DZCⅡ-1裂解汽油二段加氢催化剂寿命影响因素的探讨

从裂解汽油二段加氢催化剂、原料油和操作条件几个方面论述了长周期运转的影响因素,并提出相应的措施,以达到延长催化剂运转寿命的目的.     

DZCⅡ-1裂解汽油二段加氢催化剂应用成功

大庆石化公司研究院开发的DZCⅡ-1裂解汽油二段加氢催化剂，于2003年9月在大庆石化公司化工一厂BG二车间应用成功。该催化剂已经连续运转20个月，催化剂入口温度(230℃)、床层压差(15kPa)、床层温升没有任何变化，创造了国内裂解汽油二段加氢催化剂第一再生周期的最高水平。该催化剂是在第一代DZ-1催化剂的基础上研制开发的，     

裂解汽油加氢二段反应器催化剂运行条件优化

在中国石化广州分公司化工一部200 kt/a乙烯装置扩能改造过程中,在汽油加氢装置未改造的情况下,通过对催化剂的操作条件进行优化,提高催化剂的空速,使装置生产负荷得以提高,平衡了化工区粗裂解汽油的生产。     

裂解汽油加氢二段催化剂使用效果分析

对吉林石化乙烯厂裂解汽油加氢二段催化剂几年来的使用情况进行了总结,针对使用中出现的问题进行了剖析,希望能够避免相关问题在同类装置再次出现。     

新一代裂解汽油二段加氢催化剂的开发

在DZ-1催化剂的基础上，开发了高活性的齿球型DZCⅡ-1催化剂，该催化剂比DZ-1催化剂反应温度低10 ℃。在反应压力4.0 MPa、体积空速2.0～4.5 h^－1、氢油体积比 300∶1和反应温度≥230 ℃的条件下，生成油的溴价≤0.5 g-Br₂/100g，二烯价为0，达到了芳烃抽提的指标要求。     

裂解汽油加氢一段催化剂的加氢反应特性研究

考察了入口温度(T_0)、入口浓度(双烯值DV和碘价I_0)和空速(Sv)对低温加氢8601钯催化剂和PGC催化剂双烯加氢率和加氢绝热温升的影响。结果表明8601催化剂反应性能略优于PGC催化剂     

裂解汽油二段加氢催化剂LY-9802的工业应用

2009年,LY-9802催化剂作为国内一家大型合资石油化工企业的新建裂解汽油加氢装置的首装剂投入使用。运行结果表明,该催化剂第一运行周期为31个月,在入口温度为225～241 ℃、压力为2.67 MPa、进料量为33～48 t/h的条件下,硫含量小于0.2 mg/kg,溴价小于0.1 gBr/100g;经过再生处理后,该催化剂已稳定运转3个月,在入口温度为248 ℃、压力为2.67 MPa、进料量为46 t/h的条件下,硫含量小于0.2 mg/kg,溴价小于0.1 gBr/100g。     

非贵金属裂解汽油一段加氢催化剂的制备

讨论了在裂解汽油一段加氢反应中镍基催化剂的制备条件及制备方法,同时还在相同工况下与参比剂进行了活性,选择性的对比。     

新型裂解汽油一段加氢催化剂的性能评价

对新研制的裂解汽油一段选择性加氢催化剂的性能进行了研究，考察了入口温度、反应压力、氢油比、空速、原料水含量及胶质含量等因素对双烯加氢率及加氢选择性的影响。结果表明，在适宜的工艺条件下，该种催化剂双烯加氢活性和选择性与现行工业用一段加氢催化剂性能相当，抗胶质性能较好，具有良好的工业应用前景。     

DZ-10D柴油加氢精制催化剂的首次工业应用

中国石油大庆石化公司炼油厂柴油加氢精制装置于2001年9月首次采用了国内先进的DZ-10D加氢精制催化剂。运转结果及工业应用标定表明，该催化剂具有初始反应温度低、温升速率慢、操作压力低、催化剂床层平均反应温度低、可操作性强等特点，可大幅度提高装置加工量。     

DZ-10D柴油加氢精制催化剂的开发和工业应用

研制出以改性的国产γ-Al₂O₃为载体、以钨镍为活性组分的DZ-10D柴油加氢精制催化剂，通过了小试、中试和活性稳定性试验。工业生产的催化剂达到了实验室制备催化剂的水平。以大庆石化公司炼油厂催化柴油为原料，在氢分压3.5 MPa、体积空速1.2 h^－1、反应温度340 ℃条件下，生产出硫质量分数小于100×10^－6的柴油。     

