基于集成压力传感器的无源胎压监控系统研究

汽车轮胎压力监测系统（TPMS），主要用于在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是当前汽车电子研究的一个热点。汽车轮胎的压力与温度是密切相关的，需要同时监控压力和温度信息。设计制作了一种压力温度集成传感器，可以同时监控汽车轮胎压力和温度的变化。基于这种集成压力传感器，设计了一种无源胎压监控系统。     

基于集成压力传感器的无源胎压监控系统研究

汽车轮胎压力监测系统(TPMS),主要用于在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全,是当前汽车电子研究的一个热点.汽车轮胎的压力与温度是密切相关的,需要同时监控压力和温度信息.设计制作了一种压力温度集成传感器,可以同时监控汽车轮胎压力和温度的变化.基于这种集成压力传感器,设计了一种无源胎压监控系统.     

一种直接式轮胎压力监控系统及高灵敏度集成传感器

轮胎压力监视系统TPMS（Tire Pressure Monitoring System）是一种重要的汽车安全用电子信息系统，它能够在汽车行驶过程中对轮胎气压以及温度进行自动监测，在轮胎气压值过低或过高以及轮胎温度过高时进行报警，不同于目前国内的TPMS系统主要靠进口压力传感器组装的情况．我们利用自主研制的新型的高灵敏度压力温度集成传感器芯片，开发了一种直接式轮胎压力监控系统。[编按]     

声表面波胎压监测器

汽车轮胎压力监测系统已成为保证汽车安全行驶的重要部分.论述了基于声表面波(SAW)的胎压检测技术,提出了一种基于声表面波技术的胎压检测系统方案,给出了硬件设计框图和软件设计流程.此方案可对行驶中的汽车轮胎的气压和温度进行实时监测,控制爆胎的发生,以保障行车安全.     

应用于TPMS的压力传感器YAPS10

汽车轮胎压力监测系统（简称TPMS）主要是由压力传感器、微处理器、天线、射频芯片、电池组成。但由于市场需求的升级,整个系统向小型化、多功能以及更高性能方向发展。这需要对片上系统进行集成,在集成过程中需要应用到SiP、SoC以及MEMS等先进技术。文中介绍的压力传感器,使用了SiP技术,将压力传感器、微处理器和射频芯片集...     

汽车轮胎压力监测系统的实现

汽车轮胎压力监测系统主要用于汽车行驶时实时对轮胎气压进行自动监测,以保障驾乘者的行车安全.本文提出了用SP30+TDK5100F-TDA5210+MCU实现汽车轮胎压力监测系统的方案,设计了胎压遥测模块、中央监视器模块和人机交互功能模块的硬件电路,给出了系统的软件框图并进行了相关的测试,测试结果表明本文所设计的汽车轮胎...     

基于CAN总线的汽车轮胎监测系统的设计

据国家公安部统计,我国高速公路上发生的重大交通事故约有70％是由于爆胎引起的.保持标准的车胎气压行驶和及时发现轮胎故障是防止爆胎的关键.汽车轮胎压力监测系统在用于汽车行驶时可以对汽车轮胎的温度或压力进行实时自动检测,并对轮胎故障进行及时报警,属于防止事故发生的主动安全装备·因此,汽车轮胎压力监测系统已成为防止爆胎的理想...     

基于SP12的汽车轮胎状态监测系统设计

给出了一种用于检测汽车轮胎压力和温度状态的传感器系统设计方案。该设计是基于集成式多功能传感器芯片SP12、单片机PIC16F684,以及无线通讯模块NRF2401来实现的。文章详细介绍了该系统的总体设计方案以及软、硬件设计方法。     

1种用于TPMS的新型环振式数字压力传感器

研制了一种新型环振式数字压力传感器,它可应用于汽车轮胎压力监测报警系统(TPMS).采用硅薄膜上的PMOS环形振荡器作为压力敏感元件,两个反方向变化的环振输出信号通过集成在片内的混频器实现频率相减.该传感器具有准数字输出、温度系数低、灵敏度高以及制作工艺简单等特点.分析并设计了压力传感器的环形振荡器电路、混频器电路、物理结构.分析了环形振荡器的频率特性、环形振荡器的谐振频率与压力的关系,以及制作工艺,并制作了样品,其灵敏度为5.12 kHz/Bar.     

基于CC2530和MPXY8020A的汽车轮胎预警监测系统设计

基于CC2530芯片和MPXY8020A传感器设计了一种低成本低功耗的直接式汽车主动轮胎预警监测系统.该系统能够实时监测行驶中汽车轮胎的气压、温度和系统的电量,并通过ZigBee技术将这些参数信息无线传输到中央监视模块,实现轮胎故障主动预警.系统采用低功耗设计,优化硬件和软件,降低运行功耗,保证在电池电量有限的情况下,延长系统寿命1～2年;采用高集成度芯片减小了检测模块的质量和体积,降低了检测模块引起的轮胎偏心;通过滤除汽车行驶过程中干扰因素引起的轮胎压力尖峰,使得测量的轮胎压力更加准确和稳定.     

