涡轮叶顶间隙形态的优化

以某航空发动机上的涡轮叶顶间隙形态为研究对象,采用数值仿真分析手段,讨论了叶顶间隙的参数化建模、设计优化集成以及间隙形态的设计优化等问题。对涡轮流场细节的分析表明,计算结果与试验数据吻合较好,优化后的涡轮绝热效率提高了0.395%。     

基于流固耦合的涡轮叶顶喷气冷却特性研究

高温燃气在涡轮动叶叶顶产生的泄漏流不但降低了涡轮效率,更是加剧了叶顶的热负荷. 本文基于实验模型,采用流固耦合的数值计算方法,研究了涡轮凹槽叶顶的间隙流与冷却射流相互作用的流动机理以及顶部喷气冷却对凹槽壁面换热效果的影响,重点分析了吹风比、冷却孔倾斜角、冷却孔进气角以及固体材料导热系数对壁面Nu数的影响. 结果表明: 大吹风比（M=1.5）能有效改善凹槽近压力面一侧肋条及底部的换热,Nu数分布更加均匀;进气角产生的“喷射效应”改变了冷却气流高速区的出口相对位置,当进气角大于0°时,冷却气体能有效阻隔高温流体使壁面Nu数降低;低导热系数材料降低了气流对固体壁面的对流换热,使得壁面的对流换热更加均匀.      

高压涡轮叶顶间隙变化的数值分析

利用有限元分析软件分析了某型高压涡轮叶顶间隙在不同工况下随时间的变化。采用分段加载方法对模型施加温度和压力边界条件。计算结果与实验数据的对比分析表明:涡轮叶片位移对叶顶间隙变化的贡献不大,温度和转速是影响轮盘径向尺寸变化的主要因素,而温度是影响机匣和叶片变形的主要因素。     

小型风扇叶顶间隙内部流动数值模拟

通过对不同叶顶间隙小型风扇内部数值模拟,得出不同叶顶间隙小型风扇的静特性曲线、相同S面间隙涡流变化及叶顶到机闸内表面各回转面涡流变化.研究得出:当流量Q小于0.006 5 m3/s时,4个不同叶顶间隙的总压变化趋势一致,均随叶顶间隙的增加总压减小.流量增加时,叶顶间隙为2.5 mm时性能较好;在相同S面上,间隙涡流现象...     

气膜冷却涡轮叶栅气动损失的TOTLOS算法

本文将计算气膜冷却涡轮叶栅的TOTLOS法与实体壁上边界层和传热的计算相结合,进行了气膜冷却涡轮叶栅气动损失的计算,通过对不同叶型、不同孔径、不同喷射角以及不同冷却区域的对比,证明上述方法对于高吹风比气膜冷却或在边界层较薄的区域注入冷气可得到良好的计算结果.     

短周期风洞叶栅表面冷却特性实验

通过在高速风洞中对带气膜孔叶片进行冷却效率的详细测量,研究了进口雷诺数、出口马赫数以及二次流与主流流量比对气膜冷却效率分布规律的影响,测量了Re为200 000～600 000,Ma为0.37～1.16,流量比Mr为0.05、0.1、0.15时叶片表面的冷却效率。结果表明:叶片表面气膜冷却效率随马赫数的增大而减小,雷诺数对气膜冷却效率没有明显的影响;增大二次流流量可以提高压力面的冷却效率,降低吸力面的冷却效率。     

复杂场涡轮叶盘振动特性可靠性分析

为了研究复杂场多因素对航空发动机涡轮叶盘振动特性及可靠性的影响,考虑温度载荷、离心载荷和气动载荷的共同作用,基于振动理论和有限元技术建立了模态分析数学模型,进行了流-热-固耦合振动特性分析和共振分析,最后采用双重极值响应面法对振动变形及应力进行了可靠性分析。结果表明:考虑多因素耦合作用与不虑考多因素耦合作用,叶盘的固有频率最大相差32. 9%,可靠性概率最大相差3. 46%。     

微型轴流风扇叶顶间隙内泄漏流动的数值模拟

运用FLUENT软件对一种微型轴流风扇内部的非粘性三维流场进行数值模拟,获得了风机内部叶顶间隙内流动规律.对叶顶间隙泄漏涡流的形成和发展作出了比较详细的分析,得到随叶尖间隙的增大,泄漏流动形成泄漏涡,旋涡强度随叶顶间隙的增大(从0.5 mm增大到6 mm)迅速增大到最大值,之后叶顶间隙继续增大,泄漏涡范围增大,但强度不再继续增大.经分析还得到叶顶间隙涡产生于吸力面近叶顶区域,并朝相同流道叶片的吸力面向尾缘方向发展.其结论为进一步弄清叶顶泄漏涡流的流动机理以及为微小型轴流风扇的优化设计都提供了依据.     

轴流泵叶轮叶顶区空化特性试验分析

为了研究叶顶区空化特性,以某一模型轴流泵为研究对象,利用高速摄影试验,探讨不同叶片数下泵的水力性能和空化性能、不同流量下的叶顶泄漏涡轨迹、不同空化数下的叶顶空化形态以及叶顶区空化发展瞬态特性.试验结果表明,适当增加叶片数,泵的水力性能和空化性会更好;在小流量工况下,叶顶更易发生空化初生;随着流量的增大,叶顶泄漏涡轨迹与叶片吸力面的夹角逐渐减小,同时泄漏涡初生点逐渐向叶顶尾缘移动;在叶顶三角形云状空化尾缘产生云状空化涡,受到叶顶泄漏涡的卷吸,与叶顶泄漏涡涡带尾缘脱落的空化涡相互作用混合,沿着几乎垂直叶片的方向向相邻叶片的压力面移动,造成了流道的堵塞,降低了泵的水力性能.垂直云状空化涡堵塞流道,引起叶顶区流量减小,造成叶顶间隙空化减少以及与叶顶区相连的三角形云状空化的宽度减小.     

