车削T形三通接头的简易夹套

我厂生产的“铁马”重型载重汽车上,有多个大小不一的T字形三通管接头,如图1所示。 在车床上车削该工件垂直端时,一般均要采用四爪卡盘夹持工件来进行车削加工。其次,四爪卡盘夹持工件时要进行工件对中的校正调整,显得麻烦费事,影响工效。 根据我们加工这类零件的经验,现介绍一种直接用三爪卡盘夹持车削这类零件的简易夹套。     

高效切削轴端面

轴类工件车削端面的常规加工方法,是用三爪自定心卡盘一次夹持一件进行车削。我们厂采用如图所示的方法,在三爪自定心卡盘上一次装夹三个工件,每个卡爪     

可调型液压卡盘软爪车削夹具

数控车床一般用液压卡盘来夹持工件。液压卡盘通常都配有不淬火的卡爪，我们称之为软爪。软爪分为内夹和外夹两种形式。如图1所示，软爪1是以端面齿槽与卡爪座3定位，通过螺钉和卡爪座中的T型螺母2固定在卡爪座3上。在加工批量较大的轴类或盘类工件时，为防止破坏工件已加工表面，保证工件被夹持面和     

车削T形三通接头的简易夹套

我厂生产的“铁马”重型载重汽车上,有多个大小不一的T形三通管接头,如图1所示。在车床上车削该工件垂直端时,如果不用专用夹具,一般均要采用四爪单动卡盘夹持工件,校正调整费时费力,影响工效。为此,我们设计了一种直接用三爪自定心卡盘夹持车削这类工件的简易夹套,如图2所示。     

浮动三爪卡盘

在采用双顶法定位车削加工轴类零件时,通过鸡心卡箍传递扭矩,往往因夹持范围有限,传递刚性较差而不能适应使用要求。为此,在进行切削余量较大的蜗杆挑扣等加工时,改用浮动三爪卡盘来传递扭矩,效果很好。浮动卡盘安装在车床主轴上(附图),它是由标准的三爪卡盘和稍加改进的连接法兰、特     

巧用工装加工轴承座

我厂生产的2ZZS-D泥浆振动筛中有个筛箱轴承座,批量较大,由于毛坯是铸件,形状不规则,所以在车床上装夹、车削较困难,为此,我们设计了一套在C6143车床上直接车削工件的工装。效果很好。该工装的结构和使用方法是:先在C6143或630车床上安装好小卡盘6(采用能夹住工件的φ240三爪卡盘)和夹具体8(同时注意小卡盘与大卡盘及夹具体的位置关系,以使工作时卡盘扳手不受影响)。然后放入工件9,再用小卡盘预卡住工件一头,另一头用划针     

无内孔薄盘类零件的车加工

在生产中我们经常遇到一些薄盘类零件,而这些薄盘件又都没有内孔,所以车削外圆就成了问题。为此,我们设计了一种夹具,车削时可以较为方便地进行夹持。夹具由前、后两个法兰盘组成(见附图),前法兰盘的一面带有一段短轴,以便夹在卡盘上,法兰盘的直径由工件外经确定(略小于工件外圆)。后法兰盘直径     

方便的快速夹紧心轴

这里介绍一种简易的快速夹紧衬套类工件或形状类似工件的方法。该方法是以衬套件内孔定位车削外圆,并能保证工件内外圆的同轴度。具体做法:把一根短的圆钻柄夹持在车床卡盘里,车削它的外径,使它与所要求加工衬套的内孔成滑动配合。接着,在车削好的心轴     

车床三爪卡盘找正组合工具

车削加工在生产中常常会遇到工件一次装夹不能完成全部加工的情况,调头装夹的后续加工会造成工件两端面的平行度难以保证。所以在加工中如何保证零件的轴向、径向定位准确且夹持稳固以确保车削质量,这是个亟待解决的难题。这款车床三爪卡盘找正组合工具能使轴类、盘套类零件在生产过程中实现快速限位装夹,保证了工艺基准的统一,零件加工精度高,且工艺系统刚度好,使加工能够顺利进行,适合批量生产,能大幅提高生产效率。     

薄壁工件磨削夹具

我厂加工的产品中有一种薄壁工件,其加工工艺为:下料—钻孔—车削各部留0.4～0.5mm磨量—热处理(淬火)—磨两端面—磨内孔—上心棒磨外圆。过去我们用三爪自定心卡盘直接夹外圆磨削内孔,由于一方面工件热处理后有残余应力,另一方面用三爪自定心卡盘夹持会使工件产生弹性变     

