基于活齿传动的活齿泵

介绍了活齿泵的工作原理和结构特点，在此基础上，讨论了该泵的变量原理及两种调速变量系统，供进一步研究时参考。     

摆动活齿泵流量脉动的试验研究

介绍了摆动活齿泵的结构原理，设计了试验系统，对样机并进行了初步的实验室试验，结果表明，活齿泵具有流量大、压力（流量）脉动小、运行平稳、噪声低等特点。     

活齿泵的试验研究

活齿泵融合了活齿传动理论和内啮合齿轮泵原理,并具有活齿传动结构紧凑、多齿啮合、传动平稳的特点,能够满足液压泵的各种要求.并通过试验验证了活齿泵流量均匀性好的优点.     

活齿泵配流结构研究

在活齿传动理论及齿轮泵工作原理相结合的基础上，提出了活齿泵的结构原理，介绍了活齿泵的工作原理，对活齿泵的配流结构进行了较为详细的研究，结果表明，活齿泵具有流量大、流量均匀性好、冲击小、噪声低等优点。     

摆动活齿泵的研制

介绍了活齿传动的结构类型以及摆动活齿泵的工作原理,分析了摆动活齿泵的结构特点,确定了摆动活齿泵的基本参数,设计并制作了摆动活齿泵样机,进行了初步的实验室试验。研究结果表明,活齿泵具有流量大、流量均匀性好、运行平稳、噪声低等特点。     

活齿泵无间隙啮合的理论探讨

活齿传动是具有承载能力大，传动效率高等优点的一种机械传动方式。在传动过程中啮合齿间形成了变化且密封的容积，为容积式泵开拓了新的理论领域。文章用凸齿轮机构的分析方法对活齿传动进行了建模和研究，证明了活齿传动中活齿与中心轮及激波器之间的啮合是无间隙的。     

套筒活齿液压马达的研究

在活齿齿传动理论和行星摆线齿轮马达工作原理相结合的基础上，提出了一种新型的活齿液压马达，讨论了该活齿液压马达的工作原理。研究表明：该活齿液压马达具有体积小、流量大、扭矩大、低速稳定性好、噪音低等特点。     

二齿差摆动活齿传动齿廓方程及几何性质分析

结合了费拉里解法、卡尔丹公式推导了二齿差摆动活齿传动的齿廓方程并分析了其几何性质.推导了二齿差中心内齿轮的齿廓方程,基于已得方程对曲率进行了仿真分析.讨论了不发生齿形干涉前提下,活齿半径的取值范围.讨论了传动比、活齿偏心距、凸轮理论廓线半轴长度及活齿半径等几何参数对齿顶曲率的影响.给出压力角随活齿架转角的变化关系,分析了几何参数变化对最小压力角的影响趋势.算法、几何性质分析及所得结论对该传动结构的几何设计等具有借鉴意义.     

压力补偿及负载传感变量泵

压力补偿变量泵的特点是当系统压力超过泵的设定值时,流量自动减小,它常用于需要限压和要求在小流量输出时仍保持系统压力的保压系统中。负载传感变量泵的最大特点是其输出的压力和流量始终与负载压力和流量相匹配,使功率损失减小到很低的程度。图1为定量泵、变量泵和负载传感变量泵用于同等工况液压系统中的功率分布比较图。不难看出,定量泵系统的功率损失是相     

活齿齿轮转子泵的理论研究

文章介绍了齿轮转子泵的结构原理及活齿齿轮转子泵的工作原理，分析了该泵实现径向间隙自动补偿的原理，推出了该泵的平均流量公式，并与其他各类泵进行了比较，得出相关结论。     

双作用齿轮泵

现有齿轮泵传动轴每转一周只能实现一次吸油、一次排油,属于单作用工作方式,存在排量小、径向力不平衡、流量脉动大、寿命短等问题,借鉴双作用叶片泵原理,提出了一种新型齿轮泵——双作用齿轮泵,叙述了新型齿轮泵的结构组成、工作原理、特点。双作用齿轮泵具有两个吸油腔、两个排油腔,可输出双倍排量,并且径向力得以平衡,为齿轮泵的更新与发展提供了创新途径。     

