矿井提升机块闸制动力矩的计算

介绍矿井提升机块闸制动力矩的计算方法，避免制动距离过长或制动减速度太大造成的安全事故。     

斜井提升机安全制动力矩倍数的确定

<正> 在斜井提升系统中,若提升机安全制动力矩过大,则上提重载时的制动减速度必然超过串车上冲的自然速度,从而引起提升钢丝绳松绳打结或断绳跑车事故;若安全制动力矩过小,则制动减速度也小,制动距离长,甚至闸不住提升机。因此《煤矿安全规程》399条规定:“倾角在30度以下的倾斜井巷,下放重载时的制动减速度不得小于0.75m/s~2,提升重载时的制     

摩擦提升安全制动与静张力比

针对摩擦提升系统的安全制动力,考虑到在不同工作状态下,系统静张力及惯性质量是变化的,通过引入静张力比,替代两侧静张力差和系统惯性质量,建立制动力相对值模型,得出满载下降、满载上升、零静差的制动力方程,以及制动减速度之间的函数关系,在系统部件配置前,实现安全制动力的分析和计算,为探索部件质量、防滑特性、安全制动三位一体的研究,提供了便捷、可靠的理论依据。     

浅议单绳缠绕式提升机主井双钩提升系统正常减速度的计算

一、自由滑行减速度的计算 众所周知,矿井提升系统正常减速度的大小是与减速方式有关,而减速方式有自由滑行减速、电动机减速及制动减速三种。 所谓自由滑行减速即在提升容器到达减速点时,通过深度指示器上的减速开关,切断提升电动机的电源,提升系统在惯性力作用下继续运动,并克服提升系统的静阻力从而实现减速。 设提升最大速度为Vm(m/s),爬行速度为V_4(m/s),而Vm与V_4也就是减速段始末     

对防坠器及防过放制动力与减速度的探讨

介绍了立井单绳提升罐笼在断绳时制动减速度、过放时防坠器制动力的取值方法,提出了罐笼的重力与制动力及减速度三者间相互关系,防坠器及防过放制动力特性系数的合理取值,从而达到制动力优化设计。     

提升机液压站制动油压的整定与系统优化设计

根据《煤矿安全规程》对提升机制动力矩和制动减速度的要求,介绍了各种工况下安全制动力矩、一级制动油压值的计算与确定方法,并提出了方位制动和大差载制动作为特殊提升工况下的系统优化方案。     

反接制动在重物下放时的应用

我们知道，当绞车在做重物下放的运行时，其下放的速度只有靠施闸来控制（有动力制动装置的除外）。这样一方面闸皮将严重磨损，另一方面也容易因施闸不灵而造成超速事故。许多绕线型电机的损坏就是由此而造成的。为了有效地解决这一问题，我们提出另一种操作方式——反接制动下放。就是当司机将绞车松闸以后，重物把绞车倒拉下滑，此时司机可以把主今控制器的手柄推到向上提升的第一档位（预备级）。这时因为电动转矩与重物倒扭转矩的方向相反而产生了一定的制动力矩，又因转子串电阻较大的缘故，所3O以此时的电动转矩小于倒扭转矩。结果…     

多绳摩擦提升紧急制动的防滑计算

多绳摩擦提升是利用摩擦力来传动的,正确地选定制动力,保证提升机在紧急制动时不产生滑动,安全可靠地停住车,是防滑计算的一个重要内容.本文,仅讨论双容器静平衡系统的多绳摩擦提升紧急制动的防滑条件.一、紧急制动的防滑条件1.提升机的紧急制动减速度多绳摩擦轮提升机的上提重载或下放重载制动减速度,按下式计算:上提重载     

矿用提升机制动力检测研究

通过对提升系统的动力学分析,提出了检测缠绕式矿用提升机制动力和总变位质量的原理和方法.在提升机低速等速运行时,对提升机进行安全制动,同时测量出提升距离和制动减速度,从而间接地计算出提升机的制动力和总的变位质量,为提升机的制动力和总变位质量的测量提供了新的方法.     

