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采用化学成分分析、力学性能测试、金相检验和断口分析等方法,分析了U75V钢轨闪光焊接头轨腰拉伸断后伸长率不合格的原因。结果表明:钢轨接头和钢轨母材轨腰大量密集分布MnS夹杂物(评级达到3.0级),长条状的MnS夹杂物经闪光焊顶锻后,随金属流线偏转45°方向,当与拉伸过程中的45°最大剪切应力平行时,相当于MnS夹杂物受到横向拉伸剪切,裂纹容易在夹杂物中开裂和扩展,故断后伸长率很低。 相似文献
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吴雄先 《理化检验(物理分册)》2007,43(2):97-99
60kg/m型钢轨在改制异型轨的过程中其轨腰处出现纵向裂纹.采用JSM-5600LV扫描电镜、INCA能谱仪和光学显微镜等对开裂钢轨进行了分析.结果表明,由于加热不均,造成钢轨局部区域温度过高,在钢轨腰部出现过烧、氧化和晶界熔化,并在该区域的组织中出现魏氏体组织,导致在轧制过程中轨腰处出现纵向裂纹. 相似文献
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某异型钢轨在经60kg/m热轧钢轨加工至50kg/m过渡轨后出现矫直断裂。经对钢轨断口的宏、微观检验和分析,认为,断裂裂纹起源于轨腰次表层;钢轨发生矫直断裂的原因是在加工异型钢轨的过程中,加热温度偏高,导致轨腰表层部分区域出现沿晶氧化,锻压时因轨腰表层受拉应力作用,沿晶氧化处形成微裂纹,随后矫直时轨腰三点弯曲受力,微裂纹缺陷处产生应力集中致使裂纹扩展,导致钢轨断裂。 相似文献
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115RE钢轨在线路上仅使用了6个月就在钢轨轨腰处出现长220mm的纵向裂纹。采用宏观分析以及扫描电镜和光学显微镜进行微观分析和相关的力学性能检验等方法对裂纹出现原因进行了分析。结果表明:钢轨的材质与力学性能无问题,钢轨上的裂纹是由于在轨腰处标识炉号“2”字痕的底部形成较大的应力集中造成的。 相似文献
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为研究无砟轨道钢轨的振动特性,以1 m长P60标准钢轨为研究对象,采用脉冲锤击激励法在实验室内进行试验。通过测量力响应及加速度响应,及运用DASP软件分析得出钢轨导纳(传递函数)的频响数据,计算得出钢轨在不同位置激励时跨中各拾振点的加速度导纳频响图。实验结果给出钢轨跨中截面轨顶、轨头侧面、轨腰、轨底各位置在10 000 Hz以下的振动特性。对不同位置激励时,跨中轨腰处振动响应受力的影响从跨中到两端效果逐渐减弱。轨道导纳分析是噪声分析的基础,有助于探明轨道噪声源产生的主要位置及其产生机理。该结果为无砟轨道钢轨的高频振动导纳特性的理论分析及其减振降噪频域范围和发声源位置的确定提供实验依据。 相似文献
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某铁道线路进行大修换轨铺设新轨时,一支采用闪光焊接工艺焊接的长500m的钢轨在中部位置的焊缝附近发生横向断裂,采用宏观检验、化学成分分析,断口分析及微观组织分析等方法对钢轨断裂的原因进行了分析。结果表明:钢轨的冶金质量良好,钢轨发生断裂主要是因为其轨头踏面表层形成的马氏体组织在铺轨时的弯曲拉应力作用下,产生裂纹并快速扩展,导致钢轨发生脆性断裂;钢轨焊接时出现了高接头,为保证焊接钢轨的平直度对其进行了打磨,但打磨工艺控制不良,从而导致钢轨轨头踏面局部产生高温,发生马氏体组织转变。 相似文献
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《中国新技术新产品》2015,(16)
高架桥上的钢轨伸缩调节器因铺设问题出现了枕木开裂、铁垫板位移、螺栓拉弯失效等病害,严重影响运营安全。通过对病害原因的分析,充分考虑运营线路上病害整治施工的难度以及尽量减少对运营的干扰、降低施工风险和成本,制定了切实可行的整治措施。本文对类似钢轨伸缩调节器病害整治有借鉴作用。 相似文献
