莫莫克水库进场T型桥梁施工架设

大跨度超重量装配式预应力钢筋混凝土T型简支梁运输、吊装、转运、架设均是施工中的重点项目，介绍了35m长120t重的装配式预应力钢筋混凝土T型简支梁的运输、吊装、转运、架设等具体施工操作过程，提出了施工注意事项。     

自制框架式摇臂扒杆吊装设备及应用

自制框架式摇臂扒杆吊装设备及应用王守法，彭风清（山东省水利工程局）１９９３年我局承担了由德州地区公路局建设、设计的前乔大桥工程施工任务。前乔大桥为孔跨２０ｍ的预应力空心板桥，位于庆云县前乔村，跨越马颊河，河槽水深４～６ｍ，桥址处河槽１４０ｍ，是国道２...     

南水北调中线工程矩形渡槽设计与施工方案研究

南水北调中线一期工程陶岔至鲁山段穿越平原河流区,需架设渡槽作为输水建筑物。由于渡槽架线长、设计流量大,且工程质量及耐久性要求高,经多方案多种结构型式优化比选,设计推荐澧河渡槽型式采取简支矩形开口箱梁截面的预应力结构,槽墩型式采用钢筋混凝土空心墩结构。在施工工艺和架设方案上,针对所跨越宽漫滩河流的地形条件,经多方案比选,推荐采用节段拼装箱梁并用造桥机吊装的施工方案,并对预制阶段施加预应力的程序和施工工艺,作了较详细的阐述。     

引大入秦庄浪河渡槽空腹桁架拱吊装

文章总结了采用大型龙门吊机吊装引大入秦庄浪河渡槽大跨度、大吨位、高墩位空腹桁架拱的施工，为同类工程建设积累了经验。     

引大入秦庄浪河渡槽空腹杵架拱吊装

文章总结了采用大型龙门吊机吊装引大入秦庄浪河渡槽大跨度、大吨位、高墩位空腹桁架拱的施工，为同类工程建设和积累了经验。     

洛阳地区铁窑渡槽桁架构件采用R500混凝土的试验及施工

洛阳地区铁勺渡槽系大跨度空腹桁架结构,跨长均为34.8m。为了减轻渡槽构件的吊装重量,构件的混凝土选用了R500预应力高强混凝土,由于拌制混凝土的水泥为525号普通硅酸盐水泥,混凝土的水灰比一般为0.35左     

洪家渡水电站库区路桥复建工程建设综述

乌江洪家渡水电站建成后，将淹没库区原有的六圭河、西溪河、武佐河、以那河、木空河等大桥和部分公路，需要对被淹道路、桥梁复建。新建六圭河大桥为钢筋混凝土箱型拱桥，新建武佐河大桥及木空河大桥为三孔预应力混凝土连续刚构桥，新建以那河大桥为六孔预应力钢筋混凝土箱型简支梁桥，西溪河大桥为预应力钢筋混凝土箱型简支梁桥。五座桥梁工程工期紧、投资少及管理难度大，贵阳勘测设计研究院承担的设计、施工总承包，为水电站库区路桥复建提供一种较新的建设模式和选择。     

故县水库启闭机架桥混凝土梁裂缝修补加固

故县水库启闭机架桥为钢筋混凝土筒支梁，单跨长１４ｍ，投入运行后，产生了表层、深层及贯穿性裂缝，针对裂缝情况采取修补加固措施。     

泸蓉西四渡河特大桥

泸蓉西四渡河特大桥位于湖北省巴东县野三关镇四渡河，全长1365米，主桥为单跨900米的双铰钢桁架加劲梁悬索桥，桥梁结构创新采用华伦式钢桁架加劲梁整体焊接节点新技术，     

Hao河倒虹出口陡坡段大管安装技术

Ｈａｏ河倒虹设计全长４．７６ｋｍ，双管布置，安装直径２ｍ承插式预应力钢筋混凝土预制压力和道。针对当地沟深坡陡等实际情况和管道安装要求，我们研制一套由带有行走部份的钢结构龙癯吊架轨道和牵引设备，解决了大口径大重量管道陡坡段的运输及安装问题。     

双江口绰斯甲河大桥吊装施工

双江口水电站绰斯甲河钢筋混凝土悬链线箱形无铰拱特大桥的吊装,采用无支架缆索吊装施工方案。本文简要介绍了该吊装方案的扣索、缆风、地锚布置,各类缆索设计及吊装前的质量检查,拱箱安装及吊装观测等。     