基于Labview的轮胎压力监测系统的研究

汽车轮胎压力监测系统(TPMS)主要用于在汽车行驶时实时地对汽车轮胎气压、温度等参量进行自动监测,并采用无线发射接收的方式传输信息,从而对轮胎漏气和低气压等进行报警,以保障行车安全,是驾车者和乘车人员的生命安全保障预警系统。文中设计了基于LabVIEW虚拟仪器的轮胎压力监测系统,实现了对系统数据的采集、保存、读取和分析,从而得出结果来指导驾驶员安全行车。     

基于射频技术的轮胎气压监测系统的设计

本文采用Motorola的压力/温度传感器MPXY8020A,在改进Motorola TPMS解决方案的基础上,对TPMS的电路以及软件进行优化设计,该系统可通过键盘设定轮胎标准压力值,测定每个轮胎内部的实际温度和压力,确定故障轮胎并实时通过声光提醒司机采取措施,防止事故发生.     

基于SP30汽车胎压智能监测系统的设计

概述了当前汽车智能胎压监测系统(TPMS)的发展现状,并介绍了基于智能传感器SP30的智能胎压监测系统设计开发过程。该系统分为压力温度采集、发射和压力温度接收、显示两个子系统。整个系统结构分别对硬件和软件的设计与实现进行了阐述,并在菏泽学院省级实验教学示范中心汽车实训中心得到验证,具有较强的实用价值。     

用于胎压监测系统的微型能量收集器研究进展

基于轮胎振动的微型能量收集器具有寿命长、免维护、重量轻等优点,能实现对胎压监测系统的供电。介绍了用于胎压监测系统的压电式、电磁式、静电式三种能量收集器的研究进展,比较了三种能量收集器的性能。研究结果表明,压电式能量收集器最适宜为胎压监测系统供电。对于设计影响因素,除了考虑安装位置、适用车速、能量需求等主要因素,还要考虑温度、成本等其他因素。     

基于MEMS传感器的TPMS系统开发与实现

本文介绍了基于MEMS传感器的TPMS系统解决方案。文中首先讨论了压阻式MEMS气压传感器和指标参数,随后从底层芯片设计和整体系统应用方案开发不同层次,描述了该系统各个组成部分的软硬件设计和物理实现,最后给出了实际系统测试验证数据。实验结果表明,系统可以有效测量气压、温度、电池电压数据,各项指标参数满足国标GB/T26149-2010要求,可以满足安装TPMS的车辆使用需要。     

基于射频收发芯片CC1100的TPMS

介绍了TPMS（汽车胎压检测系统）的技术要求及系统工作原理,结合ATMEL公司的控制器ATmega48和Chipcon公司的无线射频收发芯片CC1100的特点,提出了基于收发芯片CC1100的轮胎实时监测系统的设计方案,并采用具有低功耗、低成本等特点的ZigBee无线网络技术作为通信协议。着重介绍了实现TPMS的硬件电路设计和软件流程。该系统可在汽车行驶时实时地测定每个轮胎内部的实际温度和瞬压,对轮胎漏气和高气压进行报警,可有效避免爆胎事故的发生,保障驾驶员的行车安全。     

汽车轮胎压力监视系统应用研究

高速公路上发生的交通事故多数是由于爆胎引起的,怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。目前,汽车轮胎压力监视系统正在成为汽车重要的安全电子产品。本文详细介绍了直接式汽车轮胎压力监视系统的组成,并对Freescale公司的汽车轮胎压力监视系统进行了探讨和研究,最后给出了一个软件解决方案。     

一种新型带记忆功能的车胎压力报警器

针对目前国际汽车安全法规中(如美国TREAD法案)要求强制安装轮胎压力监测报警器(Tyre Pressure MonitoringSystem)(TPMS)的需求,提出了一种新型带记忆功能的车胎压力报警器,采用MEMS压力传感器配合MICROCHIP公司的低功耗的PIC12F510-MCU及MCP6041轨对轨运算放大器设计而成.压力报警器通过连接气门芯直接测量胎内气压并及时记住当前正常胎压,当胎压下降到设定值以下时通过触发压力报警器上的LED闪烁灯自动报警.给出了具体的硬件设计、软件流程和相关产品的设计.试验表明该报警器具有反应灵敏、报警压力精确、带胎压记忆功能等特点、同时具有易安装、免调试、成本低廉等优点,能替代价格昂贵的传统TPMS产品,在汽车安全领域有着广泛的市场应用前景.     

TPMS设计方案的思考

防止爆胎是汽车安全驾驶的一个重要课题,TPMS正是为防止爆胎而提出的。结合实际,简述了TPMS的基本原理、发展现状和趋势,以及TPMS的总体设计方案和主要部件的功能,并就器件的设计及选择提出若干思考。     

用于轮胎压力监测系统中的低频唤醒技术的实现方法

提出了利用ATA5283和ATA5275实现汽车轮胎压力监视系统（TPMS）的关键技术———低频唤醒功能技术的方案。设计了其发射模块,接收模块和轮胎自动定位模块的电路,并通过测试说明了此方法在节能及轮胎重新定位问题上的优势。因此,在汽车安全行驶领域具有重要意义。