油库储存工艺设计及其平面布置

油库是石油及石油产品的接受、储存和输转基地,是石油生产和产品供应的纽带。设计理念和设计思维直接影响油库的建设投资和经济效益。其工艺流程、平面布置设计都需充分把握科学、合理、经济的原则。阐述了不同功能类型油库储存工艺的特点和设计指导思想,从技术、经济、操作等综合考虑的角度出发,对不同功能类型油库的储存工艺及平面布置进行了深入探讨,对于国内不同功能类型油库的设计具有参考和借鉴意义。     

覆土油库油气回收技术的探讨

依据覆土油库的特点,结合气相分子扩散理论、工程热力学、化工产品焓值分析理论,分析了安装呼吸阀的钢质覆土油罐全置换式油气收集系统,即收发油过程中和半置换式油气收集系统,即扫槽、收油同时进行的工况时的油气挥发、回收气量、能量损耗等问题。结果表明:覆土油库采用全密闭油气回收技术可行,其小呼吸挥发量低于国家规范限制标准,大呼吸时采用平衡式油气收集系统可比传统油气收集方式减少90%的油气处理量;采用吸附后冷凝的回收工艺与其他工艺相比节能效果明显。     

浅谈收油作业后管线的分段放空

收油作业是油库一项经常性的重要工作,尤其是一些直接面向部队供应油料的周转油库,收油作业任务频繁。一个年收发量在1.5万 t 左右的中型油库,年收油作业有可能达到几十次,而每次收油都必须按照收油作业的一般程序,即:准备、收油、放空(结束)3个阶段。在每次收油过程中,都要先把放空罐的油料抽送到储油罐。抽送的目的有3个:①便于准确     

火车槽车轻油卸油系统探讨

油库卸油系统是油库工艺设计中的一个难点通过对传统卸油系统滑片泵与离心泵联合卸油系统液动型潜油泵卸油系统进行对比提出了卸油系统的选择方法并介绍了卸油系统的设计校核方法     

头台油田老化油回收处理工艺技术

随着大庆头台油田开发进入高含水阶段,开采及输送方式改变,老化油量逐年增多,处理难度不断加大,制约着油田正常、高效生产。为解决大庆头台油田老化油处理工艺不够完善的问题,在对头台油田老化油进行物化分析的基础上,通过实验研究影响老化油乳化稳定性的主要因素,并根据其稳定机理以及头台油田老化油处理工艺技术现状,对头台油田原有的老化油回收处理方式进行了改善:以污水沉降罐内安装浮动式收油装置代替原有的收油槽式固定收油工艺,将脱水器工作压力提高到0.25 MPa,脱水温度提高到60℃,破乳剂加药量控制在230kg/d以及合理控制收油量。经过现场实际应用,取得了较好的效果。     

滑片泵在县级油库接卸油系统中的应用

1 县级油库的现状 县级油库大都建于五六十年代,不仅库容量小,缺乏合理的布局和统一规划,而且工艺设施落后,规范程度极低,因此增加了油品在接卸和储运过程中的损耗。特别是多数县级油库因无铁路专用线而在车站接卸,造成接卸油工艺极不合理。近年来随着铁路电器化改造,使得某些县级油库的接卸系统急待改造。 由于县级油库条件和资金的限制,使得接卸油设施的建设不能完全满足最佳接卸工艺要求,因此对油库接卸油工艺设计就提出了更高的要求。特别是输油泵的选型是油库接卸油工艺没计的关键,其输油泵选型的好坏直接关系     

油库气动力阴影区易积聚油气

油库可燃大气的形成、积聚缘于储存、收发油品的理化特性、储输油工艺与操作、油蒸气释放源的存在,以及风向、风速与周围环境等。其中驱散油蒸气最有利的因素是风速,最不利的因素是逆转现象。在油库储存、收发、检修等各项作业活动中,设备设施与建(构)筑物等障碍物的背风区油蒸气浓度通常较大,甚至达到爆炸极限。这说明在障碍物的背风区有逆转现象,即存在空气只进     

油库设计中若干问题的处理

在油库设计中往往会遇到诸如设计标高的确定、消防水池与泵房的设置、外线供电、陆路发油工艺、石油码头工艺要求等一系列问题,作者根据自己的工作经验,提出了解决问题的看法。     

浅谈综合油库总图设计

综合油库系指库中存储介质多样,既有成品油（汽、柴油）又有液化石油气的油库。扼要介绍了某集团成都油库总图设计情况,并结合其它油库设计经验,对综合油库总图设计在执行规范、平面布置、竖向设计、绿化设计等方面应注意的问题进行了分析讨论。对类似工程有一定的参考价值     