棱顶间隙对4WS密炼机流体混合特性影响

四翼转子（4WS）密炼机是新型转子密炼机,具有较小的螺旋角和较大扫掠范围的长棱,吃料迅速,短时间内达到较好的混合效果等优点。利用Polyflow有限元软件,对不同结构4WS密炼机进行三维瞬态流场分析。分析转子与转子及转子与外壁间隙的变化对流场混合效果的影响,重点分析特殊几何截面的剪切速率,不同位置点的李雅普诺夫指数、瞬时混合效率、平均混合效率、分离尺度、对数拉伸。分析结果表明,在一定范围内,随着转子间隙的减小,4WS密炼机混合性能逐渐提高。     

通气孔对动叶冷却结构流动和换热特性的影响

为深入研究某型燃气轮高温旋转动叶片内部先进的复合冷却结构,采用三维气热耦合数值计算方法,模拟该叶片外部高温流场、内部前后冷却腔内蛇形折流通道复合冷却结构的流动性能与换热特性,研究前腔蛇形折流冷却通道在采用局部通气孔改进设计的条件下对整个旋转叶片外表面冷却效果与内部冷却通道流阻系数的改善程度.计算结果表明:在给定的冷气流...     

考虑时序趋势特性的典型场景高压谐波综合评估方法

针对现有评估指标及方法难以区分典型场景中趋势特性差异较大而CP95值相近的谐波曲线,且甚少考虑数据时序趋势特性,无法科学合理地表征谐波水平差异的问题,提出一种考虑时序趋势特性的典型场景高压谐波特性评估方法。首先,基于双激励理论提取数据序列的时序趋势特性,建立涵盖时序趋势特性的包括传统谐波指标及时序趋势特性指标在内的高压谐波综合评估指标体系;然后,考虑所建立的指标间关联特性,提出基于序关系分析和CRITIC法相结合的典型场景高压谐波综合评估模型;最后,算例分析表明所建立的时序趋势特性指标能有效表征数据曲线的时序发展特性,对多条CP95值相近的谐波曲线能有效表征其谐波水平差异。分析结果验证所提方法的合理性和有效性。     

综合用地地价评估方法研究

随着社会经济的快速发展,城镇用地中,土地上附属物大多数是店铺和住宅的综体,其土地更多的表现为商住综合用途,所以对城市综合用地的评估越来越重要,本文运用基准地价系数修正法和收益还原法相结合的方法,来评估综合用地的地价。     

产品质量的定量综合评估方法

提出产品质量定量化综合评估的一种方法－模糊综合评判法。文中介绍了这种方法的有关概念与基本原理；为了应用方便，特别提出了确定了评价向量的一种简单方法。提出了确定权系数的ＵＦＤ法，提出了在模糊子集中定义序关系的二次加权法，这些方计可直接用于实际工作中。     

发动机涡轮叶片铸件综合数据模型的无纸化设计方法

结合我国航空发动机精铸叶片模具设计的现状,研究开发基于EDS Unigraphics 14.0（UGII）的航空发动机精铸模具无纸化系统的核心－－叶片铸件实体综合数据模型,本方法在某型航空发动机涡轮叶片的模具生产中已得到实际应用,并取得了良好的效果。     

课程评估中多种评估方法的综合运用

本文就课程教学质量评估从方法论角度进行探讨。提出了综合运用“共性评估与个性评估、定量评估与定性评估、环节评估与整体评估、内部评估与外部评估、过程评估与效果评估”等评估方法进行课程评估的实践方法。同时对相对应的两种方法的相互关系进行了简要论述。     

桥梁模糊评估与超安全度综合评估方法

探讨了模糊数学中的隶属函数理论在公路桥梁技术状态评估中的应用 ,通过比较桥梁损伤度隶属函数值的大小来确定其对应的技术状态等级 ;并通过表观检测、静力检测确定检算系数 Z,从而得出其超安全度 γ。综合模糊评判和超安全度 ,得出桥梁的最后技术状态等级。     

迷宫密封非线性动力特性的数值计算方法

随着旋转机械的高参数化,迷宫密封气流激振问题越来越严重.为了能够深入分析迷宫密封与转子耦合系统的非线性动力学行为,提出了一种基于商用CFD软件Fluent计算的数值方法.通过流场分析计算出不同偏心和不同涡动角速度下的迷宫密封非线性气动力,进而求出相应的动力特性系数,从而得到任意位移和速度扰动下的密封非线性气动力.同时讨论了Fluent中入口总压和静压的设置.数值计算表明,气动力与偏心的关系是非线性的,正向预旋不利于系统的稳定性;在有预旋的情况下,随着进出口压差增大,交叉刚度负向增大,主阻尼减小,易使转子系统失稳.     

建设项目投资风险综合评估方法初探

本文从工程——管理科学方法的角度出发,在分析我国建设项目投资风险特点的基础上,结合国外投资风险研究的最新成果,融会风险工程的分析思想,随机网络的构模方法和计算机模拟技术,提出了一整套对建设项目投资风险进行定性和定量综合评估的方法     

高校后勤服务绩效综合评估方法试探

选择完整的后勤服务绩效评价指标体系,确立科学的评估方法,是当前高校后勤服务绩效评价亟待解决的问题。以AHP确定评价指标权重,运用模糊数学理论把专家经验转化为权系数,对评判意见进行加权处理,建立融合指标权重和专家意见的服务绩效综合评估模型,可以弱化个体对评估的影响。