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以新建铁路重庆至利川线余家(齐耀山)隧道岩溶处治技术为例,针对不同岩溶类型洞穴提出了相应的解决措施,可指导今后类似工程的隧道施工。该隧道溶洞(暗河)数目众多、施工地质复杂,施工经验表明:综合地质超前预报结果对不同类型岩溶进行处理,及岩溶隧道风险管理等关键技术,为隧道的成功建设发挥了重要作用。 相似文献
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张生学 《地下空间与工程学报》2007,3(Z1):1368-1371
宜万铁路是我国铁路网"八纵八横"主骨架之一,铁路地处云贵高原区与长江中下游平原区的结合部,线路沿线地形复杂,其正线桥隧占线路总长的74%,其中70%的隧道穿越炭酸盐岩岩溶地层,隧道穿越岩溶区施工中存在隧道塌方、突泥、突水等高风险,是典型岩溶隧道灾害区.在宜万线岩溶隧道建设中,针对当前岩溶区隧道施工依然按一般隧道施工步序进行施工,对岩溶隧道灾害了解不深,考虑不全面,施工处于盲目、被动的状态的现状,在对已有岩溶隧道施工调查基础上,结合宜万线26座岩溶风险隧道的施工实践,以施工时间过程(施工前、施工中、施工时和施工后)为主线,提出了岩溶隧道施工的四阶段工作法,论述了不同阶段的工作内容和任务,完善和规范了岩溶区隧道的施工管理.宜万线岩溶隧道施工实践证明了四阶段工作法的有效性和可行性,该方法对经济合理、安全可靠地进行岩溶区隧道的施工具有积极的指导意义. 相似文献
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以贵广铁路复杂岩溶地质条件下隧道的超前地质预报工作为例,阐述了地质预报工作的方法、流程和经验,方便地质预报工作作为隧道施工的关键工序顺利开展,同时为隧道施工提供安全保障。 相似文献
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针对铁路隧道施工现场环境复杂以及多样潜在风险与不可控因素共存的实况,提出了对铁路隧道施工安全有效管理的建议。具体是在阐述铁路隧道施工安全管理内容的基础上,对地铁隧道施工安全管理存在安全风险管理体系规范性缺乏及地质灾害危险性与人为安全意识淡薄等问题进行探究,对风险预警技术在铁路隧道施工安全管理的应用要点进行解析。希望在强化铁路隧道工程施工质量与安全性以及提升管理水平方面有所助益。 相似文献
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为了应对在喀斯特地区修建铁路隧道所面临的复杂岩溶形态的处治困难问题,通过调研岩溶隧道结构分析方法的发展现状,综述了当前岩溶隧道的主要处治技术方法。以商合杭铁路太湖山隧道为工程实例,通过统计施工和勘察中遇到的各种形态的溶洞几何参数,以隧道与溶洞的相对位置关系对复杂形态溶洞进行分类,并对其中典型的三种类型溶洞,从围岩塑性区的分布和经济指标两个方面来说明岩溶处治方案的选择应遵循安全、经济的原则。最后,针对当前岩溶隧道的建设趋势,总结了岩溶处治是一项复杂的技术,应因地制宜,综合处治;注浆加固技术是仍是目前处治岩溶最为有效的措施,应当作为首要的考虑方法。 相似文献
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结合象山隧道极高风险复杂岩溶隧道施工工程实例,对岩溶突水地质灾害防灾监测预警及救援技术进行了论述,同时提出了特殊情况下的应急逃生措施及安全管理规定,以确保隧道运营安全。 相似文献
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贵南铁路上韶隧道地处岩溶强烈发育的峰丛洼地地貌区,简述隧区基本的工程地质条件,并对隧区岩溶及岩溶水发育特征做了重点介绍,评价岩溶与隧道的相互影响。施工期间,在隧道穿过可溶岩段揭示3处岩溶水集中出水点,且出现隧道排水能力不足的可能。为保证隧道运营安全,根据隧区岩溶及岩溶水发育特征,在隧道内采取了增设集水廊道、泄水洞等排水措施加强排水,既减轻隧道衬砌承受水压的风险,又消除了中心沟排水能力不足的隐患。总结在建岩溶隧道建设经验,对其他复杂岩溶隧道勘察设计及施工有指导意义。 相似文献
