铁路隧道浅埋下穿高速公路施工技术探讨

铁路建设工程的规模及数量在不断提高,而施工情况也较为复杂,会出现公路与铁路工程相交的情况。在一般的情况下,施工单位会选择公路上跨或下穿铁路的方式进行施工,但是由于隧道的施工情况受到各种因素的影响,施工形式会有所不同。结合某铁路隧道的情况,简单的分析了铁路隧道浅埋下穿高速公路施工技术中的暗挖段施工技术,如超前支护施工、开挖过程、初期支护施工;明挖段施工,包括开挖高速公路路基、设置临时施工平台、桩基施工、压顶梁等,为从事铁路建设的人员提供一定过得参考与借鉴。     

公路隧道施工技术探析

公路隧道施工不同于一般路桥施工,在完成洞口施工后,既进入了隧道施工循环式的作业方式——类似工厂化施工,但又不同于工厂化施工,区别是在洞身围岩发生变化时要及时拿出相应的施工处理方案,防止作业面支护变差和使二衬结构厚度受变化的影响。因此,必须加强对隧道施工技术的研究和完善。     

公路隧道施工技术探析

公路隧道施工不同于一般路桥施工,在完成洞口施工后,既进入了隧道施工循环式的作业方式——类似工厂化施工,但又不同于工厂化施工,区别是在洞身围岩发生变化时要及时拿出相应的施工处理方案,防止作业面支护变差和使二衬结构厚度受变化的影响。因此,必须加强对隧道施工技术的研究和完善。     

浅谈高速铁路隧道二次衬砌施工

纵观当今国内外交通隧道的发展,有两个非常明显的趋势:即隧道越修越长,而且以隧道方式跨越水域的例子越来越多。这是经济迅速发展的需要,是对交通运输提出更高要求的必然结果。本文对某隧道二次衬砌施工的质量控制要点进行了探讨。     

隧道二次衬砌施工的质量控制

本文通过僧道关隧道在二次衬砌施工中的一些具体作法和措施,总结了在隧道二次衬砌中应该注意的几个问题。     

铁路隧道施工中常见问题及解决对策探讨

铁路工程建设在我国的经济发展中发挥了重要的作用，由于其运输方式的特殊性是其他运输方式所无法比拟的，所以铁路的建设在我国社会发展中具有重要的意义。隧道是铁路建设中重要的结构之一，尤其是在铁路建设里程和规模不断扩大的形势下，隧道施工越来越重要，隧道施工技术亦随之而复杂。在特殊地质环境下，对隧道施工技术提出了更高的挑战。文章对于铁路隧道中常见的问题进行了分析，然后提出了解决的对策，为我国铁路隧道施工提供了一定的借鉴。     

浅析盾构法在下穿高速公路施工中的应用

随着我国经济的不断发展,对交通行业的需求越来越大,城市的道路和新建的公路都越来越多,这样不可避免会与既有公路形成交叉的情形。而地面以上的公路和桥梁受到用地范围和城市总体规划等等因素的制约,这就促进了下穿高速公路箱涵顶进工程的快速发展。在所有下穿高速公路施工方法中,盾构法运用的比较广泛,它有不中断行车、不限跨径、施工可靠、受地质条件影响小以及造价低等特点,本文主要介绍了盾构法的主要内容和施工技术,希望相关人士能够看到它所具有的推广价值。     

新建隧道下穿既有高速公路施工技术

新建隧道下穿既有高速公路的施工技术是公路施工建设的重要技术,其施工的工艺以及工程的质量直接关系到交通参与者的人身安全,因此需要深入进行研究。当前,相关施工技术依然存在诸多的不足之处,下穿隧道工程无法发挥出应有的效果,相关技术人员需要不断总结经验,提高施工的水平,保证工程质量达到要求,为交通系统的现代化建设作出贡献。     

下穿高速公路盾构法施工中的路面沉降观测

文章主要参考以往施工过的具体的高速公路工程项目为例,建议下穿高速公路地道桥应采用"钢盾构"顶进的施工方法,同时也详细地分析了怎样才能做好施工过程中高速公路路基和路面的变形监测工作。日后的施工中如果进行顶进施工作业时,采用的策略为"小步、快跑",每次进尺量约为30-40cm,每隔2小时顶进一次,尽可能的减少公路路基和路面所受到的干扰,施工时,应保证高速公路的正常运行,同时有效的控制其路面沉降。     

铁路隧道二次衬砌质量控制方案的更新

随着我国市场经济体制的不断健全，社会对于基础交通建设的要求更加的严格，该文就铁路隧道的二次衬砌质量环节展开分析，实现质量控制方案的更新，针对日常施工质量的控制要点，展开论述，保证铁路工程整体质量的优化，实现整体效益的提升。     

