GPS交通调度管理系统的设计与仿真

GPS技术为各种交通工具提供了实时导航定位能力,GPS车辆交通调度管理系统利用全球卫星定位系统、全球移动通信系统、地理信息系统,结合计算机网络通信技术对车辆进行指挥调度和监控.驾驶员和监控中心能够随时通过GSM短消息业务中心传送和查询指定车辆的GPS定位信息.仿真验证了车载导航定位子系统及基站采用的伪距解算软件.     

三轴加速度传感器ML8953在低成本车辆导航系统中的应用

本文提出一种利用三轴加速度传感器ML8953,在城市GPS信号盲区中,辅助GPS导航系统实现城市车辆定位的方法。基于这种定位技术的组合车载导航系统由于可以在低成本下实现无GPS盲区车辆定位,将具有很强的市场竞争力。     

特种车辆方舱结构设计和优化

特种车辆方舱是一种在现代军队中应用较多也是较为广泛的一种装备,特种车辆方舱凭借其良好的通用性和机动性广泛活跃于指挥、通信、后勤保障等多个领域,特种车辆方舱作为机动式的工作平台其能够完成人员和电子通信、指挥设备的搭载。受制于空间和结构的限制在特种车辆方舱的设计过程中应当尽量通过通用化、规范化的标准化设计来构建通用化、系列化和模块化的用以提高特种车辆方舱零部件的互换性以及特种车辆方舱的设计、生产效率,从而有效地增强特种车辆方舱的生存和维修的效率。本文在分析特种车辆方舱特点的基础上对特种车辆方舱设计中的要点进行分析阐述。     

一种北斗／GPS双模车载监控终端硬件设计方案

本文讨论了一种采用北斗＋GPS双系统的全球定位车载监控终端,依托卫星定位、地理信息及无线通信等技术手段,实时获取车辆位置信息和传感信息,通过通信网络传回监控中心,由监控中心实现对车辆的调度管理。介绍了的车载监控终端的产品特点、设计目标、设计过程及目前所达到的技术水平。     

基于DSP采集与处理GPS信号的系统设计

描述一种基于DSP采集与处理GPS信号的系统软硬件设计方法,介绍DSP的串口通信的工作原理,NMEA-0813通信协议;设计并实现GPS定位信息的实时采集和解译,为进一步GPS技术应用奠定基础。     

室内外人员定位报警系统研究及应用

以GPS定位和射频识别技术为基础,以GPRS通信技术为载体设计室内外人员定位报警系统。该系统不仅实现室内和室外精确定位,在紧急情况下还可以进行主动和被动式的报警呼叫。对整个系统的主处理器、射频通信模块、GPS定位模块、GPRS通信模块作详细解析、阐述室内定位的组网方式、定位技术及算法实现,室外GPS定位和GPRS通信的具体模式以及整个系统的低功耗处理。     

使用GPS／GPRS车载设备实现租赁汽车的定位跟踪

使用GPRS将GPS定位数据传回服务中心是实现租赁汽车上定位跟踪的关键技术。本文简要的分析了使用GPS／GPRS车载设备定位实现车辆的定位跟踪原理，提供了一套在实践中使用的GPS／GPRS定位跟踪应用系统，为车辆的定位跟踪提供了技术保障。     

GPS在高速公路工程控制测量中的应用

GPS的用户部分由GPS接收机、数据处理软件及相应的用户设备如计算机、气象仪器等组成,其作用是接收GPS卫星发出的信号,利用信号进行导航定位等。在测量领域,随着现代的科学技术的发展,体积小、重量轻便于携带的GPS定位装置和高精度的技术指标为工程测量带来了极大的方便。     

基于ARM7的移动智能车辆稽查系统的设计

移动智能车辆稽查系统以ARM7为核心,集成了视频采集、GPS定位、无线网络传输等硬件模块,并利用基于ADS集成开发环境的嵌入式软件开发平台进行了系统软件设计。通过软硬件协同设计实现了实时视频图像采集、智能车牌识别、GPS定位以及无线网络传输等功能,满足交通稽查部门对违规车辆不停车稽查的要求。     

雾对基于可见光的车辆定位性能的研究

分析雾环境下利用LED交通灯进行车辆定位的性能,讨论了接收角度、道路宽度、雾环境下接收端信噪比等对车辆定位范围的影响。仿真结果表明:信号最佳接收角度为25°;车辆距离LED交通灯20 m之内时,道路宽度对信号的接收功率影响较大;在靠近交通灯处,车辆位于第二车道上的定位距离比车辆位于第一车道的定位距离少2.2 m;晚间接收端的信噪比优于白天,晚间的定位范围大于白天;与晴朗天气相比,雾天信噪比下降较大,将极大影响车辆的可定位范围,因此为保证安全驾驶,车辆在雾天行驶过程中需要更多的制动时间。