机载GBAS接收机品质因数适航符合性验证

品质因数(FOM)是描述地基增强系统(GBAS)定位服务性能的重要参数,其适航符合性是指该参数达到相应适航标准。本文基于航空无线电技术委员会(RTCA)等的相关标准,深入分析研究了FOM的含义及解算过程,在此基础上,结合中国民航GBAS适航的技术标准规定,给出了该参数适航符合性验证的方法、原理和流程,并基于相应动力学环境和X-Plane采集的飞行数据,对A类机载GBAS接收机的FOM进行了符合性验证仿真。仿真结果及数据统计和分析表明,A类接收机的FOM满足适航性要求,与A类接收机有关FOM的适航标准吻合,证明所给品质因数适航符合性验证理论和方法的正确性。研究成果可为我国机载GBAS接收机的适航审定提供相应的理论和方法支持。      

民机机载电子产品制造符合性检查管理过程研究

制造符合性检查是民用飞机机载电子产品适航过程中的重要工作之一,是民用飞机型号合格审定的一个重要环节。为了保证产品制造符合性检查的顺利开展,文章提出对产品承制商内部的制造符合性检查管理过程进行分析,并将其作为组织内部的管理要求,以规范产品制造过程和检查过程。     

显示和机组告警系统适航审定方法研究

与多个机载系统存在任务交联的特点以及平视显示系统等新技术的应用,给显示和机组告警系统的适航审定带来挑战。分析显示和机组告警系统的适航文件体系,给出审定基础、符合性方法确定原则,以及与其他系统的符合性验证交联关系,并从实际审查角度给出显示和机组告警系统的审定要素和评审要求。本研究可为民机机载显示和机组告警系统的适航审定与设计提供支持。     

民用飞机适航安全性数据追溯性分析与建模

民用飞机适航安全性数据间的追溯性是审定过程中判定系统安全性工作完整性和准确性的重要方法,但随着民用机载产品安全关键特性及机载设备的综合化程度不断提高,相关数据间追溯关系的复杂性也大大增加,给适航安全性审定工作带来较大挑战.为建立安全性数据及其关联性的评价标准及验证方法,从安全性需求确认及验证、分析方法,以及相关运行维护分析等方面总结审定要素和评审要求,提出了一种整合设计数据、安全性数据与运行维护数据的安全性数据追溯模型.通过该模型在型号工作中的具体应用及情况分析,表明其可为我国民机型号安全性评估及审定工作提供理论支撑.     

机载设备适航性软件研制方法

DO-178B是一套软件研制指南,是软件适航性认证的标准。当前,民用机载设备软件的研制需要取得适航认证,军用机载设备软件也将要通过符合性审查。本文通过对DO-178B三个基本要素：目标、软件生命周期过程、软件生命周期数据的详细说明,分析出三者之间的相互关系,为进行机载设备适航性软件研制提供了参考依据。     

小型螺旋桨飞机适航噪声测试与评定程序研究

针对我国民机噪声适航起步晚、适航审定技术与欧美国家存在差距等问题，以小型螺旋桨飞机为研究对象，开展适航审定技术研究，梳理噪声测量试验中涉及的基准条件计算、飞行试验技术、数据处理修正等方法，形成适航噪声测试与评定程序，满足中国民用航空规章第36部《航空器型号和适航合格审定噪声规定》（CCAR-36部）的相关技术要求。将该程序应用于某小型螺旋桨飞机噪声适航审定，结果表明该程序合理可行，计算得到的某小型螺旋桨飞机适航审定平均噪声级和90%置信限均满足要求。     

基于DO-330的民用飞机机载设备工具鉴定方法研究

随着软件工具在民用飞机机载设备研制过程中的广泛应用,工具的适航置信度得到了业界深入的关注,工具鉴定已经明确走进了适航审查的视野。基于DO-330标准要求,对机载软件工具鉴定过程、目标和符合性数据等开展了研究,同时从项目实际经验出发,提出了工具鉴定复用性评估、工具鉴定降级等策略考虑,旨在为工具鉴定工作提供指导。     

技术体制标准实施与符合性验证研究

针对当前技术体制的实施现状,结合实施过程中的问题,从标准实施要点编制、标准配套构件研制、测试用例集设计、标准配套测试工具研制等方面提出了标准实施与符合性验证思路,并以具体标准为例,给出了标准符合性验证工作的案例,为后续标准符合性验证工作提供指导。     