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隧道是我国山区与平原地区连通的重要关口,近年来,我国隧道施工技术水平不断提升,逐步攻克各项施工难题。同时由于隧道施工难度较大,对施工技术和安全管理都有着较高的要求。在近年的隧道施工中岩溶处理技术应用较广,并且取得了不错的效果。主要分析了隧道岩溶技术在隧道施工中的具体应用,并结合隧道岩溶施工的高风险特性,指出在岩溶施工中加强风险管理和安全管理的相关策略,希望能进一步提升隧道岩溶技术的应用效果,并提高隧道岩溶施工的安全管理水平,促进我国隧道建设的不断发展。 相似文献
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《Planning》2015,(17)
铁路隧道工程的建设技术复杂、难度大、风险高的特点,施工风险包括塌方、涌水突泥、瓦斯、大变形、岩爆、高地热等各种复杂因素,为了保证铁路隧道的建设质量,加强对铁路隧道施工安全管理和风险预警是十分重要的。基于此,本文对铁路隧道建设工程中的质量管理措施的进行了分析和探讨。 相似文献
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隧道施工特别是复杂地质条件下的施工面临着很多地质灾害问题,如岩溶地段的突水突泥、断层破碎带的塌方等,为了避免这些灾害事故的发生,开展岩溶隧道的施工技术管理研究,对于公路隧道施工具有重要的实际意义。针对湖北大广南高速公路建设中紫荆山隧道实际工程,阐述了紫荆山隧道施工过程中的超前地质预报方法,论述了隧道监控量测管理与分析方法,总结了隧道涌水段施工管理、防排水措施和安全应急预案等施工技术,对类似地质条件下的隧道施工具有一定的指导意义。 相似文献
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袁溢 《地下空间与工程学报》2021,17(3):834-839
深埋岩溶富水地层的隧道设计和施工一直是隧道界的难题,岩溶区隧道不仅在施工存在发生突水、突泥的施工安全风险,运营阶段还可能会产生高水压衬砌开裂、渗水及水沟排水能力不足等长期病害,严重影响铁路隧道运营安全。基于改建铁路阳安线增建第二线田坝村隧道岩溶裂隙水泄水洞工程实例,结合现场揭示地下水的来源及涌水特点和涌水量,对泄水洞平纵位置设置方式进行了方案比选,详细分析了高位泄水洞和低位泄水洞的优缺点,同时对平行泄水洞及横洞段与正洞的位置关系及各部位结构设计进行了优化设计,解决了隧道施工及运营期岩溶水害难题,可为今后同类工程设计提供参考。 相似文献
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近几年来,我国经济飞速发展,大型机械设备的使用和施工技术的不断提高,使如高地温、岩溶、湿陷性泥土等复杂地势对公路、铁路建设的约束性逐渐减小,这为四通八达的路网建设提供了强有力保障。但从当前实际情况上,在复杂地质条件下进行铁路隧道施工过程中,仍不可避免存在诸多问题,影响了铁路隧道施工的质量和进度,须引起足够重视。只有将质量意识贯穿于铁路隧道施工全过程,采取一系列技术措施对当前问题进行处理,才能在切实保证工期,保障铁路隧道的整体质量和使用效能,满足人们对铁路运输的要求。本文主要对复杂地质条件下铁路隧道施工技术进行深入探析。 相似文献
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宜万铁路白云山隧道进口段是典型的铁路车站隧道.是国内复杂地质条件下第一个结构形式多样的铁路车站隧道.科技含量高。四线双连拱采用不对称中导洞法施工.大跨三线段采用CRD法施工,燕尾段连拱隧道采用无导洞法施工。通过对白云山隧道车站段的施工方法,施工管理进行总结.形成了一套快速、安全、高质量、经济的铁路车站隧道施工技术.供同类工程借鉴。 相似文献
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结合玉铁铁路隧道工程安全管理的工作实践,从思想认识、技术管理和施工过程等方面介绍了玉铁铁路隧道安全管理及所采取的管理和施工措施,总结了取得的效果和注意要点,以进一步加强隧道施工安全管理,减少和预防铁路隧道生产事故。 相似文献
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随着我国高速铁路的大量建设,铁路线路不可避免地要通过一些不良地质地区,尤其是在地下工程中,隧道通过含瓦斯地层时施工风险极高。预防瓦斯灾害,将瓦斯浓度控制在安全范围内是安全施工的重中之重。因此,建立合理有效并能随时了解隧道内瓦斯浓度和分布情况的瓦斯监测体系是岩溶地区瓦斯隧道施工的重要安全保障。文章结合贵广客专线小范坪高瓦斯隧道施工,阐述了岩溶地区隧道瓦斯监测体系的建立及应用。 相似文献