某型航空发动机止推轴承故障分析与处理

航空发动机代表着一个国家的顶尖工业水平,同时也是飞机的动力核心。现代航空发动机结构是极其复杂的,其内部任何一个构件出现问题都将影响到航空发动机的输出性能。轴承是航空发动机中的重要零部件,其主要用于航空发动机内部结构的支撑和旋转传动。航空发动机工作状态是极其恶劣的,高温和振动都将对航空发动机轴承的使用寿命和使用性能产生极为严重的影响。文章以某航空发动机为例,就该型航空发动机所出现的止推轴承故障进行分析阐述。     

航空发动机机匣构件机械加工工艺优化

航空发动机是飞机的"心脏"也是一个国家加工制造技术的重要体现,在航空发动机的加工制造过程中,航空发动机机匣构件是航空发动机加工制造的重点也是难点之一,在航空发动机机匣构件的加工制造过程中由于其材料、机匣的机构尺寸等的因素常常导致在航空发动机机匣构件加工完成后出现几何尺寸、形位公差超差等的问题,严重影响了航空发动机机匣构件的加工质量,此外,航空发动机机匣构件加工表面损伤会导致航空发动机机匣构件的使用寿命和使用强度等都大打折扣,为提高航空发动机机匣构件的表面加工质量,需要在总结分析影响航空发动机机匣构件表面完整性因素的基础上,做好对于航空发动机机匣构件加工工艺的优化,提高航空发动机机匣构件加工后的表面完整性,确保航空发动机机匣构件的加工质量。     

航空发动机关键制造技术分析与应用

航空发动机是飞机的动力之源,同时也是一个国家制造水平、军事实力的综合体现。随着科学技术的不断进步,航空发动机向着超高速、大推力、长航时的方向发展,世界各国都先后投入了大量的资金用于研制新一代高性能航空发动机。新一代的航空发动机为了获得较强的工作性能采用了大量新材料和复杂的结构设计从,而对航空发动机的加工制造带来了大的困难。文章将在分析先进航空发动机特点的基础上对航空发动机关键部件的制造技术进行了分析阐述。     

航空发动机故障诊断方法及测试流程分析

航空发动机是飞机最重要的组成部分,是一种高度复杂和精密的热力机械,作为航空业的主要组成,素有"工业之花"的称誉。因为航空发动机是飞机的动力来源,因此在飞行过程中一旦发动机产生故障会严重影响飞机的系统运行及飞行安全。文章中通过对航空发动机故障诊断方式进行介绍,其中主要包括信号诊断和智能检测诊断。文中系统的对航空发动机故障诊断流程进行阐述,明确航空发动机故障后应该如何进行操作,以保障飞机系统的顺利运行。     

选择好的 不求贵的——国产三叶“H型”发动机的调整、维护

从折纸飞机、弹射模型、线操纵模型到遥控P3A飞机，是它们伴随着广大航空模型爱好者成长。由于遥控直升机的特殊飞行形式，导致许多爱好者对直升机的心脏部件－－发动机的要求和选择过于苛刻。的确，在操纵遥控直升机的飞行中，不仅必须保证遥控设备的可靠，而且还要确保发动机     

锥齿轮齿面剥落失效的原因分析

航空发动机是飞机的"心脏",我国的飞机发动机经过多年的发展已经形成了较为完备的发动机制造体系,在某型发动机中所使用的锥齿轮经过地面长时间的试车后对其表面进行检测后发现锥齿轮表面有局部脱落现象,并伴随有条状擦伤痕迹,严重影响锥齿轮的使用。需要在对锥齿轮进行材料、金相组织以及硬度等检测的基础上对造成锥齿轮损坏的原因进行分析,找出造成锥齿轮损坏的原因并为后期做好对于锥齿轮的调整提供充分的理论依据。     

航空发动机配装飞机技术协调程序与原则

航空发动机是为航空器提供飞行所需动力的发动机。可以产生拉力或推力,使飞机前进,还可以为飞机上的用电设备提供电力,同时为空调设备等用气设备提供气源。因此航空发动机的性能和飞机的战术技术性,直接关系着飞机飞行的安全性和战术性能,是飞机与发动机技术协调的技术依据和指导原则。     

