直接空冷机组空冷单元内喷雾增湿系统的结构优化

基于SIMPLE算法,采用k-ε模型,在综合两相流、传热传质理论并结合实际运行效果的基础上,对600 MW直接空冷机组空冷岛中的1个单元进行数值模拟,分析喷嘴纵向双层四排布置时喷嘴位置、喷雾方向、喷嘴孔径及喷雾压力对空冷凝汽器压力的影响。结果表明:喷嘴双层四排布置时,压力越大喷雾增湿效果越明显;综合考虑雾化效果和喷雾距离,1 mm为孔径的最佳值;当外排喷嘴距风机栈道中心线4 m、距风机平面高度为0.6 m、内排喷嘴距风机栈道中心线2 m、距风机平面高度1.9 m、喷雾方向在xy平面内与y轴正方向夹角为120°、喷雾压力为1.2 MPa、孔径为1 mm时,空冷凝汽器压力降幅最大,可降低8.13 kPa。     

环境风影响下直接空冷机组喷雾增湿系统数值模拟

环境风对直接空冷凝汽器的换热性能影响显著,为了更真实地分析喷雾增湿系统对空冷凝汽器换热的影响,基于标准k-ε湍流模型和离散相模型,采用分步建模的方法,对某300 MW直接空冷机组进行了三维数值模拟.模拟过程中考虑风速对喷雾增湿效果的影响,提出增加喷嘴喷水量的方法来改善边缘空冷单元受环境风影响入口风温值偏高的问题.结果表明：主导风向下,风速为9 m/s时,平台边缘空冷单元入口温度平均值高于其他空冷单元6.4℃,其换热器出口温度值也相应高出6.4℃;增加喷嘴的喷水量可以降低边缘空冷单元换热器出口温度,进而提高机组整体换热效率,以风速9 rm/s为例,增加喷嘴喷水量后,机组背压值较增加喷水量之前降低了5kPa.     

喷雾增湿降温法提高空冷机组出力的研究

夏季环境温度过高是限制直接空冷机组出力的主要原因.采用喷雾增湿降温法可有效地降低空冷凝汽器(空凝器)入口空气温度,改善空凝器的换热效果,提高机组运行真空使其满负荷运行.通过对喷雾增湿降温法的研究及其经济性分析,并采用计算流体动力学(CFD)数值模拟软件对其效果进行验证,表明喷雾增湿降温法在直接空冷系统中增设喷雾增湿装置后,可以显著提高机组运行的经济性和安全性.     

直接空冷机组空冷单元内喷雾增湿系统纵向双排布置的数值研究

在综合两相流、传热传质理论并结合实际运行过程的基础上,建立具有实用意义的喷雾增湿三维数学模型。结合热力学理论,计算出使进入空冷单元的空气达到饱和状态时理论上所需的临界水量,合理地选用喷嘴个数;分别将喷嘴双排纵向平行对称布置在空冷单元内,形成4 种不同的喷雾增湿方案;利用CFD软件对某电厂600 MW机组直接空冷单元内4 种不同的喷雾增湿方案进行了三维数值模拟,得出增湿效果最佳方案。     

直接空冷机组雾化补水喷嘴布置方案的数值研究

为降低空冷凝汽器热负荷并提高机组真空和热经济性,以NK600-24.2/566/566排汽管道为研究对象,建立了直接空冷机组雾化补水模型,在不同喷嘴布置方案下,利用FLUENT对雾化效果进行数值摸拟。通过数值计算找到最佳喷嘴布置方案并得到该方案下补水量对雾化效果的影响及排汽温度场变化。结果表明:相同喷嘴压力和孔径下,适当的双截面喷嘴布置方式下的雾化效果优于单截面布置方式;喷嘴采用单截面布置时,交叉布置方式的雾化效果优于平行布置。     

空冷喷射式凝汽器在丰镇电厂的应用

对空冷喷射式凝汽器在丰镇电厂的设计、制造、试验及使用情况进行分析研究。根据当地气象条件,选取合适的汽轮机背压值,通过对空冷凝汽器喷嘴成膜试验情况分析和将喷嘴流量特性曲线与匈牙利制造的喷嘴特性曲线加以对比,得到较完善的空冷凝汽器技术参数,并对凝汽温度保证值作了测试评价,使空冷喷射式凝汽器达到设计要求,添补了我国国产空冷机组的空白,可供今后海勒式空冷机组设计参考。     

火力发电厂直接空冷的几点思考

根据直接空冷和机力通风冷却塔有着某些方面的共性, 故对空冷平台的朝向、山区空冷平台的布置以及空冷凝汽器的散热方式等问题引发了一些思考。     

高寒地区直接空冷机组空冷凝汽器自动防冻控制

通过试验研究的手段,对通辽霍林河坑口发电有限责任公司2×600 Mw直接空冷机组空冷凝汽器自动防冻控制进行了研究,给出了空冷凝汽器实现自动防冻控制的条件、空冷凝汽器实现自动防冻的技术关键、空冷凝汽器自动防冻控制过程,解决了高寒地区直接空冷机组空冷凝汽器自动防冻控制的难题,为直接空冷机组空冷凝汽器的冬季安全运行提供了有利...     

