LiFePO_4动力电池热物性测定及温升特性研究

温度是影响Li Fe PO4动力电池性能、安全及寿命的重要因素。电池热物性参数的测定及其温升特性的研究是电池热管理设计中的重要一环。通过实验测定了额定容量20 Ah的方块Li Fe PO4动力电池单体的比热容、生热速率、导热系数等重要热物性参数;并研究了强制风冷条件下,风速对电池在1 C、2 C、3 C电流倍率下的温升特性。电池热物性测定及温升研究将为电池散热设计提供重要的理论依据。     

固体正极锂原电池研究综述

介绍了目前在军品市场应用比较多的几种固体正极锂原电池的国内外研究现状,包括:Li/MnO2电池、Li/CFx电池、Li/M-Cr-Oy电池和Li/FeS2电池等;展望了未来军品市场中为实现高比能量、高比功率和长贮存能寿命,Li/CFx和Li/M-Cr-Oy体系所具有的优势和发展趋势.     

电解质体系对FeS_2/LiSi热电池激活时间的影响研究

采用空载和带载两种放电方式,研究了热电池常用的二元和三元全锂电解质体系对Fe S2/Li Si热电池激活时间的影响。实验结果表明:空载放电时,二元电解质激活时间短;带载放电时,三元全锂电解质激活时间短。     

锂离子电池硫正极材料改性研究进展

综述了高能Li／S二次电池含硫正极材料改性研究的最新进展。指出：优化电解液的组成、提高金属锂负极的界面稳定性能是改善Li／S电池循环稳定性能的重要措施;制备粒度分布均匀的导电纳米硫／碳复合材料是今后硫正极材料研究的发展方向。     

高功率Li-FeS2电池的研制

介绍了高功率一次Li—FeS2电池的结构和技术性能;论述了温度和贮存时间对电池放电性能的影响;报导了AA型Li—FeS2和碱性锌锰电池定电阻、定功率放电试验结果,以及在数码相机上实际使用的对比结果;分析了Li—FeS2电池的可充性和安全性。     

阀控铅酸蓄电池发展现状

阀控铅酸蓄电池具有优秀的性能价格比,在电池领域中占有非常重要的地位。从板栅合金、活性物质、电池隔膜、化成方式等方面介绍了阀控铅酸蓄电池的技术发展现状。     

采用PI/PTFE复合隔膜的Li/SOCl_2电池的性能

制备了一种具有超薄、高吸液率和良好热稳定性的Li/SOCl_2电池用聚酰亚胺(PI)/聚四氟乙烯(PTFE)复合隔膜。通过SEM、同步热分析(STA)、吸液率及恒电流放电等方法,研究PI、玻璃纤维(GF)和PTFE隔膜的结构、热稳定性和吸液性能,以及复合隔膜对Li/SOCl_2电池输出电压的影响。相对于采用GF/GF隔膜的电池,采用PI/PTFE复合隔膜的电池输出电压提升了0.130 V,热生成速率降低了39.4%。     

锂离子电池正极材料Li1+xV3O8的研究进展

层状结构材料Li1 xV3O8有可能成为新一代锂离子电池正极材料。综述了锂离子电池正极材料的结构特点,重点介绍了国内外Li1 xV3O8的几种合成方法,分析了Li1 xV3O8的掺杂改性研究,总结了正极材料Li1 xV3O8的充放电工作原理,并展望了锂离子电池正极材料Li1 xV3O8未来应用前景。     

锂系热电池的设计

介绍了锂体系热电池的设计原则及方法,论述了锂系热电池的详细设计过程,对锂系热电池的结构、激活方式、电化学体系、电性能、保温材料及组合电池等进行了选型、分析和计算,并应用设计举例验证了方案的可行性,为锂系热电池的设计提供了参考。     

Li-MnO2电池用EMD热处理温度的研究

Li—MnO2电池用电解二氧化锰(EMD)的热处理温度对电池的综合电气性能有较大的影响。采用XRD法研究了不同温度下热处理的EMD的晶相结构,并制备成电池测试了开路电压、短路电流、内阻以及恒流和脉冲放电性能。结果表明,在380℃温度下处理EMD获得的B—MnO2比在300℃～350℃温度下获得的γβ—MnO更适合作为Li／MnO2电池的正极材料。     

热电池阴极材料的研究现状

日益发展的现代化武器对热电池的性能提出了更高的要求,热电池性能的提高很大程度上取决于阴极材料的发展.本文重点综述了几种主要的热电池阴极材料的研究现状,并展望了其未来的发展趋势.     