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GCr15钢连铸坯开坯时出现了竹节状开裂现象,通过化学成分分析、断口宏观分析、金相检验、竹节状开裂钢坯裂纹位置测量等方法,对钢坯开裂原因进行了分析。结果表明:GCr15钢坯加热初期升温过快、热应力过大,导致钢坯开裂,在水冷梁位置处由于温差较大,钢坯更容易开裂,最终导致了GCr15钢坯竹节状开裂。 相似文献
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杨存平 《理化检验(物理分册)》2008,44(2):97-99
机车280型柴油机连杆衬套在使用过程中发生开裂,采用宏观观察、扫描电镜分析、组装工艺分析、受力分析以及金相检验等方法对开裂的连杆衬套进行了综合分析。结果表明,连杆衬套的装配工艺不合理,造成衬套与活塞销高点接触而产生应力集中,这是导致连杆衬套开裂的原因。定位销位置设计不合理以及衬套基体存在严重的疏松,是促使连杆衬套开裂的主要因素。 相似文献
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为了查明压缩机出口管线上的热电偶套管发生开裂原因,针对热电偶套管进行了检测分析。检测结果表明,热电偶套管失效属于疲劳,套管过长以及安装位置振动超标是造成套管发生疲劳开裂的主要原因。后期采取补救措施,避免了热电偶套管的疲劳失效。 相似文献
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某飞机输油软管发生漏油现象,经检查为软管开裂所致.采用宏观观察、断口分析、红外光谱分析和热失重试验等方法,对软管开裂的原因进行了分析.结果表明:输油软管的开裂性质为疲劳开裂,裂纹起源于螺纹凹槽的根部;输油软管装配后产生应力老化,导致其疲劳性能下降,在振动和内部燃油压力等交变应力的作用下裂纹从凹槽根部的损伤位置起源,并最... 相似文献
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赵延灵 《理化检验(物理分册)》2020,56(1):34-37
某炭黑企业YG-1.1-165Q型余热锅炉不锈钢烟管在使用中发生开裂。通过宏观分析、化学成分分析、金相检验等方法对烟管开裂的原因进行了分析。结果表明:烟管选材不合适、锅炉水质差及底部排污不当等问题导致烟管发生了应力腐蚀开裂。最后针对烟管开裂原因提出了预防措施。 相似文献
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《理化检验(物理分册)》2017,(10)
某福建沿海地区用于电流互感器的铝合金法兰发生多处开裂,采用宏观检验、化学成分分析、金相分析、扫描电镜以及能谱分析等方法对该法兰开裂原因进行了分析。结果表明:法兰开裂均起始于螺栓孔处,为在腐蚀介质和应力共同作用下发生的应力腐蚀开裂;法兰螺栓扭紧力高、服役环境氯离子含量高以及法兰所用铝合金材料应力腐蚀开裂敏感性高等是造成该法兰开裂的主要原因。最后针对法兰开裂原因提出了预防措施。 相似文献
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某型号战车服役期间内部管路组件发生开裂失效.采用宏观观察、低倍检验、化学成分分析、拉伸试验、金相检验、微观分析等方法对管路组件开裂原因进行了分析.结果表明:盖板厚度方向上未能焊透是管路组件发生开裂失效的主要原因,冷却液中氧、硫等典型腐蚀性元素的引入是管路组件发生开裂失效的次要原因.在应力和腐蚀介质的共同作用下,管路组件... 相似文献
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某硫磺回收装置反应器仅使用2a(年),其盘管就发生了开裂。通过宏观分析、化学成分分析、金相检验、硬度测试、断口分析、垢物分析等方法,对盘管开裂的原因进行了分析。结果表明:反应器盘管材料发生敏化,盘管内壁发生碱脆开裂,盘管外壁发生连多硫酸应力腐蚀开裂,在3者的共同作用下盘管发生开裂。 相似文献