汽轮机油漆膜倾向指数、色度超标分析及处理

汽轮机油工作环境恶劣,油质指标下降速度快,严重威胁机组的安全稳定运行。漆膜倾向指数是评价油品生成油泥漆膜的趋势,数值越大,越容易在设备上形成漆膜。文章通过实验,筛选出合适的滤材,降低漆膜倾向指数、色度显著。对解决火电厂汽轮机油漆膜倾向指数、色度超标有着重要意义。     

润滑油漆膜倾向指数测试及应用研究

工业上用漆膜倾向指数来表征润滑油使用过程中劣化并生成漆膜的趋势。文章根据方法 ASTM D7843,针对透平油、空压机油等常用工业润滑油,试验并分析了加热前处理、光照、老化温度、金属催化剂等因素对漆膜倾向指数的影响;分析了胺类抗氧剂、ZDDP对测试结果的影响机理;研究漆膜倾向指数测试在实际工况下不同类型油液监测中的应用方法。实际应用表明,随着机组运行时间的增加,润滑油漆膜倾向指数会逐渐增加。     

静电滤油机在汽轮机油系统中的应用

汽轮机润滑油、抗燃液压油的质量直接影响到汽轮机组运行的安全可靠性.随着汽轮机设备向大容量、高参数方向发展,对汽轮机润滑油和抗燃液压油清洁度的要求也越来越高.文章介绍了静电滤油机的原理和性能特点,并介绍了其在汽轮机润滑油、抗燃液压油中的应用实例.     

润滑油漆膜的成因及其消除方法

文章介绍了润滑油漆膜的定义和形成过程,以及通过对润滑油漆膜形成过程的分析,得出影响漆膜形成的因素,以及润滑油的溶解性对漆膜形成过程的影响。利用动态平衡过程,解释漆膜形成过程的模型图,通过薄膜比色法预测漆膜的形成倾向性。最后,介绍了两种常用的漆膜消除方法,包括过滤法与离子树脂法。     

汽轮机油氧化安定性能的影响因素

探讨了影响汽轮机油氧化安定性能的因素，指出基础油中的芳烃、胶质、碱性氮、硫化物等对汽轮机油的氧化安定性有不良的影响。为提高汽轮机油基础油对抗氧剂的感受性，应提高精制深度，深度脱除芳烃、胶质及氮化物，降低硫化物的含量。用加氢法生产的基础油，具有非常优异的抗氧化安定性，抗氧剂、金属减活剂的复合使用能够明显改善汽轮机油的氧化安定性能。     

滤膜比色法测定汽轮机油漆膜倾向值的研究

收集4台蒸汽轮机组共20个油样,采用滤膜比色法测试其漆膜倾向值ΔE。结果表明,A1油在运行3个月后ΔE接近40,油品漆膜情况处于不正常状态,运行6个月后ΔE均大于40,油品漆膜情况处于严重状态。测试B、C、D 3台机组15个油样漆膜倾向值发现,随着氧化时间的延长,油品颜色略有加深,而漆膜倾向值ΔE增加较小,油品漆膜倾向与油品颜色没有明显相关性。滤膜比色法可以快速地测定油品漆膜倾向值,通过测试漆膜倾向值ΔE,对用油客户掌握运行油品漆膜情况具有重要意义,避免客户因油品漆膜问题而造成设备损坏和重大损失。     

透平压缩机组轴承漆膜现象及对策

漆膜作为汽轮机组和压缩机组滑动轴承的常见异常问题,已经严重威胁到设备的润滑可靠性和机组的运行安全。文章介绍了合成气压缩机组和冷冻氨压缩机组的运行背景,分析了异常故障的产生过程和原因。通过分析和研究漆膜的形成机理,阐述了漆膜的形成现象和危害,最后提出了机组出现漆膜问题时的短期处理对策和长期处理对策。     

润滑油漆膜形成机理及去除对策

分析了润滑油出现漆膜现象的原因,简要介绍了漆膜的形成机理。结合现场实际,制定实施了净化清除方案,取得了良好效果。     

燃气轮机运行中产生漆膜的原因及解决方案

随着燃气轮机及联合循环机组使用范围的扩大，机组在运行过程中常因产生漆膜导致无法正常启动，成了困扰电厂的一个难题。分析了燃气轮机中漆膜产生的原因，介绍了几种对漆膜进行检测的方法，以及控制和减少漆膜的措施。     