高压水射流技术及其在民用航空发动机制造中的应用

航空工业是一个国家工业实力的重要体现,随着经济的快速发展,我国的民用航空发展迅猛,对于航空发动机的需求逐年增加。航空发动机是飞机的心脏,其工艺复杂、制造的难度较大,从而给航空发动机的加工制造带来了不小的难度。高压水射流加工技术是近些年发展起来的一种新型的加工技术,其主要利用高压水完成对于零部件的加工、切割、强化与去毛刺等。文章在分析高压水射流加工技术原理及特点的基础上对其在民用航空发动机加工中的应用进行了分析阐述。     

发动机导管的柔性工装的设计制造

航空发动机是工业技术的结晶,尤其是现代航空发动机正在向着大推力、低油耗的方向发展,从而使得航空发动机的结构更加复杂、加工的难度也更大。如果将航空发动机比作一个"人"的话,航空发动机内部的管路就可以看作"人"体中的各类血管,航空发动机管路主要完成液压油和燃油的输送,由于空间结构的限制航空发动机管路多为异型件,焊接加工制造的难度极大。为优化加工工艺,在航空发动机管路加工中设计了柔性工装标准模块,在确保质量的基础上有效的提高了加工效率。     

航空发动机涡轮叶片修复中的裂纹控制

航空发动机是飞机的动力核心,随着我国航空事业的发展,我国加快了对于航空发动机的研制步伐,通过引进、研发、生产的这一发展战略提高我国航空发动机的效率和使用寿命。在航空发动机的各组成部件中,涡轮叶片是其中最为重要同时也是受负荷最大的部件,涡轮叶片在工作的过程中会承受着高温燃气的高速冲刷、撞击、黏着磨损等从而使得涡轮叶片的使用效率和使用寿命持续下降。并导致涡轮叶片的叶冠间隙增大进而影响到涡轮叶片叶冠的阻尼效果,严重的会导致涡轮叶片在工作中断裂从而威胁到飞机的飞行安全。在航空发动机使用一段时间进行检修时需要对涡轮叶片进行检查处理,通过采用焊接的方式消除涡轮叶片叶冠阻尼凸台缺陷,并注意做好堆焊处理后涡轮叶片焊接处的裂纹控制和处理。提高涡轮叶片的使用效率和使用寿命。     

飞机工装设计制造研究

航空工装作为飞机零件生产与组装的重要辅助装备之一,代表航空企业的制造水平,属于飞机制造的关键技术.变径连接件是飞机工装液压系统中的重要组成部分.文章以此为切入点,梳理了工装液压系统变径连接件的研究,分析了国内飞机工装设计制造过程中存在的问题,并从柔性化、数字化、速度化三个方面简述了我国飞机工装设计制造技术的发展方向.     

某飞行台被试发动机液压负载系统设计

文章针对某飞行台被试发动机试验要求,设计研发了一套被试发动机液压负载系统。该系统以流量作为加载目标,用于实现对被试发动机转子机械功率的提取与考核,同时考察飞机液压负载对发动机工作稳定性和性能特性的影响。文章介绍了该液压负载系统的结构、控制方式、实现方法及功能特点。试验表明,该液压负载系统能够满足某发动机飞行台试飞过程中液压系统试验的要求。     

航空发动机精锻叶片数字化数控加工技术

航空发动机为飞机提供所需的动力,是现代航空产业发展的重要基石。现代航空需要大涵道比、大推重比以及服役寿命较长的新型航空发动机。航空发动机中的叶片多采用精锻毛坯精加工而成,精锻叶片相较于小余量模锻叶片在原材料利用率、减低制造成本、叶片强度等方面都有着较大的提升,但是高精度要求的精锻叶片对后续的精密数控加工提出了更加严苛的要求。文章在分析航空发动机精锻叶片精密数控加工难点,同时对如何采用数字化加工技术完成精锻叶片的高效、高精度加工进行了分析阐述。     

