驶室,遮光罩,内轮窝和内面板减轻结构震动和降低噪音的解决方案。     

青岛岩层地铁减振轨道结构选型研究

由于在岩质条件下,地铁埋置在刚度较大的岩层中,振动衰减较慢,振动影响较远,因此对轨道减振的研究显得至关重要.对目前国内外主要的减振轨道结构及其性能分别进行了分析研究,如科隆蛋减振扣件、Vanguard(先锋)扣件、弹性短枕整体道床、浮置板等4种类型,并在此基础上对这4种减振轨道结构进行了比选分析.结合青岛地铁工程实际,较详细分析了减振轨道结构各部件的减振性能,从而为在岩层地质条件下城市轨道交通减振轨道结构选型提供借鉴和参考.     

地铁工程轨道安装施工风险分析与管控措施

随着城市的不断发展扩张,我国有越来越多的城市进行了地铁规划和建设。地铁建设离不开轨道铺设。根据以往轨道安装工程的监理经验,针对地铁工程轨道安装施工在土建移交、物资采购、工程进度、工程质量、安全文明施工等方面可能出现的风险进行分析,并且提出了管控措施。     

城市地铁轨道施工工艺解析

近年来,我国城市化建设步伐越来越快,城市交通压力也越来越大,地铁工程的出现,极大的缓解了城市交通压力。在进行城市地铁施工时,地铁轨道的施工质量对整个工程的施工质量有很大的影响,因此,加强地铁轨道施工管理是十分重要的。文章结合工程实例,分析了城市地铁轨道的施工工艺,从而为同类研究提供参考。     

地铁轨道减振技术综述

随着城市轨道交通的发展,其产生的振动和噪声对周围环境造成了一定的影响,因此轨道减振降噪成为轨道交通建设中必须考虑的问题。笔者总结了轨道减振设计的原则,详细介绍了全线统一采取的常规减振降噪技术措施以及中级减振地段、高级减振地段及特殊减振地段的各种轨道减振措施,并分别介绍了各类减振措施的减振原理、效果及优缺点,以供城市轨道交通减振设计者参考。     

降噪减震伸缩装置的应用研究

以上海济阳路(卢浦大桥—闵行区界)快速化改建工程1标段项目为例,将一种新型降噪减震伸缩装置应用于连续钢-混组合板梁桥面与连续钢结构箱梁桥面的衔接处,发现在不同行车速度条件下,车辆通过该伸缩装置的噪声值与通过OGFC-13沥青路面的噪声值相近,且比通过异形钢单缝式和梳齿板式伸缩装置的噪声值低10 dB以上.该伸缩装置的施...     

城市地铁车辆段轨道设计

地铁车辆段轨道比正线轨道设计标准低,本文对地铁车辆段轨道设计原则、技术标准、轨道结构选型作了设计概述,以满足车辆段轨道的设计需求。     

地铁通风空调中降噪与节能的优化设计探讨

近年来,随着我国交通问题越来越突出,各地经济不断进步发展,不少城市开展地铁项目的立项和建设,而地铁大部分位于地下的密闭空间,其通风空调设计的地位显得尤为重要。目前,我国的地铁通风空调中降噪和节能的设计仍不太令人满意,给乘客和地铁工作人员的生活和工作带来一定的不良影响。本文就地铁通风空调中降噪与节能的优化设计进行探讨。     

地铁轨道工程筹划综述

对地铁轨道工程筹划阶段的主要环节进行了分析,列举了设置铺轨基地应考虑的因素以及工期筹划的一般步骤,阐述了影响铺轨施工的主要因素及对策,总结了加快铺轨施工进度的方法。     

大型地铁换乘枢纽站的声屏障降噪研究

施工过程中产生的噪声污染问题,给城市建设的发展带来了负面影响。以上海人民广场地铁换乘枢纽工程为实例,根据施工及周边区域的目标降噪量及现场施工条件进行降噪相关设计,采取了声屏障降噪措施以达到降低噪声的效果。从拆除支撑施工过程中的噪声监测结果分析,设置声屏障后的施工噪声对地面影响大为降低,基本达到了设计时的预期目标。其结果表明,施工噪声对地下车站影响较小,无需对相邻地铁站进行噪声防治。     

地铁轨道施工常见问题及解决方案

随着我国经济和科学技术的发展,我国的地铁在大规模地建设,在一定程度上缓解了我国城市的交通。地铁工程建设的关键环节是轨道建设,轨道建设是地铁建设的重要因素。在建设地铁轨道施工时会受到很多因素的影响,怎样才能高效地建设地铁轨道成为我们关注的重点。本文讨论分析了地铁轨道施工中常见的几个问题,并且对这些问题提出了解决方案。     

城市地铁轨道吸声板性能分析

以轻质黏土陶粒作为骨料,普通硅酸盐水泥为胶凝材料,辅以聚酯纤维和减水剂等外加剂,研制出一种新型的水泥基陶粒多孔地铁轨道吸声板。在不同工况下,通过对隧道壁和道床测点的吸声效果测试表明:地铁轨道吸声板在饱和(含水)工况下,隧道内壁和道床降声效果最佳;在半饱和工况下,降声效果较好;在干燥工况下,降声效果较差。地铁轨道吸声板对100Hz以下,500Hz以上频段噪声的降噪效果优于其他频段。另外,地铁轨道吸声板的试验结果与计算的理论值相符合。最后利用ANSYS模拟了在吸声板薄弱位置施加1 000N力时的受力性能。     

地铁轨道减振技术的应用

在我国城市化水平不断提升的背景下,现今我国各行业的发展速度都在持续加快,特别是城市交通事业的发展有了很大的变化。在不少城市地铁轨道相继建成并通车,这极大地缓解了城市交通的紧张状况。但要保证地铁轨道的正常运行,相应的单位就需要在实际的施工过程中注重采用地铁轨道减振技术,其对地铁内外环境的形成有着很大的影响。基于此,本文在阐述地铁轨道减振设计的原则基础上,对地铁轨道减振技术应用实践也进行了分析,以期可以为后续城市交通事业的发展提供一定借鉴。     

减振降噪型无碴轨道结构设计的研究

通过分析轨道结构噪声和振动的产生与传播的特点 ,指出了减振降噪型轨道结构的设计原则。提出了一些降低轨道结构噪声与振动的有效方法和结构形式。对城市轨道交通设计以及轨道结构设计 ,具有一定的参考和实用价值     

浮置板轨道结构技术

板式轨道是在日本新干线高速铁路上发展起来的新型轨道结构。我国也尝试在地铁和轻轨使用,它最突出的优点就是减震降噪。板式轨道可以提高轨道的稳定性,大大减少线路的养护维修工作量（也称少维修轨道）,可节省大量的维修费用。