车用双内胎轮胎

由河南省电力公司南阳供电公司申请的专利(公开号CN 201544709U,公开日期2010-08-11)"车用双内胎轮胎",涉及的车用双内胎轮胎包括轮毂和轮胎,轮毂外圆周的中部设置周向凸起,     

三腔结构轮胎

正由重庆巨康建材有限公司申请的专利(公开号CN 103707719A,公开日期2014-04-09)"三腔结构轮胎",涉及的三腔结构轮胎包括外胎和内胎,其外胎内设有一大两小3个环形腔室,2个小环形腔对称设置在大环形腔两侧,3个环形腔室之间设置有分隔壁;内胎包括大腔内胎和2个小腔内胎,2个小腔内胎通过气管连通,大环形腔内胎损坏时,2个小环形腔亦可对车体进行平     

用于轮胎胎面抛光装置及方法的可膨胀轮辋

<正>本发明公开了一种用于翻新轮胎的机器,机器包括:可旋转轮毂,可旋转轮毂包括可移动的锥形元件;以及围绕可旋转轮毂设置的可膨胀轮辋。可膨胀轮辋包括多个蹄片。多个蹄片中的每个蹄片可具有基体部分和边缘部分。基体部分可具有两件式构造,两件式构造允许替换可包括通道和斜坡的磨损的接口。本发明还公开了一种     

专利摘要

一种汽车防爆轮胎(XJ-04摘自《实用新型专利公报》,2000年第16卷第42号P73)本实用新型公开了一种汽车防爆轮胎,它由外胎和内胎组成。外胎为普通外胎,内胎由两部分组成,其靠近外胎的内胎外层,为内含汽泡的钳形塑胶体,其靠近外胎开口处的内胎内层是充气环形密封胎,本实用新型结构简单,防扎、防爆效果好,保障安全(专利号ZL 99244734.8)。多内胎轮胎(XJ-04摘自《实用新型专利公报》,2000年第16卷第42号P73)本新型属于一种车用多内胎轮胎,它是在已有的一条内胎基础上加内胎,每条内胎一个气门嘴,分布在钢圈上,均匀充气。车在运…     

专利摘要

一种免充气轮胎本实用新型公开了一种免充气轮胎,其特征为：在轮胎体上设置有内凸带,该内凸带与轮胎体吻合成一体。本实用新型的内凸带可与钢圈卡合,使轮胎与钢圈间能紧密卡固,使用安全可靠,本实用新型具有不怕异物穿刺、无爆裂现象、减震性能好、使用寿命长等优点。XJ-04摘自：实用新型专利公报,第15卷第27号P80多重气室组合式内胎一种多重气室外组合式内胎,为提供一种减少轮胎被尖物刺破,能自行填补刺洞的轮胎内胎,提出本实用新型,它包括弹性内胎本体及多重气室体;内胎本体包括外盘、内盘、具有中心通孔的主气室环及闪电形防…     

一种带磨耗标识的轮胎

正由青岛双星轮胎工业有限公司申请的专利(公开号CN 105329047A,公开日期2016-02-17)"一种带磨耗标识的轮胎",涉及的轮胎磨耗标识包括设置于胎面花纹沟底部的磨耗标记和设置于胎肩部位的磨耗标志。磨耗标记为条状的自花纹沟底部向上延伸的凸起,磨耗标识还包括与磨耗标记邻接的花纹沟侧设置的磨耗线,磨耗标志设置在与磨耗线沿轮胎轴线对应的轮胎胎肩部     

风神轮胎“冬季卡客车轮胎”获实用新型专利

风神轮胎股份有限公司自主开发设计的"冬季卡客车轮胎"获实用新型专利(公开号CN202413300U,公开日期2012-09-05),该专利技术对轮胎花纹块进行革新,在其上设置凸起,使胎面花纹块呈现双曲折结构,加大轮胎对路面的咬合力,增大了轮胎行驶时的纵向和横向刚性,解决了现有冬季轮胎在垂直于行驶面方向上的花纹块     

两轮车用充气轮胎

由普利司通株式会社申请的专利（公开号CN101808834A,公开日期2010—08—18）“两轮车用充气轮胎”,涉及的两轮车用充气轮胎包括左右1对胎圈、从胎圈环状延伸的胎体层、以及位于胎面冠部径向内侧的螺旋带束层。     

多工况轮胎力学特性测试车及测试方法

正由吉林大学申请的专利(公开号CN103353402A,公开日期2013-10-16)"多工况轮胎力学特性测试车及测试方法",涉及的多工况轮胎力学特性测试车包括4个分别通过转向支架连接在车底盘上的电动轮运动单元,设置在车底盘上的控制台、电池、非接触速度传感器、惯量测试单元,通过调整滑台设置在车底盘上的重块。每个电动轮运动单元包括轮毂电动机、转向伺服电动机、车轮转向角传感器、轮胎六分力传感器、装置被测试轮胎的轮胎连接盘和车轮支架。车轮转向角传感器、轮胎六分力传感器、非接触速度传感     

复合内胎车轮

本实用新型提供一种复合内胎车轮,其结构由轮毅、外轮胎及复合内胎构成,多条内胎复合在一起由外轮胎固定在轮毅上,每条内胎各设一气门嘴,与内胎数目相同的气门嘴穿过轮毂向外伸出。该复合内胎车轮结构简单、易于加工,使用方便,安全,具有推广价值。复合内胎车轮     

