东芝半导体展示适用于高清数字化仪表盘的芯片技术

正2014年3月18日,日本半导体制造商株式会社东芝(Toshiba)旗下东芝半导体存储产品公司参加了在上海举行的″第十三届慕尼黑上海电子展″(Electronica China2014)。在汽车电子领域,汽车的发展逐渐要求汽车仪表盘能够显示混合动力电动汽车(H EV)的再生能量值等各类信息或者在平视显示器上显示驾驶信息。所以,全数字化仪表盘使用计算机图形来显示所有信息,如与数字可变增益放大器(DVGA)大小相当的TFT LCD显示屏里程计。使用计算机图形可实现更大的设计灵活性,让仪表盘更加灵活,只在需要时显示信息或在白天和夜间使用不同的颜色。如果要同时使用平视显示器和标准仪表盘,则需要提前做好准备。如果要清楚地显示旋转仪表指针,也需要较高的图像绘制性能。为了满足全数字化仪表盘的用户需要,东芝半导体在本次     

全息照相技术在汽车中的应用

1、前言近年来,全息照相材料在PVC_Z和DMP-128、OMNIDEX等新材料的开发与改进方面取得了显著的进展,以此为基础,在汽车范畴内,它们也被应用于三维图像的显示,人们相继提出了在平视显示器、高座制动信号灯,或者利用波长选择性的滤色镜,传感器中的各种实际应用。本文是全息照相的典型应用例子,重点介绍了可能对改善汽车性能有很大影响的平视显示器(head up display)。 2、平视显示器(HUD)     

提高车载平视显示器观看亮度的微结构膜设计

车载平视显示器可以将驾驶员需要低头查看的信息以虚像的形式直接显示在驾驶员的视线方向上,有效地减少因视线偏离驾驶方向导致的交通事故。当前的平视显示器产品在其眼盒(Eyebox)区域以外仍然存在部分虚像,导致Eyebox区域亮度降低、系统光效不高等问题。本文以像源图像单列像素点的散射角度作为设计单元,设计了一种光学微结构薄膜来调控投影光线的方向,将投影光线更多地聚集于Eyebox区域内。对该微结构膜进行了建模仿真、实际加工和实验测试,测试结果表明Eyebox区域上的平均亮度提高了31.7%左右。该方法可有效提高平视显示器的观看亮度和系统光效,一定程度上减少了Eyebox区域外的杂散光线,减少了驾驶室内的光污染。     

AR-HUD无声对话技术

<正>2014年7月,为了实现人车新对话形式,国际汽车零部件供应商大陆集团开发出增强现实抬头显示器(AR-HUD)。该增强现实抬头显示器通过内部特殊设计的光学系统将图像信息精确地结合于实际交通路况中,从而扩展了或者说增强了驾驶者对于实际驾驶环境的感知。因此,AR-HUD技术极有可能成为汽车人机界面(HMI)最具创新性的发展方向。大陆集团专注此项创新项目已有很长的历史:"在过去的110多年里,我们一直致力于为驾驶员提供最好的信息。我们从车速表起步,现已发展成为各种车辆提供显示和操控的解决方案的领     

大陆集团展示集成型抬头显示器

正国际汽车零部件供应商大陆集团已成功开发紧凑版本的集成型抬头显示器。采用集成型抬头显示器后,驾驶员低头查看信息的时间可至少减少25%,驾驶安全性从而得以大幅提高。在时速120km/h的情况下,这相当于视线离开道路的行驶距离将达到33m。无需来回移动眼睛也会减少眼睛晶状体疲劳。在集成型抬头显示器中采用了一块被称为"集成型屏幕"的小型透明塑料片或玻璃片,它能起到信息成像的作用,用来取代挡风玻璃的成像作用。与挡风玻璃式抬头显示器相比,集成型抬头显示器对安     

东芝开发高可视性的新型汽车平视显示器

近日,东芝研究开发中心的Human Centric Laboratory开发出了可视性较高的平视显示器(HUD)基础技术。比起以往的HUD,其特点是驾驶员无需移动视线及调整眼睛焦点,便可确认显示影像。     

QNX全新操作系统提高汽车安全性

正近日,黑莓有限公司子公司及全球车载电子软件平台领导厂商,QNX软件系统有限公司发布QNX 汽车安全操作系统1.0。该全新操作系统基于已在全球众多安全关键系统中经证实的QNX技术,可满足数字仪表盘、平视显示器、先进的驾驶员辅助系统(ADAS)和其他有功能性安全需求的车载应用程序日益增长的需求。QNX汽车安全操作系统1.0可用于符合高达ASIL D的ISO 26262标准的系统,这是标准中定义的最高安全等级。针对功能性安全标准的认证提供独立的验证,即当产品被用于乘用车的电气、电子和基于软件的系     

基于计算机单目视觉的刚体位姿测量在直升机飞行驾驶模拟器上的应用

刚体的位置与姿态测量是导航、控制、跟踪等领域的重要课题,计算机单目视觉测量装置以其定位精度高、实时性强、装置简单等特点受到了广泛重视与应用。在直升机飞行模拟器中,为增强由多显示器(位于驾驶员前、左、右、上的4个显示器)组成的视景系统的"沉浸感",需要动态监测驾驶员头部位姿,从而根据该位置计算呈现在各个显示器中的图像,达到视景的"无缝结合"。     