斜井提升安全制动过程

斜井提升设备是煤矿生产的重要机械设备之一,在煤矿生产运输中起着非常重要的作用,对煤矿斜井提升安全制动过程进行了详细分析,阐述了对斜井制动减速度的要求和在提升重载安全制动时采用二级制动的重要性,介绍了安全制动减速度的计算方法和制动力距倍数的整定计算方法。     

制动盘油污对制动力矩的影响

通过对张小楼井安装的副井提升机的性能测试,得出了制动盘受油污染情况下及油污处理过后提升机安全制动减速度值及测算的实际摩擦系数,通过对比,提出了应充分重视制动盘油污对制动力矩影响的重要性。     

新型高性能提升机智能电液制动系统的研究

为进一步提高大型矿井提升机安全制动性能,运用现代电液控制理论,设计了由高性能盘形制动器、制动器在线监控系统、恒减速度液压站、恒减速度电控柜,以及测速装置组成的智能电液制动系统。该系统在紧急制动时,能使制动减速不随负载、工况变化而变化,始终按预先设定的减速度值进行制动,既可提高矿井提升机的安全可靠性,又提高生产效率。     

单双蓄能器供油的提升机恒减速闸控系统动态特性对比

提升机恒减速闸控系统是矿井提升机安全制动的关键设备,蓄能器作为提升机恒减速闸控系统安全制动时的唯一动力源,其动态性能直接影响恒减速制动的动态响应,进一步影响提升机的运行安全。传统的单蓄能器供油的恒减速闸控系统具有惯性大、响应时间长等问题,基于此,本文在不改变蓄能器总容积的前提下,提出用双蓄能器供油代替单蓄能器供油的解决方案,并利用AMESim仿真软件对单蓄能器、双蓄能器供油的恒减速闸控系统进行仿真分析。仿真结果表明:采用双蓄能器,可有效缩短提升机恒减速制动的响应时间,提高恒减速制动的稳定性。     

矿井提升机安全性能检测方法

简单介绍了矿井提升机检测技术的发展情况,对现行相关标准规定的主要检测项目进行了说明,着重介绍了提升机运行速度、负荷电流、变位质量以及制动系统制动闸空动时间、制动力矩、油压位移等的测试方法。     

E128恒减速液压制动系统的原理及应用

对邢东矿使用的E128提升机恒减速液压制动系统进行了全面分析,通过自动调节制动力矩,提升机按照考虑到各种综合因素所设定的减速度进行制动,从根本上改善制动性能,有效地提高提升机安全制动时的可靠性和安全性。     

单绳缠绕式提升机斜井提升系统安全制动力矩分析

以单绳缠绕式提升机斜井提升系统为模型,对提升机安全制动时的状态进行了数学建模,通过对数学模型进行简化与受力分析,得到了安全制动力矩与提升系统变位质量的相互关系;通过对安全制动力矩和最大制动力矩的分析,得到了提升系统固定部分变位质量与提升总质量对提升机制动方式选择的影响。     

矿井提升机恒减速制动控制系统的研究

针对国内外在提升机制动控制系统领域的研究现状,分析了制动系统的数学模型,对恒减速制动控制方法进行了大胆的创新,建立了基于减速度的恒减速制动模糊控制器模型,提出了一种新颖的恒减速制动控制方案,试验结果表明模糊控制很适应矿井提升机的恒减速制动的控制。     

刘塘坊铁矿副井提升机制动系统原理分析及压力整定

制动系统是提升机的重要模块之一,其性能的优劣直接决定了提升系统的正常停车、工作制动、安全制动等关键环节。油压盘式闸制动系统由盘形制动器与驱动液压站组成,是集机电液高度一体化的产品。从分析盘式闸制动装置机理入手,进而对刘塘坊铁矿副井采用的中高压液压站控制回路进行研究,重点阐述其分别在制动块松闸、工作制动、二级制动及恒减速制动时的不同工作方式下的制动原理,最后通过制动正压力为纽带建立制动力矩与回路油压力关系,总结出液压系统正常工作油压P_max、二级制动时第一级制动油压P_1级及延时时间t_1级的整定方法,满足了安全规程对制动减速度的要求,避免了制动系统在实际使用过程中仅凭经验调定压力值带来的安全隐患。     

矿井提升机制动参数的监测系统

针对矿井提升机制动系统,提出了一种在提升机低速运行时,施闸制动,依据制动效果直接测试制动力矩、空动时间、制动行程等制动参数的方法,并采用单片机AT89S52和PC机组成的两级计算机系统来实现制动参数的检测和显示。     

摩擦式提升机滑绳制动技术分析与研究

分析了摩擦式提升机滑绳现象存在的可能性,针对摩擦传动特点,研究了滑绳制动系统结构组成及其控制技术,提出了滑绳的判据条件和滑绳制动力矩的可控性,总结了以可编程控制器为核心的摩擦式提升机滑绳制动技术方案。