浅析红旗—100推土机驱动轮漏油问题

红旗—100推土机驱动轮漏油现象,一度时期曾是不少使用和修理单位反映较为强烈的问题。原因:一是由于影响漏油的因素复杂,出现漏油的情况较多。二是排除漏油故障麻烦,工作量较大。本文根据近年来的教学实践,就这个问题提出一些粗浅的看法。     

谈红旗-100推土机驱动轮漏油问题

驱动轮漏油是红旗-100推土机在使用和修理过程中经常出现的故障之一。下面就我们在修理过程中的体会,谈两点看法,供同行参考。一、引起漏油的主要原因引起驱动轮漏油的因素较多,笔者认为主要原因是驱动轮在轮毂上的相对位移,引起油封位的尺寸超限,因而保证不了自紧油封的预压量,使油封不能正常工作所致。     

防止T—100推土机驱动轮油封漏油的几点措施

T-100推土机驱动轮油封按照设计和正常使用,其寿命一般为3000小时以上。但有的单位的T-100推土机工作不到300～500小时,油封就损坏漏油了。为了防止油封损坏漏油,在维修和使用中,应该注意以下几点: 1 在装配油封时要严格技术要求密封结构图见附图所示。     

上海120推土机最终减速箱漏油的修复

对于上海120推土机,正确安装好自紧油封,严格控制其预压缩量,是保证最终减速箱不漏油的关键。为此,我们制订了一个修复工艺,给修理减速箱带来了方便。当发现最终减速箱漏油时,不必急于拆卸检修。首先应正确地测量出B、C的尺寸(见图1)。新机出厂时,B=44.5～48,C=41～45。测量、记录B、C的实余尺寸后,逐一拆、洗每个零件。检查漏油的自紧油封,黄铜弹性波纹圆筒已破损或弹性不足,应拆掉旧的自紧油封(最好内、外两只油封一起换新)。     

移山—100推土机驱动轮油封的改进

移山—100型推土机(原移山—80)驱动轮油封采用牛皮油封。该油封由平板、皮膜和牛皮垫圈组成,相对摩擦面是平板和牛皮接触面。红旗—100型推土机采用铜铁油封,它是     

红旗—100推土机啃轨分析

红旗—100推土机的悬挂架,由于本身结构刚性差,在作业繁重(特别是挂铲运机拉土时)或者修理不当时,往往会产生啃轨的现象。引起驱动轮、支重轮及轨练节的严重磨损。推土机运动时,内燃机的作用对推土机整体来说只是内力,并不能改变推土机的运动。只有康攘力存在时才能使静止的推土机运动和改变速度等。实际上当     

T-100推土机支重轮油封漏油问题的分析

T-100型推土机有两个台车架,在每个台车架上安装五个支重轮。其中,第二和第四是双边支重轮,第一、三、五是单边支重轮。双边和单边支重轮的作用各有差异,但都是保证台车架沿着履带上的链轮道行驶,不致发生脱     

上海—100型推土机

建筑施工中所用的推土机有向大功率重型发展的趋势,如苏联Д-385A 型推土机,其发动机功率为250马力,生产率为1500米~3/班。过去我国所用的推土机多从国外进口,其中以苏联 C-100和 C-80型最多。在自力更生的方针指导下,为满足经济建设的需要,58年天津建筑机械修造厂开始仿 C-80型底盘制成移山-80型推土机;58年开始,红旗-100拖拉机也已在农机部鞍山拖拉机厂成批生产;宣化、杭州、成都、廈门等地的工程机械厂,也把东方红-54型拖拉机改装为推土机。     

推土机驱动轮的焊接修复

１前言驱动轮是履带式机械行走机构动力传动系统中的一个重要部件，它的质量直接影响到机器自身功率的有效利用及整机的工作效率。驱动轮的材质使用较多的是３５MnB、４０Mn２、５０Mn等，经整体调质后再进行中频淬火。调质的目的有两个：一是保证驱动轮整体有足够强度和韧性的综合力学性能；二是调质后的硬度适于机加工成形。采用中频淬火的目的是使驱动轮表面得到沿齿廓分布，且有一定深度的淬硬层（一般为２～８mm）以便耐磨，而轮齿的心部具有足够强度、韧性和疲劳极限。硬度偏高或偏低都会缩短驱动轮使用寿命或过早失效。硬度偏高易…     

红旗120A推土机柴油机捣缸事故分析

红旗１２０Ａ推土机柴油机捣缸事故分析中建二局四公司学校周兴我单位有一台１９８８年购进的“红旗一１２０Ａ推土机，运行２１００小时后于１９９１年上半年对柴油机进行了一次大修，从１９９１年７月２０日开始使用，运转了１１００小时左右，于１９９３年８月４日发现...     

