轮式工程机械传动轴的可靠性设计

本文论述了工程车辆传动轴的可靠性设计方法,对QY-3汽车起重机传动轴进行了静强度可靠性设计计算,传动轴重量比原设计降低25～40%,可靠度达到0.9999以上,从而使传动轴既可靠又经济。     

工程车辆传动轴的模糊概率设计

模糊概率设计是一种新的设计方法，本文论述了工程车辆传动轴的模糊概率设计方法，介绍了汽车起重机传动轴的模糊概率分析，并对ＱＹ－３汽车起重机传动轴进行静强度模糊可靠性设计计算。     

装载机传动轴载荷谱的测试与编制

装载机载荷谱的测试与编制是装载机零部件进行疲劳设计的基础和前提。为了对装载机传动轴载荷与疲劳可靠性试验所需载荷谱特性进行研究,故对装载机传动轴载荷测试与载荷谱编制进行方法的探索。设计一种装载机传动轴载荷测试传感器,在装载机典型工况下进行V型铲装,从而得出传动轴载荷数据。再通过雨流计数获得了合成工况下传动轴载荷均值频次和幅值频次分别服从正态分布和三参数威布尔分布的拟合数学模型,并验证载荷均值分布和幅值分布相互独立,最后得出传动轴二维载荷谱和一维疲劳试验加载谱,通过使用试验台对一维传动轴疲劳试验加载普进行加载,为传动轴结构疲劳可靠性分析提供依据。     

工程机械传动轴的可靠性优化设计

在叙述可靠性优化设计方法的基础上，对工程机械传轴进行了可靠性优化设计，得到了具有较高可靠性指标和具有最佳设计参数的传动轴。本文还列举实例进行了计算，说明了可靠性优化设计方法与其它设计方法相比，具有更先进，更实用的特点。     

工程机械传动轴的可靠性优化设计

本文通过对工程机械传动的可靠性优化设计，使所设计的传动轴既具有较高的可靠性指标，又具有最佳的设计参数。算例说明可靠性优化设计方法与其它设计方法相比，具有更先进、更实用的设计特点。     

工程起重机传动轴的模糊可靠性优化

基于对工程起重机传动轴的模糊可靠性分析 ,提出了工程起重机传动轴的模糊可靠性优化设计方法 ,建立了优化数学模型 ,给出了计算实例 .     

动力箱传动轴失效分析

本文通过对断面观察、显微组织分析、硬度测试等,找出动力箱传动轴断裂的原因。从传动轴的锻造、热处理以及机加工精度等方面采取了一系列改进措施。改进后的传动轴在施工过程中经受住了长期考验,可靠性得到了大幅提升,对传动轴的生产制造具有一定的指导价值。     

浅谈影响装载机传动轴使用寿命的主要因素

针对装载机传动轴故障率居高不下的情况,从传动轴的设计、制造、使用与保养等几个方面分析了影响装载机传动轴使用寿命的主要因素,论述了布置万向传动轴时应当注意的几个问题,介绍了传动轴结构参数的优化设计原则,分析了传动轴常见故障的发生原因及排除方法.     

起重机伸缩吊臂可靠性设计的若干问题

本文运用可靠性设计理论,对伸缩吊臂可靠性设计的若干问题进行了研究,导出了吊臂可靠性设计公式,编制了相应的计算机程序,对QLY25轮胎起重机吊臂作了可靠性设计计算。结果表明,设计出来的吊臂既可靠,又经济。     

某新能源商用车传动轴动态夹角设计

本文首先校核了某新能源轻卡传动轴长度并定义出单根传动轴长度限值;其次,首次提出新能源轻卡夹角校核原则;然后,采用空间向量法,分析了后桥板簧运动轨迹与传动轴动态夹角的关系并对现有布置实例进行校核,发现其存在可优化空间;最后,对该款新能源轻卡传动轴夹角布置进行了优化,结果满足设计要求.传动轴校核原则及动态夹角分析方法可为工...     

