水轮机制动器螺栓断裂原因分析

某水电站水轮机制动器闸板螺栓发生断裂,通过宏观观察、断口微观分析、化学成分分析、金相检验及硬度测试等方法对螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明:螺栓的螺纹表面存在折叠和微裂纹等加工缺陷,应力在该处集中;且生产过程中热处理工艺控制不当,螺栓显微组织不是调质组织,且存在魏氏组织,使螺栓力学性能下降;当受到较大冲击力时,裂纹从加工缺陷处起裂并迅速扩展,导致螺栓断裂。     

某重型汽车一桥摆臂开裂原因分析

某重型汽车的一桥摆臂在服役期间发生开裂。通过宏观检查、化学成分分析、微观分析、金相检验等方法,对摆臂的开裂原因进行了分析。结果表明:该开裂摆臂的开裂模式为疲劳开裂,摆臂在锻造过程中产生了折叠缺陷,折叠缺陷内伴生夹杂及微裂纹,在工作应力下折叠缺陷成为疲劳源,最终导致摆臂开裂。     

齿轮轴裂纹分析

齿轮轴在淬火校直后表面出现轴向裂纹。采用化学成分、断口试验、热酸侵低倍试验、硬度试验和金相检验等方法对齿轮轴开裂件做了解剖分析。结果表明，齿轮轴纵向裂纹为由原材料缺陷引起的淬火裂纹，心部内裂纹为在解剖分析线切割加工过程中产生的应力裂纹。     

CrWMn钢冲孔模具加工过程中开裂分析

某CrWMn钢冲孔模具在磨床磨光后于距边缘较近的圆孔处发生开裂,通过低倍组织检验、显微组织检验、化学成分分析及对开裂模具相关热处理工艺过程分析等方法对模具开裂的原因进行了分析,并进行了验证性试验。结果表明：该模具开裂是由于热处理工艺不当引起的;模具淬火时未预冷,淬火后在未冷透的情况下即用凉水清洗,再加上回火不充分,使材料内应力和组织应力较大,在这两种应力作用下,导致模具在距离边缘较近的圆孔处发生开裂。     

顶尖淬火开裂原因分析

采用宏观检验、金相检验、硬度测试及断口分析等方法,对万能工具磨床用大顶尖产生淬火开裂的原因进行了分析。结果表明:顶尖淬火开裂具有热应力型应力引起大型非淬透件形成纵劈和横断的特征。主要是顶尖中心部位的疏松、非金属夹杂物以及网状碳化物的存在降低了材料的脆断强度,淬火时热应力中的切向和轴向最大拉应力超过材料的脆断强度引起了顶尖开裂。     

45钢法兰调质处理开裂原因分析

某45钢法兰零件调质处理后内孔边缘发生开裂。通过宏观检验、硬度测试、化学成分分析、金相检验的方法,对该45钢法兰的开裂原因进行了分析。结果表明:法兰开裂的主要原因是法兰内孔边缘未倒角,淬火过程产生极大的表面拉应力,造成拉向应力开裂;另外基体存在枝晶状组织,降低了材料的强度和韧性;热处理过程中法兰表面产生较严重的脱碳层,进一步降低了材料的表面强度,最终导致内孔边缘淬火开裂。     

Stavax ESR钢塑料模具抛光面缺陷原因分析

Stavax ESR钢塑料模具在加工过程中,抛光面出现密集分布的麻点和水波纹缺陷。采用化学成分分析、硬度测试、非金属夹杂物检测、金相检验等方法,分析了麻点和水波纹缺陷产生的原因。结果表明:在热处理过程中温度过高造成晶粒粗大,过热组织带来高的淬火应力;同时粗大的板条状马氏体条束导致模具表面产生楔形裂纹,表面组织应力重新分布和弹性变形,表面楔形裂纹形成折叠裂纹,最终使得模具表面产生麻点和水波纹缺陷。     

齿轮开裂失效分析

采用断口分析、化学成分分析、低倍检验、金相检验和硬度测试等方法对某批经渗碳、淬火热处理及磨齿加工后放置一段时间发生开裂的齿轮的失效原因进行分析。结果表明：齿轮渗碳层碳化物级别过高,加上淬火后齿轮齿部应力集中,磨齿时又产生磨削裂纹,齿轮在放置期间由于应力导致裂纹扩展而开裂。     

轮胎螺栓断裂失效分析

某汽车轮胎螺栓在使用过程中发生断裂。采用宏、微观检验和化学成分分析等方法对失效件进行了检测。结果表明，其断裂形式为弯曲疲劳断裂。疲劳裂纹的形成是由于螺纹牙底存在脱碳和折叠裂纹等缺陷，这些缺陷的存在使该材料产生了较大的应力集中，从而导致螺栓开裂失效。     

进口氢气压缩机螺栓断裂原因分析

通过宏观检验、化学成分分析、金相检验以及断口分析等方法对氢气压缩机的地脚螺栓和连接螺栓发生断裂的原因进行了分析.结果表明:由于压缩机机座安装倾斜,造成地脚螺栓受剪切应力首先断裂;连接螺栓受振动引起的剪切应力和轴向拉应力共同作用,并且其预紧应力超过最大允许预紧应力,最后发生疲劳断裂;另外螺栓本身存在的材料缺陷致使强度不足...     

