水轮机转轮焊接接头残余应力分布研究

本文通过对焊接试板及真机转轮的残余应力测试,研究了水轮机转轮焊接接头残余应力分布规律,通过热处理前后的焊接残余应力的对比,对采用HS13-5和HS367两种焊接材料焊接转轮的焊后热处理效果进行了评价。     

焊接残余应力及其现场测试

针对焊接残余应力,从焊接残余应力的基本概念出发,提出了焊接残余应力的现场测试方法及应采取的一些措施。     

振动时效消除焊接残余应力的分析及应用研究

阐述了振动时效技术的特点、机理．针对该技术在焊接结构件上的应用,采用正交设计试验探讨了几个主要因素（频率、激振力、原始残余应力及被振材料差别等）对残余应力下降率的影响趋势．     

局部加热法对水轮机转轮焊接残余应力的影响

针对混流式水轮机转轮在服役过程中出现裂纹的情况,利用数值模拟技术研究了局部加热法对转轮焊接残余应力的影响,得到了叶片危险区域的焊接应力在局部加热过程中的变化情况以及转轮局部加热的优化方案.结果表明,局部加热法在增加了加热区域焊接残余拉应力的同时,大大降低了叶片危险区域焊接残余拉应力峰值.在局部加热的过程中,叶片危险区域...     

混流式转轮焊接残余应力的试验研究

焊接残余应力对水电机组水轮机转轮的疲劳特性以及运行的稳定性和安全性有着重要影响。介绍了钻孔法对某大型水轮机转轮进行残余应力试验研究情况，并对退火前后残余应力进行比较。     

降低自卸车车架焊接残余应力新工艺应用研究

为降低车架焊接残余应力，提出了振动焊 振动时效处理新工艺，进行了新老工艺对降低残余应力的对比试验，研究了新工艺对车架消除和均化焊接残余应力的可行性，确定了新工艺的工艺参数。     

水轮机转轮焊接残余应力研究

本文对数值模拟计算优化后的焊接工艺进行了真机转轮焊接及试验验证,验证结果表明:采用局部加热法,如果加热温度,加热时间及加热区域选择适当,可以大大地降低叶片危险区域残余拉应力,从而有效地降低转轮开裂风险。     

爆炸法消除焊接残余应力工艺及其在水电工程上的应用

此文介绍了爆炸法消除焊接残余应力的工艺，并通过水电站引水钢管的修补焊接和钢贫管焊后爆炸处理试验，从消除应力效果、施工工艺、施工安全性等方面研究和分析了爆炸法消除焊接残余应力应用于水工金属结构的可行性。     

Q420厚板焊接大规格角钢残余应力峰值及分布

特高压输电杆塔中采用高强度大规格角钢具有良好的经济性,采用钢板焊接的方式能有效解决采购困难的问题。但目前针对焊接大规格角钢承载力的研究较少,对其焊接残余应力的研究更是匮乏。为研究焊接大规格角钢残余应力分布特征,根据现有焊接大规格角钢加工实际情况,采用数值方法分别计算不同屈服强度(fy)的L250、L280、L300肢宽角钢焊接后的温度场、应力场。结果表明:不同屈服强度下焊缝残余拉应力均超过屈服强度,屈服强度较低时残余压应力比(β)更高;残余应力分布于角钢宽厚比(b/t)有关,宽厚比增加后峰值点β减小、更向角钢棱线靠近。给出适用的残余应力分布模型,为进一步研究此此类构件稳定承载力提供参考。     

三峡工程压力钢管的焊接残余应力与结构安全性分析

三峡工程压力钢管下平段采用的高强钢及其配套焊材，焊接工艺性和低温冲击韧性良好。参照有关标准和技术文献，对三峡工程压力钢管下平段60mm厚管段不做消应处理情况下的安全性进行估算，钢管具有的足够的安全裕度；在严格控制施工工艺和加强无损检测工人的前提下，省略对压力钢管下平段60mm壁厚管段消应处理是可行的，如经过充分的论证后取消消应处理环节，可以节约宝贵的工期，为钢管安装和相关工程的施工创造较好的条件，更有利于施工质量的控制。     

振动时效对消除焊接残余应力的工艺研究

为研究振动时效对钢板机座残余应力是否有效果,我们采用HK21A残余应力测试仪实测焊接件、切割件振动时效前后的效果,并与退火件去应力比较。从试验数据可知：振动时效随振动时间的延长,能起到均化应力的作用,提高和稳定机座精加工后的尺寸精度。     

残余应力影响下的圆锥压入问题

利用有限元分析了材料在压痕过程中各变量,并计算了硬度HRC值,与在硬度试验中所测HRC值吻合,证实了有限元分析的正确性;在此基础上,分析了试件具有残余应力时的压入响应问题,研究了残余应力对圆锥压入响应的影响,探讨了压痕法测试残余应力所存在的问题。研究结果表明：残余拉、压应力以不同程度影响压入响应,压应力使圆锥压头处出现隆起量,而拉应力使其出现下沉量,该表现用于直观法预测残余应力;拉应力使压痕处塑性区域增加,压应力使塑性区域减少,在压痕法测量残余应力时,由于塑性区域事先的未知性而影响应变测试位置的确定,从而影响测量残余应力的准确性。     

T91/12Cr1MoV异质接头焊接残余应力模拟与分析

T91/12Cr1MoV异质接头广泛应用于热电厂主蒸汽管线。由于母材及焊材金属性能的差异,导致该异质接头中会产生较大的焊接残余应力,常常会引起早期失效。利用有限元软件ABAQUS,采用热力顺次耦合的计算程序,对主蒸汽管中T91/12Cr1MoV异质接头的焊管外表面和熔合线方向的焊接残余应力分布进行了模拟,并分析了焊后热处理对焊接残余应力的影响。结果表明,热处理前,焊接残余应力峰值位于管道外表面焊缝两侧的焊接热影响区,其中,以T91侧热影响区的应力峰值最高。焊后热处理可以有效降低焊接热影响区的残余应力峰值,且对12Cr1MoV侧热影响区残余应力的改善效果明显优于T91侧热影响区。     

基于ANSYS模型大跨越输电塔钢管-板节点焊接残余应力分析

钢管-板节点连接是大跨越输电钢管塔常用的连接方式,焊接残余应力是影响节点受力的主要因素。基于ANSYS的焊接模拟方法,采用生死单元技术,对节点的温度场和应力场进行数值模拟,分析了钢管-板连接节点的焊接残余应力对极限承载力的影响。结果显示,焊接残余应力在焊缝区及其附近最大,是导致焊缝断裂的主要原因。