制备方法对Cu—Mn—Si／HZSM-5催化加氢性能的影响

分别采用物理混和、共沉积法和超声共沉积法制备了Cu—Mn—Si／HZSM-5复合催化剂,并用XRD、BET、H2-TPR、H2-TPD和NH3-TPD等手段进行了表征,考察3种制备方法对催化剂催化加氢性能的影响。结果表明：超声共沉积法制备的Cu—Mn—Si／HZSM-5催化剂颗粒均匀、粒径小、催化性能最好。H2-TPR、H2-TPD和NH3-TPD分析表明,采用超声共沉积法制备催化剂,更能促进Cu（Ⅰ）、Cu（Ⅱ）之间的相互转换,增强了铜锰复合氧化物相互作用,有利于催化剂表面活性物种Cu^＋形成。同时,增强了对H2的吸附强度,使表面的酸度增强,促进了催化剂活性的提高。     

甲醇制烯烃催化剂研究进展

综述了甲醇制烯烃催化剂的研究进展,从晶体结构、改性方法、催化性能等方面分析了两种重要的甲醇制烯烃催化剂ZSM-5和SAPO-34;并介绍了由上述分子筛开发出的ZSM-5/磷酸铝复合分子筛。     

第二改性物对ZnHZSM-5催化正戊烷芳构化反应的影响

研究了ZnHZSM－5上引入第二政性物对正戊烷芳构化反应性能及催化剂稳定性的影响，发现作为第二改性物，CU、Al、P物种对催化剂的反应性能和稳定性的促进作用不同，CU物种主要增加ZnHZSM－5的脱氧作用，而Al和P物种的作用则是调变其酸性质。结合NH3－TPD谱和结焦率的研究，探讨了改性物之间以及改性物与HZSM-5间的相互作用。     

氧化铈的负载量对催化剂性能的影响

为了研究氧化铈负载量对催化剂性能的影响,采用机械混合法结合浸渍法制备了一系列不同V2O5催化剂。以不同氧化物载体含量,采用不同铈的负载量分别制备催化剂,利用XRD和SEM对催化剂的物理化学性能进行表征,并利用模拟气试验平台对催化剂活性进行评价。结果表明,当氧化铈的负载量增加时复合载体催化剂的最佳反应温度向低温方向移动,高效催化温度区间扩大,低温时脱硝效率上升,当温度升高到一定高度时脱硝效率下降。     

Performance Characteristics of a Suspended‐Catalyst Oscillatory Membrane Photocatalytic Reactor

The performance characteristics of an oscillatory membrane photocatalytic reactor were investigated using dye degradation over a suspended ZnO catalyst as a model reaction. Both flat‐surface membranes and ones with transverse turbulence promoters (TP) were used. Application of oscillatory motion can be effective in enhancing the performance of suspended‐catalyst membrane photocatalytic reactors. The eddy formation and vortex shedding when using membranes with TP gave rise to several synergistic effects by providing effective removal of catalyst deposits from the membrane surface, which enhanced the flux and increased the suspended‐catalyst fraction in solution, which consequently enhanced the reaction rate. The effective mixing in the reaction channel minimized particles sedimentation and agglomeration which further enhanced the catalyst suspension and increased its effective reaction area. The specific energy consumption favorably compared to a membrane cross‐flow filtration system.     

催化反应装置催化剂管线的配管设计

以某化工项目的催化反应装置为例,重点讨论了该装置中的催化剂管线设计,从管道和阀门的选材、管线布置、应力分析及管道支吊架设计等多个方面进行分析,总结出一些催化剂管线设计的要点,可为其他催化装置的催化剂管线设计提供一定的参考。     

1,4-丁炔二醇二段加氢Ni/Al_2O_3催化剂的研究

采用共沉淀法制备负载量为15%(质量分数)的1,4-丁炔二醇二段加氢Ni/Al2O3催化剂。考察反应温度、压力、时间、pH值和转速等因素对1,4-丁炔二醇二段加氢反应的影响。实验结果表明,在反应温度125℃、转速1 100r/min、反应时间3.6h、反应液pH值6.0、压力4.0MPa条件下,所制备的催化剂具有较好的活性,其收率达到90%。     

ZSM-5分子筛择形催化剂的工业应用

详细介绍了ZSM-5分子筛催化剂的结构特点,及其在有机合成、精细化工、环保等领域的应用。