红旗-100推土机自紧油封的改进

解决红旗-100及上海-120推土机驱动轮处的漏油问题比较麻烦,即使当时不漏,机器运转一段时间便发现两端同时都漏。修理时,按原厂图纸和工艺要求装配,即驱动轮外端面与轮毂花键端面之K值(见《工程机械》1983年10期)在8_(1.0)~(1.5)mm范围内,但仍未能解决漏油现象。经拆下检查,油封压板的平整度、密封性以及自紧油封弹簧的弹性均很好,油封压板内软木     

红旗-100推土机绞盘的故障与修理

我们在使用红旗-100推土机过程中,曾发现过该机铲刀提升和下降失灵;操纵杆回位困难,卷筒发热;调整操纵螺母5(见附图)时,出现铲刀只能提升不能下降,或只能下降不能提升的现象。为此,我们把绞盘拆下来检查,发现以下的毛病。     

红旗100型推土机发动机修后故障排除

红旗100型推土机的4146型柴油发动机修理后发生严重烧耗机油的故障,其情况与C80拖拉机的型发动机有类似之处,现并述如下: 一、故障象征 4146(—46)型柴油发动机,经过修理之后在试运转过程中,往往发生发动机排气管排出兰灰色的烟,随着从管口淌出黑色的油液,油液粘度较大。间或从排气管进发     

红旗100型推土机履带行走装置故障分析与排除

1 故障现象我公司一台红旗100型推土机和C3-6铲运机在华冶扩建平整场地的作业中,因土质较硬和驾驶员操作不熟练,工作进行到中期,由于摩擦引起吱吱声,后停机检查,发现两机的驱动轮牙齿内外均出现啃削,并伴有履带跑偏。 2 故障可能由下列原因造成 (1)两条履带调整松紧不一致。 (2)支重轮架外纵梁后端或斜撑臂变形。 (3)驱动轮半轴弯曲,驱动轮轮毂轴承间隙过大。 (4)引导轮轴承磨损严重。 (5)缓冲弹簧弯曲或履带调整螺杆弯曲。     

C-80推土机驱动轮油封的改进

我车间大修C—80推土机,已有二十几年的历史了。对该机型驱动轮漏油问题,我们分析了原结构的缺陷,即:①油封软木纸和胶易变质,时间长了就成粉末状,封闭不严;②油封上三个定位销系锡焊接,正、反旋转易脱落;③油封曲形薄壁易破裂;④价格高、货源不足。我们试用软体耐油胶油封,密封效果较好。运转半年多未发现渗漏现象。这种油封一般修理单位能自制,成本低,装配工艺简单。     

上海120推土机最终减速齿轮箱的修复工艺

在使用中,我们曾多次碰到上海120推土机最终减速齿轮箱漏油,齿轮箱中油液减少,造成了齿轮齿面咬毛、断裂的事故。在修理中我们发现,正确安装好自紧油封、严格控制自紧油封的预压缩量,是保证齿轮箱不漏油的关键。为此,我们制订了该种齿轮箱的修复工艺。1.当最终减速齿轮箱发生故障后,先不必忙于拆卸检修。首先应正确测量并记录B、C 的尺寸(见图1)。新机出厂时B、C 的尺寸分别是:B=44.5～48mm,C=41～45mm。2.拆卸并清洗每一个零件。如果检查出     

推土机驱动轮、引导轮和支重轮的焊修工艺

推土机多以土、石方为作业对象,其行走机构多在大负荷、复杂应力和干摩擦的情况下进行工作,磨损特别严重。同时,这些零件大多是铸钢件,外形尺寸较大,修造困难。针对上述情况,我厂发挥自力更生的精神,自制设备,用堆焊的方法修复报废的驱动轮、引导轮和支重轮(以下简称三轮)。经多次试验和改进,使堆焊修复的三轮较新件成本低,而使用寿命却高出50%以上,使用性能良好,有的装机使用4000～5000小时以上。现将三轮的堆焊、机加工和表面淬火工艺分述如下。     

上海120A推土机工作油箱应设置通气孔

我单位装备的10台上海120A 推土机,在使用中出现液压系统动作缓慢,发出噪音,铲刀操纵杆升降沉重的现象,拧松油箱盖故障现象立即消失,或停放一天也能恢复正常。经检查分析,造成上述故障的原因是工作油箱没有设置通气孔。由于油箱不与大气相通,液压系统工作时在油箱内产生“真空”,随着油泵转速升高,时间延长,真空度越来越大,使油泵吸油困难,     

关于改进上海T-120推土机工作速度的建议

1983年8月,我矿一台上海T-120推土机终传动齿轮损坏。在无原机配件情况下,经过分析计算,我们采用C-100拖拉机的终传动齿轮整套更换原齿轮办法,对该机进行了修复。修复后的上海T-120推土机前进Ⅰ档工作速度由2.28km/h提高到2.8km/h,工效提高了15～20%,使用情况良好。改装修复前后的上海T-120推土机与日本的NTK-6推土机的比较见表1。     

红旗-100、C-80推土机转向机构增力器的调整

红旗-100、C-80等履带式推土机,方向杆的操纵是用同一种增力器,在增力器正常作用的情况下,其操纵力只需5公斤就可以拉动手拉杆,但一个修理完好的增力器总成,安装到车上,往往因调整不当,而表现出种种故障,以至不起助力作用,对其会出现的各种故障原因分析和排除方法叙述如下: 一、两边方向杆都很费力,但同时拉动时却较省力。其原因是两方向推杆调整过长,改变了滑阀应处的正常位置,在不拉方向杆时,两滑阀油路都已接通或将近接通,拉某一方向杆时,油泵来的压力油经另一滑阀油道从活塞