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介绍了液氯的生产原理及工艺过程,分析了在液氯生产和使用过程中发生事故的原因。比较详细地提出了在设计液氯生产和贮运设备以及生产液氯的过程中应该采取的措施。 相似文献
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我厂于2004年6月下旬开车以来,氯气平衡按照原设计的做法是干燥后氯气一部分液化生产液氯,另一部分干燥氯气与液化尾气混合去合成盐酸工序。液氯的生产就要受到液化尾气含氢量的制约。从安全角度出发,保证液化尾气含氢量小于4%(V/V),就必须有一个确定的液化效率。但我厂是原始开车,电解总管氯气纯度始终保持在96%~98%之间波动,另外氯气在压缩使用四级离心式压缩机, 相似文献
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我厂于2004年6月下旬开车以来,氯气平衡按照原设计的做法是干燥后氯气一部分液化生产液氯,另一部分干燥氯气与液化尾气混合去合成盐酸工序。液氯的生产就要受到液化尾气含氢量的制约。从安全角度出发,保证液化尾气含氢量小于4%(V/V),就必须有一个确定的液化效率。但我厂是原始开车,氯气纯度始终保持在93%~97%之间波动,达不到原设计的98.5%以上。这样如果总是按照一个偏高的液化效率(85%~90%)进行生产,再加上在生产中液化效率控制不好,就有可能造成尾气含氢超过爆炸极限,引起尾气系统爆炸的危险,给生产带来安全隐患。另外从节能 相似文献
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介绍了一起因电机故障造成关键电机晃电,导致液氯系统跑氯并停车的经过和原因,以及针对事故中发现的问题所采取的改进措施和运行效果。 相似文献
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我厂液氯生产20年来,曾发生过两起加热器爆炸事故。由于经验不足,原因不明,所采取的措施不够确切有利,致使生产中仍存在潜在危险。据了解国内兄弟氯碱厂亦曾发生过类似的液氯蒸发残留物引起强烈爆炸的恶性事故,一般发生在液氯蒸发后,液氯已经用完,温度升高到40℃以上时,容易引起自爆。此种情况曾发生在液氯包装提压用的加热器、液氯钢瓶以及液氯蒸发输送用热交换器等;对生产造成 相似文献
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为避免液氯泄漏导致的安全环保事故对整个生产装置产生影响,米东事业部对液氯生产装置投入较完善的安全设施。采用安全检查表法、对设施进行专项分析与评价,从而为应急抢险做好基础准备工作。 相似文献
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一、前言目前,国内许多中、小型氯碱企业,氯产品单一,仍停留在烧碱、液氯、盐酸几种传统产品上。因此,液氯仍是平衡氯碱生产的主要因素之一。液氯工段的首要问题就是安全生产。国内外有关液氯生产安全事故的案例很多,在影响其安全生产的诸因素中,液氯尾气系统设计不尽合理给生产、操作带来故障的例子占相当比重。我厂液氯工段开车八年来不断总结和改进,现就几点值得注意的问题及它们对安全生产的影响谈点肤浅的看法,供同行业的同志们参考。 相似文献
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我厂液氯生产装置自1973年投产以来,已连续运行了十四年余,生产液氯七万吨,充装液氯钢瓶八万余只。从未发生重大恶性事故,并且积累了一套行之有效的安全生产管理经验。主要是以下十个方面: 一、坚持进行思想教育和技术教育坚持开展每周六安全日活动,向职工宣讲确保液氯安全生产的重要意义,传达和介绍兄弟厂家以及国际上有关事故的教训,还分批组织职工到兄弟单位参观学习,树立液 相似文献
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用屏蔽泵输送液氯过程中,发现有易腐蚀,运行时间短等危害。经改造,将流量由25m^3/h变为20m^3/h,扬程由80m降为75m;同时选用耐腐蚀的耐腐材料,达到液氯生产安全无泄漏且投资少,节能高效的目的。 相似文献
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随着氯碱工业的迅猛发展,氯在工业生产和国民经济中的作用和位置越来越显得重要,使用也愈加广泛。但氯是剧毒物质,如在生产、包装、运输过程中发生泄漏,不但影响工人的生命安全,如处理不当还将酿成社会灾害。过去的很多事故案例已充分说明了这个问题,所以氯的安全问题必须给予高度重视,严防氯气泄漏而造成污染事故。我们认为有几个重要环节一定要一丝不苟的去执行。一、提高安全意识,特别是各级领导的重视,把安全措施和安全教育贯穿到各个生产、 相似文献