空中预警机雷达

本简介空中预警机雷达的特点和现役预警机雷达装备状况，并阐述了预警机雷达有关的技术问题。     

预警机雷达不同地形条件下最大探测距离的关系

最大探测距离是预警机雷达最重要的性能。预警机雷达的对空工作模式通常采用中、高频脉冲多普勒体制，这种体制的雷达一般是在雷达副瓣杂波区对目标进行检测，因此受不同地形条件的影响。本文讨论预警机雷达在不同地形条件下的最大探测距离关系，用于在预警机雷达最大探测距离性能时，在地形与战术技术指标规定地形不一致情况下对雷达最大探测距离进行折算，并可预计预警机在其他地形使用时的最大探测距离。     

预警机和空中预警雷达

简要介绍了当代战争中发挥了重要作用的预警机系统，重点介绍预警机载的各种雷达及其发展历程，以及预警机的一些进展情况。     

多普勒盲区条件下空地预警雷达多目标协同跟踪方法

针对多普勒盲区条件下预警机雷达多目标跟踪问题,基于交互式多模型（IMM,Interacting Multiple Models）、联合概率数据互联（JPDA,Joint Probability Data Association）和分布式不敏卡尔曼滤波（UKF,Unscented Kalman Filter）提出了预警机雷达与地基雷达对目标进行协同跟踪的方法。该方法利用目标的状态估计和预测实时计算每部雷达的动态融合权值,预测目标的多普勒频率。当预警机雷达对目标的量测不存在且检测到目标进入预警机雷达多普勒盲区时,由预警机雷达对目标状态进行外推,以此产生虚拟量测,用虚拟量测与地基雷达协同跟踪对目标的融合估计状态进行更新;若预警机雷达对目标的量测不存在且目标不是进入多普勒盲区时, 由地基雷达单独对目标的融合估计状态进行更新。当目标飞出预警机雷达多普勒盲区后,将预警机雷达对目标的状态估计再次与地基雷达进行关联,并根据动态权值融合更新目标状态。仿真结果表明,该方法能够改善多普勒盲区内多目标航迹的连续性和跟踪精度。     

机载有源相控阵预警雷达及应用

基于日益复杂的现代战场环境对预警机所带来的挑战,将有源相控阵雷达装备于预警机是一个提高预警机性能的有效途径。对相控阵雷达原理做了简要介绍,通过总结和分析有源相控阵雷达的特点,列举有源相控阵雷达在国外预警机上的应用实例和相关参数,指出机载有源相控阵预警雷达使预警机在时间能量管理、扫描跟踪速度、多目标处理能力、测量精度、抗干扰能力以及可靠性等方面都有了根本性的改善,可有效提高预警机现代战场上的生存能力和作战效能。     

预警机发展现状与趋势

预警机的发展已有40余年。在第二次世界大战中，由于地面雷达受地球曲率影响，探测距离近、盲区大，致使美国海军蒙受重大损失。为此，美国从1943年开始了卡迪纳克计划，将雷达安装在飞机平台上。相继，各国竞相研制和使用空中预警雷达。至今，先后发展了三代空中预警机。     

地基雷达与预警机系统协同部署优化方法

对预警机系统的探测盲区进行了深入分析和建模,讨论了地基雷达与预警机系统协同部署的效能指标,进行了部署优化的遗传算法设计,旨在对地基雷达与预警机系统的协同部署优化方法进行一些有益的探讨。仿真结果表明,文中所述方法的有效性,对地基雷达与预警机系统的协同部署优化有一定的参考价值。     

预警机雷达抗干扰性能的分析与仿真

预警机在现代高技术局部战争中具有重要的作用,它不可避免地会受到敌方各种电子干扰的威胁,这些干扰会严重影响预警机雷达的检测性能,甚至使雷达完全失效。从抗干扰的角度研究了预警机雷达在面临欺骗干扰时的抗干扰性能,对其进行了分析与仿真。     

预警机雷达情报质量评估指标研究

预警机雷达是信息化作战的重要情报来源,情报质量评估则是反映预警机雷达作战效能、促进预警机雷达情报质量提高的需要。针对预警机雷达情报质量评估指标开展研究,首先阐述了情报质量评估的3条原则,在此基础上,讨论了航迹发现概率、航迹精度、航迹连续率、空情掌握率和虚假点／航迹率五项9个情报质量评估指标,并建立了相关评估模型,最后对情报质量评估指标进行了仿真实验分析。     

有源相控阵雷达在预警机上的应用及发展趋势

系统介绍了有源相控阵雷达的发展概况、组成与工作原理,对有源相控阵雷达在预警机上的应用进行了分析和研究,最后对有源相控阵雷达在预警机上的应用前景和研究趋势进行了展望。     

舰载固定翼预警机雷达技术

舰载预警机是航母编队的空中预警探测与指挥控制中心,是远洋舰队的能力倍增器.文中通过分析美国E-2系列预警机雷达的发展历程与现状,结合对新形势下作战需求的研究,对舰载固定翼预警机雷达技术特点和发展趋势进行了全面剖析,指出UHF波段是舰载固定翼预警机的最佳工作频段及其发展趋势为多通道有源数字阵列体制.     