旧桥拓宽加固技术

江南水乡已建的钢筋混凝土桁架拱桥较多，在河道疏浚工程中需对部分老桥拓宽加固处理。介绍采用预应力钢束局部加固措施对两座老桥作了拓宽加固，并获得成功。     

用空间杆件有限单元法计算钢筋混凝土渡槽桁架拱和肋拱内力

一、前言钢筋混凝土渡槽桁架拱和肋拱(以下分别简称桁架拱和肋拱),主要承受轴向压力,能充分发挥钢筋混凝土材料力学性能,构件断面小,自重轻,使地基应力大为减小,结构简单,大部分构件能予制吊装,基本上避免了现浇施工,能节省木材,缩短工期,是经济合理的渡槽支承结构形式之一,因而运用逐渐广泛。     

宝马河渡槽肋拱吊装施工

升钟水库右总干渠宝马河渡槽为净跨９０ｍ的变截面悬链式拱肋渡槽，也是该干渠上单跨最大的一座渡槽。施工中成功地采用了分段预制、缆绳吊装施工技术，既保证工程的质量安全，又取得良好的技术经济效果，使该项技术处于省内同行业的领先地位。可供同类工程借鉴。     

预应力钢筋混凝土空腹桁架渡槽通过技术鉴定

1986年3月18～20日,由河南省水利厅主持的预应力钢筋混凝土空腹桁架渡槽(见照片)技术鉴定会     

洪家渡水电站库区路桥复建工程建设综述

乌江洪家渡水电站建成后,因库区原有的六圭河、西溪河、武佐河、以那河、木空河等大桥和部分公路将被淹没,故需要复建。新建六圭河大桥为钢筋混凝土箱型拱桥,新建武佐河大桥及木空河大桥为3孔预应力混凝土连续刚构桥,新建以那河大桥为6孔预应力钢筋混凝土箱型简支梁桥,新建西溪河大桥为预应力钢筋混凝土箱型简支梁桥。这5座桥梁工程虽然工期紧、投资少及管理难度大,但中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院勇敢地承担了设计、施工总承包,进行了一种较新的水电站库区路桥复建模式的尝试,并取得了较好的效果。     

钢衬钢筋混凝土地面管在依萨河二级水电站中的应用

依萨河二级水电站压力管道最大设计压力为９．９４ＭＰａ，末段长２８１．３１ｍ的特高压管段采用了钢衬钢筋混凝土地面管。通过计算分析、模型试验、结构设计和原型观测，摸清了钢衬和钢筋的联合受力特性、混凝土的开裂特征和结构整体安全度，从而得出了带有规律性的结论。     

海乐山高水头水电站大构件工程施工技术

１工程概况 海乐山水电站位于河北省邯郸市磁县与涉县交界处，北临漳河，在海螺山脚下。利用建造在高山顶端的跃峰渠与河谷的落差形成水能发电。海乐山水电站的前池为钢筋混凝土结构，底板高程２７７．３２ｍ，平面尺寸１５ ｘ９ｍ，池深５．３９ｍ。前池左岸与山体连接浇筑形成整体，右侧为一溢流堰和一冲砂闸。进水闸为钢筋混凝土结构，底板高程２７８．０７ｍ，闸孔净宽３．０ｍ，总长 ８ｍ，安装一钢筋混凝土梁板式闸门，用 ２ｘ１０ｔ手电两用螺杆式启闭机控制。压力管道上游段１２０ｍ为预应力钢筋混凝土管，下游段１０５ｍ为钢管，管…     

栖莱高速公路后张预应力板梁预制及质量控制

栖莱高速公路在青岛境内，长２０．７ｋｍ，全线桥梁上部结构为后张预应力砼板梁，主要为长１３ｍ，１６ｍ，２０ｍ空心板及２５ｍ长工字梁。因此，预应力板梁施工质量将影响高速公路的质量，施工中必须严格控制工程质量，制订严谨的质量控制措施。     

桁架拱桥湿接头无支架施工

钢筋混凝土桁架拱桥的拱片吊装,一般采用有支架湿接头和无支架干接头两种施工方法。所谓湿接头就是混凝土现浇接头。其优点是质量好,受力均匀,整体性强;但立、拆排