商用客机便携式电子设备电磁防护设计与验证技术研究

随着互联网和移动通信业务的飞速发展,越来越多的航空公司期望能够在飞机上使用便携式电子设备(Portable Electronic Device,PED),以便给乘客带来更高端、更优质的服务,同时带来更多的利润。然而,这些PED辐射发射的电磁能量会对机载设备带来潜在的电磁干扰威胁。文章将从PED引起电磁干扰的机理、PED辐射发射控制、新研飞机PED电磁防护设计要求及适航审定试验等几方面进行阐述。     

安全性评估方法在通用飞机航电系统中的应用

目前国内通用飞机产业发展进入加速期,对于国内飞机厂商及供应商而言,如何研制出满足适航安全性要求的产品以取得适航许可成为最为迫切的问题之一。以自行研制的多发涡轮通用飞机航电系统为例,给出了一种在系统架构设计中运用安全性评估并利用评估结果对系统架构提出改进措施的方法。对灾难级失效状态的分析结果表明,合理利用安全性评估方法能够有效地找出设计过程中存在的缺陷和风险以满足适航安全性要求。     

民机试飞空地一体化综合监控网络系统技术研究

以ARJ21适航审定试飞工程为背景,针对民机适航审定试飞的需求和测试特点,从优化系统架构和平衡系统性能等方面,对机载和地面各系统关键技术进行了分析。解决了新型多路网络化数据采集对机载和地面综合监控带来的一系列问题。提出了一套适合民机适航审定试飞的空地一体化综合监控网络系统解决方案。经过飞行试验证明,完全能够满足适航审定试飞空地一体化综合监控的要求,为今后大型飞机试飞测试及综合监控方法的研究提供了借鉴。     

基于安全性评估的民用客机VHF通信电台架构

进行设备级的安全性评估是民用客机VHF通信电台适航审定的要求。简述了机载系统和设备的安全性评估指南、方法及过程,描述了VHF通信电台各组成模块的失效模式及失效率,并运用SAEARP4761所推荐的故障树方法估算出了单通道架构VHF通信电台的失效概率,估算结果说明单通道架构VHF通信电台不能满足飞机级PSSA(Preliminary System Safety Assessment)分配的失效概率要求。最后,为了降低VHF通信电台的失效概率,提出了VHF通信电台的非相似多通道实现架构。分析表明,与单通道架构相比,非相似多通道实现架构的VHF通信电台具有更低的失效概率。     

综合模块化航电系统适航审定要求分析

综合模块化航电系统(IMA)的深度耦合、资源共享、强健分区等特性给传统的针对联合式航电系统的审定方法带来了挑战。分析了适用于IMA系统审定的文件体系,给出了IMA系统符合性验证过程的典型活动,最后总结了针对IMA系统各审定阶段的审定要素和评审要求。本研究可为我国解决IMA系统的审定问题提供理论基础。     

民机CNS系统适航验证方法分析与实践

适航是我国民机CNS(Communication,Navigation and Surveillance)系统发展的关键。以适航为目标,首先分析并确定了CNS系统验证的需求,然后通过分析适航标准提出了满足适航要求的CNS系统验证方法,即按照验证方法、验证级别、测试环境方案以及验证实施追溯过程为线进行验证分析。该方法还可适用于民机其他航电系统。     

机载数字音频系统架构及关键要素符合性研究

机载音频系统的通话质量直接关系到飞机的飞行安全,话音信号的清晰度及通话时延会影响到飞行员对话音信号的接收及心理感受。根据机载音频系统最小性能标准要求,给出基于AFDX的机载数字音频系统的整体架构方案,并对该架构下的系统信息处理技术的选择及传输时延进行分析计算,分析表明,该架构设计可以满足机载通信系统的性能要求。提供了相应架构下的数字音频系统关键指标的适航符合性测试方案,为机载数字音频系统的设计研发提供依据。     

基于DO-254的可编程逻辑器件设计的质量保证研究

近年来,可编程逻辑器件在航空机载设备中的应用越来越多,其设计也变得愈发复杂,适航认证已成为航空器件发展的必然趋势。DO-254标准的有效性得到了美国联邦航空局和欧洲航空安全局等业界权威的一致确认,为机载电子硬件的设计开发提供了指导与保障。本文从DO-254中硬件的生命周期出发,对可编程逻辑器件在生命周期的各个阶段如何开展质量保证活动进行了深入研究,以确保机载设备的安全性与可靠性,降低航空可编程逻辑器件的开发风险。