摆爪式卡盘的结构研究与设计

针对动力卡盘在高速状态下夹持力下降问题,提出了新的摆爪式卡盘结构。通过建模分析、结构试验和实体验证,该卡盘在卡紧工件时,卡爪产生的离心力与摇臂离心力反向抵消,高速状态下卡盘夹持力不被削弱,反而可以增强。另外,该卡盘还可以设有卡爪伸缩、中心顶尖以及顶尖浮动等功能。     

夹矩形工件的三爪组合卡盘

山西纺织机械厂车工结合生产实际,在普通三爪卡盘(φ240毫米)上配制了一套特殊卡爪和五块垫铁,使卡盘不仅保持原有性能,而且不需要划线,就能按工艺要求夹持方形或矩形工件。据该厂《技革通讯》介绍,它比用四爪卡盘能提高工效一倍。若需这方面资料可向该厂联系。夹矩形工件的三爪组合卡盘     

数控车床液压卡盘软爪车削夹具

数控车床一般用液压卡盘来夹持工件.液压卡盘通常都配有不淬火的卡爪,我们称之为软爪.软爪分为内夹和外夹两种形式,卡盘闭合时夹紧工件的软爪为内夹式软爪,卡盘张开时撑紧工件的软爪为外夹式软爪.如图1所示,软爪1是以端面齿槽与卡爪座3定位,通过螺钉和卡爪座中的T型螺母2固定在卡爪座3上.液压卡盘工作时,软爪在卡爪座的带动下,作闭合或张开运动,将工件夹紧或松开.夹持不同工件时,通过改变软爪在卡爪座上的位置来改变液压卡盘的夹持尺寸.     

浮动式六爪卡盘的改制与应用

针对三爪卡盘夹持薄壁工件时易变形的问题,介绍了一种在三爪卡盘基础上改制出原理可靠、结构简单的浮动式自定心六爪卡盘的方法,实现了改制后的卡盘在六爪联动同时能保证浮动接触、定心夹紧和稳定可靠,减少了薄壁工件夹紧变形。检测数据证明,浮动式自定心六爪卡盘能极大提高薄壁工件的加工精度。     

数控车床液压卡盘的双压控制

目前生产的数控车床，无论是进口的还是国产的，作为夹持工件的液压卡盘几乎都用单级压力控制（用一个减压阀对卡盘夹持力的调节）。用户在使用这类数控车床的过程中，往往要求在一个工序内完成全部粗、精车加工，这在加工易于变形的薄壁套类等工件时就产生了矛盾，粗车时...     

浅谈偏心工件的车削方法

在机械加工中,经常会遇到车削偏心轴的问题,生产实际中人们创造了多种有效的方法。例如在三爪卡盘上安装垫片、采用专用夹具等。从车工实习实际出发,介绍一种偏心工件的车削方法。     

快速夹紧自定心卡盘和心轴

快速定心夹紧卡盘用于车削盘类零件,结构见图1 卡盘体1用定位销、螺栓紧固在主轴法兰上。由装在主轴后端的夹紧油缸带动推拉滑柱2、滑块3和卡爪9完成夹紧和松开工件。卡爪可以按工件安装面设计成相应的形状。配换垫圈6,可以调整推拉滑柱3的终端位置和卡爪开合径向尺寸范围。     

软爪自定心卡盘的使用及工作原理

正自定心卡盘的夹紧定位精度国家标准有规定,根据其规格大小,一般在0.06~0.16 mm,使用磨损后,这个误差会增大,由于自定心卡盘使用方便,人们往往在加工精度要求(主要指几何精度)高于卡盘所能达到的精度工件时也使用,于是便产生了我们经常使用的所谓"软爪自定心卡盘"。软爪自定心卡盘是在原来卡爪的夹持工件部位焊接(或堆焊)上一层金属,然后根据加工工件的直径大小再车削一刀。焊接一层金属的目的一般有两方面:一是因为卡爪加工不同直径的工件要经常车削,焊上一层金属可延长卡爪的使用寿命;二是焊接的金属一般较软(这也是软三爪名称的原由),可避免卡爪将工件夹坏。软爪自定心卡盘可提高被加工工件的同轴度,一般可保证同轴度误差小于     

斜拉式动力夹紧卡盘

介绍了一种用于数控车床的外夹式或内撑式斜拉动力夹紧卡盘,该卡盘在夹持工件时,既产生径向夹紧力,又产生轴向拉力,工件轴向定位准确、可靠.     

简易乱扣盘

在车削螺纹时,如果车床丝杆的螺距不是工件螺距的整倍数,就不能随便按开合螺母,不然就会出现乱扣现象。由于目前工厂中使用的车床大部份没有乱扣盘装置。所以车工师傅在车削螺纹时,一般都是靠操纵车床的倒、顺开关来防止乱扣。用倒、顺车车削螺纹有一个明显的缺点,就是不适宜高速车削。因高速车削时如果倒、顺车起动频繁,容易损坏车床的摩擦片或烧坏电机。