外啮合非对称齿轮泵工作原理及流量分析

以非对称齿轮泵为研究对象,以非对称齿轮泵工作原理为基础,主要探讨了工作侧压力角、齿数与流量及流量脉动之间的关系,为进一步研究非对称齿轮泵提供了理论依据。     

齿轮轴激光熔覆轴变形的数值分析

为利用激光熔覆技术对齿轮轴受损齿面进行修复,对激光熔覆过程中齿轮轴的变形进行了分析,建立了齿轮轴激光熔覆过程应力场数值计算模型,对齿轮轴的径向变形量进行了数值分析;计算结果表明,在采取顺序熔覆的工艺条件下,齿轮轴的径向变形将无法避免,而采取对称熔覆工艺,可对轴的径向变形产生一定的补偿和抵消效果,在试验中对实施两种熔覆工艺后轴的径向变形分别进行了测量。研究结果表明,采取对称熔覆工艺后,其径向跳动量不及顺序熔覆工艺条件下的1/3,说明该工艺具有较好的控制齿轮轴变形的作用,可实际应用于齿轮轴的激光熔覆修复工作。     

异齿宽齿轮泵的研究

概述了直齿轮泵和斜齿轮泵的困油特性及目前解决困油问题的方法。通过对齿轮泵的结构调整，得出消除齿轮泵的困油现象的新方法。通过与卸荷槽法进行比较，总结出异齿宽齿轮泵的优点及其技术要点，并给出了轴套的结构尺寸。     

机床齿轮副机械效率计算方程组

至今大部分技术人员依然根据机械设计手册提供的数值或数值范围来确定各种齿轮副的效率。这里对机订斩开线直齿圆柱齿轮机构正确安装条件下其齿轮副所传递的有效功与齿间滑动摩擦系数等有关参数之关系展开了系统的分析及研究,并推导出一组可直接确定齿轮副效率数值的计算方程组。由该方程的显示的严密数学关系可知,齿轮副效率不仅直接与齿间滑动摩擦系数有关,而且还受主动轮及从动轮的齿数、齿顶高系数及分度圆压力角等参数变化的     

新型两齿差外啮合行星传动的等磨损参数的优化模型

基于两齿差外啮合行星传动的结构特点及失效形式,提出一种防止结构失效的齿轮参数优化设计方法,通过优化算法得到了各齿轮副间的变位系数合理分配,使得主、从动齿轮与行星轮啮合时的滑动系数趋于相等,减少各齿轮副啮合时的相对滑动,从而大大提高了这种新型结构的寿命。     

齿轮泵标准齿轮的有限元分析

齿轮泵是利用密封在壳体内的一对以上的相互啮合的齿轮而工作的液压泵,齿轮泵在高速运转时会发生径向位移,采用ANSYS有限元分析软件,计算出齿轮泵在高速运转时的位移,从而判断其变形,以及齿轮运转过程中受到的压力作用,从而判断该齿轮是否符合齿轮泵的工作要求。     

一种新型弦线转子泵

根据弦线转子副理论齿廓不满足互为共轭条件,但可始终在连心线上保持接触的特点,提出用理论齿廓的等距曲线作为实际齿廓,即采用滚子隔离的新型弦线转子泵,保证了每一瞬时只有一对轮齿接触,从根本上消除困油现象,而且使接触面之间的摩擦由滑动摩擦变为滚动摩擦,大大减小了摩擦力。推导出理论瞬时流量近似计算公式,同时利用“数形结合”的方法,说明该新型弦线转子泵瞬时流量近似恒定。通过分析液压力和转子啮合对弦线转子产生的径向力,并结合径向力的合成,得出可以通过选择合理的转子宽度和齿顶圆直径、缩小压油腔尺寸、液压平衡法三种方法有效的减小转子泵径向力,为日后推广该泵进入实用提供一定的理论参考。     

四径向轮齿轮泵优化设计及仿真

针对传统齿轮泵流量脉动大、振动明显、噪声高等缺点,设计一种四径向轮齿轮泵。首先分析了四径向轮齿轮泵的瞬态流量特性,并建立了其流量、流量脉动系数和流量脉动频率等数学模型。然后,建立多目标函数并以MATLAB软件为平台对四径向轮齿轮泵进行参数优化。最后,分别对相同理论流量和额定压力的四径向轮齿轮泵、三径向轮齿轮泵及传统外啮合齿轮泵进行流量特性仿真,并将其结果进行对比分析。结果表明,四径向轮齿轮泵在结构设计合理的情况下,对减小齿轮泵的流量脉动,从而减小齿轮泵振动和噪声和提高齿轮泵工作性能及降低成本方面均具有重要作用。     

渐开线齿轮支座强迫振动的研究

通过系统的研究充分表明,由于齿间存在摩擦,渐开线齿轮支座反力必发生周期性变化;为此,渐开线齿轮支座会产生一定程度的强迫振动,其程度与齿间滑动摩擦系数齿轮传动的重迭系数密切相关。