提高预警机探测系统反隐身能力研究

预警机在现代战争中的作用越来越重要,所面临的威胁特别是隐身目标的威胁日益严重。本文通过目前隐身技术的局限性,探讨了提高预警机探测系统反隐身能力的几种技术途径：有源相控阵雷达、自适应变极化技术、扩展雷达波段、双／多基地雷达、数据融合技术、无源定位技术。此外,还讨论了提高预警机探测系统反隐身能力的关键技术。     

下一代预警机雷达技术

在现代信息化战争中,预警机雷达作为战场信息获取和指挥控制的关键节点,发挥着不可替代的作用.面对日益复杂的战场环境,作战体系对预警机雷达提出了更高的要求;同时,随着基础技术的不断发展,预警机雷达所能实现的功能也日趋丰富,文中探讨了其应用功能的变化,并对其功能实现上所需解决的关键技术进行了说明.     

无人预警机技术特点分析及架构设计

无人预警机预警范围大、预警工作时间长,是预警机的发展方向之一,但系统复杂,研制难度大.本文分析总结无人预警机续航时间长、飞行高度高、载荷能力强、飞行控制自主化的平台特征和结构紧凑化、探测远程化、通信网络化、操控自动化的任务电子系统特征,探讨飞行器平台、雷达天线一体化综合设计及雷达、红外预警探测等系统架构设计技术问题,为无人预警机解决方案制定提供参考.     

E-2C“鹰眼”（Hawkeye）预警机的性能特点及研制历程概述

比较详细地介绍了美国舰栽预警机E-2C和其现装备的机载监视雷达AN／APS-145的主要性能、技术特点、研制历程、性能改进、投资及世界各国和地区购买E-2C预警机的情况。此外，文中对我国台湾购买的E-2T预警机的战术性能作了专项介绍。     

反隐身飞机突防战术仿真

为研究体系作战条件下地基雷达组网和预警机结合探测隐身飞机能力,基于隐身飞机三维建模并计算雷达散射截面积(Radar Cross Section, RCS),分析了隐身飞机突防过程中不同时刻雷达探测性能变化情况。首先,采用专业软件建立了某型隐身飞机三角面元模型,采用物理光学法(Physical Optics, PO)计算了飞机RCS。其次,建立了雷达坐标系与飞机机身坐标系转换关系,计算了不同时刻机身坐标系中雷达照射角度。最后,通过构建隐身飞机突防模型,研究不同时刻地基雷达组网和预警机联合探测隐身飞机的雷达探测距离和探测概率变化情况。仿真结果表明,地基雷达组网和预警机能够有效利用隐身飞机侧向、后方和上方RCS较大(10～20 dB)的特点,其中,预警机最大探测距离达151 km,平均探测距离在80 km左右,地基雷达组网的平均距离探测为50 km左右,对隐身飞机具有良好探测能力。     

干扰与雷达一体化系统及信号共享

分析了新型预警机对我国防空安全的威胁,介绍了早期的E-2T/E-2C预警机噪声干扰站的组成和性能特点,并分析了其在对抗美台新型预警机雷达时的不足,提出了新一代P波段噪声干扰与雷达一体化系统的设想,阐述了噪声干扰与雷达一体化系统的性能和优势,简要介绍了一体化系统组成方案和工作方式。文中着重介绍了F-22的隐身性能以及在不同频段的雷达截面积,并据此评估了一体化系统对F-22的探测性能。     

预警机作战威胁及应对分析

本文分析了预警机的自身特点,并依据特点牵引出当前预警机主要面临电子战飞机,低空突防飞机,超远程导弹等三大威胁。最后根据预警机所面对的威胁,给出体系、雷达以及电子战方面的应对方法。     

对空监视雷达探测威力检飞的几个问题

以新的观点论证了对空监视雷达探测威力检验飞行中所需的采样点数和飞行架次，讨论了预警机雷达威力检飞的特殊问题，包括地区选择、航线设计和目标机标定等。     

基于探测区域的多预警机协同探测部署方法

单架预警机在执行任务过程中通常会面临探测区域有限、雷达情报掌握不连续、抗干扰能力弱、安全性不强等问题,为了适应复杂多变的未来战场环境以及对抗“四大威胁冶的需要,多预警机协同探测是必然趋势。多预警机协同探测的部署是多预警机协同探测首先需要解决的问题,文中由探测任务区域驱动,提出了一种基于并立组合航线模式的多预警机协同探测部署方法。该方法不仅能对任务区域进行空域上的稳定覆盖,发挥现有装备最大效费比;还能减小目标同时进入相邻两架预警机雷达多普勒盲区的概率,提高情报质量。仿真实验证明了该方法的有效性。