动态

公司中国石油马尾油库年40万吨油“喂”榕城中国石油福州马尾油库9月16日投入试运行,该油库每年将增加市区加油站40万吨周转能力,有关部门指出,该油库将能缓解福州市石油资源短缺状况。据了解,中国石油码头项目由中国石油天然气股份有限公司炼油与销售公司投资建设,总投资6200万元。油库设计总库容量为3.6万立方米。油库建成后将填补中国石油在福州地区二级成品油库的空白,主要负责中国石油华南销售公司福州区域成品油仓储周转,年周转能力40万吨。     

对滑片泵与离心泵结合卸油工艺流程的改进意见

介绍了石油库铁路油品接卸系统中，以滑片泵替代水环式真空泵，即使用滑片泵与离心泵结合的卸油工艺，并对其原工艺流程做了局部的改进，以更有利于实际操作。     

我国最大油码头在宁波港建成投产

<正>记者从宁波港集团了解到,中油燃料油大榭130万立方米油库暨宁波大榭30万吨级油码头已正式投产。宁波大榭30万吨级(水工兼靠45万吨级)油码头的投产标志着宁波港拥有了中国最大吨位的油码头。     

油罐防溢自力式液位控制装置研究

从槽车向大罐收油、向槽车发油及库内倒罐是油库收发油作业的基本方式,作业过程中,油罐溢油问题是影响作业安全的最主要问题。针对油库收发油作业过程中油罐溢油的问题,研制了一种安全、可靠、适用、方便的油罐防溢自力式液位控制装置。该装置主要由差动控制阀、节流阀、液位开关、高压控制管路组成,它采用全机械式结构,利用流体自身压力控制装置动作,自动进行油品的发放、接收,可防止溢油事故的发生。在实际使用过程中效果良好,可推广应用于运输加油车、飞机加油车、零收发油平台等领域。     

成品油库污水处理工艺存在的问题及改进建议

由于环保监管部门不断加强油库排污监督与管理力度,对油库污水处理的要求日益提高,石油化工企业必须高度重视成品油库水污染防治工作,建立有效的污水处理装置。通过分析成品油库污水处理系统工艺设计存在的问题,以有效分离油和降解COD两大组分为目标,从污水水质水量的变化、改进隔油工艺、浮选工艺、絮凝工艺等方面,有针对性地提出了工艺设计改进建议,以保证油库污水处理系统的处理效果。     

油库工艺流程相关设计问题研究

石油库对社会工业的发展有着极其重要的作用。一般油库的储油能力和运营效率,主要取决于油库的工艺流程设计工作。如何有效确保石油储库的安全运行和储油规模,油库工艺流程设计是其关键性问题。     

可预知的油库混油量的控制

以管道顺序输送运动粘度为180mm2/s和380mm2/s的燃料油混油为例,介绍了黄岛油库处理类似混油的两段切割法,依前行和后行油品的性质、体积及对混油最低质量指标的要求,计算确定最大混油量,根据这一预先判断的结果,精心组织混油段切割,合理分配两种燃料油的进罐量,在不损失卸油效率的同时,保证收油的数量和质量。     

吸收过程的正交设计与图表分析

本文用正交设计法模拟吸收过程,用少量的模拟次数就可以找出影响吸收效果的主要因素。在此基础上,利用单因素图表法,可得出吸收效果随吸收油/富气(液气比)、理论板数、塔压、吸收油及入塔富气温度的变化关系。采用正交设计和图表分析法,能够指导吸收塔的设计和改造。     

油库公路自动付油系统防溢油工艺的改进

通过对油库2002年开始使用的公路自动付油系统中防溢油工艺存在问题的分析,对原系统中防溢油探头固定装置、流量计发信头程序和可燃气体报警器与付油作业联动装置的技术改进和优化升级,以及对人体红外监控系统的增设,使其真正起到了防溢油功能,确保了油库付油作业的安全。     

在线调合成品柴油密度分层原因分析及措施

针对柴油在线调合系统所调成品油出现的密度分层现象,从静态混合器设备本身、装置来油密度波动、间断性收油以及密度差等方面进行原因分析,提出了设备改进、工艺流程优化、提高装置和调合系统的自动化程度等措施.这些措施的实施将从根本上解决密度分层问题,提高一次调油合格率,缩短出厂周期,并起到节能降耗的作用.     

用企业网站实现油库信息统一管理

成都104油库内部网站的建立，把兰成渝管道业务管理信息系统、发油自动控制系统、油情监测系统和远程监控系统有机地结合在一起，弥补了过去油库仅局限于工业自动化，而没有办公信息化的缺陷。网站内置的六大模块，从生产管理、员工培训、资源共享三方面出发．采用ASP与COM等技术，提高了油库的系统协调能力和信息管理能力。从网站的构建、软硬件设置、各模块设置等方面论述了如何以油库工作为中心，利用信息系统把各项工艺流程和管理工作紧密地结合在一起。