基于图像高频增强的塑料齿轮黑点缺陷高精度检测方法

针对现有塑料齿轮端面黑点缺陷检测方法存在对较小黑点识别困难、误检和检测精度不足等问题,提出一种基于图像高频增强的塑料齿轮黑点缺陷高精度检测方法。对塑料齿轮图像的高低频信息进行提取与分离,再将高频信息乘以一定系数与低频信息线性叠加,实现图像高频部分的增强,从而使齿轮黑点更加突出;利用引导滤波进行降噪处理,将与黑点一同增强的其他无关信息(如纹理、噪声等)进行滤除或模糊,避免造成误检;使用LoG＿Blob算法对处理后的图像进行斑点检测,进而获取齿轮黑点信息。实验结果表明,该方法能有效提升塑料齿轮黑点缺陷检测的精度。     

平视显示器常见故障分析与维修

平视显示器作为现代航空器的重要组成部分,在整个飞行中起着极为重要的作用,它改善了人机功效,提高了飞行安全性。要搞好平视显示器的维护和维修,必须要了解平视显示器的结构和工作原理,以便在维修时能根据其工作原理分析故障出现的原因,及时准确的排除故障。     

全景环视辅助泊车系统的研究

随着城市道路越来越拥挤,驾驶员行车和停车的环境也日益复杂,能否为驾驶员提供车辆周围全方位的可视监控信息是提高行车安全性的关键。为此,对一种全景环视泊车辅助系统进行了研究,该系统包括1个中央控制器、1个显示器和分别安装在车辆前、后和两侧的4个广角摄像头。4个摄像头分别采集车辆前、后、左和右4个方向的图像信息,传送给中央控制器,经过摄像头参数校正、镜头扭曲校正、鸟瞰视角转换、白平衡匹配和图像缝合处理,最终在显示器上显示一个可直观监视车辆周围环境的全景鸟瞰画面。     

实现高效质量控制 确保客户长期满意度

随着客户对于平视显示器(HUD)需求量的逐渐上升,BMW需要找到适合 HUD的质量控制系统。该系统要不仅能保证高度的安全性,而且能和生产线的速度相适应。     

Intersil推出用于汽车平视显示器(HUD)的业内最高性能激光二极管驱动器

正创新电源管理与精密模拟解决方案领先供应商Intersil公司(纳斯达克交易代码:ISIL)于2016年6月1日宣布,推出用于汽车平视显示器(HUD)系统的激光二极管驱动器——ISL78365。此款高度集成的器件可驱动4个高强度激光二极管的高达750 m A的最大电流,用于将全高清(full-HD)彩色视频投射于挡风玻璃上,其电流是竞争对手解决方案的近2倍。     

某型飞机火控校靶仪的研究与设计

简述了用于测试平视显示器和照相枪主要性能的火控校靶仪的功能需求、工作原理和设计方案,包括光学系统和机械结构.照相枪校靶镜的线视场达到了(35.36±0.5) mm;OB读数观测镜视场达到了24°,屈光度为+3°～-4°,水平调整和垂直调整均为180°;分划板的精度为1′,且中心交点的不同心度小于±0.01,刻线不直度不大于0.002;照相枪校平玻璃上的十字中心和平视显示器光环中心相重合的公差为±°3 mil,平视显示器光环中心同靶板上的照相枪校准点的公差为20 mm.     

预防轮胎爆裂的措施

<正>1.预防措施(1)轮胎压力监测系统轮胎压力监测系统TPMS是在汽车行驶或停止时,对轮胎压力和温度进行实时监测,以保证轮胎压力和温度维持在标准范围内。当轮胎压力或温度超过规定范围时,TPMS能发出报警,提醒驾驶员及时检查轮胎状况,做好安全防范工作。     

平视显示器专利申请状况分析

平视显示器作为安全辅助驾驶设备,对减少因低头走神引起的交通事故有着重要的价值。针对平视显示器技术的中国专利,从专利申请年份、主要申请人和技术主题3个方面分析了当前的技术状况,并对我国平视显示器技术发展提出了一些建议。     

平视显示器专利申请状况分析

平视显示器作为安全辅助驾驶设备,对减少因低头走神引起的交通事故有着重要的价值.针对平视显示器技术的中国专利,从专利申请年份、主要申请人和技术主题3个方面分析了当前的技术状况,并对我国平视显示器技术发展提出了一些建议.     

无人驾驶时代临近哪些传统零部件将消失?

<正>没有方向盘、不使用汽油、不安装刹车踏板……这些出现在好莱坞大片中的科幻汽车正快速驶向现实。5月15日,美国谷歌公司表示,从今年夏季开始,该公司生产的自动无人驾驶汽车开始接受道路测试,同时车上将安排驾驶员"坐镇"。据悉,这样的无人驾驶汽车安装了可拆卸的方向盘、油门踏板和刹车踏板,方便驾驶员在必要时操控汽车。早在一年前,谷歌就推出了没有方向盘、油门、刹车踏板和换挡装置,完全通过软件和传感器控制的无人驾驶汽车。自动驾驶、无人驾驶汽车的研发浪潮已经颠覆了传统的汽车     

朗盛宣布在中国兴建高性能塑料新生产厂

<正>特殊化学品集团朗盛正巩固其在不断发展的中国市场的地位:这家总部位于德国科隆的公司将投资约2 000万欧元,在常州兴建一座高性能塑料工厂。这家复合型工厂将于2019年第二季度启动,生产Durethan和Pocan品牌的高科技塑料,用于汽车、电气和电子行业,产能高达2.5万吨。朗盛董事会主席常牧天(Matthias ZACHERT)在上海发布会上表示:"中国是世界上最大的汽车市场,也是电动汽车推     

用于汽车的信息反映全息系统

提出在汽车驾驶员视场中装有显示器的信息反映全息系统，该系统与其它已知的类似装置相比，具有诸多优点。信息反映装置光学系统组成部分中的全息图是这样制作的，使驾驶员视场中没有光在噪声表面全息结构中的衍射以及在全息图表面再次乱反射造成的视觉干扰。介绍了信息反映系统的光－电简图及特性。