航空发动机涡轮叶片精密成形技术分析

航空发动机技术复杂、制造难度高,世界上仅有少数几个国家能够完成航空发动机的设计制造。我国对于航空发动机的设计制造一直在不断推进,提升自身制造水平。空心涡轮叶片是高性能航空发动机中的主要零部件之一,由于其制造难度大长期困扰着我国的制造企业。文章在分析空心涡轮叶片结构特性的基础上就空心涡轮叶片的精密成形技术进行了分析阐述。     

关于铸造单晶叶片的专利技术综述

航空发动机是飞机的心脏,而涡轮叶片是航空发动机核心部件之一,被誉为"皇冠上的明珠"。涡轮叶片的制备工艺从早期的挤压、锻造发展为铸造,经历了等轴晶叶片、定向凝固柱状晶叶片和单晶叶片三个发展阶段。作为最为先进的单晶叶片,其性能水平成为一种型号发动机先进程度的重要标志,在一定意义上,也是一个国家航空工业水平的显著标志[1-4]。文章通过检索国内外铸造单晶叶片的专利文献,分析发现,铸造单晶叶片从最早的功率降低法进行冷却,逐渐发展为空冷法、液态金属冷却法;启晶方式由早期的晶种启晶的方式逐渐发展为现在主流的铜盘冷却方式;选晶方式主要有转折式和螺旋式选晶,并以螺旋选晶器为主。     

TC4航空发动机机匣加工变形控制策略

航空产业是高技术产业,发展航空产业能够有效的带动国家科技进步与工业产业升级,提高国家的综合实力。航空发动机作为航空产业中的重要一环需要持续加大科技投入。航空发动机被誉为工业的瑰宝,不论是航空发动机的设计还是制造的难度都极高,文章将结合航空发动机机匣加工后的变形问题就航空发动机机匣加工流程进行分析,对如何做好航空发动机机匣加工工艺的优化,控制航空发动机机匣加工变形量,提高航空发动机机匣的加工质量。     

选购模型发动机支招

发动机是模型飞机的心脏,直接影响着飞机的飞行性能。一台好的发动机,不仅应外观好、马力大、重量轻,还应具有容易起动及调整工作状态稳定的优点。挑选一台新发动机,由于不能通过试车去了解其性能,我们只能通过一些简单的方法去挑选发动机的优劣。首先要从外观审核一下发动机,一般质量好的发动机外观制作得很精细,而质量差的发     

基于UG数控铣加工质量控制要点

航空发动机是飞机的核心,其设计难度大、材料要求高、制造精度极高从而为航空发动机的机械加工制造带来了较大的难度。航空发动机叶片是航空发动机中的关键性零部件,其加工制造的成本及加工制造的难度约占整个航空发动机加工制造量的1/3左右。做好航空发动机叶片的机械加工对于确保航空发动机的加工制造质量有着极为重要的意义。航空发动机叶片属于典型的薄壁零部件,在机械加工的过程中由于受到力的作用从而使得航空发动机叶片在机械加工的过程中极易变形从而影响航空发动机叶片的加工制造质量。因此,提高航空发动机叶片的机械加工精度关键是要控制好航空发动机叶片机械加工过程中的变形量,通过在航空发动机叶片机械加工中编制合理的加工工艺对航空发动机叶片机械加工过程中的变形量进行控制与补偿,以提高航空发动机叶片的机械加工精度。     

某动力装置领先试飞液压负载系统设计

液压负载系统是用于被试发动机领先试飞中的试验设备,用于提取被试发动机带动液压泵工作时机械功率,文章针对某型动力装置领先试飞模拟液压负载加载的工作要求,设计了基于电液伺服阀和自主增压供油的液压负载系统。针对机载液压负载存在的换热困难,设计了热交换系统。针对机载设备要求可靠性高、体积小、重量轻的特点,选用航空附件,保证试飞中安全可靠。实现了试飞中液压负载的无级加载和提取功率的计算。     

船用液压管路系统的振动特性分析

管路是船舶、飞机等工业中的重要组成部分之一。船用液压管路系统在输送物料或传输动力时会有振动,从而导致液压管路共振引起结构疲劳,剧烈振动会造成支架断开、管路破裂的情况,因此而发生的事故或污染对人类和环境是重大的威胁。文章基于液压管路系统工作原理,对管路系统的振动特性进行分析,这对船舶的安全行驶具有理论价值和实际意义。