6.8级冷镦螺栓的表层残余应力分布

利用X射线衍射残余应力分析仪测定了6.8级螺栓热处理前后表层轴向和切向残余应力及其分布,分析了冷镦和缩径对螺杆与螺栓头部过渡圆角处残余应力的影响。结果表明:热处理前螺栓表层残余应力分布不均匀,最大残余拉应力为155.8MPa,热处理后残余应力降低幅度可达50%;半径方向上,残余应力随深度的增加由压应力向着拉应力转变。     

采煤机齿轨轮淬火开裂原因分析

通过宏观检验、化学成分分析、金相检验、硬度检测的方法对齿轨轮的淬火开裂原因进行了分析。结果表明:齿轨轮淬火开裂属性为鳞裂,渗碳质量不好以及渗碳后冷却速率不当是导致齿轨轮淬火开裂的主要原因。最后对齿轨轮的热处理工艺提出了改进措施。     

35CrMo螺栓断裂分析

通过宏观检验、断口分析、金相检验、显微硬度测试等方法,对35CrMo螺栓断裂的原因进行了分析。结果表明:螺栓外侧牙底存在大量热处理裂纹和滚压过程中造成的折叠,在动载荷作用下逐渐扩展,最终导致螺栓发生了疲劳断裂。     

42CrMo钢蜗杆开裂原因分析

42CrMo钢蜗轮蜗杆在装配时发现蜗杆表面开裂,通过宏观分析、化学成分分析、淬火表面残余应力测试、微观分析、金相检验、能谱分析、硬度测试等方法对蜗杆开裂的原因进行了分析。结果表明:该42CrMo钢蜗杆表面裂纹为淬火应力裂纹,蜗杆材料中的锰的质量分数偏高以及淬火过程中热应力与组织应力叠加导致蜗杆沿轴线方向开裂。     

40Cr钢调质后纵裂分析

对４０Ｃｒ钢拉伸，冲击试样调质后出现的纵向裂纹进行了试验和分析，结果表明，此纵向裂汶系淬火裂纹，而轧材表面折叠缺陷是导致试样淬火开裂的直接原因。     

生产过程中风力发电机塔筒钢板开裂原因

某风力发电机塔筒钢板在压制成筒形过程中发生开裂。通过宏观观察、断口分析、化学成分分析、力学性能试验、金相检验及低倍检验等方法对风力发电机塔筒钢板的开裂原因进行了分析。结果表明:钢板板坯上存在裂纹类的缺陷,在加热炉中发生了氧化和脱碳,经过轧制后形成了折叠裂纹。在随后的钢板压制成筒形过程中,钢板外弧表面受到拉应力作用而发生开裂。     

电流互感器铝合金法兰开裂失效分析

某福建沿海地区用于电流互感器的铝合金法兰发生多处开裂,采用宏观检验、化学成分分析、金相分析、扫描电镜以及能谱分析等方法对该法兰开裂原因进行了分析。结果表明:法兰开裂均起始于螺栓孔处,为在腐蚀介质和应力共同作用下发生的应力腐蚀开裂;法兰螺栓扭紧力高、服役环境氯离子含量高以及法兰所用铝合金材料应力腐蚀开裂敏感性高等是造成该法兰开裂的主要原因。最后针对法兰开裂原因提出了预防措施。     

针阀体端面销孔开裂原因分析及预防

某18CrNi8钢制针阀体在进行可靠性试验时,运行10 h即发生端面销孔开裂。通过宏观检验、化学成分分析、扫描电镜分析、金相检验以及硬度测试等方法对销孔开裂的原因进行了分析。结果表明:该针阀体销孔开裂模式为脆性断裂。由于热处理工艺不当,销孔表面碳势过高形成了网状碳化物,不仅破坏了基体的连续性,还使得销孔部位成为高淬硬区,晶界被弱化,在内应力和外加轴向应力作用下,裂纹萌生并不断扩展最终导致该销孔开裂。最后提出了相应的预防措施。     

油压机柱塞裂纹分析

采用化学分析、金相检验和显微硬度梯度试验等方法对油压机柱塞表面淬火交界处裂纹进行了分析。结果表明，由于柱塞原材料含碳量偏高、晶粒粗大、存在严重的带状组织缺陷，加大了淬火开裂的倾向，同时降低了材料的力学性能，加之淬火时交界处产生大的组织应力，叠加的应力超过了材料的强度极限，导致裂纹的产生。     

钢网架用高强螺栓的断裂原因分析

某钢网架厂房中的高强螺栓在使用过程中出现早期断裂现象。采用宏观检验、化学成分分析、硬度测试、扫描电镜及能谱分析等方法,对螺栓断裂的原因进行了分析。结果表明:该高强螺栓断裂主要是由于其内部存在冶金缺陷及热处理工艺不当;在承载力作用下,存在较多夹渣缺陷的螺栓心部产生应力集中并萌生裂纹,同时不良的调质热处理组织增加了螺栓的脆性,从而导致了螺栓的快速脆性断裂。最后提出了相应的预防措施。