混凝土泵车底盘传动轴系布局研究

以空间多万向节传动当量夹角理论为基础,建立混凝土泵车衣盘传动轴轴系空间三万向节传动轴系模型。分析了万向节中心坐标值变化对当量夹角的影响,进行传动轴系布局优选设计并应用于工程实践,证明具有良好的减振降噪效果。     

双向液压的模糊可靠性设计

本文介绍了双向液压锁的模糊可靠性设计的计算方法,使液压锁的性能设计更准确可靠,并给出了设计实例。     

工程机械传动轴用高强度螺栓连接预紧力设计

工程机械产品传动轴通常采用法兰、高强度螺栓连接,载荷强度大、形式复杂,对螺栓连接的可靠性要求较高.为了确保螺栓连接的可靠性,本文制定了螺栓连接预紧力设计流程,在载荷等效分解的基础上确定连接参数,基于VDI2230标准对高强度螺栓进行最小夹紧力、最小预紧力计算,并对螺栓的规格、等级、工作应力、交变应力、压应力、抗滑移、抗剪切能力等进行校核.进而确定螺栓预紧力控制范围.通过实例计算与工程应用,验证设计的有效性.     

双向液压锁的模糊可靠性设计

本文介绍了双向液压锁的模糊可靠性设计的计算方法,使液压锁的性能设计更准确可靠,并给出了设计实例.     

基于Isight的汽车传动轴前花键轴尺寸的优化设计

为了校核某汽车传动轴设计的可靠性,降低其故障率。采用有限元方法对其轴管、十字轴、后花键轴的强度进行分析后,基于Isight集成优化平台并且采用微粒群优化算法对不满足强度要求的前花键轴的轴长和轴径进行优化,得到最优的轴径和轴长。优化之后前花键轴的最大主应力为520.1 MPa,降低了36%,优化效果比较明显,并且满足扭转强度要求。     

我国历代混凝土结构设计规范构件承载力的安全度水平校核

本文分析了《混凝土结构设计规范》TJ 10-74、GBJ 10-89、GB 50010-2002及GB 50010-2010规定的构件受拉、轴心受压、受弯、受剪的承载力极限状态设计方法的安全度水平,计算其可靠指标,与现行《建筑结构可靠性设计统一标准》规定的目标可靠指标对比,评定不同版本混凝土结构设计规范的安全水平。结果表明：除74版本规范规定的受剪承载力计算外,各版本规范规定的各类承载力设计方法的可靠指标均大于目标可靠指标,且有不同程度的增长,《建筑结构可靠性设计统一标准》GB 50068-2018和《工程结构通用规范》GB 55001-2021发布后,各类承载力设计方法的可靠指标也有一定程度的增长。     

混凝土泵车底盘空间多万向节传动动态优化设计

以混凝土泵车底盘空间多万向节传动轴系当量夹角计算方法为基础,提出了某混凝土泵车动态工况传动轴系最优布置的数学模型,选用合适的动态优化算法并对其进行多目标优化编程计算,从而使设计的系统当量夹角为合理最小值。     

框-混结构火灾后的加固研究

通过框架结构火灾后的加固设计实例 ,证明粘钢加固技术的可靠性 ,并给出了钢筋混凝土框架结构火灾后的综合加固设计、施工的可靠的方法     

混凝土泵车空间三万向节传动优化设计

本文以空间三万向节传动轴系当量夹角计算方法为基础,提出了某混凝土泵车传动轴系最优布置的数学模型。选用合适的优化算法进行多目标优化编程计算,从而使某混凝土泵车传统设计实例的系统当量夹角达到符合要求的最小值,达到降噪减振效果。     

海洋大气环境下钢筋混凝土梁可预期寿命设计方法

基于时变可靠性分析,采用荷载与抗力分项系数,提出了海洋大气环境下钢筋混凝土梁可预期寿命设计方法。首先,基于混凝土中Cl-传输模型确定了钢筋初始锈蚀时刻;其次,考虑钢筋锈蚀不均匀性对横截面积分布以及钢筋力学性能的影响,计算了锈蚀梁在预期服役寿命内的时变可靠指标;再次,对结构设计的初始目标可靠指标进行调整,从而保证结构在预期服役寿命内的最低可靠指标仍满足现行规范要求。在极限状态设计表达式基础上,通过可靠性分析计算了不同目标可靠指标调整值以及预期服役寿命要求下钢筋混凝土结构各构件梁荷载和抗力(受弯承载力)分项系数。最后通过钢筋混凝土梁的设计算例说明本文方法的有效性。