城市隧道下穿既有建筑的设计要点——以十八梯城市隧道为例

城市隧道下穿既有建筑物具有较高的风险,因此精心规划和设计非常关键。文章以十八梯城市隧道工程为例,以数值模拟方法,对城市隧道下穿既有建筑物进行施工力学分析,考虑支护结构参数选定,计算隧道结构力学响应,建筑物的变形与发展。结果表明,合理的隧道开挖方法,适当的工序安排,超前预加固预支护的组合应用,可控制既有建筑物的有害变形。     

京沪高速铁路金牛山隧道下穿C匝道技术保证措施

跨路隧道施工一直是铁路施工的难点,也是节点工期的卡控点,本文通过对京沪高速铁路金牛山隧道下穿京沪高速公路C匝道施工中,充分利用、引进水电工程隧洞开挖施工工艺,达到了快速掘进,保证了工程质量、安全及进度的预期目的,值得推广和借鉴。     

市政隧道施工浅埋暗挖技术的应用

文章首先介绍浅埋暗挖技术,其次阐述应用浅埋暗挖技术施工准则和浅埋暗挖技术需求,随后分析浅埋暗挖技术的可行性,之后找出市政隧道施工存在的问题,最后提出市政工程隧道施工中浅埋暗挖技术的具体应用,希望浅埋暗挖技术能够最大化发挥自身作用,保障市政隧道施工的顺利开展。     

浅埋暗挖法隧道施工技术及地面沉降控制

伴随着我国社会经济的不断发展,也相应的促进了我国道路施工的发展。在实际的施工中,通过采用先进的方法,进而全面的提高了施工的水平。在文章的研究中,主要针对于浅埋暗挖法隧道施工技术及其地面沉降控制进行了研究,希望通过对文章的探讨,能够为相关方面的研究提供理论性的参考。     

马鞍形隧道浅埋暗挖法施工技术应用与控制

马鞍形隧道浅埋段的施工风险性较大,因其埋深较浅,两侧山体陡峭,采用明挖施工不可控因素较多,将原地面有效板结处理同时采用合理的洞内支护和开挖方法能有效降低施工风险确保施工安全。荔玉高速鸦桥江隧道是典型的马鞍形浅埋隧道,该隧道在施工时成功运用浅埋暗挖法进行施工,在此,将马鞍形隧道浅埋暗挖施工的经验进行归纳总结,阐述开挖的具体步骤和施工过程中的注意事项。     

客运专线大断面隧道洞身超浅埋施工技术

沪昆客专杭长段白力坞隧道为江西段控制性工程,双线共洞,断面大,Ⅴ级围岩全断面154.6m2。隧道通过五段浅埋段,最浅处洞身埋深只有三米,洞身地质上部为粉质粘土,下部为弱风化凝灰岩,需要爆破开挖,因隧道洞身埋深超浅、断面大、地质上软下硬等特点,施工难度大,容易坍塌冒顶,安全风险十分大。本文阐述了铁路客运专线大断面隧道洞身超浅埋地段采用洞身长管棚、超前小导管及径向注浆加固措施施工技术,安全通过该超浅埋段,缩短了工期,保证了工程质量和施工安全,提高了经济效益,以便今后类似工程借鉴。     

浅埋暗挖地下人行通道下穿盖板河道关键施工技术

针对烟台市文化中心南大街地下人行通道工程采用浅埋暗挖法施工近距离下穿双孔盖板河道这一施工案例,阐述了在近距离下穿旧、老河道施工时为保护河道畅通、道路行车安全及施工安全采用的地质雷达扫描定位、河道导流防水处理、控制施工沉降、超前地层加固等施工技术,以期为今后类似工程的施工提供参考和借鉴。     

浅埋粉细砂地层隧道塌方处理施工技术

对锡乌铁路芒罕图隧道出口浅埋粉细砂地层,存在地质偏压施工风险洞段,发生顺层滑塌的原因进行分析,确定了合理的坍塌施工处理技术方案,采用该方案顺利通过浅埋地质偏压、顺层塌方洞段。以期对今后浅埋粉细砂地层地质偏压条件下的隧道施工有所借鉴。     

浅析小净距浅埋偏压公路隧道洞口施工技术

本文以正在建设中的港珠澳大桥珠海连接线高速公路南湾隧道为工程背景，对其出口段洞口小净距浅埋偏压施工技术方案进行了初步探索，为同类小净距浅埋偏压隧道的洞口施工提供了一些参考。     

长大铁路隧道软弱围岩段中隔壁法施工技术

长大隧道软弱围岩段施工是隧道施工的重点和难点,文章结合某铁路隧道软弱围岩段施工的成功实践,详细阐述了中隔壁法施工方法,可供同类工程施工参考。