直接空冷机组凝汽器特性试验的要点分析

针对直接空冷机组空冷凝汽器特性试验中的主要测点的布置方式以及试验的保证条件进行了一些探讨。     

直接空冷机组乏汽回收供热空冷防冻问题探究

某热电有限公司两台直接空冷机组配有溴化锂吸收式热泵,利用乏汽供热,即冬季供热期通过降低真空度,提高低压缸排汽温度,加热一次热网回水,减少冷源损失,大大提高机组经济性.但直接空冷机组空冷凝汽器冻结是常见的现象,乏汽回收后,空冷岛进汽量进一步减少,空冷凝汽器防冻问题更加严峻.经过多年的探索、技术改造,有效避免了空冷凝汽器冻结事故的发生.     

火电机组凝汽器化学补水雾化的数值研究

基于两相流理论,采用标准湍流模型和离散相模型,建立凝汽器补水雾化两相流动的物理数学模型,利用CFD计算软件进行了相应的数值计算。对影响喷雾凝结换热效果的主要因素,如喷雾压力、喷嘴孔径、喷雾方式、排汽流速、喷嘴布置方式等进行了详细分析。由计算结果可知：随着排汽流速的增加,蒸汽凝结量减少,出口水滴平均温度升高;喷雾压力,喷嘴孔径及喷雾方向对换热效果具有综合作用,最佳的补水雾化系统需要进行综合技术比较才能确定。     

内部导流对空冷单元喷雾增湿效果的影响

对空冷单元冷却空气进行合理导流,根据导流后的速度分布布置喷雾增湿系统,可以增强喷雾增湿的冷却效果。针对600MW直接空冷机组空冷单元的典型结构,建立了内部综合应用空气导流板和喷雾增湿的空冷单元冷却空气流动传热过程的物理数学模型。利用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)进行模拟,获得了空冷单元冷却空气的流场,比较了应用导流板前、后喷雾增湿的冷却效果。结果表明:合理应用内部导流板能够增强喷雾增湿的冷却效果,更大程度降低机组背压。     

直接空冷机组空冷单元内喷雾方向对增湿效果影响的数值研究

以北方某600 MW直接空冷机组空冷单元内的喷雾增湿系统为例,在综合两相流、传热传质理论并结合实际运行过程的基础上,建立具有实用意义的喷雾增湿三维数学模型。利用计算流体力学（computational fluid dynamics,CFD）软件模拟出当喷雾系统喷雾方向发生变化时的空气流场和雾滴流场,分析出喷雾方向对喷雾增湿效果的影响,且找出最有利的喷雾方向,为直接空冷系统空冷单元内增加喷雾增湿系统提供参考。     

湿法烟气脱硫系统喷淋塔喷嘴特性与布置研究

基于计算流体力学(CFD)技术,采用Fluent软件平台,针对典型300MW机组脱硫系统喷淋塔采用可视化技术对喷淋层间距、喷嘴压降、喷淋角变化时喷淋层喷淋效果、传质特性和阻力特性进行了数值模拟研究。结果表明喷淋层间距、喷嘴压降与喷淋角度变化对覆盖效果影响很小,喷淋层间距、喷嘴压降和喷淋角增大均能增强气液传质,同时喷淋层阻力也随之增大。提出典型300MW机组WFGD浆液喷淋系统喷嘴选择与布置的推荐值。     

直接空冷机组雾化增湿系统的数值研究

为研究雾化增湿降温法在大型电站直接空冷机组中应用的可行性,基于标准湍流模型和离散相模型,采用计算流体动力学技术对雾化增湿系统进行了三维数值模拟,讨论了雾滴的雾化过程和雾滴在空冷单元内热湿交换效果。结果表明,含有雾化增湿装置的空冷单元,空冷散热器入口和出口的空气温度都有明显的降低。直接空冷机组应用雾化增湿系统使空冷散热器的散热效率和真空度得到明显提高,不仅显著提高机组的经济性,而且有利于机组的安全运行,具有较高的推广应用价值。     

云冈热电直接空冷喷湿系统研究与应用

夏季高温时,直接空冷机组的出力受阻是较普遍的问题。采用喷雾增湿法可有效降低空冷器入口处的空气温度,改善空冷器的换热效果,提高机组运行的真空度并使其满发。为了研究雾化增湿降温法在直接空冷机组中应用的可行性和有效性,采用CFD技术对雾化增湿系统进行了三维数值模拟,并进行了现场试验。通过数值模拟研究和试验分析,在直接空冷系统中采用喷雾增湿法是可行的,增设喷雾增湿系统后,不仅可以显著提高机组的经济性,而且有利于机组的安全运行,具有较高的应用价值。     

双背压凝汽器抽真空系统布置方式的研究

根据双背压凝汽器抽真空系统的不同布置方式,并结合实例分析研究其对双背压凝汽器高、低压差值的影响。结果表明,串联布置方式的优点是系统简单、投资小,但易造成双背压凝汽器的高、低压力不能同时达到设计值,甚至无高、低压差值;并联布置方式的系统相互独立,凝汽器压力和传热端差均可达到设计要求。建议新建机组的抽真空系统按照并联布置方式设计,投运机组可考虑优化改造为并联布置方式,以充分发挥双背压凝汽器的技术和经济性优势。