电厂运行中汽轮机油质量监控的探讨

介绍了国内现行的电厂运行中汽轮机油质量监控的标准,就电厂重点关注的汽轮机油破乳化性能和抗氧化性能指标的监控现状进行了分析,同时介绍了ASTM标准对相应指标的监控要求,并提出了对运行中汽轮机油破乳化性能和抗氧化性能指标进行监控的改进建议。     

中性笔随动密封剂的研制

用合成油和白碳黑制备了一种中性笔随动密封荆,该密封剂有良好的随动性能,能满足中性笔的密封要求。     

运行中汽轮机油的监控与漆膜生成倾向值的应用

从国内外对运行中汽轮机油监控指标的分析对比,以及按目前国内汽轮机油换油指标项目检测油品质量却失效的案例分析中,指出关注苛刻条件下在用汽轮机油漆膜生成倾向的重要性。分析了漆膜的组成、危害及形成漆膜的主要因素,介绍了漆膜生成倾向的评价方法及减少漆膜生成的措施,提醒设备管理者除关注汽轮机油的抗氧化性能外,还需关注油品本身及使用过程中的漆膜生成倾向。     

轧辊脂的研制

以三组分复合锂(12-羟基硬脂酸、癸二酸、硼酸)为稠化剂，选用精制矿物油和合成油为基础油，再经评定、筛选出合适的抗氧、防腐及极压抗磨剂，研制出了符合Q/HH43—1995指标的轧辊脂。     

汽轮机油防锈性能影响因素

采用液相锈蚀实验方法(合成海水)考察了常用防锈剂和不同汽轮机油复合剂在不同基础油中的防锈性能。采用柱色谱分离技术对加氢基础油进行组分分离,得到饱和烃、芳烃和胶质组分,并考察了芳烃和胶质组分的防锈性能。结果表明,基础油组成不同,防锈剂和汽轮机油复合剂的防锈效果差异很大,并且某些类型防锈剂对汽轮机油的破乳化性能产生负面影响。加氢基础油中的芳烃组分对防锈性能有负面作用;加氢基础油光照后的氧化产物中含有羰基基团,对汽轮机油的防锈性能具有改善作用。     

改性高岭土处理劣化汽轮机油的研究

采用加碱研磨煅烧,以硅酸钠调整硅铝比改性高岭土,通过改性高岭土处理劣化汽轮机油的效果,确定高岭土的最佳改性条件。利用FTIR,XRD,XRF,SEM,BET等方法对材料的结构进行表征。实验结果表明,适当增大硅铝比可提高处理劣化油效果;当硅酸钠的加入量为100 mL(8 g高岭土,2 g氢氧化钙)时,改性后高岭土n(SiO_2)∶n(Al_2O_3)=2,对劣化油吸附处理能力最好;改性高岭土吸附剂用量为5%(w)时,吸附效果最佳。表征结果显示,改性后的高岭土晶体结构转变成了具有高反应活性的无序非晶质相,比表面积、孔体积和孔径均增加,使得吸附处理劣化油的效果增强。     

简述高档润滑油基础油的性能和应用

简略介绍了加氢基础油和合成油的生产。主要突出了Ⅱ类以上基础油的性能概述。对各类基础油的性能指标进行了详细的对比说明。在综述大量资料的基础上，提出了依据各类基础油性能特点的应用方向，可为相关研究提供支撑。     

纯电动车齿轮箱润滑油的研制与评价

纯电动汽车的电动机分为水冷式和油冷式.开发了一款水冷式电动机的纯电动汽车齿轮箱润滑油,并对其性能进行了评价.纯电动汽车齿轮箱润滑油由加氢基础油,10.0％的齿轮油复合剂,1.0％的磷酸酯抗磨极压剂,6.0％的聚甲基丙烯酸酯黏度指数改进剂及0.03％的复合抗泡剂组成.研制的齿轮油FZG齿轮试验达到了 12级,NEDC效率...