两轮车用充气轮胎

由普利司通株式会社申请的专利(公开号CN 101808834A,公开日期2010-08-18)"两轮车用充气轮胎",涉及的两轮车用充气轮胎包括左右1对胎圈、从胎圈环状延伸的胎体层、以及位于胎面冠部径向内侧的螺旋带束层。螺旋带束层由     

普利司通在日本销售的轮胎内胎和垫带将全面提价

普利司通公司宣布,它在日本替换市场上销售的轮胎、内胎和垫带,从2006年1月1日起将全面提价。冬用轮胎的价格将从2006年4月1日起上调。其中,乘用轮胎和轻卡轮胎售价上调5%,载重轮胎上调7%,建筑工程车用斜交轮胎上调7%,建筑工程车用子午线轮胎上调10%,各种轮胎(包括摩托车胎在内)、内胎和垫带上调5%。2004年6月,由于天然橡胶价格的暴涨,普利司通公司曾把它在替换轮胎市场销售的轮胎价格上调了5%～6%。由于天然橡胶的价格持续走高,再加上原油价格的上涨,导致合成橡胶和炭黑价格的上扬,而其他原材料如钢丝帘线价格也已攀升,是此次调价的主要原…     

雨雪路面防滑用安全轮胎

正由重庆巨康建材有限公司申请的专利(公开号CN 103707725A,公开日期2014-04-09)"雨雪路面防滑用安全轮胎",涉及的适用于雨雪路面防滑的安全轮胎包括外胎和内胎,其外胎具有内凹的花纹槽,其上固定有槽形管的花纹槽槽顶上间隔设置有凸齿模,槽形管外缘位置设有金属网罩,管内填充了干燥膨胀橡胶颗粒。本发明轮胎能有效防止汽车在雨雪天气中出现打滑现象,使用方便。     

一种车用轮胎养护剂及其制备方法

由北京绿伞化学股份有限公司申请的专利（专利号CN101514313,公开日期2009—08—26）“一种车用轮胎养护剂及其制备方法”,涉及的轮胎养护剂采用环保型原料,含有脂肪醇聚氧乙烯醚、丙三醇、水溶性硅油、α-烯基磺酸盐、聚乙二醇、聚乙烯吡咯烷酮、亚硝酸钠、柠檬酸和香精。该养护剂在对轮胎去污、增黑和增光的同时可以防尘和抗静电,对轮胎和轮毂无腐蚀,在养护轮胎的同时可以美化轮胎外观,且养护效果持续时间长,可使轮胎长期保持黑亮。     

工程机械轮胎内胎质量缺陷产生原因及解决措施

工程机械轮胎内胎生产中易出现压褶、蹙褶、厚度不均、接头不牢和气门嘴胶垫根部起褶等质量缺陷,现就其产生原因和解决措施进行分析。1 内胎胎体的压褶和蹙褶 压褶是内胎胎体上的周向褶,其产生原因有:     

绿色低碳聚氨酯非充气轮胎的设计与制造

介绍绿色低碳聚氨酯非充气轮胎的设计与制造。分析节能机理;针对现有非充气轮胎节能性差的问题,为提高真圆度,该非充气轮胎采用胎体、轮辋、错位八字形的燕尾凸起结构、帘线、轮辐支撑结构组成,胎体采用聚氨酯/橡胶粉复合材料,外模具与带凸起结构的轮毂组装,轮毂与胎体一体浇注成型。该非充气轮胎用聚氨酯材料替代橡胶材料,其回收利用率高;高强度胎体可以保证轮胎的真圆度,降低轮胎的油耗和减少磨损,延长轮胎的使用寿命。     

汽车安全轮胎以及安装该轮胎的汽车

<正>本发明公开了一种汽车安全轮胎以及安装该轮胎的汽车,其包括汽车轮毂和连接在汽车轮毂上的外胎,汽车轮毂与外胎之间为充气腔,外胎内装有沿其紧密环布的多个气囊体,气囊体包括由弹性材料做成的封闭的气囊本体,气囊本体内装有柔性支撑物,气囊本体的内表面上设有进气单向阀且气囊本体充气后的截面形状与充气腔的截面形状相适应,气囊本体     

一种自散热实心轮胎

<正>正本发明公开了一种自散热实心轮胎,包括轮毂、橡胶胎体、耐磨表层以及固定件,橡胶胎体和耐磨表层由里向外可拆卸固定安装在轮毂上,轮毂、橡胶胎体以及耐磨表层的固定是通过固定件实现的,轮毂包括轮辋和轮辐,轮辋上     

可降低轮胎静平衡差度的乘用内胎

充气轮胎的不均衡性(平衡差度)是轮胎的重量对其转动轴线的不均匀性所造成的。平衡差度会降低轮胎的使用性能、增加磨损、降低乘坐舒适性,对汽车悬挂系统作负功,对轴承,轮毂的使用寿命等均有不良影响。内胎充气的轮胎的静平衡差度是外胎及安放在其中的内胎这二者平衡差度的向量加和的结果。必     

一种带有防爆气门嘴的防爆胎

正由启东恒瑞防爆通讯电气有限公司申请的专利(公开号CN 103707718A,公开日期2014-04-09)"一种带有防爆气门嘴的防爆胎",涉及的带有防爆气门嘴的防爆轮胎包括内胎和外胎,其外胎包裹于内胎外部,内胎内部由多个独立气室串联成一个整体,并设有充气胎,充气胎上连接有气门嘴,气门嘴与充气胎之间设有橡胶层,在橡胶层内引出多个报警装置。本发明采用充气胎、内胎和外胎的结构,有效地保护了充气胎不被损坏,保证车辆的正常行驶;在打气过程中,报警装置可