热电池的研究进展

本文叙述了热电池技术的发展过程,着重介绍Ca/CaCrO_4锂合金/FeS_2电池体系的化学与电化学性能,并对今后的研究方向及应用前景进行了分析。     

锂电池组保护板自动测试台研究与开发

锂电池组保护板是动力型锂电池组应用的关键技术之一。锂电池组保护板在生产过程需要根据其所保护的对象参数进行严格测试,由于锂电池组保护板需要测试的参数众多,采用传统的手工测试方法不利于批量生产。研究一种串数可设、参数可调的锂电池组保护板自动测试台,可提高锂电池组保护板的生产效率和品质。     

锂离子电池发展的前瞻——第14届国际锂电池会议评述

介绍了2008年6月22-28日在中国天津召开的第14届国际锂电池会议的学术发展情况.具有较好安全性能的磷酸铁锂正极材料和具有较高倍率特性和较好循环性能的纳米电极材料是最近的研究热点;改进负极材料和电解质,是进一步改善锂离子电池安全性能的关键;优化制备和平衡电池组技术,是亟待解决的动力电池的关键技术.     

锂离子电池磷酸金属锂盐正极材料的发展——EV和HEV用化学电源的潜力(Ⅲ)

磷酸金属锂盐如LiFePO4、Li3V2(PO4)3和LiVPO4F都有稳定的结构,具有作为锂离子电池正极材料的良好特性,如放电电压较高、放电倍率能力强和循环寿命长等.作为EV和HEV用电池正极材料,成本低廉、资源丰富、对环境友好、有优异的热稳定性和安全性.综述了这些材料的发展过程和提高性能的方法,如掺杂、取代和包覆,并预估了它们的发展趋势.     

电动汽车用锂电池温度场分析

锂离子电池组是电动汽车主要的动力来源,电池组的性能决定了整车性能。锂离子电池在使用时会有严重的发热情况,造成了电池组温度升高,并且各电池之间温度具有非均匀性,严重时会影响电池的使用寿命,产生故障甚至引发行车中的安全问题。以某电动车用锂离子动力电池为研究对象,对电池单体及电池组模块进行温度场分析,研究其动态变化规律,以得到其运行时的温度特性,为实际工程中电池组的设计及优化提供了理论依据。     

锂离子电池自放电影响因素及测量方法研究

锂离子电池作为动力能源广泛应用于新能源汽车等行业,而电池配组的一致性对电芯的自放电率提出了严格要求。精确测量锂离子电池自放电率可挑选出问题电芯,提高配组电芯的一致性,以及实现电池SOC的估算修正。介绍了正极材料、负极材料、电解液和存储环境等方面对锂离子电池自放电率的影响。同时简单介绍了目前常用的传统锂离子电池自放电率的测量方法和新型自放电率快速测量方法。     

锂离子电池最新动态和进展——第九届国际锂电池会议简介

介绍了第九届国际锂电池会的情况,在对会议的一般情况回顾后,对锂电池的最新进展和动向以及锂电池的相关材料的研究情况作了较详细介绍。     

第12届国际锂电池会议评述

对第12届国际锂电池会议,特别是锂离子电池的研发,例如负极材料、正极材料、电解液等的研究趋势进行了述评。     

42V系统用36V-VRLA电池与热管理方法的开发

42V电力系统是在上世纪90年代由于对电功率的需求不断增加而开发的,目前已应用于轻型混合电动车(HEV)。为了满足轻型混合电动车舒适、安全、燃油效率高的要求,开发研制了42V系统用36V-VRIA电池,这种电池在加速寿命试验中模拟了轻型混合电动车的行驶模式,试验中显示出缩短电池寿命性能的主要原因是电池产生热量、高温所致。因此,分别试制了18V分体式和136V整体槽电池,并在整体槽电池中施加了热管理方法。事实证明,有效的热管理方法可以延长电池的寿命性能。